S-klassmodellen Mercedes S500 är den vanligaste Mercedes S-klass som vanligtvis får den bästa motorn av alla. S500 kommer med en V8 som är mycket kraftfullare och mer passande för en S-klass än en 6-cylindrig ”instegsmodell” samtidigt som den är tystare och mer raffinerad än AMG-modellerna.
Alla S-klassmodeller är referensbilar mot vilka alla andra tyska executive fullstora sedans jämförs. S500 ser inte så mycket annorlunda ut än några av sina mer lättillgängliga motsvarigheter, vilket inte direkt är en bra sak.
S-klass har dock alltid varit en bil som kryssar i många rutor eftersom den är bekväm, beordrande, förtroendeingivande och kraftfull, särskilt S500. Vanliga problem som plågar S500 beror oftast på elektronik för de äldre modellerna och potentiella oljeläckage och upphängningsproblem för alla S500-modeller.
Praktiskt och rymdmässigt erbjuder S500 varken mer eller mindre utrymme än alla andra S-klassmodeller, vilket är bra eftersom S-klassen erbjuder ett överflöd av utrymme för alla passagerare. På det hela taget är S500 ett säkert kort för varje S-klassgeneration eftersom den verkligen är den viktigaste S-klassen.
Mercedes S500 – Drivkraften
En av de mest prisade S500-modellerna är W140-generationen från 90-talet. W140 S500-modellen kommer med en 5,0 l V8 som ger 320 hk och 346 lb-ft vridmoment. W140 S-klass kommer uteslutande som en bil med RWD-drift och med en 4-växlad automatisk växellåda. Numera är W140 S500 en av om inte den mest eftertraktade W140-modellen.
W220 S500 var inte alls lika bra som både sin föregångare och sin efterföljare, men S500 W220-modellen är den modell som har minst problem. S500 W220-modellen har dock också en 5,0 l V8, men effekten är faktiskt lägre än W140:s med 306 hk och 339 lb-ft vridmoment.
S500 W221 är mycket bättre än W220 och S500 W221-modellen har också fått en 5,0L V8, och den uppfräschade 2011 års modell har 435hk och 516lb-ft vridmoment vilket är en betydande uppgradering. Den senaste W222-modellen innehöll en mindre 4,7L BiTurbo V8 med 455 hk och ett vridmoment på 516 lb-ft.
Den senaste W223 S500 fick en ännu mindre 6-cylindrig direktinsprutad turboladdad 3L-motor med 435 hk och 383lb-ft vridmoment. Den bästa S500-motorn är den i W221-generationen eftersom den balanserar kraft och smidighet bäst. Den senaste generationen S-klass fanns även med AWD och alla S500-generationer fick uteslutande en automatlåda.
Mercedes S500 – Design och chassi
Mercedes S500-generationer har alltid sett relativt tama ut jämfört med AMG-modellerna i toppklass, men betyder inte det att de inte ser ut som en riktig S-klass ska göra. Utan avgasrören och S500-märkningen skulle du knappast kunna se skillnad på en S500 och en S350-dieselmodell.
S500 är dock positionerad som den stapelbara Mercedes Benz S-klassmodellen vilket innebär att det är en bra sak. Om du gillar S-klassens design kommer du också att gilla designen på varje S500-modell. Dessutom kan du piffa upp S500 om du väljer AMG-exteriörpaketet som tillval och som innehåller AMG-specifika detaljer.
Detta förhöjer verkligen varje S500-modell och gör den mycket bättre. Chassimässigt är S500 helt skräddarsydd för komfort och användarvänlighet. De flesta Mercedes S500-modeller har en luftfjädring som suger upp stötar otroligt bra.
Mercedes S500 – Vanliga problem och tillförlitlighet
S500-modellerna har alltid varit de minst problematiska S-klassmodellerna av alla eftersom de använde motorer som har funnits ett tag. Effektivitet och MPG-resultat var inte nödvändigtvis så viktiga för tidigare generationer av S500, vilket innebär att dessa är tillräckligt tillförlitliga.
Även om detta verkligen är fallet plågas många S500-modeller fortfarande av alla möjliga oljeläckage som måste åtgärdas i tid om du inte vill uppleva mycket mer problem. Upphängningsproblem är också ganska vanliga för S500-modeller, särskilt om du inte underhåller AIRMATIC-systemet på avsett sätt.
Äldre S500 upplever problem med elektronik ombord, t.ex. mätare på instrumentbrädan, yttre belysning och de pneumatiska system som styr el-lås, elektrisk baklucka och soltak.
FAQ-avdelning
Är S500 den bästa S-klassmodellen att köpa?
S500 är och kommer sannolikt alltid att vara den viktigaste Mercedes Benz S-klassmodellen som finns tillgänglig i varje S-klassgeneration. Borta är de dagar då S500-märket betydde en 5,0 l V8, men S500 erbjuder fortfarande mer potenta motorer än S400 och alla andra dieselvarianter av S-klass.
Om du är intresserad av att köpa S500 kommer du sannolikt att uppleva allt som en S-klass kan erbjuda. S500 är dock inte den högsta S-klassmodellen eftersom den äran går till AMG-avdelningen och V12 S-klasslinjen.
Vilken generation av S500 är den bästa?
W221 S500 är den bästa S500-modellen av dem alla eftersom den erbjuder den bästa motorn och det bästa prisförslaget. W221 S500 är fortfarande den mest kraftfulla S500-modellen, särskilt när man ser till vridmomentet. De senare generationerna W223 och W223 är också lika kraftfulla, men de motorer som finns i dessa är inte lika eftertraktade.
Som sådan är W221 S500 den bästa av alla, men följs tätt av W222 och sedan W223. Den sämsta S500-modellen är utan tvekan W220 medan S-klassmodellen W140 också är en riktigt bra bil. Alla S-klassmodeller före W140 är alldeles för sköra och känsliga eftersom de är några decennier gamla och kräver ett annat tillvägagångssätt.
Är en V12 S-klass bättre än en V8 S-klass?
För de flesta människor där ute är S500 med sin V8 mer än tillräckligt. Men för dem som vill ha ännu mer grunt och mjukhet är V12:an det rätta alternativet. V12:an finns tillgänglig antingen som en S65 AMG eller en S600 Mercedes.
V12 S-klassen är utan tvekan den smidigaste av alla på samma sätt som V8 S-klasser är mycket smidigare än 6-cylindriga S-klasser. Som sådan är V12 S-klasser verkligen imponerande, men de är alldeles för dyra att köpa och driva.
