Numera är i stort sett alla massproducerade bilmodeller generellt sett säkra, men det finns betydande skillnader mellan dem. Enligt en nyligen genomförd studie från IIHS är hybridfordon bättre på att skydda sina passagerare vid en eventuell krock jämfört med vanliga bensinbilar.
I samma studie drogs slutsatsen att det är 25 % mindre sannolikt att du skadas när du kör en hybridbil jämfört med en vanlig bensindriven motsvarighet. Dessutom verkar dödsfrekvensen i sig själv vara mycket lägre med hybrider också.
En del av anledningen till att hybrider tenderar att klara sig bättre vid en eventuell krock beror på den totala ökningen av vikten eftersom hybrider vanligtvis väger cirka 10 % mer än en vanlig gasdriven modell. Därför brukar varje extra massa gynna dig vid en eventuell krasch.
Å andra sidan tenderar hybrider att vara tysta, vilket kan vara en säkerhetsrisk i sig självt. Dessutom är hybrider också utrustade med högspänningsledningar och farliga batterier. Dessutom tenderar hybrider att utgöra en större risk för fotgängare, särskilt om de endast körs i elektriskt läge.
Extra vikt innebär extra säkerhet
Logiken bakom detta är ganska enkel. När en tyngre bil krockar med en lättare bil är kraften som den större bilen utövar större, vilket tenderar att skjuta bort den lättare bilen. Detta resulterar i att den lättare bilen är mer benägen att få strukturella skador, vilket ofta leder till allvarliga olyckor.
Vissa bilar som Toyota Highlander väger till exempel cirka 350 pund mindre än en Toyota Highlander Hybrid. Sådana skillnader verkar inte vara så stora på pappret, men när du färdas i högre hastigheter kan även en liten viktfördel göra en enorm skillnad.
Vissa hybridbilar är konstruerade på ett sätt som ökar den strukturella styvheten genom att batterierna placeras platt på bilens undersida. Detta görs av säkerhetsskäl, men det innebär också att själva bilen är lite mer strukturellt stabil, och allt detta kan också hjälpa dig vid en eventuell krock.
Hybrider är för tysta när de körs i EV-läge
Även om hybrider tenderar att vara säkrare från bakom ratten är hybrider dock ett allvarligare hot om du är fotgängare. Detta beror främst på att hybrider körs i EV-läge, och som sådana är de praktiskt taget tysta.
Enligt IIHS löper fotgängare 20 % större risk att bli påkörda av en hybrid på grund av det tysta körläget. På grund av detta arbetar många myndigheter och biltillverkare runt om i världen på ljudgeneratorer som borde göra hybrider hörbara på grund av fotgängarsäkerheten.
Toyota har redan kommit på sätt att varna närliggande fotgängare genom att avge höga ljud till alla runt bilen. Målet med sådana ljud är att hitta den perfekta balansen mellan att irritera fotgängaren och varna honom om ett kommande hot.
Batterier och kablar med hög spänning är inte säkra
Även om i stort sett varje aspekt av en hybridbil är nära att vara helt och hållet säker är de elektriska högspänningsledningarna och själva batterierna inte det. Dessa utgör ett allvarligt hot, särskilt i händelse av en olycka eftersom brandmännen måste vidta ytterligare försiktighetsåtgärder när de hanterar en hybrid/EV-olycka.
För att illustrera lite ytterligare, batterier innehåller enorma mängder energi, och om en krasch skadar batterierna finns det en ganska stor chans att dessa batterier kommer att fatta eld. När de gör det kan temperaturen överstiga 5 000 grader, och sådana bränder kan inte bara släckas med vanliga vatten- och skumslangar.
Även efter att du har lyckats släcka branden, om du inte har kylt ner batterierna, finns det en stor chans att dessa batterier kommer att antändas om och om igen. Förutom brandrelaterade problem kan alla som befinner sig på olycksplatsen lätt bli chockade, särskilt eftersom vatten är en elektrisk ledare.
Du bör också tänka på alla de högspänningsledningar som löper genom hela bilen. Dessa måste hanteras i enlighet med detta innan någon kan skära eller borra i bilen, men problemet här är att det inte finns någon konsensus om var dessa högspänningsledningar ska vara, och varje tillverkare gör det på olika sätt.
FAQ-avsnittet
Vilka säkerhetsåtgärder bör man vidta när man arbetar med en hybridbil?
Hybridbilars kretsloppssystem arbetar långt över 400 volt i dag, ända upp till 800 volt. Dessa kan vara extremt farliga, till och med dödliga. Se därför till att alltid följa alla säkerhetsföreskrifter när du arbetar med komponenter i hybridbilars drivlinor. Se till att alltid vänta minst 10 minuter efter att ha kopplat ur servicepluggen.
Bär alltid elektriska isoleringshandskar innan du arbetar på något som är skadat, sprucket eller trasigt. Följ dessutom alltid alla varningsetiketter som finns på alla högspänningsdelar och se till att aldrig röra vid eller försöka byta eller reparera högspänningsledningar eller kontakter.
Kan hybridbilar orsaka kraftiga explosioner?
Numera använder de flesta hybridbilar batterier som tillverkas med nickelmetallhydridceller som tack och lov inte är explosiva. Å andra sidan använder elbilar litiumjonbatterier som är brandfarliga och till och med kan explodera. Allt detta beror på att litiumjonbatterier är mer energitäta och kan ge mer energi.
Även om sådana batterier kan explodera gör biltillverkarna stora ansträngningar för att se till att något sådant är ytterst osannolikt att hända. Ett sätt att uppnå sådana säkerhetsnivåer är att isolera alla andra battericeller om en cell skadas eller går sönder. Förutom dessa är kortslutningar utformade för att koppla bort batteriet när det skadas.
Är det värt att köpa en hybridbil?
Oftast är det ja. Hybridbilar sparar verkligen pengar om du använder dem som sådana. Även om de kostar mer till en början kan sådana kostnader teoretiskt sett återvinnas genom några års ägande. Dessutom är hybrider säkra, pålitliga och mindre skadliga för miljön.
Därför är det nu ett bra tillfälle att överväga att köpa en hybrid om du inte redan är sugen på att övergå helt och hållet till en elbil. Om du dock inte planerar att helt utnyttja hybriddrivlinan bör du hoppa över att köpa en hybrid.
