V\u00e4rlden av hatchbacks \u00e4r full av alternativ vilket inneb\u00e4r att potentiella k\u00f6pare har m\u00e5nga modeller att v\u00e4lja mellan. Du kan k\u00f6pa premium hatchbacks som kommer med toppmodern teknik, lyxiga funktioner och till och med motorer p\u00e5 \u00f6ver 400 hk som kan konkurrera med \u00e4ldre superbilar. De flesta m\u00e4nniskor \u00e4r dock inte intresserade av den typen av hatchbacks eftersom de \u00e4r b\u00e5de dyra och obekv\u00e4ma.<\/p>\n\n\n\n
Den b\u00e4sta blandningen av f\u00f6rdelar och nackdelar som vanligtvis kan hittas i segmentet f\u00f6r familjeluckbilar var bilar som Hyundai i30 och Ford Focus regel till tuppen. Hyundai i30 introducerades f\u00f6rsta g\u00e5ngen redan 2007 och har sedan dess gett upphov till fyra olika generationer. Den senaste i30-modellen introducerades 2020 och den erbjuder en enorm uppgradering j\u00e4mf\u00f6rt med den tidigare modellen.<\/p>\n\n\n\n
Ford Focus \u00e4r en av de mest l\u00e5nglivade hatchbacks i detta segment eftersom den f\u00f6rst presenterades 1998 och sedan dess har varit i kontinuerlig produktion. Efter fem olika generationer har Focus sett m\u00e5nga f\u00f6r\u00e4ndringar och \u00e4r nu n\u00e4rmare premiumsegmentet \u00e4n den n\u00e5gonsin varit.<\/p>\n\n\n\n
I den h\u00e4r artikeln kommer vi att j\u00e4mf\u00f6ra dessa tv\u00e5 hatchbacks och ber\u00e4tta vilken du b\u00f6r k\u00f6pa. S\u00e5, Hyundai i30 vs Ford Focus – vilken \u00e4r b\u00e4st?<\/p>\n\n\n\n
Hyundai i30 har ett l\u00e4gre utg\u00e5ngspris \u00e4n Ford Focus, men h\u00f6gre i30-modeller som i30 N kostar mer \u00e4n toppspecifika Focus-modeller. Du kan v\u00e4lja mellan tv\u00e5 olika motorer, den mindre \u00e4r den 3-cylindriga 1,0L-motorn med 120 hk eller den st\u00f6rre 4-cylindriga 1,5L-motorn med 160 hk. Alla i30-modeller \u00e4r FWD, en manuell v\u00e4xell\u00e5da \u00e4r standard medan en automatl\u00e5da \u00e4r ett tillval.<\/p>\n\n\n\n
Designm\u00e4ssigt ser i30 riktigt modern ut och m\u00e5nga tror att den \u00e4r en premiummodell. Interi\u00f6ren i i30 \u00e4r ocks\u00e5 riktigt v\u00e4lutrustad, men l\u00e4gre specificerade modeller ser betydligt s\u00e4mre ut. Hyundai i30 N ser mycket mer m\u00e5linriktad ut b\u00e5de inv\u00e4ndigt och utv\u00e4ndigt, s\u00e4rskilt om du specificerar den med ljusare f\u00e4rger och kontrasterande prydnader.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitligheten hos Hyundai i30 \u00e4r riktigt bra, vilket \u00e4r fallet med de flesta moderna Hyundai-modeller. K\u00f6rupplevelsen \u00e4r ganska ordin\u00e4r med alla i30-modeller utom i30 N som faktiskt k\u00e4nns mycket mer dynamisk. Praktiken \u00e4r i niv\u00e5 med de flesta bilar i detta segment vilket inneb\u00e4r att du f\u00e5r plats med fyra vuxna i i30 utan problem.<\/p>\n\n\n\n
Utg\u00e5ngspriset f\u00f6r Ford Focus tenderar att vara n\u00e5got h\u00f6gre \u00e4n f\u00f6r i30, men i30 N \u00e4r den \u00f6verl\u00e4gset dyraste modellen. N\u00e4r det g\u00e4ller motorval \u00e4r Focus en av de b\u00e4sta bilarna i sitt segment eftersom den kommer med 2 bensinmotorer och \u00e4ven en dieselmotor. Den mindre 3-cylindriga bensinmotorn p\u00e5 1,0 liter erbjuder mellan 100 hk, 125 hk eller 150 hk.<\/p>\n\n\n\n
Den st\u00f6rsta 4-cylindriga 2,3L-motorn som finns i den prestanda Focus ST-modellen erbjuder 280 hk och \u00e4r den mest kraftfulla Focus du kan f\u00e5 nuf\u00f6rtiden. Designm\u00e4ssigt kommer nya Ford Focus ST med LED-str\u00e5lkastare och ett mycket skarpare ansikte som liknar i30 lite grann. Interi\u00f6ren \u00e4r ocks\u00e5 riktigt modern med alla n\u00f6dv\u00e4ndiga bekv\u00e4mligheter f\u00f6r att h\u00e5lla dig underh\u00e5llen p\u00e5 en l\u00e5ng resa.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet lyckas Ford Focus vara relativt fri fr\u00e5n allvarliga fel, men den \u00e4r inte lika bra som i30. Praktiken \u00e4r riktigt bra eftersom Ford \u00e4r k\u00e4nd f\u00f6r att ha en bra hantering av det inre utrymmet. Bagageutrymmet \u00e4r ocks\u00e5 mer \u00e4n tillr\u00e4ckligt f\u00f6r de flesta m\u00e4nniskor vilket inneb\u00e4r att den kan anv\u00e4ndas f\u00f6r familjehelgresor.<\/p>\n\n\n\n
