Kia EV6 \u00e4r den f\u00f6rsta helt elektriska bilen fr\u00e5n Kia. Kia \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r att skapa n\u00e5gra av de mest p\u00e5litliga och tillf\u00f6rlitliga bilarna p\u00e5 marknaden. Men \u00e4r Kia EV6 en bra bil?<\/p>\n\n\n\n
Ja, Kia EV6 \u00e4r en bra bil om du letar efter en rymlig, snygg, effektiv, bekv\u00e4m, s\u00e4ker, p\u00e5litlig och prisv\u00e4rd kompakt crossover SUV med helelektrisk motor. D\u00e4remot \u00e4r den kanske inte s\u00e5 tilltalande f\u00f6r en person som letar efter en lyxig, mycket avancerad och stor SUV.<\/p>\n\n\n\n
Kia EV6 \u00e4r en batterielektrisk kompakt crossover SUV. Den tillverkas av Kia och har varit i produktion fr\u00e5n 2021 till idag. Dessutom \u00e4r det den f\u00f6rsta helt elektriska bilen fr\u00e5n Kia, och den \u00e4r baserad p\u00e5 Electric Global Modular Platform (E-GMP), som liknar Hyundai Ioniq 5.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom \u00e4r Kia EV6 bland de f\u00f6rsta modellerna som namnges enligt den nya nomenklaturen som utformats f\u00f6r en serie Kia-elbilar, som kommer att str\u00e4cka sig fr\u00e5n EV1 till EV9. Dessutom har Kia EV6 utsetts till \u00e5rets europeiska bil 2022.<\/p>\n\n\n\n
Kia EV6 ser spektakul\u00e4r och elegant ut. Tack vare funktioner som den eleganta frontgrillen, de inf\u00e4llda d\u00f6rrhandtagen, de mattsvarta exteri\u00f6ra accenter, 19-tums l\u00e4ttmetallf\u00e4lgar, LED-bakljus, bakspoiler och eleganta elektriskt uppf\u00e4llbara sidospeglar. Det \u00e4r en av de snyggaste bilarna i sin klass.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6rutom att den har en trevlig interi\u00f6r ser exteri\u00f6ren ocks\u00e5 enast\u00e5ende ut med dubbla 12,3-tums panoramaanslutningar, Apple CarPlay, ett ljudsystem med 6 h\u00f6gtalare, automatisk klimatkontroll med tv\u00e5 zoner, lutningsbar och teleskopisk rattst\u00e5ng, tr\u00e5dl\u00f6s telefonladdare och 5 USB-portar.<\/p>\n\n\n\n
Kia EV6 har en hjulbas p\u00e5 114,2 tum, en l\u00e4ngd p\u00e5 184,8 tum, en bredd p\u00e5 74,4 tum och en h\u00f6jd p\u00e5 61,0 tum. Observera att vissa trimalternativ har olika l\u00e4ngder, bredder och h\u00f6jder. Kia EV6 GT har till exempel en h\u00f6jd p\u00e5 60,8 tum.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om Tesla erbjuder n\u00e5gra av de b\u00e4st presterande helelektriska SUV:erna \u00e4r Kia EV6 inte l\u00e5ngt ifr\u00e5n. Detta beror p\u00e5 att den har olika trimniv\u00e5er att v\u00e4lja mellan med varierande prestanda. Om du vill ha den mest presterande trimningen b\u00f6r du \u00f6verv\u00e4ga att v\u00e4lja Kia EV6 GT-modellen. Den h\u00e4r bilen levererar upp till 576 hk och det tar bara 3,2 sekunder att accelerera fr\u00e5n 0 till 60 mph.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5 andra sidan levererar basutrustningen, som \u00e4r den l\u00e4tta utrustningen med ett mindre batteri, upp till 167 hk. Dessutom tar det mer \u00e4n 4,5 sekunder att accelerera fr\u00e5n 0 till 60 mph.<\/p>\n\n\n\n
Med totalt 103 kubikfot kabinutrymme \u00e4r Kia EV6 en ganska rymlig bil. Den har plats f\u00f6r upp till fem passagerare och den har ett hyfsat men inte s\u00e4rskilt stort bagageutrymme. Detta beror p\u00e5 att den har totalt 28 kubikfot utrymme bakom baks\u00e4tena och 54 kubikfot utrymme n\u00e4r baks\u00e4tena \u00e4r nedf\u00e4llda. Och \u00e4ven om det finns utrymme under den fr\u00e4mre bagageluckan \u00e4r det inte lika stort som de flesta av dess rivaler.<\/p>\n\n\n\n
Kia EV6 \u00e4r kanske inte lika s\u00e4ker som Tesla eller Mercedes, men den har ocks\u00e5 en handfull s\u00e4kerhetsfunktioner. Den har flera f\u00f6rarassistanstekniker, bland annat automatisk helljus och automatisk n\u00f6dbromsning. Andra s\u00e4kerhetsfunktioner som erbjuds \u00e4r standard adaptiv farth\u00e5llare, k\u00f6rf\u00e4ltsassistans, standard \u00f6vervakning av d\u00f6da vinklar och bakre tv\u00e4rtrafikvarning.<\/p>\n\n\n\n
