Kia Picanto \u00e4r en trevlig stadsbil f\u00f6r anv\u00e4ndning i staden eller till och med p\u00e5 motorv\u00e4gen. Liksom de flesta av sina konkurrenter \u00e4r den h\u00e4r bilen effektiv, ekonomisk, praktisk, p\u00e5litlig och rolig att k\u00f6ra. Men \u00e4r Kia Picanto en bra bil?<\/p>\n\n\n\n
Ja, Kia Picanto \u00e4r en bra bil om du \u00e4r p\u00e5 marknaden f\u00f6r en kompakt, p\u00e5litlig, ekonomisk, v\u00e4lfungerande, praktisk och rolig bil. \u00c5 andra sidan \u00e4r den h\u00e4r bilen inte idealisk f\u00f6r dig om du \u00f6nskar en st\u00f6rre, rymligare, mer avancerad och h\u00f6gpresterande bil.<\/p>\n\n\n\n
Kia Picanto \u00e4r en stadsbil som tillverkas av Kia. Denna bil har tillverkats fr\u00e5n 2003 till dags dato. Den kallas ocks\u00e5 Kia Morning i Sydkorea, Taiwan, Hongkong och Chile. I Vietnam \u00e4r den k\u00e4nd som Kia New Morning och i Malaysia kallas den Naza Picanto eller Naza Suria.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom har denna bil tillverkats i enlighet med kategorin ”l\u00e4tt bil” i Sydkorea som ger skatteincitament f\u00f6r bilar med yttre m\u00e5tt som \u00e4r mindre \u00e4n 3 600 mm l\u00e5nga och 1 600 mm breda. Dessutom \u00e4r Kia Picanto i sin tredje generation, som har varit i produktion fr\u00e5n 2017 till idag.<\/p>\n\n\n\n
Kia Picanto m\u00e5 vara liten, men det betyder inte att den \u00e4r d\u00e5ligt utformad eller obekv\u00e4m. \u00d6verraskande nog \u00e4r Kia Picanto vackert utformad med de senaste modellerna har uppgraderade funktioner.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e5gra av de funktioner som sticker ut \u00e4r tonat glas, karosserif\u00e4rgade st\u00f6tf\u00e5ngare, standardf\u00e4rg, automatisk str\u00e5lkastarstyrning, hastighetsvariabla vindrutetorkare fram, 15-tums hjul och h\u00f6gmonterad bromslampa. Interi\u00f6ren ser ocks\u00e5 spektakul\u00e4r och rymlig ut. Den kan skryta med funktioner som lutningsbar rattjustering, skjutbara och liggande frams\u00e4ten och rattmonterade reglage.<\/p>\n\n\n\n
Kia Picanto har ocks\u00e5 en hjulbas p\u00e5 94,5 tum, en l\u00e4ngd p\u00e5 141,5 tum, en bredd p\u00e5 62,8 tum och en h\u00f6jd p\u00e5 58,5 tum.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller prestanda beror det p\u00e5 vilket trimalternativ eller vilken motor du v\u00e4ljer. Basmotorn \u00e4r den 3-cylindriga 1,0-liters Kappa II-motorn med flerpunktsinsprutning, den 3-cylindriga 1,0-liters Kappa II-motorn med turboladdad direktmotor och den 4-cylindriga 1,2-liters Kappa II-motorn. Observera att de tv\u00e5 f\u00f6rsta motorerna kom med en 5-v\u00e4xlad manuell v\u00e4xell\u00e5da, medan 1,2-litersmotorn har en 4-v\u00e4xlad automatisk v\u00e4xell\u00e5da som tillval.<\/p>\n\n\n\n
Om du vill ha b\u00e4sta prestanda b\u00f6r du \u00f6verv\u00e4ga att skaffa Kia Picanto GT-Line S-trimningen. Den har en topphastighet p\u00e5 upp till 112 mph och kan accelerera fr\u00e5n 0 till 62 mph p\u00e5 bara 9,9 sekunder. Trots detta \u00e4r den ocks\u00e5 mycket dyrare \u00e4n andra trims eftersom den har extra funktioner som autonom n\u00f6dbromsning.<\/p>\n\n\n\n
Kia Picanto m\u00e5 vara en stadsbil, men den \u00e4r \u00e4nd\u00e5 ganska rymlig j\u00e4mf\u00f6rt med de flesta av sina rivaler. Den h\u00e4r bilen kan ta med upp till fem passagerare och har ett bagageutrymme p\u00e5 upp till 255 liter. Om du f\u00e4ller baks\u00e4tena f\u00e5r du dock ett totalt lastutrymme p\u00e5 1010 liter.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller effektivitet \u00e4r Kia Picanto mycket sparsam. Det beror p\u00e5 att den har en effektivitet p\u00e5 cirka 48,7 mpg i staden, 65,7 mpg p\u00e5 motorv\u00e4gen och en kombinerad 58,9 mpg. Med s\u00e5dana betyg \u00e4r detta en mycket effektiv stadsbil.<\/p>\n\n\n\n
