BMW 328i \u00e4r en av de mest eftertraktade mellanstora lyxbilarna p\u00e5 marknaden. Den h\u00e4r bilen \u00e4r inte bara snygg, avancerad och lyxig, utan den presterar ocks\u00e5 exceptionellt bra. \u00c4nd\u00e5 kommer den ocks\u00e5 med flera problem. Men vilka \u00e4r de vanligaste problemen med BMW 328i?<\/p>\n\n\n\n
N\u00e5gra av de vanligaste problemen med BMW 328i \u00e4r oljel\u00e4ckage, felande styrkedjor, elektriska problem, \u00f6verhettning av AC- och v\u00e4rmesystem samt problem med fordonets hastighetskontroll. Ytterligare problem \u00e4r fel p\u00e5 servostyrningssystemet, vibrerande luftkonditionering, fel p\u00e5 v\u00e4rmefl\u00e4ktens fl\u00e4kt, kylv\u00e4tska som l\u00e4cker och ytterspeglar som kan f\u00e4llas ut f\u00f6r l\u00e5ngt.<\/p>\n\n\n\n
Oljel\u00e4ckage \u00e4r mycket vanligt i BMW-modeller. \u00c4gare av BMW 328i-modellen har ocks\u00e5 klagat p\u00e5 det. De flesta problem med oljel\u00e4ckage \u00e4r ett resultat av en felaktig eller misslyckad ventilk\u00e5pa packning. Den goda nyheten \u00e4r att det h\u00e4r problemet \u00e4r l\u00e4tt att identifiera och att det b\u00f6r kunna \u00e5tg\u00e4rdas i tid.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom \u00e4r oljel\u00e4ckaget \u00f6k\u00e4nt i 2015 \u00e5rs BMW 328i-modeller. Du kan \u00e5tg\u00e4rda det h\u00e4r problemet genom att byta ut den d\u00e5liga ventilk\u00e5papackningen.<\/p>\n\n\n\n
Ett annat stort problem med BMW 328i \u00e4r en felande styrning av tidningskedjan. Det h\u00e4r problemet rapporteras normalt av personer som \u00e4ger BMW 328i-modeller tillverkade mellan 200 och 2015. Tidningskedjan tenderar att g\u00e5 s\u00f6nder och orsaka att motorn inte startar. F\u00f6r att \u00e5tg\u00e4rda detta problem b\u00f6r du byta ut styrkedjan.<\/p>\n\n\n\n
Detta \u00e4r ett vanligt problem i alla BMW-modeller. \u00d6verhettade AC- och v\u00e4rmesystem orsakas normalt av antingen ett l\u00e4ckande kylmedel eller en defekt vattenpump. S\u00e5 om du har problem med \u00f6verhettning \u00e4r det viktigt att f\u00e5 ditt kylsystem kontrollerat och \u00e5tg\u00e4rdat f\u00f6r att avhj\u00e4lpa problemet.<\/p>\n\n\n\n
Eftersom fordonets hastighetssensor st\u00e4ndigt anv\u00e4nds kan denna del bli d\u00e5lig eller felaktig n\u00e5gon g\u00e5ng. Som ett resultat kan det leda till flera problem som kan p\u00e5verka bilens prestanda. I de flesta fall uppst\u00e5r detta problem p\u00e5 grund av ledningsfel. Och vid vissa tillf\u00e4llen kan hastighetssensorn bli d\u00e5lig och m\u00e5ste bytas ut.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 grund av de avancerade funktioner som BMW 328i har \u00e4r det l\u00e4tt att anv\u00e4ndarna f\u00e5r elektriska problem. N\u00e5gra av de elektriska problem som anv\u00e4ndarna b\u00f6r vara beredda att hantera \u00e4r felande sensorer, felaktiga t\u00e4ndspolar, d\u00f6da batterier och felande generatorer.<\/p>\n\n\n\n
Detta \u00e4r ett annat problem som anv\u00e4ndare av BMW 328i b\u00f6r vara beredda att hantera. Det \u00e4r normalt att servostyrningsslangarna g\u00e5r s\u00f6nder. Om slangarna spricker \u00e4r det l\u00e4tt att reparera dem. Men om slangarna spricker \u00e4r du tvungen att byta ut dem f\u00f6r att \u00e5terst\u00e4lla normal drift.<\/p>\n\n\n\n
Detta \u00e4r ett av de dummaste problemen som anv\u00e4ndare av BMW 328i st\u00e4lls inf\u00f6r. BMW har konstruerat speglarna s\u00e5 att de f\u00e4lls in automatiskt vid parkering. \u00d6verraskande nog \u00e4r detta en s\u00e4kerhetsfunktion som ing\u00e5r f\u00f6r att f\u00f6rhindra oavsiktliga skador p\u00e5 speglarna av f\u00f6rbipasserande bilar eller andra faror. Tv\u00e4rtom slutar det med att de g\u00e5r s\u00f6nder sj\u00e4lva.<\/p>\n\n\n\n
Observera att speglarna tenderar att str\u00e4cka sig ut\u00e5t tills de kn\u00e4cks av.<\/p>\n\n\n\n
V\u00e4rmefl\u00e4kten \u00e4r en viktig komponent eftersom den hj\u00e4lper till att transportera in luften i bilen. Efter en tids anv\u00e4ndning kan fl\u00e4kten dock bli spr\u00f6d och inte fungera som avsett. F\u00f6r att \u00e5tg\u00e4rda detta problem m\u00e5ste anv\u00e4ndaren byta ut den felande eller felaktiga fl\u00e4kten.<\/p>\n\n\n\n
