Lyxbilar och l\u00e5ga underh\u00e5llskostnader \u00e4r inte s\u00e5 vanliga, men det finns n\u00e5gra m\u00e4rken och n\u00e5gra s\u00e4tt som g\u00f6r att du kan \u00e4ga en lyxbil p\u00e5 ett lite mer rimligt s\u00e4tt. Vissa lyxbilar med l\u00e5ga underh\u00e5llskostnader \u00e4r l\u00e5ga underh\u00e5llskostnader i f\u00f6rh\u00e5llande till andra lyxbilar, vilket inneb\u00e4r att de fortfarande kostar mer \u00e4n de flesta bilar.<\/p>\n\n\n\n
Om du vill ha en lyxbil som fortfarande \u00e4r relativt billig att underh\u00e5lla \u00e4r en hybrid ett s\u00e4tt att g\u00e5 till v\u00e4ga. Hybrider anv\u00e4nder mindre br\u00e4nsle, de kostar mindre att f\u00f6rs\u00e4kra och de kan ocks\u00e5 s\u00e4nka ytterligare kostnader. Elbilar \u00e5 andra sidan \u00e4r ocks\u00e5 billigare att underh\u00e5lla, men det finns n\u00e5gra elbils\u00f6verv\u00e4ganden som \u00e4r v\u00e4rda att ta h\u00e4nsyn till.<\/p>\n\n\n\n
Segmentm\u00e4ssigt kommer en hybrid sedan som BMW 330e troligen att vara det alternativ som finns d\u00e4r ute f\u00f6r b\u00e5de lyx och l\u00e5gt underh\u00e5ll. Om du vill ha en SUV som \u00e4r relativt billig i drift ska du satsa p\u00e5 en Lexus RX 450h, eftersom den h\u00e4r SUV:n har l\u00e5g br\u00e4nslef\u00f6rbrukning och erbjuder Lexus legendariska tillf\u00f6rlitlighet.<\/p>\n\n\n\n
Du kan ocks\u00e5 satsa p\u00e5 el och v\u00e4lja Porsche Taycan. Taycan erbjuder lyx och teknik \u00f6ver genomsnittet, men den har ocks\u00e5 l\u00e4gre underh\u00e5llskostnader j\u00e4mf\u00f6rt med n\u00e5got som en Panamera. Om du vill ha en superbil som kr\u00e4ver lite underh\u00e5ll kan du v\u00e4lja Honda\/Acura NSX.<\/p>\n\n\n\n
Segmentet kompakta lyxsedaner \u00e4r det mest popul\u00e4ra sedan-segmentet p\u00e5 marknaden tack vare perfekt dimensionerade och v\u00e4lutrustade sedanalternativ. En Audi A4 erbjuder ganska l\u00e5ga underh\u00e5llskostnader med tanke p\u00e5 garantin p\u00e5 4 \u00e5r och 50 000 mil fr\u00e5n st\u00f6tf\u00e5ngare till st\u00f6tf\u00e5ngare, och motorerna \u00e4r ocks\u00e5 testade och bepr\u00f6vade f\u00f6r flera hundratusentals mil.<\/p>\n\n\n\n
Om du v\u00e4ljer hybridv\u00e4gen kommer BMW 330e sannolikt att vara den b\u00e4sta lyxiga kompakta sedanen med l\u00e5g underh\u00e5llsniv\u00e5 som finns till salu. 330e erbjuder alla de fantastiska funktioner som alla andra 3-serier erbjuder, men den kombinerar ocks\u00e5 detta med l\u00e5ga driftskostnader som accentueras av imponerande br\u00e4nsleeffektivitetssiffror.<\/p>\n\n\n\n
Hybridversionen av Lexus GS \u00e4r ocks\u00e5 en ganska p\u00e5litlig kompakt lyxsedan som inte kommer att kosta mycket. GS erbjuder ett snyggt utseende, bra tillf\u00f6rlitlighetsresultat och en kraftfull motor. Det \u00e4r v\u00e4rt att n\u00e4mna att br\u00e4nsleeffektiviteten \u00e4r betydligt s\u00e4mre j\u00e4mf\u00f6rt med 330e dock, men \u00e4nd\u00e5 v\u00e4rt att \u00f6verv\u00e4ga.<\/p>\n\n\n\n
Om du vill ha en sportig lyxbil, men \u00e4nd\u00e5 inte \u00e4r villig att betala stora summor f\u00f6r underh\u00e5ll finns det n\u00e5gra intressanta alternativ. Ett av dem skulle vara den k\u00e4ftsm\u00e4llt vackra Lexus LC500h. LC500h kan k\u00f6pas som coup\u00e9 eller cabriolet och den erbjuder klassledande br\u00e4nsleeffektivitet och tillf\u00f6rlitlighet.<\/p>\n\n\n\n
Ett annat bra alternativ skulle vara en Honda\/Acura NSX eftersom denna superbil anv\u00e4nder en hybriddrift som g\u00f6r att NSX n\u00e5r 0-60 mph p\u00e5 cirka 3 sekunder. I f\u00f6rh\u00e5llande till s\u00e5dana prestandakrav erbjuder NSX ett stort v\u00e4rde f\u00f6r pengarna, s\u00e4rskilt om man beaktar tillf\u00f6rlitligheten och br\u00e4nsleeffektiviteten.<\/p>\n\n\n\n
Ford Mustangs \u00e4r ocks\u00e5 ganska billiga att k\u00f6ra om man t\u00e4nker p\u00e5 vad man f\u00e5r f\u00f6r pengarna. Ford-\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare finns \u00f6verallt och det \u00e4r l\u00e4tt att hitta reservdelar. En 996 Porsche 911 kan ocks\u00e5 vara mycket prisv\u00e4rd av i stort sett samma sk\u00e4l.<\/p>\n\n\n\n
