Porsche Boxter \u00e4r en 2-d\u00f6rrars roadster-sportbil som syftar till att ge en sp\u00e4nnande sportbilsupplevelse utan det uppbl\u00e5sta priset f\u00f6r Porsche 911.<\/p>\n\n\n\n
Boxter skiljer sig faktiskt en hel del fr\u00e5n 911 eftersom 911 har en bakre motorkonfiguration och Boxter\/Cayman-modellerna erbjuder en mittmonterad motorkonfiguration. Detta inneb\u00e4r att Boxter utnyttjar en v\u00e4lbepr\u00f6vad sportbilsformel, och 911 \u00e4r en helt annan upplevelse.<\/p>\n\n\n\n
Den f\u00f6rsta generationen Boxter sl\u00e4pptes 1996, den andra generationen f\u00f6ljde 2005, den tredje generationen lanserades redan 2012 f\u00f6ljt av de senaste 718-modellerna 2016. Att v\u00e4lja det b\u00e4sta modell\u00e5ret f\u00f6r Boxter beror p\u00e5 m\u00e5nga olika faktorer, men generationen 2012-2016 verkar vara det b\u00e4sta alternativet \u00f6verlag.<\/p>\n\n\n\n
Den tvekl\u00f6st snyggaste tredje generationen 981 Boxter \u00e4r ocks\u00e5 en enorm f\u00f6rb\u00e4ttring j\u00e4mf\u00f6rt med modellerna i den andra generationen eftersom den introducerade m\u00e5nga tekniska f\u00f6rb\u00e4ttringar. Dessa Boxter-modeller \u00e4r de sista Boxter-modellerna som erbjuder en naturligt str\u00e4vad motor, och det \u00e4r delvis anledningen till att dessa modeller \u00e4r de b\u00e4sta att k\u00f6pa.<\/p>\n\n\n\n
Dessa \u00e5rsmodeller erbjuder ocks\u00e5 hyfsade lyxiga bekv\u00e4mligheter, och Cayman och Boxter delade m\u00e5nga delar mellan varandra, vilket inte var fallet med de tidigare modellerna. 981 Boxter-modellerna kostar i genomsnitt runt 53 000 dollar, vilket \u00e4r ett ganska \u00f6verkomligt pris med tanke p\u00e5 vad du f\u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
981 Boxter finns i n\u00e5gra olika modeller. Standardmodellen Boxster i instegsmodell erbjuder en 2,7 liters flat-6-motor, och den uppgraderade Boxster S erbjuder en 3,4 liters motor. B\u00e5da modellerna erbjuder antingen en manuell v\u00e4xell\u00e5da eller en Porsche PDK-automatik med dubbelkoppling.<\/p>\n\n\n\n
B\u00e5de Cayman- och Boxster-modellerna fr\u00e5n den h\u00e4r generationen har av m\u00e5nga olika biltidningar f\u00e5tt h\u00f6ga betyg som n\u00e5gra av de mest l\u00e4tthanterliga bilarna i alla prisklasser. Och att hitta ett v\u00e4lsk\u00f6tt exemplar \u00e4r ocks\u00e5 ganska l\u00e4tt, eftersom det finns m\u00e5nga av dessa ute p\u00e5 stan.<\/p>\n\n\n\n
Den andra generationen Boxter kallas 987-generationen, och 987 Boxter avsl\u00f6jades p\u00e5 Paris Motor Show 2004 tillsammans med Porsche 911-modellerna 997gen. Tidigare modeller av den h\u00e4r generationen klarade sig inte s\u00e4rskilt bra eftersom de var ganska ben\u00e4gna att drabbas av alla olika typer av problem.<\/p>\n\n\n\n
Men Boxster-modellerna fr\u00e5n 2009-2012 var ganska p\u00e5litliga, och genom ansiktslyftningen har de ocks\u00e5 blivit mycket mer attraktiva \u00e4n modellerna f\u00f6re ansiktslyftningen. De tidigare modellerna hade m\u00e5nga motorproblem p\u00e5 grund av tekniken med mellanliggande axel (IMS) som senare l\u00f6stes f\u00f6r 2009 \u00e5rs modeller.<\/p>\n\n\n\n
En stor f\u00f6rdel med dessa modeller \u00e4r anv\u00e4ndningen av hydraulisk styrning vilket innebar att dessa modeller erbj\u00f6d en \u00f6verl\u00e4gsen styrk\u00e4nsla j\u00e4mf\u00f6rt med 981 Boxter som anv\u00e4nde en modernare elektrisk servostyrning. 987-gen Boxter var ocks\u00e5 den f\u00f6rsta generationen som utnyttjade en begr\u00e4nsad delad differential som f\u00f6rb\u00e4ttrade bilens dynamiska f\u00f6rm\u00e5gor avsev\u00e4rt.<\/p>\n\n\n\n
Det genomsnittliga 987 Boxter-priset \u00e4r 32 000 dollar och m\u00e5nga anser att 2009-2012 987 \u00e4r den allra b\u00e4sta begagnade Boxter-modellen som finns, men 981 erbj\u00f6d verkligen ett g\u00e4ng f\u00f6rb\u00e4ttringar.<\/p>\n\n\n\n
