Tesla har inte bara f\u00f6r\u00e4ndrat populariteten f\u00f6r elbilar, utan \u00e4r ocks\u00e5 v\u00e4rldens mest v\u00e4rdefulla bilf\u00f6retag. Men vad \u00e4r det som g\u00f6r Tesla s\u00e5 speciellt?
Tesla \u00e4r speciell p\u00e5 grund av de m\u00e5nga f\u00f6rdelar som f\u00f6retaget erbjuder j\u00e4mf\u00f6rt med andra biltillverkare. J\u00e4mf\u00f6rt med andra h\u00f6gklassiga bilar \u00e4r Teslas roliga, enkla och smidiga att k\u00f6ra. Dessutom \u00e4r de milj\u00f6v\u00e4nliga, bekv\u00e4ma, s\u00e4kra, tysta i drift och har stor lagringskapacitet.
Kort sagt har en Tesla n\u00e4stan allt du kan \u00f6nska dig av en modern bil. Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r som m\u00e5nga kallar den f\u00f6r framtidens bil. Tack vare sin avancerade teknik, f\u00f6rl\u00e4ngda garanti och den okomplicerade programuppgradering som den kommer med.
H\u00e4r \u00e4r vad som g\u00f6r Tesla s\u00e5 speciell:<\/p>\n\n\n\n
Trots att Tesla \u00e4r en elbil erbjuder Tesla n\u00e5gra av de b\u00e4sta bildesignerna p\u00e5 marknaden. Detta g\u00e4ller b\u00e5de exteri\u00f6ren och interi\u00f6ren. Ta till exempel den nya Tesla Model S. Den h\u00e4r bilen \u00e4r verkligen vacker med en design som konkurrerar med de b\u00e4sta p\u00e5 marknaden.<\/p>\n\n\n\n
En annan anledning till att Teslas elbilar \u00e4r speciella \u00e4r att de inte har n\u00e5gon br\u00e4nsletank. Ist\u00e4llet \u00e4r de utrustade med ett mycket stort batteripaket som har energilagringsceller, och kylsystem och vissa elektriska kontroller. Dessa \u00e4r placerade i en platt l\u00e5da mellan ramskenorna, under golvplattan.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6rutom att det h\u00e4r fordonet saknar br\u00e4nsletank har det inte heller n\u00e5gon motor, vilket inneb\u00e4r att motorrummet framtill p\u00e5 bilen \u00e4r ytterligare ett f\u00f6rvaringsutrymme. Detta till skillnad fr\u00e5n andra elbilstillverkare som placerar laddare, v\u00e4xelriktare, elektroniska kontroller och ibland \u00e4ven elmotorer under den fr\u00e4mre huven.<\/p>\n\n\n\n
En av de saker som placerar Tesla \u00f6ver m\u00e5nga h\u00f6gklassiga bilar \u00e4r dess s\u00e4kerhet. Tesla \u00e4r bland de h\u00f6gst rankade bilarna n\u00e4r det g\u00e4ller s\u00e4kerhet. Tesla Model X har till exempel ett 5-stj\u00e4rnigt s\u00e4kerhetsbetyg i alla kategorier fr\u00e5n National Highway Traffic Safety Administration.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller acceleration finns det inget som sl\u00e5r Tesla, inklusive BMW. Ta till exempel Tesla Model S, som kan accelerera fr\u00e5n 0 till 60 p\u00e5 2,28 sekunder. Detta \u00e4r l\u00e5ngt \u00f6ver konkurrenterna eftersom de n\u00e4rmaste konkurrenterna kan accelerera fr\u00e5n 0 till 60 mph p\u00e5 3 till 4 sekunder.<\/p>\n\n\n\n
En av de st\u00f6rsta f\u00f6rdelarna med att ha en Tesla \u00e4r dess anv\u00e4ndarv\u00e4nlighet. Till skillnad fr\u00e5n traditionella fordon som har massor av str\u00f6mbrytare, rattar, soft-touch-knappar och joysticks finns dessa saker inte i Teslas. Tv\u00e4rtom kommer denna EV med en stor, centralt monterad 17-tums sk\u00e4rm som styr allt.<\/p>\n\n\n\n
Eftersom Tesla inte har m\u00e5nga r\u00f6rliga delar som andra fordon \u00e4r regelbundet underh\u00e5ll enkelt och mindre kostsamt. Teslas drivlina har cirka 17 r\u00f6rliga delar, j\u00e4mf\u00f6rt med de 200 delar som finns i en traditionell f\u00f6rbr\u00e4nningsdrivlina.
Som ett resultat av detta kan du styra din bil fr\u00e5n en central sk\u00e4rm och beh\u00f6ver inte hantera m\u00e5nga rattar eller knappar. De enda knappar som du kommer att st\u00f6ta p\u00e5 \u00e4r handskboxens \u00f6ppning och varningslamporna. Hastighetsm\u00e4taren och information om energisystemet projiceras digitalt p\u00e5 sk\u00e4rmen som vetter mot f\u00f6raren.<\/p>\n\n\n\n
Teslas batterisystem skiljer den fr\u00e5n alla andra batterielektriska fordon (BEV). Medan andra EV-tillverkare anv\u00e4nder litiumjonbatterier i p\u00e5seformat eller stora platta battericeller, anv\u00e4nder Teslas batterier med ett cylindriskt format med nickel-kobolt-aluminiumkemi. Dessa batterier har 50 % h\u00f6gre energit\u00e4thet \u00e4n de som finns i andra BEV-celler.
Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r Tesla har l\u00e5ng r\u00e4ckvidd och h\u00f6g prestanda. Dessutom har Tesla en 10 kW-laddare som laddar snabbare \u00e4n andra laddare p\u00e5 marknaden. De flesta BEV:er anv\u00e4nder en 6,6 kW-laddare som endast kan ta emot juice fr\u00e5n ett hem med niv\u00e5 2 240 volt.<\/p>\n\n\n\n
Tesla erbjuder vanligtvis mjukvaruuppdateringar f\u00f6r sina bilar och levererar dem tr\u00e5dl\u00f6st n\u00e4r det passar f\u00f6raren. De flesta av dessa uppgraderingar \u00e4r gratis och uppdaterar olika funktioner i fordonet. Till exempel var en av de senaste uppgraderingarna f\u00f6r modell X:s unika falkenvinged\u00f6rrar.<\/p>\n\n\n\n
Sist men inte minst \u00e4r Tesla s\u00e5 speciell p\u00e5 grund av sitt l\u00e5ga avskrivningsv\u00e4rde j\u00e4mf\u00f6rt med andra lyxbilar. Detta \u00e4r n\u00e5got som m\u00e5nga lyxbilar inte kan skryta med, eftersom de v\u00e4rderas ned mycket snabbt s\u00e5 fort de l\u00e4mnar tomten. Tesla har ett avskrivningsv\u00e4rde p\u00e5 cirka 58 procent efter tre \u00e5rs \u00e4gande.<\/p>\n\n\n\n
Tesla blir popul\u00e4r p\u00e5 grund av dess exceptionella prestanda, komfort, s\u00e4kerhet och effektivitet. Dessutom \u00e4r Teslas elbilar mycket bekv\u00e4ma eftersom f\u00f6retaget har installerat ett n\u00e4tverk av superladdare \u00f6ver hela USA utan kostnad. Dessutom \u00e4r dessa bilar l\u00e4tta att underh\u00e5lla och har ett h\u00f6gt \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om Tesla har haft n\u00e5gra viktiga innovationer genom \u00e5ren, \u00e4r det vissa uppfinningar som v\u00e4ger tyngre \u00e4n andra. Dessa inkluderar dess otroliga batterir\u00e4ckvidd som t\u00e4cker upp till 265 miles i Tesla Roadster. Andra toppinnovationer \u00e4r batteris\u00e4kerhet, utm\u00e4rkt laddningstid, distributionsn\u00e4tverk och infrastruktur f\u00f6r laddningsstationer.<\/p>\n\n\n\n
Att k\u00f6pa en Tesla \u00e4r inte bara en bra investering, utan du kan vara s\u00e4ker p\u00e5 att s\u00e4lja bilen vidare till ett h\u00f6gre v\u00e4rde \u00e4n andra avancerade fordon. Dessutom \u00e4r Tesla-fordon s\u00e4kra, kraftfulla, effektiva och bekv\u00e4ma. Dessutom beh\u00f6ver du inte oroa dig f\u00f6r fordonets utsl\u00e4pp eftersom bilen \u00e4r milj\u00f6v\u00e4nlig.
N\u00e4r det g\u00e4ller underh\u00e5ll och reparationer kommer du att bli f\u00f6rv\u00e5nad \u00f6ver att f\u00e5 veta att det \u00e4r mycket kostnadseffektivt att k\u00f6ra en Tesla med lite eller inget underh\u00e5ll. Eftersom du inte beh\u00f6ver bensin \u00e4r det f\u00e5 delar som du beh\u00f6ver oroa dig f\u00f6r n\u00e4r det g\u00e4ller slitage.<\/p>\n\n\n\n
Detta \u00e4r en fr\u00e5ga som har v\u00e4ckt en stor debatt i bilforum. Det \u00e4r sv\u00e5rt att argumentera mot att Tesla \u00e4r framtidens bil eftersom den bara har funnits i 17 \u00e5r. Men \u00e4ven om vissa m\u00e4nniskor kan h\u00e4vda att Tesla inte \u00e4r framtidens bil \u00e4r det den mest avancerade bilen just nu.<\/p>\n\n\n\n
Tesla \u00e4r en speciell bil p\u00e5 grund av sin l\u00e4tthet att k\u00f6ra, sitt underh\u00e5ll och sin tillf\u00f6rlitlighet. Denna elbil \u00e4r ocks\u00e5 s\u00e4ker, presterar p\u00e5 en h\u00f6g niv\u00e5 och \u00e4r mycket effektiv. Du beh\u00f6ver inte oroa dig f\u00f6r bensin n\u00e4r du har att g\u00f6ra med Tesla. Och om du vill uppgradera till den senaste Tesla-modellen kan du s\u00e4lja din bil till ett fantastiskt pris eftersom den har ett mycket l\u00e5gt avskrivningsv\u00e4rde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tesla har inte bara f\u00f6r\u00e4ndrat populariteten f\u00f6r elbilar, utan \u00e4r ocks\u00e5 v\u00e4rldens mest v\u00e4rdefulla bilf\u00f6retag. Men vad \u00e4r det som g\u00f6r Tesla s\u00e5 speciellt?Tesla \u00e4r speciell p\u00e5 grund av de<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":606,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[16],"tags":[21],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/605"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=605"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/605\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/606"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}