Kia EV6 levereras med tv\u00e5 batterialternativ: ett litet batteripaket p\u00e5 58,0 kWh och ett st\u00f6rre batteripaket p\u00e5 77,4 kWh. Det mindre batteripaketet har en EPA-klassad r\u00e4ckvidd p\u00e5 upp till 232 mil, medan det st\u00f6rre batteriet har en r\u00e4ckvidd p\u00e5 upp till 310 mil. Om du v\u00e4ljer den h\u00f6gpresterande modellen Kia EV6 GT f\u00e5r du dock en r\u00e4ckvidd p\u00e5 206 mil.<\/p>\n\n\n\n
Kia EV6 erbjuds i samma prisklass som sina konkurrenter. Basutrustningen, som \u00e4r den l\u00e4tta modellen, kostar cirka 43 000 dollar, medan den h\u00f6gpresterande utrustningen, som r\u00e5kar vara GT, kostar cirka 69 000 dollar.<\/p>\n\n\n\n
Ja, det \u00e4r v\u00e4rt att k\u00f6pa Kia EV6. Tack vare dess enast\u00e5ende r\u00e4ckvidd, moderna funktioner, rymliga kabin, bekv\u00e4ma s\u00e4ten, effektivitet och eleganta exteri\u00f6rdesign. Dessutom \u00e4r den h\u00e4r bilen billig att underh\u00e5lla, snabb och rolig att k\u00f6ra. Om du letar efter en prisv\u00e4rd bil \u00e4r Kia EV6 dock inte s\u00e5 prisv\u00e4rd j\u00e4mf\u00f6rt med sina rivaler.<\/p>\n\n\n\n
Kraften och dragkraften som skapas av EV6 GT:s fyrhjulsdrivna system med dubbla motorer m\u00f6jligg\u00f6r en verkligt briljant prestanda. Kia EV6 GT kan accelerera fr\u00e5n 0 till 60 mph p\u00e5 3,2 sekunder. Dessutom har Kia EV6 \u00f6kat sin hastighet fr\u00e5n 114 mph till 161 mph. Det h\u00e4r \u00e4r en av de b\u00e4sta helelektriska kompakta crossover-SUV:erna.<\/p>\n\n\n\n
Innan du investerar i Kia EV6 \u00e4r det ocks\u00e5 viktigt att k\u00e4nna till n\u00e5gra av de vanligaste problemen som du kommer att st\u00f6ta p\u00e5 l\u00e4ngs v\u00e4gen. N\u00e5gra av de vanligaste problemen med Kia EV6 \u00e4r synlighetsproblem, problem med bromsning, strukturella problem, problem med vindrutan, problem med k\u00f6rning med en pedal och avslag fr\u00e5n Kia-\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare.<\/p>\n\n\n\n
Kia EV6 levereras med ett av de b\u00e4sta batterierna p\u00e5 marknaden. N\u00e4r den \u00e4r fulladdad r\u00e4cker Kia EV6 upp till 310 mil. Det \u00e4r dock inte alla trims som klarar dessa mil eftersom vissa trims anv\u00e4nder mer batterikraft \u00e4n andra. Om Kia EV6-batteriet underh\u00e5lls p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt kommer det att h\u00e5lla i minst 40 000 mil.<\/p>\n\n\n\n
Kia EV6 finns med olika trimalternativ. De inkluderar light, wind, wind AWD, GT-Line, GT-Line AWD och GT. Om du vill ha det trimalternativ som ger b\u00e4st prestanda \u00e4r GT-varianten den b\u00e4sta. Den producerar maximalt 576 hk och kan accelerera fr\u00e5n 0 till 60 mph p\u00e5 3,2 sekunder.<\/p>\n\n\n\n
Om du d\u00e4remot vill ha den b\u00e4sta r\u00e4ckvidden och prestandan \u00e4r Kia EV6 vind AWD-trimningsalternativet b\u00e4st. Det h\u00e4r trimalternativet kommer med en dubbelmotor och producerar sammanlagt 320 hk.<\/p>\n\n\n\n
Sammantaget \u00e4r Kia EV6 bland de b\u00e4sta helelektriska kompakta crossover-SUV:erna p\u00e5 marknaden. Den h\u00e4r bilen \u00e4r snygg, rymlig, effektiv, modern, s\u00e4ker och med en utm\u00e4rkt r\u00e4ckvidd. Men som vanligt kommer den ocks\u00e5 med flera problem att hantera, \u00e4ven om de flesta av dem en mindre. Trots att den h\u00e4r bilen \u00e4r praktisk har den ett begr\u00e4nsat bagageutrymme och infotainmentsystemet \u00e4r inte s\u00e5 modernt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kia EV6 \u00e4r den f\u00f6rsta helt elektriska bilen fr\u00e5n Kia. Kia \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r att skapa n\u00e5gra av de mest p\u00e5litliga och tillf\u00f6rlitliga bilarna p\u00e5 marknaden. Men \u00e4r Kia EV6<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6024,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[47],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6026"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6026"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6026\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6027,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6026\/revisions\/6027"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}