BMW har inga reservd\u00e4ck i sina fordon. Anledningen till detta \u00e4r att BMW \u00e4r utrustade med run-flat-d\u00e4ck som klarar upp till 100 mil och hastigheter p\u00e5 upp till 80 mil i timmen \u00e4ven efter att de har punkterat. Det g\u00f6r att du kan ta dig till n\u00e4rmaste stad f\u00f6r att f\u00e5 din bil servad.<\/p>\n\n\n\n
Eftersom alla inte kan byta ett punkterat d\u00e4ck \u00e4r run-flat-d\u00e4ck h\u00e4r till unds\u00e4ttning. Det tar ofta mer \u00e4n 40 minuter innan v\u00e4gassistans kommer, eller till och med timmar i vissa fall.
Run-flat-d\u00e4ck anv\u00e4nds i de flesta BMW-modeller och st\u00f6der fordonets vikt p\u00e5 v\u00e4gen \u00e4ven efter att ha f\u00e5tt punktering. De kan h\u00e5lla upp till 160 mil och kallas ocks\u00e5 f\u00f6r sj\u00e4lvb\u00e4rande eftersom de inte \u00e4r beroende av lufttryck.
Run-flat-d\u00e4ckens sidov\u00e4ggar \u00e4r mycket kraftigt f\u00f6rst\u00e4rkta och kan st\u00f6dja fordonet med l\u00e5gt eller inget tryck. Detta \u00e4r den fr\u00e4msta anledningen till att BMW inte erbjuder ett reservd\u00e4ck med sina bilar: Du beh\u00f6ver inte n\u00f6dv\u00e4ndigtvis ett.
Run-flat-d\u00e4cken \u00e4r s\u00e4rskilt utformade f\u00f6r att f\u00f6rs\u00f6ka eliminera punkteringar. Trots det h\u00e4nder de fortfarande ibland. Oavsett detta kan f\u00f6raren i de flesta fall s\u00e4kert k\u00f6ra bilen till n\u00e4rmaste stad inom 160 km. Det enda undantaget \u00e4r n\u00e4r d\u00e4cket har skadats i sidled.<\/p>\n\n\n\n
\u25cf Platta d\u00e4ck ger b\u00e4ttre stabilitetsniv\u00e5er efter att du har drabbats av en punktering, eftersom de kan st\u00f6dja fordonet utan behov av luft. Den st\u00f6rsta faran n\u00e4r du drabbas av en punktering \u00e4r det \u00f6gonblick d\u00e5 d\u00e4cket saknar tryck. Med run-flat-d\u00e4ck \u00f6kar din s\u00e4kerhet.
\u25cf Du kan k\u00f6ra med ett punkterat d\u00e4ck. Detta \u00e4r den st\u00f6rsta f\u00f6rdelen med run-flat-d\u00e4ck, och det \u00e4r anledningen till att de har utformats p\u00e5 detta s\u00e4tt. N\u00e4r detta h\u00e4nder b\u00f6r din enda oro vara att k\u00f6ra under 80 kilometer i timmen. Styrning och hantering kommer att f\u00f6rbli of\u00f6r\u00e4ndrade.
\u25cf Run-flat-d\u00e4ck s\u00e4nker fordonets totalvikt och g\u00f6r att du f\u00e5r mer fritt utrymme i bilen genom att eliminera reservd\u00e4ck och reparationssats.<\/p>\n\n\n\n
\u25cf Fordon utrustade med run-flat-d\u00e4ck har vanligtvis inga reservd\u00e4ck.
\u25cf Det \u00e4r ganska sv\u00e5rt att avg\u00f6ra om ditt d\u00e4ck har f\u00f6r lite luft eller inte. Det inneb\u00e4r att det rekommenderas att du b\u00e4r med dig ett system f\u00f6r tryck\u00f6vervakning eller att du l\u00e5ter installera ett s\u00e5dant system i ditt fordon i f\u00f6rebyggande syfte.
\u25cf Run-flats kostar mycket mer \u00e4n vanliga d\u00e4ck och finns inte i alla st\u00e4der och butiker. Ibland kan du beh\u00f6va best\u00e4lla p\u00e5 n\u00e4tet.<\/p>\n\n\n\n
Majoriteten av BMW-d\u00e4cken \u00e4r inte bara run-flats, de \u00e4r ocks\u00e5 anpassade och utformade specifikt f\u00f6r den fordonsmodell du k\u00f6r. De str\u00e4var efter att erbjuda optimal prestanda, komfort, rullmotst\u00e5nd och s\u00e4kerhet.
De spelar en viktig roll i BMW:s effektiva dynamiska \u00e5tg\u00e4rder. F\u00f6r nyare modeller meddelar det avancerade BMW-systemet dig omedelbart om du f\u00e5r en punktering i n\u00e5got av hjulen eller om det finns ett d\u00e4ck utan tryck som av n\u00e5gon anledning f\u00f6rlorar luft.