FWD \u00e4r standard f\u00f6r Focus, och eftersom Focus RS inte l\u00e4ngre tillverkas kan du inte k\u00f6pa en Focus med AWD. En manuell v\u00e4xell\u00e5da \u00e4r standard medan en automatl\u00e5da \u00e4r ett tillval.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6rst och fr\u00e4mst m\u00e5ste vi ta upp det faktum att b\u00e5da dessa hatchbacks \u00e4r riktigt bra p\u00e5 vad de g\u00f6r, vilket inneb\u00e4r att oavsett vilken du v\u00e4ljer kommer du inte att g\u00f6ra n\u00e5got misstag. Ford Focus vinner dock den h\u00e4r t\u00e4vlingen eftersom den har fler motorer att v\u00e4lja mellan, som alla \u00e4r \u00f6verraskande kraftfulla och sofistikerade.<\/p>\n\n\n\n
Focus kan fortfarande f\u00e5s med en dieselmotor, vilket \u00e4r ett riktigt bra till\u00e4gg f\u00f6r dem som tenderar att k\u00f6ra m\u00e5nga motorv\u00e4gsmiljoner. Interi\u00f6rutrymmet \u00e4r n\u00e5got mer tillm\u00f6tesg\u00e5ende med Focus, men i30 erbjuder 3 extra liter bagageutrymme.<\/p>\n\n\n\n
Hur Focus k\u00f6rs \u00e4r potentiellt den st\u00f6rsta skillnaden mellan de h\u00e4r tv\u00e5 modellerna eftersom chassit p\u00e5 Focus verkligen \u00e4r uppstyrt. Focus lider av mindre v\u00e4gbuller, s\u00e4rskilt i motorv\u00e4gshastigheter, vilket g\u00f6r att den k\u00e4nns lite bekv\u00e4mare. Slutligen m\u00e5ste vi ocks\u00e5 n\u00e4mna att Focus erbjuder ett mer intuitivt och modernt infotainmentsystem.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5 andra sidan \u00e4r i30:s hytt lite mindre modern, men i30 tar hem det n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller effektivitet lyckas i30 sl\u00e5 Ford Focus, vilket inte \u00e4r n\u00e5gon st\u00f6rre \u00f6verraskning eftersom i30 har mindre och mindre kraftfulla motorer. Du kan f\u00f6rv\u00e4nta dig att f\u00e5 upp till 45MPG max med i30 medan Focus k\u00e4mpar f\u00f6r att n\u00e5 40MPG.<\/p>\n\n\n\n
Vi m\u00e5ste dock n\u00e4mna att Focus ocks\u00e5 kommer med en dieselmotor som \u00e4r den mest effektiva motorn av dem alla eftersom den klarar av att ge upp till 57MPG.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhetsm\u00e4ssigt \u00e4r b\u00e5da dessa hatchbacks Euro NCAP-klassade bilar med 5 stj\u00e4rnor, vilket inneb\u00e4r att det inte finns n\u00e5gra bekymmer h\u00e4r. Focus sl\u00e5r i30 n\u00e4r det g\u00e4ller s\u00e4kerhetsassistanssystem, fotg\u00e4ngars\u00e4kerhet och s\u00e4kerhet f\u00f6r barnpassagerare medan i30 \u00e4r b\u00e4ttre n\u00e4r det g\u00e4ller s\u00e4kerhet f\u00f6r vuxna passagerare.<\/p>\n\n\n\n
B\u00e5da kan f\u00e5s med en uppsj\u00f6 av avancerade s\u00e4kerhetsfunktioner, varav de flesta ing\u00e5r i dyra tillvalspaket.<\/p>\n\n\n\n
DCT-v\u00e4xell\u00e5dan i i30 N lyckas g\u00f6ra i30 till en modernare och mer kapabel hatchback, vilket g\u00f6r att den \u00e4r ungef\u00e4r en halv sekund snabbare i sprinten 0-60 mph. Dock har i30 10 hk mindre vilket inneb\u00e4r att den inte kan matcha Focus i toppskiktet.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4rligt talat \u00e4r b\u00e5da dessa hatchbacks fantastiska, men i30 N k\u00e4nns helt enkelt som en mer dedikerad prestandaversion eftersom Ford Focus RS brukade vara den toppspecificerade Focus-modellen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
V\u00e4rlden av hatchbacks \u00e4r full av alternativ vilket inneb\u00e4r att potentiella k\u00f6pare har m\u00e5nga modeller att v\u00e4lja mellan. Du kan k\u00f6pa premium hatchbacks som kommer med toppmodern teknik, lyxiga funktioner<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5434,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[34,42],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5937"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5937"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5937\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5938,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5937\/revisions\/5938"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5434"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5937"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5937"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5937"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}