Tesla \u00e4r inte bara ett lyxbilsm\u00e4rke, utan ocks\u00e5 ett av de bilm\u00e4rken som presterar b\u00e4st p\u00e5 marknaden. M\u00e5nga intresserade k\u00f6pare fr\u00e5n kalla omr\u00e5den \u00e4r ivriga att ta reda p\u00e5 om den \u00e4r bra i sn\u00f6.
Ja, Tesla \u00e4r bra i sn\u00f6, men s\u00e4ttet du k\u00f6r bilen p\u00e5 m\u00e5ste justeras lite. F\u00f6r att de ska bli \u00e4nnu b\u00e4ttre m\u00e5ste du anta vissa rutiner s\u00e5 att du inte f\u00e5r utmaningar n\u00e4r du k\u00f6r i sn\u00f6, kalla milj\u00f6er eller under vintern. Du m\u00e5ste till exempel f\u00f6rv\u00e4rma batteriet och skaffa n\u00e5gra vintertillbeh\u00f6r.<\/p>\n\n\n\n
Tesla Model X \u00e4r den b\u00e4sta Tesla f\u00f6r sn\u00f6iga f\u00f6rh\u00e5llanden. Tack vare dess AWD-system och stora markfrig\u00e5ng. Den h\u00e4r bilen har en markfrig\u00e5ng p\u00e5 cirka 8 tum, vilket \u00e4r lagom. Du kommer dock att beh\u00f6va byta d\u00e4ck p\u00e5 din Tesla Model X.
Du kommer att beh\u00f6va byta ut dess standard Continental CrossContact LX Sport-d\u00e4ck mot vinterd\u00e4ck. Detta beror p\u00e5 att dessa sportd\u00e4ck saknar grepp, vilket \u00e4r mycket viktigt n\u00e4r det g\u00e4ller dragkraft. Tesla Model X har ett utg\u00e5ngspris p\u00e5 cirka 80 000 dollar, men du m\u00e5ste l\u00e4gga till den extra kostnaden f\u00f6r att k\u00f6pa vinterd\u00e4ck.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om Tesla inte \u00e4r den perfekta vinterbilen p\u00e5 grund av sitt batteri kan du \u00e4nd\u00e5 maximera dessa bilar och f\u00e5 en smidig k\u00f6rning i vinterv\u00e4der. Tack vare de olika funktionerna som \u00e4r s\u00e4rskilt utformade f\u00f6r kalla temperaturer.
H\u00e4r \u00e4r n\u00e5gra av de viktigaste vintertipsen f\u00f6r Teslaf\u00f6rare:<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r typiskt f\u00f6r Tesla-f\u00f6rare att m\u00e4rka en \u00f6kad energif\u00f6rbrukning under de kalla m\u00e5naderna. Tesla \u00e4r trots allt ett elfordon. Men om du vill maximera r\u00e4ckvidden och effektiviteten i kallt v\u00e4der kan du omfamna n\u00e5gra steg f\u00f6r att h\u00e5lla batteriet varmt och spara energi.
H\u00e4r \u00e4r n\u00e5gra tips f\u00f6r kallt v\u00e4der som hj\u00e4lper dig att spara energi:
Planera din avf\u00e4rd – St\u00e4ll bara in n\u00e4sta avg\u00e5ngstid med hj\u00e4lp av funktionen ”planerad avf\u00e4rd” p\u00e5 din peksk\u00e4rm. V\u00e4lj en specifik tid p\u00e5 dagen som du vill k\u00f6ra dagligen.
Den h\u00e4r funktionen \u00e4r viktig eftersom du kan spara mycket energi p\u00e5 v\u00e4gen genom att st\u00e4lla in din avg\u00e5ng medan du \u00e4r inkopplad. N\u00e4r du har valt din avg\u00e5ngstid f\u00f6rbereder sig bilen genom att best\u00e4mma den idealiska tidpunkten f\u00f6r att b\u00f6rja ladda och f\u00f6rkonditionera.
Kolla in sn\u00f6flingeikonen – Som du redan vet \u00e4r det sv\u00e5rt f\u00f6r bilen att f\u00e5 tillg\u00e5ng till all lagrad energi n\u00e4r batteriet blir f\u00f6r kallt. S\u00e5 om du ser en bl\u00e5 sn\u00f6flingeikon p\u00e5 din peksk\u00e4rm visar det att batteriet \u00e4r f\u00f6r kallt.
N\u00e4r batteriet v\u00e4rms upp f\u00f6rsvinner dock den bl\u00e5 ikonen. Laddning, k\u00f6rning och f\u00f6rkonditionering av bilen \u00e4r n\u00e5gra av s\u00e4tten att v\u00e4rma batteriet snabbare.
Spara energi p\u00e5 v\u00e4gen – En av utmaningarna med att k\u00f6ra elfordon i kyla \u00e4r att mycket energi g\u00e5r f\u00f6rlorad. Du kan minska energif\u00f6rlusterna genom att k\u00f6ra konservativt och begr\u00e4nsa energianv\u00e4ndningen i kup\u00e9n. Detta bidrar till r\u00e4ckvidd och effektivitet, vilket \u00e4r avg\u00f6rande under kalla m\u00e5nader.
Du kan minska energif\u00f6rlusterna genom att k\u00f6ra i m\u00e5ttliga hastigheter, minska frekventa och snabba accelerationer och inbromsningar och s\u00e4nka inst\u00e4llningen f\u00f6r hyttens temperatur.<\/p>\n\n\n\n
Om du bor i ett sn\u00f6rikt omr\u00e5de kan dessa tips hj\u00e4lpa dig att k\u00f6ra smidigt och s\u00e4kert.
