Om du vill k\u00f6pa en hyfsad familjebil som b\u00e5de kan uppfylla alla dina praktiska \u00f6nskem\u00e5l och k\u00e4nnas bekv\u00e4m, s\u00e4ker och modern b\u00f6r du rikta din uppm\u00e4rksamhet mot Hyundai i30 och Toyota Corolla. Dessa tv\u00e5 hatchbacks har s\u00e5lt som en galning de senaste \u00e5ren eftersom de kombinerar alla f\u00f6rdelar du f\u00f6rv\u00e4ntar dig av en hatchback med tillf\u00f6rlitlighet p\u00e5 h\u00f6gsta niv\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai och Toyota \u00e4r trots allt n\u00e5gra av de mest p\u00e5litliga biltillverkarna nuf\u00f6rtiden, vilket \u00f6kar deras attraktionskraft ganska mycket. Hyundai i30 avsl\u00f6jades f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen 2007 och har sedan dess gett upphov till tre olika generationer, varav den senaste introducerades 20202. Toyota Corolla \u00e4r \u00e5 andra sidan mycket \u00e4ldre, eftersom den presenterades f\u00f6rsta g\u00e5ngen 1966.<\/p>\n\n\n\n
Detta g\u00f6r Corolla till den l\u00e4ngsta kontinuerliga hatchbacken i produktion eftersom Toyota kom ut med den 12:e generationen av Corolla f\u00f6r n\u00e5gra \u00e5r sedan, vilket inneb\u00e4r att den 13:e generationen \u00e4r precis runt h\u00f6rnet. Corolla ligger ocks\u00e5 h\u00f6gst upp p\u00e5 listan \u00f6ver de mest s\u00e5lda bilarna genom tiderna, vilket verkligen inte \u00e4r utan f\u00f6rdelar.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e5 i den h\u00e4r j\u00e4mf\u00f6relsen ska vi s\u00e4tta dessa tv\u00e5 v\u00e4rldsber\u00f6mda hatchbacks i en head-to-matchup f\u00f6r att se vilken som kommer h\u00f6gst upp och varf\u00f6r du ska v\u00e4lja den ena framf\u00f6r den andra. S\u00e5, Hyundai i30 vs Toyota Corolla – vilken \u00e4r b\u00e4st?<\/p>\n\n\n\n
Prism\u00e4ssigt verkar i30 faktiskt vara den dyrare bilen i den h\u00e4r j\u00e4mf\u00f6relsen, delvis f\u00f6r att det \u00e4r en aldrig bil ocks\u00e5. N\u00e4r det g\u00e4ller motorer \u00e4r i30 dock inte den b\u00e4sta eftersom den saknar en dedikerad hybridmodell och en dedikerad dieselmodell. Hur som helst kommer den med tv\u00e5 bensinmotorer, den f\u00f6rsta m\u00e4ter 1,0 liter i cylindervolym och erbjuder 120 hk medan den st\u00f6rre 1,6 liters motorn erbjuder 160 hk.<\/p>\n\n\n\n
Vi m\u00e5ste ocks\u00e5 n\u00e4mna att i30 kan f\u00e5s med sportpaketet ”N” som h\u00f6jer effekten till 270 hk fr\u00e5n en 2,0 liters fyrcylindrig turbomotor. Alla i30-modeller kommer med FWD och manuell v\u00e4xell\u00e5da medan en automatisk v\u00e4xell\u00e5da finns som tillval. Designm\u00e4ssigt ser i30 ut som en v\u00e4lf\u00f6rtj\u00e4nt uppgradering fr\u00e5n f\u00f6reg\u00e5ende generation eftersom den ser mycket b\u00e4ttre ut b\u00e5de p\u00e5 insidan och utsidan.<\/p>\n\n\n\n
En st\u00f6rre infotainmentsk\u00e4rm, mjukare linjer och b\u00e4ttre material finns nu alla i nya i30. K\u00f6rupplevelsen \u00e4r ganska ordin\u00e4r, med undantag f\u00f6r i30 N som faktiskt k\u00e4nns mycket mer seri\u00f6s och dynamisk. Tillf\u00f6rlitligheten \u00e4r utm\u00e4rkt, vilket ofta \u00e4r fallet med dagens Hyundai-modeller.<\/p>\n\n\n\n
Praktiken \u00e4r vad man kan f\u00f6rv\u00e4nta sig av detta segment vilket inneb\u00e4r att i30 b\u00e5de \u00e4r en bra familjebil och en bra prestandabil i sin ”N-Sport”-utf\u00f6rande.<\/p>\n\n\n\n
Om du v\u00e4ljer Toyota Corolla i st\u00e4llet f\u00f6r i30 kan du spara lite pengar som senare kan l\u00e4ggas p\u00e5 tillval som kan f\u00e5 Corolla att k\u00e4nnas betydligt mer exklusiv. Motorm\u00e4ssigt f\u00e5r Corolla en enda 4-cylindrig turbomotor p\u00e5 1,2 liter med 4 cylindrar och 115 h\u00e4stkrafter och \u00e4ven tv\u00e5 hybridmotorer. Den f\u00f6rsta \u00e4r den 4-cylindriga 1,8L-motorn med en elmotor f\u00f6r en kombinerad effekt p\u00e5 122 hk.<\/p>\n\n\n\n