Kylv\u00e4tskan \u00e4r mycket viktig eftersom den hj\u00e4lper till att kyla motorn under anv\u00e4ndning. S\u00e5 om din bil har en kylv\u00e4tska som l\u00e4cker b\u00f6r du skynda dig att \u00e5tg\u00e4rda problemet innan fler problem uppst\u00e5r. N\u00e5gra av de saker som orsakar kylmedelsl\u00e4ckage \u00e4r en trasig kylare, l\u00f6sa slangkopplingar eller en trasig vattenpump.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6r att \u00e5tg\u00e4rda det h\u00e4r problemet m\u00e5ste du f\u00f6rst \u00e5tg\u00e4rda det underliggande problemet.<\/p>\n\n\n\n
Luftkonditioneringssystemet i BMW 328i-modellen st\u00e5r inf\u00f6r m\u00e5nga problem. F\u00f6rutom att v\u00e4rmefl\u00e4ktens fl\u00e4kt inte fungerar kan luftkonditioneringen ocks\u00e5 skaka, vibrera eller skramla n\u00e4r den arbetar. Detta orsakas vanligtvis av brist p\u00e5 k\u00f6ldmedium i systemet. F\u00f6r att \u00e5tg\u00e4rda detta problem m\u00e5ste du fylla p\u00e5 k\u00f6ldmediet.<\/p>\n\n\n\n
Det beror p\u00e5 vad du letar efter. BMW 328i \u00e4r en enast\u00e5ende bil om du \u00e4r ute efter en snygg, lyxig och h\u00f6gpresterande bil. Men om du letar efter en p\u00e5litlig, br\u00e4nslesn\u00e5l och prisv\u00e4rd bil \u00e4r detta inte ett idealiskt val f\u00f6r dig.<\/p>\n\n\n\n
Med r\u00e4tt sk\u00f6tsel och underh\u00e5ll b\u00f6r BMW 328i klara mer \u00e4n 200 000 mil. Det \u00e4r v\u00e4rt att notera att vissa \u00e4gare har klarat mer \u00e4n 250 000 mil, vilket \u00e4r mycket imponerande. Men f\u00f6r att bilen ska h\u00e5lla s\u00e5 l\u00e4nge b\u00f6r man ocks\u00e5 uppr\u00e4tth\u00e5lla goda k\u00f6rvanor.<\/p>\n\n\n\n
Sj\u00e4lvklart, ja! BMW 328i \u00e4r betydligt dyrare att underh\u00e5lla \u00e4n de flesta av sina konkurrenter. I genomsnitt kan \u00e4garen beh\u00f6va l\u00e4gga ner mer \u00e4n 800 dollar per \u00e5r f\u00f6r att underh\u00e5lla denna bil. Detta \u00e4r 50 dollar mer \u00e4n den genomsnittliga kostnaden f\u00f6r att underh\u00e5lla en lyxbil och cirka 150 dollar mer \u00e4n att underh\u00e5lla en vanlig bil.<\/p>\n\n\n\n
Ja, BMW 328i \u00e4r en fantastisk daglig f\u00f6rare. Trots detta kommer du att uppt\u00e4cka att n\u00e4r du j\u00e4mf\u00f6r den med Toyota, Honda eller Mazda kommer du att uppt\u00e4cka att den \u00e4r ganska kostsam att anv\u00e4nda dagligen. Som v\u00e4ntat \u00e4r den dyrare att anv\u00e4nda dagligen och registrerar fler problem \u00e4n vanliga bilar. S\u00e5 de flesta f\u00f6redrar att inte anv\u00e4nda den som daglig f\u00f6rare.<\/p>\n\n\n\n
BMW b\u00f6rjade tillverka BMW 328i \u00e5r 2007. Under \u00e5rens lopp har man gjort olika bilar som sticker ut och presterat enast\u00e5ende. Det b\u00e4sta BMW 328i-modell\u00e5ret var dock E90, som tillverkades 2011. Oavsett detta har de flesta BMW 328i-modeller klarat sig mycket bra och \u00e4r n\u00e5gra av de mest p\u00e5litliga BMW 3-serie-modellerna.<\/p>\n\n\n\n
Nu n\u00e4r du vet vilka problem du kan f\u00f6rv\u00e4nta dig n\u00e4r du skaffar BMW 328i \u00e4r det viktigt att se till att bilen inspekteras och underh\u00e5lls ordentligt f\u00f6r att h\u00e5lla l\u00e4ngre. P\u00e5 det hela taget \u00e4r BMW 328i en fin bil med m\u00e5nga fascinerande egenskaper. Den \u00e4r ocks\u00e5 p\u00e5litlig men ganska kostsam att underh\u00e5lla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BMW 328i \u00e4r en av de mest eftertraktade mellanstora lyxbilarna p\u00e5 marknaden. Den h\u00e4r bilen \u00e4r inte bara snygg, avancerad och lyxig, utan den presterar ocks\u00e5 exceptionellt bra. \u00c4nd\u00e5 kommer<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6489,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6488"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6488"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6488\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6490,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6488\/revisions\/6490"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}