Ett fyrhjulsdrivet system erbjuder många fördelar jämfört med vanliga FWD- eller RWD-system, men det kostar i genomsnitt 2 000 dollar mer, vilket väcker frågan om fördelarna med fyrhjulsdrift verkligen gör systemet värt det? För att besvara denna fråga måste vi bedöma några olika faktorer.
Det finns många fördelar med fyrhjulsdrift, från bättre acceleration, mer dragkraft, bättre stabilitet, möjlighet att köra snabbare runt hörn och en överlag säkrare och säkrare körupplevelse oavsett vilket underlag du kör på.
Men som tidigare nämnts har en fyrhjulsdrift en rejäl prislapp i sig själv. Dessutom måste du också ta hänsyn till att du ibland måste gå upp en trimnivå för att ens kunna välja ett fyrhjulsdriftssystem, vilket ibland kan öka priset avsevärt.
En fyrhjulsdrift ger också mer vikt, vilket påverkar bränsleekonomin och chassits allmänna reaktionsförmåga. Vissa bilar med fyrhjulsdrift gör att styrningen känns lite ”artificiell”, vilket är en vanlig nackdel med sportbilar med fyrhjulsdrift. Dessutom är bilar med fyrhjulsdrift ofta mindre praktiska än sina motsvarigheter med fyrhjulsdrift.
Fördelar med fyrhjulsdrift – dragkraft, säkerhet, acceleration och stabilitet
Ett fyrhjulsdrivningssystem är utformat för att skicka kraft till alla fyra hjulen, vilket gör bilen snabbare under de flesta omständigheter. Detta innebär att en RWD/FWD-bil med liknande drivkraft nästan alltid är långsammare att accelerera, särskilt om bilen har mycket kraft.
Ett bra exempel på detta är den nya BMW M3 som erbjuds både som en klassisk RWD-sedan och en fyrhjulsdriven sedan. Den fyrhjulsdrivna versionen av M3 klarar en 0-60mph-tid på 3 sekunder, men M3 med fyrhjulsdrift är ofta mer än en sekund långsammare eftersom den inte kan lägga ner kraften på ett effektivt sätt.
Allt detta innebär att det finns en betydande brist på dragkraft med högdrivna RWD-plattformar, vilket ibland kan ses som positivt om du föredrar en livlig sportbil. Ur säkerhets- och stabilitetssynpunkt är dock en fyrhjulsdriven bil mycket säkrare, särskilt om väderförhållandena inte är idealiska.
Om platsen där du bor regelbundet drabbas av snö och is bör det vara obligatoriskt att välja fyrhjulsdrift eftersom detta är lika viktigt som en uppsättning ordentliga däck. I så fall är risken att snurra i en fyrhjulsdriven bil mycket mindre i alla tänkbara scenarier.
Nackdelar med fyrhjulsdrift – säkerhet(?), kostnader, komplexitet, effektivitet, praktiska egenskaper och ”kul”.
För vissa är ett fyrhjulsdrivet system en självklarhet, och det är helt förståeligt. Men man måste också vara medveten om att ett fyrhjulsdrivet system också har några nackdelar, och man måste göra en avvägning av sina prioriteringar först när man har informerat sig om dessa nackdelar.
Den mest uppenbara är den ökade kostnaden som ibland kan uppväga logiken med fyrhjulsdrift i sig. Bilar med fyrhjulsdrift tenderar att vara mer komplexa, vilket innebär att de ofta är dyrare att reparera om något går fel. Bränsleekonomin är alltid sämre eftersom bilen trycker kraft genom fyra hjul på en mycket tyngre bil än vanligt.
En ofta förbisedd nackdel med fyrhjulsdrift är en potentiellt falsk känsla av säkerhet eftersom många förare inte är lika angelägna om att uppgradera sina däck om de kör en fyrhjulsdriven bil. Detta är dock obligatoriskt oavsett om du kör en bil med fyrhjulsdrift eller en bil med fyrhjulsdrift.
Slutligen har bilar med fyrhjulsdrift fler mekaniska komponenter som ofta kan beröva bakre passagerare deras fotutrymme. Om du kombinerar detta med ett mindre bagageutrymme och en ibland livlös körupplevelse, är valet av en fyrhjulsdriven bil en avvägning av prioriteringar.
Hur du använder din bil och bilen i fråga.
Hur du använder din bil är också en ganska viktig faktor när det gäller att avgöra om du behöver en fyrhjulsdriven bil eller inte. Om du bara äger en enda bil är det naturligtvis rimligare att välja en fyrhjulsdriven bil, särskilt om du bor i en region där det ofta förekommer snö och is.
Förutom ditt användningsscenario är själva bilen också en viktig avgörande faktor. Om du vill köpa en liten hatchback bör FWD räcka eftersom bilen i fråga sannolikt är ganska lätt, inte så snabb och lätt att kontrollera.
Om du däremot planerar att köpa en stor och tung SUV/sedan är det bättre att välja fyrhjulsdrift eftersom det gör bilen säkrare om du underhåller dina däck och andra kritiska komponenter. Dessutom är en FWD/RWD SUV inte ett populärt alternativ på andrahandsmarknaden.
FAQ-avsnittet
Vilka bilar behöver fyrhjulsdrift?
Vissa bilar är bättre lämpade för ett fyrhjulsdriftssystem än andra, och det kan bero på marknadens efterfrågan eller på prestanda och säkerhet. Volvo XC90 är till exempel en stor SUV som erbjuds antingen som en fyrhjulsdriven bil eller som en FWD, vilket är ganska märkligt eftersom detta inte är något som majoriteten av potentiella kunder vill ha från en stor SUV.
Så om du bestämmer dig för att välja FWD ska du veta att det kommer att bli svårt att sälja den SUV:n. Dessutom är en högpresterande bil mycket lättare att kontrollera och hantera dagligen om den är utrustad med ett fyrhjulsdriftssystem.
Är bra däck viktigare än fyrhjulsdrift?
Ja, det är de. Alla fördelar med ett fyrhjulsdrivningssystem är obefintliga om däcken inte klarar av uppgiften. Detta är ett vanligt problem eftersom många människor tror att det räcker med ett fyrhjulsdrivningssystem och att det inte finns något behov av att alltid ha en bra uppsättning däck.
Även om en bra uppsättning däck är viktigare för en bil med fyrhjulsdrift än för en bil med fyrhjulsdrift, är det ändå viktigt för en bil med fyrhjulsdrift. Om du förlorar greppet på en fyrhjulsdriven bil kan det ibland vara mycket svårare att få ordning på en fyrhjulsdriven bil.
Finns elbilar med fyrhjulsdrift?
Elbilar är annorlunda när det gäller fyrhjulsdrift/FWD/RWD-scenariot eftersom de ofta erbjuder en teknik som kallas torque vectoring som gör det möjligt att skicka kraft till det hjul som behöver den mest.
Allt detta innebär att vissa elbilar teoretiskt sett kan vara fyrhjulsdrivna, RWD och FWD beroende på situationen. Även om det finns några bilar med förbränningsmotor i dag som erbjuder variabel fyrhjulsdrift är detta oftast förbehållet högpresterande toppbilar.
