Audi R8 är Audis flaggskepp bland sportbilar/superbilar för dem som vill njuta av spänningen i att köra en låg exotisk bil utan att behöva kompromissa med inredningsutrymmet och den höga körkvaliteten. R8 är en av de bästa superbilarna som finns när det gäller daglig körning eftersom den erbjuder tillräckligt med utrymme och massor av teknik.
När det gäller tillförlitlighet verkar R8 hålla sig fint, vilket är något av en överraskning med tanke på vad den är. Superbilar är kända för att kosta massor av pengar att köra och underhålla och många människor kan inte hålla jämna steg med det vilket oundvikligen leder till att bilen får alla möjliga problem.
R8 har funnits i nästan 20 år nu och Audi har lärt sig hur man håller den pålitlig. Det finns dock några problem som är värda att tala om, till exempel bilens elektronik, fjädringen, problem med utrustningen, stor oljeförbrukning och problem med äldre V8-motorer.
På det hela taget är R8 en pålitlig bil eftersom det verkligen inte finns så många problem. Å ena sidan borde en bil som kostar så mycket som R8 inte ha några problem. Å andra sidan är högklassiga sportbilar och superbilar kända för att vara känsliga och bräckliga, men det är inte fallet med R8.
Audi R8 – Elektriska problem
Nyare Audi R8-modeller är kända för att ibland drabbas av elektriska problem som främst är relaterade till infotainmentsystemet MMI. Dessa problem kan ofta vara både mjukvaru- och hårdvarurelaterade, vilket innebär att de kan åtgärdas med reservdelar eller mjukvaruuppdateringar. Den goda nyheten är att de allra flesta av dessa är relaterade till programvaran och kan uppdateras så att de fungerar korrekt.
Vissa ägare har dock klagat på äldre R8-modeller som verkar ha problem med knappar och läromedel. Dessa kan antingen slitas ut snabbt eller helt sluta fungera vilket gör att du måste skaffa reservdelar och byta ut dem.
Audi R8 – Problem med fjädringen
R8:s fjädring har till uppgift att hantera bilens vikt och de viktöverföringar som är förknippade med att bilen går för fullt på en racerbana. Även om fjädringen verkar hålla relativt bra på nyare modeller finns det fall där stötdämparna går sönder på bilar med högre körsträcka.
Det enda sättet att åtgärda detta problem är att byta ut dessa stötdämpare helt och hållet. Den goda nyheten är att detta inte är särskilt svårt att göra, men den dåliga nyheten är att nästan alla reparationer i samband med R8 är dyrare än för andra Audi-modeller.
Audi R8 – Utrustningsproblem
Audi R8 är en kvalitetstillverkad bil vilket innebär att de flesta av dess funktioner fungerar riktigt bra även efter ett decenniums kontinuerlig användning. Vissa personer har haft R8 i mer än 15 år och de säger att det finns några irriterande småsaker som tycks dyka upp i fler exemplar. Ett bra exempel på detta är bagagelåset som ibland kan fastna och därför måste bytas ut.
Andra problem är främst förknippade med bilens tygtak som följer med R8 Spyder-modellerna. Dessa mjuka tak är kända för att läcka om inte alla avlopp rengörs regelbundet och kan ibland även ha problem med att stänga.
Audi R8 – Problem med kraftig oljeförbrukning
Många Audi-fordon är ökända för att förbruka lite för mycket olja. R8 verkar dock uppleva dessa problem mer än de flesta bilar där ute. Anledningen till detta är att R8s motor är en av de största serietillverkade motorerna som finns, en 5,2 l V10-motor med naturlig insugning som är mer än dubbelt så stor som den motor som finns i vissa RS-bilar.
Detta innebär att dessa motorer är ökända när det gäller driftskostnader också eftersom de förbrukar mycket bränsle också. Sammantaget bör du se till att alltid ha en burk olja i bagaget och hålla ett öga på oljenivåerna eftersom brist på olja kan orsaka många motorproblem.
Audi R8 – Äldre Audi R8 V8 motorproblem
Den allra första generationen av R8 hade en 4,2 liter V8-motor med naturlig insugning samt en V10-motor. Dessa V8-motorer finns i andra Audi-modeller, till och med i Audi S5 från den tiden. Kolbildning på insuget är ett känt problem med dessa motorer och även lagerproblem.
FAQ-avdelning
Är Audi R8 värd det?
Om du är ute efter en superbil som du kan köra dagligen utan att oroa dig för brist på utrymme och komfort är R8 en av, om inte den bästa bilen du kan få. Det betyder att R8 är värd sitt pris, särskilt eftersom den använder en av de bästa motorerna du kan köpa just nu.
R8 delas med Lamborghini Huracan som bygger på samma plattform, men Huracan är en mycket mer kompromisslös bil med mindre utrymme, sämre sikt och märkbart hårdare körkvalitet.
Vilken Audi R8 är bäst?
Den bästa Audi R8-modellen genom tiderna är originalet, R8 Type 42 från 2006. Anledningen är att det var den som startade allt och att den finns med en fantastisk gated manuell växel. De moderna R8:orna med fyrhjulsdrift är också en fröjd att köra eftersom de erbjuder fyrhjulsdrift och är mycket mer dynamiska.
Om du vill ha de häftigaste Audi R8-modellerna hittills bör du satsa på R8 LMX, R8 Spyder GT eller R8 V10 Decennium edition.
Är Audi R8 en superbil?
Ja, Audi R8 är en certifierad superbil och det går inte att diskutera. Många vill gärna säga att R8 är alldeles för tam för att vara en riktig superbil, men de är beredda att säga det för många 6-cylindriga bilar som McLaren Artura.
R8 är en V10-bil med naturlig insugning med uppåt 600 hästkrafter, en mittmotor och den ser fantastisk ut. Du kanske tror att en bekväm bil inte kan vara en superbil, men det är helt enkelt inte sanningen eftersom brist på komfort inte definierar en modern superbil.