St\u00e4ll om torkarna och speglarna – Om du f\u00f6rv\u00e4ntar dig att det kommer att sn\u00f6a i din region eller att det kommer att bildas is, s\u00e4tt torkarna i servicel\u00e4ge och inaktivera den automatiska utf\u00e4llningen av speglarna f\u00f6r att hj\u00e4lpa till att f\u00f6rhindra isbildning.
Rensa viktiga ytor – Innan du k\u00f6r din Tesla ska du se till att viktiga ytor inte \u00e4r frusna eller t\u00e4ckta av sn\u00f6. Dessa inkluderar speglar, handtag, f\u00f6nster, laddningsporten, autopilotsensorer och kameror.
Avfrostning av sn\u00f6 och is – N\u00e4r temperaturerna \u00e4r extremt l\u00e5ga kan du anv\u00e4nda avfrostningsfunktionen i din Tesla-app f\u00f6r att sm\u00e4lta bort sn\u00f6 och is fr\u00e5n viktiga ytor.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5nga Tesla-\u00e4gare som bor i kalla klimat har f\u00e5tt klagom\u00e5l p\u00e5 att deras bilar inte h\u00e5ller laddning eller tar l\u00e4ngre tid p\u00e5 sig att ladda. F\u00f6r att undvika s\u00e5dana problem ska du se till att snabbladda batteriet n\u00e4r det fortfarande \u00e4r varmt, anv\u00e4nda navigationen i bilen innan du f\u00f6rv\u00e4rmer bilen och h\u00e5lla dig ansluten.<\/p>\n\n\n\n
Som tidigare n\u00e4mnts \u00e4r de flesta Tesla-bilar konstruerade f\u00f6r att fungera felfritt i sn\u00f6. F\u00f6r att \u00f6ka deras effektivitet m\u00e5ste du dock skaffa vissa vintertillbeh\u00f6r f\u00f6r en smidig och s\u00e4ker k\u00f6rning. N\u00e5gra av de vintertillbeh\u00f6r som kr\u00e4vs \u00e4r vinterd\u00e4ck, d\u00e4ckkedjor och vindrutetv\u00e4ttv\u00e4tska.<\/p>\n\n\n\n
Ja, det \u00e4r det. Tesla Model 3 AWD \u00e4r rolig att k\u00f6ra i sn\u00f6. Detta beror p\u00e5 att den har 19-tumsd\u00e4ck, vilket kan orsaka viss sp\u00e4nning f\u00f6r vissa f\u00f6rare, men de g\u00f6r sig bra i sn\u00f6. F\u00f6raren kommer enkelt att kunna man\u00f6vrera med dessa d\u00e4ck p\u00e5 sn\u00f6 utan st\u00f6rre utmaningar.<\/p>\n\n\n\n
De flesta Tesla-bilmodeller \u00e4r utformade f\u00f6r att fungera perfekt under vinter- eller sn\u00f6f\u00f6rh\u00e5llanden. De flesta av dem saknar dock de n\u00f6dv\u00e4ndiga vintertillbeh\u00f6ren, till exempel vinterd\u00e4ck f\u00f6r att ge utm\u00e4rkt dragkraft. \u00c4ven om vanliga d\u00e4ck \u00e4r bra \u00e4r vinterd\u00e4ck s\u00e4kra och ger dig n\u00e4stan full kontroll \u00f6ver bilen.<\/p>\n\n\n\n
Om du \u00e4r orolig f\u00f6r att din Tesla tar l\u00e5ng tid p\u00e5 sig att ladda b\u00f6r du anv\u00e4nda navigeringen f\u00f6r att se till att den tar kortare tid p\u00e5 sig att ladda. F\u00f6rbered alltid bilen f\u00f6r superladdning genom att navigera din destination. Att ange en destination hj\u00e4lper din Tesla att automatiskt b\u00f6rja f\u00f6rv\u00e4rma batteriet innan du kommer till superladdaren.
Som ett resultat bidrar det till att minska laddningstiden vid superchargerstationen. Med h\u00e4nsyn till omgivningstemperaturen och om f\u00f6rkonditionering anv\u00e4ndes f\u00f6re avf\u00e4rd kan f\u00f6ruppv\u00e4rmning av ditt batteri ta minst 45 minuter. Du beh\u00f6ver allts\u00e5 inte tillbringa mycket tid vid laddstationen med att f\u00f6rv\u00e4rma batteriet f\u00f6re laddning.<\/p>\n\n\n\n
Sammantaget \u00e4r Tesla bra bilar f\u00f6r sn\u00f6f\u00f6rh\u00e5llanden. Detta beror p\u00e5 att de har utm\u00e4rkt acceleration, styrning, bromsning, stabilitet och dragkraft. Den enda utmaning som Tesla-f\u00f6rare sannolikt kommer att m\u00f6ta i sn\u00f6 \u00e4r effektf\u00f6rlust och sv\u00e5righeter att ladda bilbatterierna.
Men med de tips som vi har gett dig ovan b\u00f6r detta inte vara n\u00e5got problem eftersom du kan f\u00f6lja dem f\u00f6r att maximera din Tesla i kalla eller sn\u00f6iga f\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tesla \u00e4r inte bara ett lyxbilsm\u00e4rke, utan ocks\u00e5 ett av de bilm\u00e4rken som presterar b\u00e4st p\u00e5 marknaden. M\u00e5nga intresserade k\u00f6pare fr\u00e5n kalla omr\u00e5den \u00e4r ivriga att ta reda p\u00e5 om<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":703,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[16],"tags":[21],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/702"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=702"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/702\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/703"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=702"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=702"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}