Att k\u00f6pa en pickup truck som f\u00f6rsta bil \u00e4r n\u00e5got som man bara ser i USA, men det finns en logik i historien eftersom pickup trucks \u00e4r praktiska, och om du gillar manuellt arbete av n\u00e5got slag \u00e4r en pickup truck en perfekt bil f\u00f6r dig.<\/p>\n\n\n\n
Och det \u00e4r verkligen sv\u00e5rt att g\u00e5 emot nummer ett, den mest popul\u00e4ra pickup-bilen p\u00e5 planeten, Ford F150. Men om du inte gillar Ford pickup trucks \u00e4r Dodge Ram 1500, Chevy Silverado, GMC Sierra och Toyota Tundra de enda riktiga konkurrenterna.<\/p>\n\n\n\n
Men om du vill ha en tung pickup truck, eller om du bara vill ha en anst\u00e4ndig transportbil f\u00f6r speciella tillf\u00e4llen, \u00e4r Ford F450, Dodge RAM 4500, Chevy Silverado 3500, GMC Sierra 3500 de som du b\u00f6r \u00f6verv\u00e4ga. De b\u00e4sta mindre pickup-bilarna \u00e4r Ford Ranger, Honda Ridgeline och Jeep Gladiator.<\/p>\n\n\n\n
Om du \u00e4lskar snabba bilar, men beh\u00f6ver en pickup truck, kan du k\u00f6pa en Ford F150 Raptor eller en Dodge RAM TRX f\u00f6r att f\u00e5 den sportigaste pickup truck-upplevelsen som finns. B\u00e5da dessa erbjuder kraftfulla motorer, bredare sp\u00e5rd\u00e4ck och tider p\u00e5 0-60 km\/h som inte \u00e4r l\u00e5ngt ifr\u00e5n fullfj\u00e4drade sportbilar.<\/p>\n\n\n\n
Ford F150, Chevy Silverado, GMC Sierra, Dodge RAM 1500 \u00e4r mer \u00e4n tillr\u00e4ckligt f\u00f6r de flesta. Med dessa modeller f\u00e5r du en fullskalig lastbilsupplevelse, hygglig dragf\u00f6rm\u00e5ga, en praktisk s\u00e4ng av stor storlek och en l\u00e4tt terr\u00e4ngk\u00f6rningsf\u00f6rm\u00e5ga.<\/p>\n\n\n\n
Ford F150 \u00e4r den \u00f6verl\u00e4gset mest popul\u00e4ra pickupen i det h\u00e4r segmentet, och det \u00e4r l\u00e4tt att f\u00f6rst\u00e5 varf\u00f6r. Ford lyckas erbjuda F150 f\u00f6r under 30 000 dollar som ny, och det finns massor av bra alternativ om du k\u00f6per begagnat. Delar \u00e4r l\u00e4tt tillg\u00e4ngliga dygnet runt och du kan verkligen inte g\u00f6ra fel med en F150.<\/p>\n\n\n\n
Chevy Silverado och GMC Sierra har samma motor, v\u00e4xell\u00e5da och chassi, men de \u00e4r verkligen mycket olika. F\u00f6r n\u00e5gra \u00e5r sedan erbj\u00f6d dessa tv\u00e5 samma styling, men nu erbjuder GMC ett mer urbant utseende, medan en Silverado fr\u00e4mst riktar sig till frilufts\u00e4lskande personer.<\/p>\n\n\n\n
Dodge RAM 1500 \u00e4r f\u00f6rmodligen Ford F150:s st\u00f6rsta konkurrent, och att tala om f\u00f6r dig att k\u00f6pa den ena framf\u00f6r den andra \u00e4r extremt sv\u00e5rt eftersom b\u00e5da dessa har en ganska lojal kundkrets. Toyota Tundra \u00e5 andra sidan \u00e4r helt annorlunda, inte lika utilitaristisk, men lika om inte till och med mer p\u00e5litlig.<\/p>\n\n\n\n
Om du \u00e4r den typ av person som blandar arbete och n\u00f6je, erbjuder en modern tung pickup truck massor av lyx- och teknikfunktioner, men den erbjuder ocks\u00e5 massor av anv\u00e4ndbara praktiska egenskaper. Tunga pickup trucks kan transportera s\u00e5 mycket som tre g\u00e5nger mer j\u00e4mf\u00f6rt med pickup trucks p\u00e5 instegsniv\u00e5, de erbjuder st\u00f6rre b\u00e4ddar med h\u00f6gre nyttolast och \u00e4r mycket bredare.<\/p>\n\n\n\n
Ford F450 \u00e4r den vanligaste tunga pickupen och F450:s popularitet \u00e4r o\u00f6vertr\u00e4ffad av sina rivaler. F450 erbjuder en dubbel bakre axel och \u00e4r ocks\u00e5 cirka 16 tum bredare. Detta kan utg\u00f6ra ett problem f\u00f6r en nyare f\u00f6rare, men dessa pickup trucks \u00e4r \u00e4nd\u00e5 avsedda f\u00f6r arbets\u00e4ndam\u00e5l. Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r resten av konkurrenterna.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 andra sidan av spektrumet kan du hitta en mer rimlig mindre pickup truck som Ford Ranger, Chevy Colorado, Honda Ridgeline, Jeep Gladiator, GMC Canyon. Och i stort sett alla dessa \u00e4r bra alternativ, men Honda Ridgeline verkar kryssa flest rutor f\u00f6r den b\u00e4sta allround lilla pickupen.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Gladiator \u00e5 andra sidan \u00e4r en \u00e4ventyrares dr\u00f6m, GMC Canyon\/Chevy Colorado \u00e4r mer eller mindre samma sak, men b\u00e5da \u00e4r fantastiska. Chevy \u00e4r lite billigare och inte lika v\u00e4lutrustad, och GMC \u00e4r snabbare och snyggare.<\/p>\n\n\n\n
