Porsche 911 \u00e4r den mest k\u00e4nda Porsche-modellen genom tiderna. 911 har inte f\u00f6r\u00e4ndrats dramatiskt genom \u00e5ren, och den v\u00e4sentliga plattformen som den \u00e4r baserad p\u00e5 \u00e4r mer eller mindre densamma.<\/p>\n\n\n\n
Eftersom Porsche fortsatte att f\u00f6rb\u00e4ttra 911-linjen har alla de olika aspekterna av 911, s\u00e5som placering av takr\u00e4cken, ocks\u00e5 f\u00f6rblivit of\u00f6r\u00e4ndrade i \u00e5ratal. P\u00e5 grund av detta finns det massor av genuina Porsche-cykelh\u00e5llare och lika m\u00e5nga eftermarknadsalternativ.<\/p>\n\n\n\n
Att v\u00e4lja det b\u00e4sta cykelst\u00e4llet f\u00f6r din 911 beror p\u00e5 m\u00e5nga olika faktorer, t.ex. pris, allm\u00e4n s\u00e4kerhet, hinder f\u00f6r sikten, eventuella lackskador och repor, registreringsskylt och hinder f\u00f6r parkeringssensorer. Av dessa och m\u00e5nga andra sk\u00e4l \u00e4r det b\u00e4sta cykelst\u00e4llet f\u00f6r en 911 ett \u00e4kta Porsche-cykelst\u00e4ll.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6rutom \u00e4kta Porsche-cykelst\u00e4ll kan du ocks\u00e5 v\u00e4lja mellan massor av eftermarknadstillverkare som Saris Bones, Thule, Rino, Curt, Yakima och m\u00e5nga andra. \u00c4kta Porsche-cykelst\u00e4ll \u00e4r oftast de mer p\u00e5litliga och de \u00e4r byggda specifikt f\u00f6r Porsche-modeller.<\/p>\n\n\n\n
Ing\u00e5ngsmodellen f\u00f6r \u00e4kta Porsche-cykelst\u00e4ll \u00e4r 95B 044 800 06 Bicycle rack som s\u00e4ljs f\u00f6r ganska hyggliga 210 dollar exklusive moms. Detta cykelst\u00e4ll kan passa upp till 3 olika cyklar, vilket \u00e4r ganska ovanligt f\u00f6r ett s\u00e5 l\u00e5gt pris, vilket ytterligare bekr\u00e4ftar den konkurrenskraftiga produktplaceringen av detta \u00e4kta Porsche-st\u00e4ll.<\/p>\n\n\n\n
Det h\u00e4r cykelst\u00e4llet kan rymma alla cyklar med en ramdiameter p\u00e5 upp till 100 mm, och det levereras ocks\u00e5 med tippskydd f\u00f6r en s\u00e4ker och trygg montering. Detta rack finns tillg\u00e4ngligt f\u00f6r i stort sett alla 911-modeller f\u00f6rutom 911 GT-linjen.<\/p>\n\n\n\n
Men om du vill ha ett rack som \u00e4r s\u00e4rskilt utformat f\u00f6r en racercykel erbjuder Porsche ocks\u00e5 cykelh\u00e5llaren 95B 044 800 08 Racing f\u00f6r 286 dollar exklusive skatt som ocks\u00e5 levereras med en framhjulsp\u00e5se, eller 328 dollar om du vill ha en utsedd framhjulsh\u00e5llare ocks\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
Detta rack \u00e4r speciellt tillverkat f\u00f6r racercyklar och den maximala lastkapaciteten f\u00f6r detta rack \u00e4r 10 kg (22 lbs). Men om du vill utnyttja dessa cykelst\u00e4ll fullt ut m\u00e5ste du ocks\u00e5 k\u00f6pa huvudst\u00f6det f\u00f6r taketransportsystemet f\u00f6r 638 dollar med en maximal lastkapacitet p\u00e5 75 kg (165 lbs).<\/p>\n\n\n\n