Om du vill minska underh\u00e5llskostnaderna avsev\u00e4rt kan en elbil vara ett bra alternativ. F\u00f6rutom att r\u00e4dda v\u00e5r vackra planet anv\u00e4nder en EV inget br\u00e4nsle alls, det finns inget behov av olja heller. Dessutom ger EV:er vanligtvis m\u00f6jlighet att dra nytta av m\u00e5nga statliga bidrag och skatte\u00e5terb\u00e4ringar, vilket ytterligare s\u00e4nker priset.<\/p>\n\n\n\n
I det fallet \u00e4r Porsche Taycan f\u00f6rmodligen det b\u00e4sta alternativet att k\u00f6pa. Taycan erbjuder l\u00e5gt underh\u00e5ll, \u00e4r sportig och en lika lyxig och bekv\u00e4m upplevelse. Samma sak kan s\u00e4gas om Audi E-Tron GT, men Taycan \u00e4r lyxigare och roligare att k\u00f6ra.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes EQS \u00e4r \u00e4nnu inte tillg\u00e4nglig f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning, men EQS kommer sannolikt ocks\u00e5 att vara relativt billig i drift. Du kan ocks\u00e5 v\u00e4lja en Tesla av n\u00e5got slag, och om du vill spara lite pengar b\u00f6r du absolut v\u00e4lja en Tesla.<\/p>\n\n\n\n
Och den b\u00e4sta Tesla att k\u00f6pa \u00e4r f\u00f6rmodligen antingen Model 3 eller Model Y, eftersom dessa tv\u00e5 erbjuder snyggare interi\u00f6rer och \u00e4r ett betydande steg upp\u00e5t i byggkvalitet och lyx j\u00e4mf\u00f6rt med Model S och Model X.<\/p>\n\n\n\n
Svaret p\u00e5 den h\u00e4r fr\u00e5gan beror i h\u00f6g grad p\u00e5 ditt anv\u00e4ndningsscenario. Om du fr\u00e4mst anv\u00e4nder din bil i stan utan m\u00e5nga l\u00e4ngre resor, eller om du har mer \u00e4n en bil, \u00e4r en EV v\u00e4rd att \u00f6verv\u00e4ga \u00e5r 2021.<\/p>\n\n\n\n
Men om du ofta reser l\u00e5nga str\u00e4ckor och ditt omr\u00e5de inte \u00e4r s\u00e5 v\u00e4lutrustat med laddningsinfrastruktur b\u00f6r du hoppa \u00f6ver att k\u00f6pa en EV och v\u00e4nta n\u00e5gra \u00e5r innan du t\u00e4nker om. Det \u00e4r v\u00e4rt att n\u00e4mna att st\u00f6rre delen av v\u00e4rlden inte \u00e4r riktigt redo att g\u00f6ra en \u00f6verg\u00e5ng till elfordon, och det \u00e4r ett faktum.<\/p>\n\n\n\n
Om du vill peka ut ett enda m\u00e4rke som erbjuder lyxiga fordon, men som ocks\u00e5 erbjuder l\u00e5ga underh\u00e5llskostnader, \u00e4r Lexus f\u00f6rmodligen det enda m\u00e4rket som g\u00f6r det framg\u00e5ngsrikt.<\/p>\n\n\n\n
Detta beror p\u00e5 att Lexus \u00e4r en del av Toyota-koncernen, och Toyota \u00e4r v\u00e4lk\u00e4nt f\u00f6r att utveckla extremt p\u00e5litliga bilar, och Lexus \u00e4r inte annorlunda. Det finns ett g\u00e4ng delar som delas mellan de tv\u00e5, men det \u00e4r bara en sann biln\u00f6rd som kan k\u00e4nna igen det.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6r att svara p\u00e5 detta beh\u00f6ver man bara titta p\u00e5 sj\u00e4lva fr\u00e5gan. Lyxbilar \u00e4r verkligen lyx. Och lyx \u00e4r dyrt att utveckla, reparera eller underh\u00e5lla. Lyxbilar \u00e4r mycket mer komplexa j\u00e4mf\u00f6rt med vanliga, mer prisv\u00e4rda bilar, vilket inneb\u00e4r att det finns mycket mer saker som kan g\u00e5 fel.<\/p>\n\n\n\n
En annan anledning till att lyxbilar \u00e4r dyrare att underh\u00e5lla \u00e4r att de inte byggs i s\u00e5 stora serier som en Toyota Prius. Detta inneb\u00e4r att tillg\u00e5ngen p\u00e5 reservdelar \u00e4r s\u00e4mre, och l\u00f6nsamheten f\u00f6r att tillverka dessa delar \u00e4r ocks\u00e5 s\u00e4mre om man j\u00e4mf\u00f6r med en Toyota Prius-del.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lyxbilar och l\u00e5ga underh\u00e5llskostnader \u00e4r inte s\u00e5 vanliga, men det finns n\u00e5gra m\u00e4rken och n\u00e5gra s\u00e4tt som g\u00f6r att du kan \u00e4ga en lyxbil p\u00e5 ett lite mer rimligt s\u00e4tt.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/914"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=914"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/914\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}