L\u00e4s om defekter, fr\u00e5gor och problem som Suzuki SX4 S-Cross har.<\/a><\/p>\n\n\n\nSuzuki SX4 S-Cross historia<\/h2>\n\n\n\n
Suzuki SX4 S-Cross har varit i produktion fr\u00e5n 2013 till idag. Den \u00e4r en del av den andra generationen Suzuki SX4-modeller. Observera att SX4 \u00e4r en f\u00f6rkortning av ”Sports X-over 4 Seasons”. Suzuki SX4 eftertr\u00e4dde den h\u00f6ga Aerio-hatchbacken och -sedanen. Nu \u00e4r det en exklusiv subkompakt crossover-SUV.<\/p>\n\n\n\n
Suzuki SX4 S-Cross kallas f\u00f6r \u00f6vrigt \u00e4ven Chevrolet SX4 S-Cross i Ecuador, Suzuki SX4 Crossover i Taiwan och Suzuki Crossover SX4 S-Cross i Israel. Denna bil har tillverkats i flera l\u00e4nder, bland annat i Ungern mellan 2013 och 2021, i Kina mellan 2013 och 2018 och i Indien mellan 2015 och 2022.<\/p>\n\n\n\n
Funktioner hos Suzuki SX4 S-Cross<\/h2>\n\n\n\nUtseende<\/h4>\n\n\n\n
Suzuki SX4 S-Cross har genomg\u00e5tt en enast\u00e5ende f\u00f6rvandling sedan den introducerades 2013. Den senaste modellen ser mer elegant och modern ut \u00e4n sina f\u00f6reg\u00e5ngare. Men medan det yttre ser spektakul\u00e4rt ut, g\u00f6r inte interi\u00f6ren det. Detta beror p\u00e5 att den inte kommer med m\u00e5nga avancerade funktioner och tekniker som de flesta av sina rivaler har.<\/p>\n\n\n\n
Trots detta \u00e4r det fortfarande en fantastisk bil. Den kommer med en hjulbas p\u00e5 102,4 tum, en l\u00e4ngd p\u00e5 169,3 tum, en bredd p\u00e5 70,3 tum och en h\u00f6jd p\u00e5 62,4 tum.<\/p>\n\n\n\n
Prestanda<\/h4>\n\n\n\n
Eftersom Suzuki erbjuder olika motor- och trimalternativ f\u00f6r den h\u00e4r modellen har anv\u00e4ndarna flera bilar att v\u00e4lja mellan. Basmotorn \u00e4r den 1,0-liters K10C Boosterjet turbo I3-motorn. Den 1,4-liters K14C Boosterjet turbo inline-4-motorn erbjuder d\u00e4remot exceptionella prestanda. Den h\u00e4r motorn har maximalt 127 hk och kan accelerera fr\u00e5n 0 till 62 mph p\u00e5 bara 9,5 sekunder.<\/p>\n\n\n\n
Observera att Suzuki ocks\u00e5 erbjuder olika motoralternativ f\u00f6r olika l\u00e4nder. Europa har till exempel en 1,4-liters K14D Boosterjet MHEV. \u00c5 andra sidan \u00e4r den indonesiska Suzuki SX4 S-Cross utrustad med en 1,5-liters M15A I4-motor. Medan den indiska modellen har en 1,5-liters K15B MHEV I4-motor.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom har den h\u00e4r modellen ocks\u00e5 ett hybridalternativ som anv\u00e4nder antingen en 12V- eller 48V SHVS-mildhybrid. Den har ocks\u00e5 olika transmissionsalternativ, bland annat en 5-v\u00e4xlad manuell v\u00e4xell\u00e5da, en 6-v\u00e4xlad manuell CVT-v\u00e4xell\u00e5da, en 4-v\u00e4xlad automatisk v\u00e4xell\u00e5da och en 6-v\u00e4xlad automatisk v\u00e4xell\u00e5da.<\/p>\n\n\n\n
Komfort och lastutrymme<\/h4>\n\n\n\n
Suzuki SX4 S-Cross m\u00e5 vara en subkompakt crossover-SUV, men den \u00e4r ganska bekv\u00e4m och rymlig. Det h\u00e4r fordonet har plats f\u00f6r upp till fem personer, vilket \u00e4r otroligt bra. Dessutom har den ett gott bagageutrymme p\u00e5 upp till 430 liter, vilket motsvarar 15 kubikfot utrymme. Observera att lastutrymmet kan ut\u00f6kas genom att f\u00e4lla baks\u00e4tena.<\/p>\n\n\n\n
Br\u00e4nsleeffektivitet<\/h3>\n\n\n\n
Det h\u00e4r \u00e4r en av de mest effektiva bilarna i sortimentet av subkompakta crossover-SUV. Bensinmotorerna har en br\u00e4nsleeffektivitet p\u00e5 46,3 till 53,2 mpg. \u00c5 andra sidan \u00e4r hybridmotorerna \u00e4nnu effektivare eftersom de har en effektivitet p\u00e5 48,7-54,3 mpg.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhet<\/h4>\n\n\n\n
\u00c5r 2013 fick den h\u00e4r SUV:n det h\u00f6gsta s\u00e4kerhetsbetyget p\u00e5 fem stj\u00e4rnor av Euro NCAP efter att ha krocktestats. Den fick ett enast\u00e5ende resultat \u00f6ver hela linjen d\u00e5 den fick 92 % f\u00f6r skydd av vuxna passagerare och 80 % f\u00f6r skydd av barnpassagerare.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e5gra av de f\u00f6rstklassiga s\u00e4kerhetsfunktioner som den h\u00e4r bilen har \u00e4r trafikskyltigenk\u00e4nning, blindspot-\u00f6vervakning och adaptiv farth\u00e5llare. Den har ocks\u00e5 dubbla frontal-, sidobr\u00f6st- och sidokrockkuddar samt en kn\u00e4airbag f\u00f6r f\u00f6raren. Dessutom har den \u00e4ven elektronisk bromsf\u00f6rdelning, antiblockering och elektronisk stabilitetskontroll. Observera att alla dessa funktioner \u00e4r standard.<\/p>\n\n\n\n