Om du vill ha en komplett original Porsche-installation m\u00e5ste du betala en betydande premie j\u00e4mf\u00f6rt med de flesta eftermarknadsalternativ. Om du f\u00f6redrar att transportera dina cyklar med ett bakre monterat cykelst\u00e4ll \u00e4r du dessutom tvungen att ta eftermarknadsv\u00e4gen eftersom Porsche inte erbjuder n\u00e5got s\u00e4rskilt bakre monterat cykelst\u00e4ll f\u00f6r de flesta 911-modeller.<\/p>\n\n\n\n
Thule \u00e4r ett svenskt f\u00f6retag som specialiserat sig p\u00e5 smarta biltransportl\u00f6sningar. De erbjuder ett g\u00e4ng olika cykelst\u00e4ll som passar 911. Men en av de h\u00f6gst rankade Thule-produkterna \u00e4r Thule Raceway Trunk Bike Rack. Det h\u00f6gsta f\u00f6rs\u00e4ljningspriset f\u00f6r detta rack ligger n\u00e5gonstans i 700 dollar, men du kan ofta hitta dessa p\u00e5 rea f\u00f6r 450-500 dollar.<\/p>\n\n\n\n
V\u00e4rdem\u00e4ssigt \u00e4r en av de b\u00e4sta Porsche 911 MTB-rackl\u00f6sningarna Rhino-Rack MountainTrail Bike Carrier med ett MSRP p\u00e5 265 dollar, men konstant f\u00f6rs\u00e4ljning l\u00e4ttar priset ner till 180-200 dollar. Det \u00e4r v\u00e4rt att n\u00e4mna att detta rack kan rymma inte bara mountainbikes, \u00e4ven om avsikten var att erbjuda ett utpekat MTB-st\u00e4ll.<\/p>\n\n\n\n
Men om du vill ta med dig hela familjen kan ett Curt Premium Bike Rack b\u00e4ra upp till 4 eller till och med 5 cyklar f\u00f6r ett rabatterat pris p\u00e5 207-234 dollar. Det kan tyckas f\u00f6r bra f\u00f6r att vara sant f\u00f6r ett st\u00e4ll som b\u00e4r upp till 5 cyklar, men du f\u00e5r ocks\u00e5 en 1-\u00e5rs garanti inkluderad f\u00f6r s\u00e4kerhets skull.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r du har best\u00e4mt dig f\u00f6r vilket cykelst\u00e4ll som passar alla dina krav p\u00e5 cykellivsstilen b\u00f6r det vara din h\u00f6gsta prioritet att se till att du f\u00e5r en korrekt passform utan eventuella skador p\u00e5 din \u00e4lskade 911. 911:or \u00e4r inte billiga, s\u00e4rskilt inte de nyare 992-modellerna, och det \u00e4r av st\u00f6rsta vikt att skydda din 911:a fr\u00e5n eventuella skr\u00e5mor och repor.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6rst och fr\u00e4mst b\u00f6r du anv\u00e4nda lackskydd f\u00f6r alla utsatta omr\u00e5den p\u00e5 din 911. Om du anv\u00e4nder ett bakre monterat rack ska du se till att alla ytor runt baksidan skyddas av ett ganska tjockt lager lackskyddsfilm.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r v\u00e4rt att n\u00e4mna att de flesta moderna cykelst\u00e4ll \u00e4r s\u00e4kra, men man kan aldrig vara f\u00f6r s\u00e4ker, och de flesta skador uppst\u00e5r vanligtvis p\u00e5 grund av felaktig anv\u00e4ndning av cykelst\u00e4ll. F\u00f6rutom f\u00e4rgskyddsfilm b\u00f6r du ocks\u00e5 skaffa en extra registreringsskylt om cykelst\u00e4llet skymmer din bakre skylt.<\/p>\n\n\n\n
Du b\u00f6r ocks\u00e5 vara extra f\u00f6rsiktig om du har ett panoramatak, eftersom vissa eftermarknadstillverkade 911-cykelst\u00e4ll inte \u00e4r gjorda f\u00f6r 911:or med panoramatak. Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r du i f\u00f6rsta hand b\u00f6r fokusera p\u00e5 utsedda \u00e4kta Porsche-utrustningsst\u00e4ll eftersom Porsche testar dessa st\u00e4llen kraftfullt och de \u00e4r gjorda med 911:or i \u00e5tanke.<\/p>\n\n\n\n
