Audi A1 är Audi:s instegsmodell som för närvarande är i sin andra version. Den första A1-bilen introducerades 2010 som en mindre och mer stadsvänlig Audi A3. Det är knappast någon som kan säga att A3 är för stor, men A1 lyckas erbjuda en Audi-värdig upplevelse i en ännu mindre plattform.
Uppdateringen av den första generationen följde redan 2015 vilket gjorde A1 något mer modernt utseende, men endast den senaste 2:a generationen A1 är en riktig modern Audi-produkt. Den nuvarande A1 ser ut och känns mer rejälare jämfört med 1:a generationens modell, vilket är anledningen till att den säljer mycket bättre än 1:a generationens modell.
De vanligaste problemen som tenderar att drabba Audi A1 är förknippade med överdriven oljeförbrukning, alla sorters skrammel och monteringsproblem, elektriska problem, problem med turboaggregatet och problem med styrkedjan. Dessa är vanligtvis mer närvarande i äldre Audi A1-modeller medan den nyare modellen är mycket mer pålitlig, åtminstone för tillfället.
På det hela taget är A1 en hyfsat pålitlig bil eftersom de flesta undersökningar och diagram på nätet placerar den på den övre halvan av sitt segment. Det som är bra med A1 är att den delar många av sina komponenter med en uppsjö av bilar under VAG-paraplyet, vilket innebär att dessa har testats väl långt innan de användes i A1.
Audi A1 överdriven oljeförbrukning
Välanvända europeiska bilar är kända för att drabbas av ökad oljeförbrukning, men dessa kan förknippas med en myriad av olika orsaker. Om du tror att din A1 förbrukar för mycket olja, se till att kontrollera alla slangar först eftersom dessa är kända för att degraderas med tiden. Kontrollera dessutom själva tanken för eventuella tecken på sprickor och skador.
Om systemet ser bra ut är chansen stor att dina kolvringar helt enkelt är slitna eller på fel plats. Dessa kan enkelt bytas ut av många utbildade Audi-mekaniker. Det är aldrig en bra idé att ignorera problem som dessa eftersom du aldrig kan vara alltför säker på vad som orsakar dem.
Audi A1 skramlar och problem med montering
Audi A1, särskilt de tidiga modellerna, är kända för att drabbas av alla möjliga passnings- och skrammelproblem, särskilt i interiören. Dessa förekommer eftersom många delar av bilens interiör är tillverkade av plast som tenderar att tappa formen med tiden. Eftersom A1 är en så liten och lätt bil tenderar aggressiva gropar att skicka en kraftig ryckning genom hela kupén vilket också kan orsaka dessa.
Den nya Audi A1 är inte lika benägen att drabbas av dessa problem som de tidigare modellerna, men den är inte helt fri från dem, särskilt eftersom det verkar som om VAG bestämde sig för att snåla lite på kvaliteten efter Dieselgate-skandalen.
Audi A1 elektriska problem
Elektriska problem är förmodligen de som förstör din ägarupplevelse mest eftersom de är relativt konstanta och tenderar att inträffa i nästan alla A1-modeller där ute. A1 är en Audi vilket innebär att det är en ganska komplex bil laddad med all slags teknik. För det andra börjar många av dessa funktioner efter ett tag orsaka problem.
Problem som att elektriska fönsterrutor inte fungerar som de ska, att elektriska soltak fungerar dåligt, yttre blixtar, att tillbehör i bilen inte fungerar, att infotainmentskärmen krånglar och att den inte svarar. Detta är alla vanliga problem med A1 och är relativt lätta att lösa i de flesta fall.
Audi A1 problem med turboaggregat
1,4L Audi A1 är en av de mest populära A1-modellerna du kan köpa, tyvärr är det också dessa som tenderar att uppleva ett av de största potentiella problemen. Turboladdaren är känd för att gå sönder, särskilt på 1,4L-modellen, vilket tenderar att manifestera sig i allvarlig effektbrist.
Om din bil är under garanti kommer återförsäljaren att åtgärda problemet gratis, men om den inte är det kan dessa vara dyra att åtgärda. Se därför till att alltid hålla ett öga på korrekt underhåll av turboladdare, särskilt om du planerar att köpa en begagnad A1-modell.
Audi A1 problem med tidningskedjan
Några ägare har rapporterat ett specifikt problem som tenderar att uppstå med A1-modeller är att själva styrkedjan tenderar att slitas ut tidigare än de flesta. Närmare bestämt tenderar styrkedjan att sträcka ut sig för mycket, vilket leder till ett konstant gnällande ljud under huven.
Dessa kan åtgärdas genom att helt enkelt byta ut kedjan, men bara om du lyckas märka det i tid. Om du inte märker det tillräckligt tidigt kommer det sannolikt att orsaka fler problem längre fram.
FAQ-avsnittet
Är Audi A1 värd det?
Audi A1 är en rolig liten stadsbil som kan tillfredsställa förare som prioriterar smart utrymmeshantering, effektivitet och användbara lyxiga bekvämligheter. A1 är inte så rymlig, men det är inget större problem om du tillbringar majoriteten av din körtid ensam.
A1 utnyttjar utrymmet på ett smart sätt, vilket innebär att bilen verkar mer rejäl från bakom ratten, även om den inte är det. Slutligen finns A1 också tillgänglig med många tekniska 2000-talsfunktioner som verkligen lyfter A1 över några av sina mer ekonomiska konkurrenter.
Är Audi S1 värd det?
Audi S1 använder sig av en 4-cylindrig 2,0 liter motor med 250 hk+, en snabb DCT-växellåda och det pålitliga Audi Quattro AWD-systemet. Det är den minsta riktiga Audi Sport-modellen, vilket ger den en unik ställning. Vissa människor är inte ens medvetna om att S1 ens existerar.
Inte bara att den finns, utan många har också sagt att S1 är en av de roligaste Audi S-modellerna att köra hittills. Ja, du hörde rätt. Många där ute anser att Audi S1 är roligare att köra än Audi S3, Audi S4 och Audi S5.
Är Audi A3 bättre än Audi A1?
När man jämför den tidigare Audi A1 med den tidigare A3 lyckades A3 slå den i alla tänkbara scenarier. Den nya A1 är dock misstänkt lik A3 trots att den kostar mindre pengar. Eftersom A1 inte har utnyttjat en mer A3-lik design har dessa två blivit ganska lika varandra.
Hur som helst är A3 fortfarande en bättre bil, men inte lika mycket som den en gång var.