De f\u00f6rmodligen mest intressanta pickup truckarna av dem alla \u00e4r Ford F150 Raptor och Dodge RAM TRX. \u00c4nda sedan den f\u00f6rsta Ford Raptor sl\u00e4pptes har marknaden f\u00f6r prestanda pickup trucks velat ha allt nyare modeller. Och Dodge h\u00f6jde sig till det tillf\u00e4llet, och fr\u00e5n och med nu \u00e4r dessa tv\u00e5 de enda tv\u00e5 livskraftiga alternativen f\u00f6r prestanda pickup truckar.<\/p>\n\n\n\n
Ford F150 Raptor \u00e4r en fantastisk pickup. Raptorn ser hotfull ut och prestandakraven \u00e4r lika fantastiska. Raptor har 450 h\u00e4stkrafter fr\u00e5n en Ford EcoBoost V6 Twin Turbo-motor, rej\u00e4la terr\u00e4nghjul och d\u00e4ck, bredare sp\u00e5r, sportstolar, kolfiber och en sofistikerad 10-v\u00e4xlad automatl\u00e5da.<\/p>\n\n\n\n
Dodge RAM TRX \u00e4r d\u00e4remot ett helt annat slags monster. \u00c4ven om de 450 h\u00e4stkrafter som Ford Raptor erbjuder \u00e4r mer \u00e4n tillr\u00e4ckligt f\u00f6r absolut vem som helst, tyckte Dodge att det skulle vara en bra id\u00e9 att kl\u00e4mma in en 700 h\u00e4stkrafter stark 6,2L supercharged Hellcat V8 i en pickup truck.<\/p>\n\n\n\n
Och naturligtvis \u00e4r det en bra id\u00e9 eftersom du kan n\u00e5 60mph fr\u00e5n stillast\u00e5ende p\u00e5 cirka 4 sekunder. Detta \u00e4r ov\u00e4ntat i pickup-bilsv\u00e4rlden, och det g\u00f6r TRX till ligor \u00f6ver Ford Raptor. Och du borde k\u00f6pa den.<\/p>\n\n\n\n
De som k\u00f6per pickup trucks \u00e4r oftast de som anv\u00e4nder de funktioner som en pickup erbjuder. Men om du \u00e4r orolig f\u00f6r att en pickup inte kommer att erbjuda alla de funktioner som moderna SUV:er har, beh\u00f6ver du inte vara det, f\u00f6r alla nyare pickuper \u00e4r lika utrustade som alla andra j\u00e4mf\u00f6rbara SUV:er \u00e4r.<\/p>\n\n\n\n
Pickups \u00e4r en riktigt bra id\u00e9 om du inte ofta k\u00f6r i livliga stadsomr\u00e5den. En pickup erbjuder plats f\u00f6r upp till 6 passagerare, ett stort lastutrymme och en upph\u00f6jd position som g\u00f6r att du k\u00e4nner dig \u00f6verl\u00e4gsen resten av trafiken. Dessutom \u00e4r en pickup med en rej\u00e4l upps\u00e4ttning d\u00e4ck ocks\u00e5 ganska kapabel att k\u00f6ra i terr\u00e4ng.<\/p>\n\n\n\n
Egentligen inte, europ\u00e9erna gillar inte pickup-lastbilar. Detta beror p\u00e5 att bilar som transporterar gods beskattas som kommersiella fordon i Europa, vilket inneb\u00e4r att de kostar mer \u00e4n en amerikansk pickup truck.<\/p>\n\n\n\n
Europ\u00e9erna anv\u00e4nder ocks\u00e5 oftast sk\u00e5pbilar f\u00f6r liknande \u00e4ndam\u00e5l eftersom de \u00e4r mer ekonomiska och erbjuder st\u00f6rre nyttolast. F\u00f6r det tredje \u00e4r de helt enkelt inte popul\u00e4ra i Europa. VW \u00e4r den enda europeiska tillverkare som fortfarande tillverkar konkurrenskraftiga pickup trucks.<\/p>\n\n\n\n
Den st\u00f6rsta f\u00f6rdelen med pickupbilar \u00e4r s\u00e4ngen, och ut\u00f6ver sj\u00e4lva s\u00e4ngen f\u00f6rsvinner f\u00f6rdelarna. SUV:er \u00e4r vanligtvis lyxigare och b\u00e4ttre terr\u00e4ngfordon. SUV:er som Mercedes G-klass, Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser och Jeep Wrangler \u00e4r mycket b\u00e4ttre p\u00e5 terr\u00e4ngk\u00f6rning \u00e4n pickuper.
Markfrig\u00e5ngen och inflygnings- och avg\u00e5ngsvinkeln \u00e4r avg\u00f6rande n\u00e4r det g\u00e4ller terr\u00e4ngk\u00f6rning, och pickupbilar \u00e4r mest inriktade p\u00e5 asfalterade v\u00e4gar, men de kan anv\u00e4ndas f\u00f6r mildare terr\u00e4ngk\u00f6rning.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Att k\u00f6pa en pickup truck som f\u00f6rsta bil \u00e4r n\u00e5got som man bara ser i USA, men det finns en logik i historien eftersom pickup trucks \u00e4r praktiska, och om<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/924"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=924"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/924\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}