Den andra \u00e4r den 4-cylindriga hybridmotorn 2.0L med 180 hk och \u00e4r den mest popul\u00e4ra Corolla-modellen p\u00e5 marknaden. Designm\u00e4ssigt ser den nya Corolla mycket b\u00e4ttre ut \u00e4n tidigare generationer eftersom den nu ser autentisk, m\u00e5lmedveten och sp\u00e4nnande ut. Interi\u00f6ren i Corolla \u00e4r ocks\u00e5 mycket lyxigare \u00e4n tidigare, vilket g\u00f6r att den \u00e4r i niv\u00e5 med i30.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitligheten \u00e4r till och med b\u00e4ttre \u00e4n med i30 vilket \u00e4r en \u00f6verraskning med tanke p\u00e5 att i30 \u00e4r en av de mest tillf\u00f6rlitliga bilarna i sitt segment. K\u00f6rupplevelsen \u00e4r trevlig, men inget ut\u00f6ver det vanliga och Corolla f\u00e5r ingen dedikerad prestandaversion. FWD och en manuell v\u00e4xell\u00e5da \u00e4r standard medan en automatl\u00e5da \u00e4r ett tillval.<\/p>\n\n\n\n
Praktiken \u00e4r ocks\u00e5 riktigt bra eftersom Corolla ocks\u00e5 har plats f\u00f6r upp till fyra vuxna utan problem. Utrustningsniv\u00e5erna \u00e4r riktigt bra och Corolla f\u00e5r en hel del utrustning som standard.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai i30 och Toyota Corolla \u00e4r n\u00e5gra av de b\u00e4sta hatchbacks du kan k\u00f6pa nuf\u00f6rtiden, vilket inneb\u00e4r att b\u00e5da \u00e4r fantastiska. Men Corolla tar hem den h\u00e4r platsen av n\u00e5gra tydliga sk\u00e4l. F\u00f6r det f\u00f6rsta finns Corolla med extremt p\u00e5litliga, effektiva och sofistikerade hybriddrivlinor som fortfarande inte finns tillg\u00e4ngliga med i30.<\/p>\n\n\n\n
Corolla ser mycket mer intressant ut att titta p\u00e5 b\u00e5de p\u00e5 insidan och utsidan medan materialvalen \u00e4r j\u00e4mf\u00f6rbara mellan de tv\u00e5. Corolla lyckas vara n\u00e5got mer tillf\u00f6rlitlig och b\u00e4ttre utrustad. Dock \u00e4r i30 den b\u00e4ttre familjebilen tack vare mycket mer utrymme baktill f\u00f6rutom att i30 inte k\u00e4nns lika klaustrofobisk som Corolla.<\/p>\n\n\n\n
I30 f\u00e5r ocks\u00e5 ett st\u00f6rre bagageutrymme, men d\u00e4r tidvattnet \u00e5terigen v\u00e4nder \u00e4r p\u00e5 k\u00f6ravdelningen d\u00e5 Toyota Corolla helt enkelt k\u00e4nns mer engagerande, ungdomlig och rent ut sagt mer behaglig att k\u00f6ra.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller effektivitet \u00e4r b\u00e5da dessa bilar fantastiska. Hyundai i30 kan ge upp till 45MPG vilket verkligen \u00e4r en riktigt bra siffra f\u00f6r en familjebil med bensinmotor. Toyota Corolla finns dock med tv\u00e5 hybriddrivlinor som b\u00e5da kan ge mellan 50 och till och med 65MPG vilket g\u00f6r den mycket effektivare.<\/p>\n\n\n\n
Hur som helst m\u00e5ste vi dock n\u00e4mna att dessa f\u00f6rdelar inte \u00e4r lika m\u00e4rkbara i motorv\u00e4gshastigheter d\u00e4r Corolla ger cirka 10MPG mindre medan i30 ger i stort sett samma.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhetsm\u00e4ssigt \u00e4r dessa tv\u00e5 n\u00e4stan identiska med sina 5-stj\u00e4rniga s\u00e4kerhetsbetyg. Det betyder att s\u00e4kerheten inte borde vara n\u00e5got problem med n\u00e5gon av dessa. Vi m\u00e5ste dock n\u00e4mna att Corolla verkar vara n\u00e5got b\u00e4ttre utrustad \u00e4n fabriken, vilket \u00e4r en f\u00f6rdel eftersom den kostar mindre till att b\u00f6rja med.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4r Hyundai i30 N b\u00e4ttre \u00e4n Toyota Corolla?<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om Toyota Corolla vinner det ”vanliga” biltestet \u00e4r i30 N ett helt annat djur. I30 N \u00e4r snabbare, smidigare, roligare att k\u00f6ra, mer sp\u00e4nnande, kraftfullare och mycket mer \u00e5tr\u00e5v\u00e4rd \u00e4n Toyota Corolla. Visst, den kostar ocks\u00e5 mycket mer pengar, men du f\u00e5r vad du betalar f\u00f6r med i30 N.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Om du vill k\u00f6pa en hyfsad familjebil som b\u00e5de kan uppfylla alla dina praktiska \u00f6nskem\u00e5l och k\u00e4nnas bekv\u00e4m, s\u00e4ker och modern b\u00f6r du rikta din uppm\u00e4rksamhet mot Hyundai i30 och<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5434,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[42,43],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5939"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5939"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5939\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5940,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5939\/revisions\/5940"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5434"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}