De h\u00e4r d\u00e4cken g\u00f6r det inte bara m\u00f6jligt att k\u00f6ra efter punktering och tryckl\u00f6shet, utan de erbjuder ocks\u00e5 en \u00f6verl\u00e4gsen prestanda j\u00e4mf\u00f6rt med normala d\u00e4ck n\u00e4r de \u00e4r fullt fungerande.<\/p>\n\n\n\n
Bridgestone, en av de d\u00e4cktillverkare som rekommenderas av BMW, erbjuder den s\u00e5 kallade ”DriveGuard”. Det \u00e4r ett run flat-d\u00e4ck som \u00e4r s\u00e4rskilt utformat med ett sj\u00e4lvb\u00e4rande system f\u00f6r att hj\u00e4lpa till att b\u00e4ra vikten av ditt BMW-fordon.
Det h\u00e4r valet av d\u00e4ck har varit mycket popul\u00e4rt bland BMW-\u00e4gare \u00f6ver hela v\u00e4rlden, eftersom de \u00e4r hel\u00e5rsd\u00e4ck. DriveGuard-d\u00e4ck erbjuder en stabil och bekv\u00e4m k\u00f6rning, precis som alla andra d\u00e4ck, samtidigt som de tillf\u00f6r bonus s\u00e4kerhet och tillf\u00f6rlitlighet p\u00e5 v\u00e4gen.
De \u00e4r t\u00e4ckta med ett traditionellt asymmetriskt slitbanem\u00f6nster f\u00f6r att minimera v\u00e4gbuller och f\u00f6r att upph\u00e4va alla ljudfrekvenser som kommer underifr\u00e5n och som kan bli st\u00f6rande vid k\u00f6rning \u00f6ver vissa hastigheter.<\/p>\n\n\n\n
Eagle LS-2 RunOnFlat fr\u00e5n Goodyear har ocks\u00e5 varit ett mycket popul\u00e4rt val bland BMW-fans. Utrustade med en vattensugande teknik och en symmetrisk slitbana som \u00e4r utformad, k\u00f6r dessa d\u00e4ck inte bara bra n\u00e4r de \u00e4r funktionella eller platta, de \u00e4r ocks\u00e5 anti-puncture f\u00f6rst\u00e4rkta med interna st\u00e5lb\u00e4lten.
Precis som DriveGuard \u00e4r Eagle LS-2 ROF sj\u00e4lvb\u00e4rande och ger \u00f6verl\u00e4gset grepp b\u00e5de i l\u00e4tt sn\u00f6 och p\u00e5 asfalt. De har utformats f\u00f6r europeiska bilar som BMW, Audis och Mercedes Benz.
Den symmetriska slitbanedesignen tillverkades specifikt f\u00f6r att minimera v\u00e4gbuller vid h\u00f6gre hastigheter. De speciella kanalerna i d\u00e4ckens slitbana \u00e4r utformade f\u00f6r att f\u00f6ra bort vatten under bilen s\u00e5 att du alltid kan beh\u00e5lla ett bra grepp p\u00e5 v\u00e4gen, trots klimatf\u00f6rh\u00e5llandena.<\/p>\n\n\n\n
Ja, du kan normalt sett s\u00e4tta vanliga d\u00e4ck i st\u00e4llet f\u00f6r run-flats p\u00e5 en BMW, men om fordonet har leasats ligger det i ditt intresse att h\u00e5lla dig till de d\u00e4ck som det har levererats med. BMW, som tillverkare, rekommenderar att man h\u00e5ller sig till vissa d\u00e4ckm\u00e4rken och modeller f\u00f6r att ytterligare optimera k\u00f6rgl\u00e4dje och s\u00e4kerhet.<\/p>\n\n\n\n
Om situationen uppst\u00e5r och du beh\u00f6ver transportera din BMW fr\u00e5n en plats till en annan kan du teoretiskt sett byta ut ett run-flat-d\u00e4ck mot ett vanligt d\u00e4ck tillf\u00e4lligt. \u00c5 andra sidan \u00e4r det l\u00e5ngt ifr\u00e5n rekommenderat att k\u00f6ra med ett normalt d\u00e4ck och tre run-flat-d\u00e4ck, eftersom det sannolikt kommer att minska stabiliteten i ditt fordons hantering och grepp p\u00e5 v\u00e4gen mycket kraftigt.<\/p>\n\n\n\n
Om du f\u00f6redrar att ha gott om f\u00f6rvaringsutrymme, eller om du inte \u00e4r den typen av person som vill l\u00e4gga dig ner mitt under resan f\u00f6r att byta reservd\u00e4ck, kan run-flats vara det perfekta valet f\u00f6r dina k\u00f6rbehov.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BMW har inga reservd\u00e4ck i sina fordon. Anledningen till detta \u00e4r att BMW \u00e4r utrustade med run-flat-d\u00e4ck som klarar upp till 100 mil och hastigheter p\u00e5 upp till 80 mil<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":764,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=763"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}