Nästan alla Mercedes-modeller kan numera utrustas med en assistent för döda vinkeln. Mercedes har erbjudit alternativet assistans för döda vinkeln ett tag nu, och detta system är en riktigt värdefull tillgång på längre motorvägsresor.
Det är värt att nämna att du aldrig ska förlita dig helt och hållet på det här systemet, och att du alltid ska kontrollera dina döda vinklar innan du gör ett filbyte. Det här systemet är till för att erbjuda en hjälpande hand, en försäkran om att du har rätt när du avgör om ett filbyte är säkert eller inte.
Mercedes Active Blind Spot Assist
Med en död vinkel avses ett område med hindrad sikt, ett område som inte kan ses i backspeglarna. Mercedes Active Blind Spot Assist använder en blandning av sensor- och kamerateknik som ständigt övervakar alla dina döda vinklar upp till tre meter bakom dig och ständigt håller dig informerad om eventuella säkerhetsrisker.
Om systemet känner igen en bil i din döda vinkel varnar systemet dig med en röd triangel på insidan av spegelhusen. Om systemet känner igen ett objekt i din döda vinkel och du ändå vill göra ett filbyte börjar triangeln blinka och bilen sänder en ljudvarning.
Det är också värt att komma ihåg att detta system fungerar vid hastigheter över 18MPH. Vissa konsumentrapporter tyder till och med på att tillägget av denna funktion har hjälpt till att förhindra kollisioner hos så mycket som 60 % av de testade förarna. Detta system är verkligen ett välkommet tillägg till alla nya bilar på gatorna, och alla tillverkare borde börja erbjuda dessa funktioner som standard.
Kostnader och överväganden för Active Blind Spot Assist
De flesta biltillverkare kommer att sälja funktionen Blind Spot Assist till dig för ett pris på mellan 500-1000 dollar. Men EU-kommissionen har utfärdat ett uttalande som syftar till att göra en omfattande lista över obligatoriska högteknologiska säkerhetssystem senast 2021. Denna insats syftar till att förhindra så många som 7300-38000 allvarliga bilolyckor mellan 2020-2030.
De system som nämns i uttalandet är avancerade nödbromsar, aktiv dödvinkelassistent, system för att upptäcka sömnighet och uppmärksamhet, nödstoppsignaler, körfältsassistent, backkameror och många andra detekterings- och säkerhetssystem.
Detta betänkande syftar också till att införliva många dataregistrerare för olyckshändelser i alla nya bilar som säljs. Mercedes har också utfärdat ett uttalande som helt överensstämmer med alla aspekter som nämns i listan. Och det är säkert att säga att snart kommer alla nyare Mercedes-modeller att ha dessa säkerhetssystem som standard.
Effekterna av avancerade säkerhetssystem för bilar
Många tror att dessa säkerhetssystem inte är så värdefulla som tillverkarna hävdar, men många rapporter tyder på motsatsen, nämligen att dessa system är ansvariga för att förhindra ett stort antal allvarliga skador, dödsfall och skadeståndskrav på egendom.
Vissa rapporter från IIHS har visat att bilar som är utrustade med aktiva assistanssystem för döda vinkeln hade 14 procent lägre olycksfrekvens. Samma rapport antyder också att om alla bilar hade utrustats med dessa system redan 2015 hade så många som 50000 olyckor kunnat förhindras.
Många rapporter har också föreslagit att system som assistans för döda vinkeln eller aktiv körfältsassistans också dramatiskt har minskat stressen i samband med resor på över 200 mil. Dessa system erbjuder en lugnande effekt som innebär att även om du signalerar att du ska byta körfält kommer din bil att varna dig om det inte är säkert att göra det.
Men dessa system är långt ifrån perfekta eftersom de är ganska känsliga och vissa av dem, som aktiv filassistans, kan ibland kännas lite för aggressiva. Vissa system som automatisk bromskontroll kan ibland misstolka en eventuell kollisionssituation och bromsar aggressivt på motorvägar, vilket kan innebära allvarliga säkerhetsproblem.
FAQ-avdelning
Bör jag köpa en bil med avancerade säkerhetssystem som blind spot assist eller lane keep assist?
Dessa system erbjuder ett extra skydd i svåra situationer. De är inte perfekta och kan leda till vissa säkerhetsproblem om de inte fungerar som de ska. Men vissa personer anser att dessa system är ett måste på ett nyare fordon.
Dessutom har du alltid möjlighet att stänga av dessa system om du tror att de kanske inte fungerar. I så fall bör du omedelbart kontakta din återförsäljare för ytterligare instruktioner.
Är avancerade säkerhetssystem dyra att reparera?
Många rapporter tyder på att vissa av dessa system kostar så mycket som 3 000 dollar att reparera om de fungerar dåligt. Om några av dessa system går sönder kan det dessutom hända att du inte får köra din bil om den anser att det finns allvarliga säkerhetsrisker förknippade med den.
Vissa rapporter har också visat att bilar med dessa system kostar så mycket som dubbelt så mycket som det belopp som du vanligtvis skulle betala för att reparera en bil utan dessa system. Detta är främst förknippat med märken som först nyligen har börjat använda dessa system på bara några få specifika modeller.
Det är också värt att nämna att de flesta nya bilar som säljs levereras med omfattande garantiskydd som vanligtvis täcker alla avancerade säkerhetssystem. Den här frågan gäller alltså bara fordon som inte omfattas av garantin om du köper en begagnad bil eller en bil som snart kommer att förlora sitt garantiskydd.
Hur är försäkringen för bilar med avancerade säkerhetssystem?
Å ena sidan gör dessa system bilarna säkrare, så försäkringsersättningarna borde minska. Å andra sidan kostar dessa system mer att åtgärda vid ett haveri, vilket skulle öka de försäkringsrelaterade kostnaderna. Det är säkert att säga att dessa system inte kommer att ge någon stor rabatt när det gäller bilförsäkringar, åtminstone inte för tillfället.
Men framtiden är ganska optimistisk när det gäller avancerade säkerhetssystem i bilar. Det beror på att dessa system ständigt förbättras, och om de blir standard i alla nyare bilar bör de kostnader som är förknippade med dessa system minska över hela linjen.
För några år sedan genomförde Swissre och HERE technologies en undersökning om effekterna av avancerade säkerhetssystem på dagens bilolyckor. Studien upprepade också ytterligare det faktum att dessa system, om de blir allmänt utbredda, skulle kunna minska de kostnader som är förknippade med försäkringar med så mycket som 20 miljarder dollar per år.