Kia Picanto \u00e4r ocks\u00e5 en ganska s\u00e4ker bil. Detta beror p\u00e5 att den har m\u00e5nga s\u00e4kerhetsfunktioner. N\u00e5gra av dem \u00e4r elektronisk stabilitetskontroll, bromsassistanssystem, n\u00f6dstoppssignalering, starthj\u00e4lp vid backe och d\u00e4cktrycks\u00f6vervakningssystem.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6rutom ett aktivt s\u00e4kerhetssystem har den h\u00e4r bilen ocks\u00e5 passiva s\u00e4kerhetssystem, som t.ex. krockk\u00e4nnande automatisk d\u00f6rr\u00f6ppning, h\u00f6j- och s\u00e4nkbara nackst\u00f6d, ISOFIX-barnstolsf\u00f6rankringar och f\u00e4stanordningar f\u00f6r barnstolar och mycket mer.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om Kia Picanto \u00e4r n\u00e5got dyrare \u00e4n n\u00e5gra av sina rivaler som Hyundai i10 \u00e4r den rimligt prisv\u00e4rd. Den har ett prisintervall p\u00e5 16 290 dollar till 20 790 dollar. Till ett s\u00e5dant \u00f6verkomligt pris f\u00e5r anv\u00e4ndaren massor av avancerade funktioner och exceptionella prestanda.<\/p>\n\n\n\n
Ja, Kia Picanto \u00e4r bland de b\u00e4sta stadsbilarna p\u00e5 marknaden. \u00c4nd\u00e5 kan vissa personer tycka att den inte \u00e4r v\u00e4rd att investera i. Kia Picanto \u00e4r en bra bil om du letar efter en effektiv, kompakt, praktisk och rolig stadsbil. D\u00e4remot \u00e4r den inte l\u00e4mplig om du letar efter en bekv\u00e4m, lyxig och rymlig bil.<\/p>\n\n\n\n
Om du vill investera i Kia Picanto \u00e4r det viktigt att ta reda p\u00e5 n\u00e5gra av de vanligaste problemen som du kommer att m\u00f6ta p\u00e5 v\u00e4gen. N\u00e5gra av dessa problem \u00e4r problem med vevaxeln, oregelbunden tomg\u00e5ngsk\u00f6rning, ljud fr\u00e5n bakre bromsar, problem med br\u00e4nslepumpen, knarrande ljud vid styrning, fel p\u00e5 br\u00e4nsletrycksregulatorn, spruckna gummislangar och sv\u00e5righeter att v\u00e4xla.<\/p>\n\n\n\n
Kia Picanto \u00e4r snabbare \u00e4n de flesta av sina konkurrenter som Hyundai i10. Kia Picanto 1.0 T-GDi GT-Line S \u00e4r det snabbaste trimalternativet. Den h\u00e4r varianten \u00e4r utrustad med en 3-cylindrig turbomotor som levererar upp till 99 hk och 172 Nm vridmoment. Den har ocks\u00e5 en topphastighet p\u00e5 upp till 112 mph och kan accelerera fr\u00e5n 0 till 62 mph p\u00e5 bara 9,9 sekunder.<\/p>\n\n\n\n
Ja, Kia Picanto \u00e4r en underbar daglig f\u00f6rare. Det beror p\u00e5 att den h\u00e4r bilen \u00e4r br\u00e4nsleeffektiv, kompakt och praktisk. Eftersom Kia Picanto \u00e4r en stadsbil \u00e4r den l\u00e4tt att man\u00f6vrera i trafiken och parkera p\u00e5 offentliga parkeringsplatser. Dessutom \u00e4r den h\u00e4r bilen billig att underh\u00e5lla, vilket inneb\u00e4r att du inte beh\u00f6ver l\u00e4gga ut mycket pengar f\u00f6r att h\u00e5lla den p\u00e5 v\u00e4gen dagligen.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai i10 och Kia Picanto bygger p\u00e5 samma plattform. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det ganska sv\u00e5rt att v\u00e4lja den ena framf\u00f6r den andra eftersom de delar m\u00e5nga funktioner. Hyundai i10 har dock ett litet \u00f6vertag \u00f6ver Picanto eftersom den har ett st\u00f6rre utbud av motorer. Trots detta \u00e4r Kia Picanto rymligare, snabbare och har ett st\u00f6rre bagageutrymme.<\/p>\n\n\n\n
Generellt sett \u00e4r Kia Picanto en utm\u00e4rkt bil f\u00f6r personer som s\u00f6ker en snygg, kompakt, p\u00e5litlig, effektiv och praktisk bil. Men den \u00e4r inte idealisk f\u00f6r personer som s\u00f6ker en kraftfull, lyxig, rymlig och avancerad bil. Med r\u00e4tt sk\u00f6tsel och underh\u00e5ll \u00e4r Kia Picanto en bil som h\u00e5ller i mer \u00e4n 250 000 mil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kia Picanto \u00e4r en trevlig stadsbil f\u00f6r anv\u00e4ndning i staden eller till och med p\u00e5 motorv\u00e4gen. Liksom de flesta av sina konkurrenter \u00e4r den h\u00e4r bilen effektiv, ekonomisk, praktisk, p\u00e5litlig<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6412,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[47],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6414"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6414"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6414\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6415,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6414\/revisions\/6415"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}