Pris<\/h4>\n\n\n\n
Trots att Suzuki SX4 S-Cross erbjuder enast\u00e5ende funktioner och prestanda \u00e4n de flesta av sina rivaler \u00e4r den en prisv\u00e4rd bil. Den \u00e4r billigare \u00e4n sina tv\u00e5 huvudkonkurrenter som \u00e4r Kia Sportage och Nissan Qashqai. Observera att en ny Suzuki SX4 S-Cross g\u00e5r f\u00f6r cirka 32 740 kronor.<\/p>\n\n\n\n
FAQ<\/h2>\n\n\n\n\u00c4r Suzuki SX4 S-Cross v\u00e4rd att k\u00f6pa?<\/h4>\n\n\n\n
Ja, Suzuki SX4 S-Cross \u00e4r v\u00e4rd att k\u00f6pa. Detta beror p\u00e5 att denna crossover-SUV \u00e4r snygg, praktisk, effektiv, p\u00e5litlig och billig att underh\u00e5lla. \u00c5 andra sidan \u00e4r den kanske inte imponerande f\u00f6r en person som letar efter en h\u00f6gklassig, lyxig, rymlig och snabbare crossover-SUV.<\/p>\n\n\n\n
Hur snabb \u00e4r Suzuki SX4 S-Cross?<\/h4>\n\n\n\n
Suzuki SX4 S-Cross \u00e4r inte en s\u00e4rskilt snabb bil. Med det sagt varierar hastigheten med det trimalternativ som du v\u00e4ljer. Den snabbaste Suzuki SX4 S-Cross \u00e4r 1,4 Boosterjet-modellen. Detta trimalternativ har en topphastighet p\u00e5 124 mph och den kan accelerera fr\u00e5n 0 till 62 mph p\u00e5 bara 9,5 sekunder.<\/p>\n\n\n\n
Vilka \u00e4r de vanligaste problemen med Suzuki SX4 S-Cross?<\/h4>\n\n\n\n
Suzuki SX4 S-Cross m\u00e5 vara en p\u00e5litlig, snygg och effektiv crossover-SUV, men den registrerar ocks\u00e5 flera problem. N\u00e5gra av de vanligaste problemen med den h\u00e4r SUV:n \u00e4r tidigt bromsslitage, fel p\u00e5 v\u00e4rmek\u00e4rnan, elektriska problem, felaktig sidokrockkudde och fastnande gaspedaler. Ut\u00f6ver det upplever den ocks\u00e5 en bullrig differential, lossad backspegel, ESP-varningslampa, defekta bakaxelbultar och defekta bromsar.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4r Suzuki SX4 S-Cross en bra daglig f\u00f6rare?<\/h4>\n\n\n\n
Ja, det \u00e4r den! F\u00f6rutom att den h\u00e4r lilla, 4X4- och SUV-liknande bilen erbjuder mycket valuta f\u00f6r pengarna \u00e4r den perfekt f\u00f6r att k\u00f6ra runt i stan tack vare sin kompakta design. Dessutom \u00e4r den ekonomisk och kostar inte mycket i underh\u00e5ll. Dessutom kan den anv\u00e4ndas f\u00f6r tillf\u00e4lliga terr\u00e4ngresor och den kommer inte att g\u00f6ra dig besviken.<\/p>\n\n\n\n
Vilka bilar liknar Suzuki SX4 S-Cross?<\/h4>\n\n\n\n
Suzuki SX4 S-Cross \u00e4r en av de finaste crossover-SUV:erna p\u00e5 marknaden. Tack vare sin praktiska design och familjev\u00e4nliga karakt\u00e4r. Den h\u00e4r bilen m\u00f6ter dock h\u00e5rd konkurrens fr\u00e5n sina rivaler, d\u00e4ribland Kia Sportage, Peugeot 3008, Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Ford EcoSport och Fiat 500X.<\/p>\n\n\n\n
Sammanfattning<\/h2>\n\n\n\n
Suzuki SX4 S-Cross \u00e4r en prisv\u00e4rd och vackert utformad crossover-SUV. Den \u00e4r ocks\u00e5 praktisk, p\u00e5litlig och familjev\u00e4nlig. Och \u00e4ven om den kommer med en del problem \u00e4r den fortfarande billig att underh\u00e5lla och kan h\u00e5lla i mer \u00e4n 300 000 mil med r\u00e4tt sk\u00f6tsel och underh\u00e5ll.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Suzuki SX4 S-Cross \u00e4r en subkompakt bil och crossover SUV fr\u00e5n Suzuki. Den \u00e4r ocks\u00e5 snygg och praktisk och presterar enast\u00e5ende. Men \u00e4r Suzuki SX4 S-Cross en bra bil? Suzuki<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6437,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[64],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6439"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6439"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6439\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6440,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6439\/revisions\/6440"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6437"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6439"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6439"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6439"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}