Detta \u00e4r ocks\u00e5 ett omr\u00e5de d\u00e4r \u00e4kta Porsche-cykelst\u00e4ll vanligtvis utm\u00e4rker sig eftersom Porsche testar alla sina cykelh\u00e5llare vid testanl\u00e4ggningen i Weissach. \u00c4ven om du tekniskt sett inte b\u00f6r k\u00f6ra fortk\u00f6rning med ett cykelst\u00e4ll p\u00e5 taket, men om du \u00e4nd\u00e5 g\u00f6r det, \u00e4r ett \u00e4kta Porsche-cykelst\u00e4ll ditt s\u00e4kraste kort.<\/p>\n\n\n\n
De flesta cykelh\u00e5llare \u00e4r klassade f\u00f6r hastigheter upp till 60mph, vilket inneb\u00e4r att om du k\u00f6r \u00f6ver denna hastighet och n\u00e5got h\u00e4nder, kommer tillverkaren inte att f\u00e5 skulden. Dina f\u00f6rs\u00e4kringskostnader kan ocks\u00e5 ge dig huvudv\u00e4rk, s\u00e5 se till att du \u00e4r v\u00e4linformerad om gr\u00e4nserna f\u00f6r varje cykelh\u00e5llare du anv\u00e4nder.<\/p>\n\n\n\n
Om du f\u00f6ljer alla instruktioner och anv\u00e4nder lackskyddsfilm p\u00e5 din bil kommer du troligen inte att uppleva n\u00e5gra skador alls. Men med tanke p\u00e5 att de flesta m\u00e4nniskor tenderar att anv\u00e4nda cykelh\u00e5llare ganska ofta m\u00e5ste du alltid se till att du har monterat cykeln s\u00e4kert p\u00e5 h\u00e5llaren.<\/p>\n\n\n\n
Om du misslyckas med att montera den ordentligt kan skador uppst\u00e5, och vissa skador kan till och med kr\u00e4va en lackering. Se alltid till att du f\u00f6ljer alla tillverkarens riktlinjer, s\u00e4rskilt de som r\u00f6r cykelns r\u00f6rliga delar.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4r 911 b\u00e4ttre l\u00e4mpad f\u00f6r takmonterade eller bakluckemonterade cykelst\u00e4ll?<\/p>\n\n\n\n
911 \u00e4r f\u00f6rmodligen b\u00e4ttre l\u00e4mpad f\u00f6r takmonterade st\u00e4llningar p\u00e5 grund av 911:s specifika motorlayout. Men detta kan variera beroende p\u00e5 vilket cykelst\u00e4ll det handlar om. En 911 \u00e4r en bil med bakre motor och alla sm\u00e5 kylkanaler kan inte blockeras eftersom de kan orsaka \u00f6verhettningsproblem.<\/p>\n\n\n\n
Om du anv\u00e4nder ett takmonterat cykelst\u00e4ll \u00e4r viktf\u00f6rdelningen mycket b\u00e4ttre, och din sikt bak\u00e5t, registreringsskylt, parkeringssensorer och kameror hindras inte heller av ett cykelst\u00e4ll.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Porsche 911 \u00e4r den mest k\u00e4nda Porsche-modellen genom tiderna. 911 har inte f\u00f6r\u00e4ndrats dramatiskt genom \u00e5ren, och den v\u00e4sentliga plattformen som den \u00e4r baserad p\u00e5 \u00e4r mer eller mindre densamma.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":827,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/826"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=826"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/826\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/827"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}