De nyaste Porsche Boxster-modellerna kallas 718 Boxster. De h\u00e4r modellerna \u00e4r l\u00e5ngt ifr\u00e5n de tidigare modellerna eftersom de i den h\u00e4r generationen slutade erbjuda sugmotorer, och endast den h\u00f6gst trimmade Boxter GTS-modellen anv\u00e4nder fortfarande en sugmotor.<\/p>\n\n\n\n
En helt ny Boxster i instegsutf\u00f6rande s\u00e4ljs f\u00f6r 62 000 dollar och den erbjuder en fyrcylindrig turbomotor med 300 hk, och den b\u00e4sta Boxter-modellen fr\u00e5n denna generation \u00e4r Boxter GTS 4.0, men 4.0 b\u00f6rjar p\u00e5 90 000 dollar vilket \u00e4r n\u00e4stan tre g\u00e5nger s\u00e5 mycket som priset p\u00e5 en begagnad 987 Boxter.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5nga Porsche-purister anser att 718-generationerna har f\u00f6rlorat attraktionskraften hos tidigare Porsche-modeller, \u00e4ven de naturgasdrivna modellerna \u00e4r inte lika sp\u00e4nnande p\u00e5 grund av m\u00e4ngder av ganska restriktiva utsl\u00e4ppsregler. Oavsett vad som g\u00e4ller \u00e4r den senaste generationen Boxster den b\u00e4sta allroundbilen av hela Boxster-utbudet.<\/p>\n\n\n\n
I huvudsak \u00e4r dessa tv\u00e5 modeller samma, men Boxster finns bara som cabriolet\/roadster och Cayman \u00e4r en strikt coup\u00e9. Cayman \u00e4r mer av en prestandainriktad variant och Boxster \u00e4r mest inriktad p\u00e5 grand touring, men skillnaden \u00e4r n\u00e4stan obefintlig.<\/p>\n\n\n\n
Cayman \u00e4r l\u00e4ttare och b\u00e4ttre l\u00e4mpad f\u00f6r anv\u00e4ndning p\u00e5 banor, men Boxster \u00e4r en snyggare och mer plyschig variant eftersom den vanligtvis erbjuder mer v\u00e5gade interi\u00f6rer och utrustningsalternativ. Kort sagt \u00e4r de likadana, s\u00e5 om du v\u00e4ljer n\u00e5gon av dessa tv\u00e5 kompromissar du inte mycket med vare sig prestanda eller lyx.<\/p>\n\n\n\n
Porsche har tillverkat ett g\u00e4ng fantastiska bilar genom m\u00e4rkets historia, men \u00e4ven Porsche har lyckats st\u00e4lla till det med n\u00e5gra tveksamma modeller. Den mest tvivelaktiga Porsche Boxter-modellen genom tiderna \u00e4r den f\u00f6rsta generationen 986 Boxster.<\/p>\n\n\n\n
986 Boxter var en stor succ\u00e9 eftersom den s\u00e5lde som en galning, och den hj\u00e4lpte faktiskt Porsche att g\u00e5 igenom en ganska intensiv finanskris. Problemen var fr\u00e4mst f\u00f6rknippade med drivlinan eftersom Tiptronic-modellerna inte kunde n\u00e5 60 mph p\u00e5 mindre \u00e4n 7 sekunder, vilket \u00e4r alldeles f\u00f6r l\u00e5ngsamt f\u00f6r en sportbil.<\/p>\n\n\n\n
Dessa modeller hade ocks\u00e5 en massa problem med spruckna eller glidande cylinderhuvuden som ibland f\u00f6rst\u00f6rde motorn till den punkt d\u00e4r det inte fanns n\u00e5gon \u00e5terv\u00e4ndo. I \u00f6vrigt erbj\u00f6d denna Boxster en viktf\u00f6rdelning p\u00e5 n\u00e4stan 50:50, och hanteringsf\u00f6rm\u00e5gan var ocks\u00e5 imponerande.<\/p>\n\n\n\n
De tidigare n\u00e4mnda 718 Boxsterna kostar numera mycket pengar, och de h\u00e5ller inte heller sitt v\u00e4rde s\u00e5 bra eftersom m\u00e5nga n\u00e4tbutiker rapporterar om en 52-procentig v\u00e4rdeminskning under de f\u00f6rsta fem \u00e5ren av \u00e4gande. Saker och ting \u00e4r lite annorlunda med GTS-modellen i begr\u00e4nsad upplaga, den h\u00e4r modellen \u00e4r mycket b\u00e4ttre n\u00e4r det g\u00e4ller v\u00e4rdeminskning, men den kostar n\u00e4stan 90 000 dollar.<\/p>\n\n\n\n
Detta \u00e4r ocks\u00e5 ytterligare en anledning att \u00f6verv\u00e4ga en begagnad, \u00e4ldre Porsche Boxter-modell eftersom de erbjuder naturligt aspirerade motorer, tvekl\u00f6st b\u00e4ttre k\u00f6regenskaper och en b\u00e4ttre l\u00e5ngsiktig ekonomisk investering i allm\u00e4nhet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Porsche Boxter \u00e4r en 2-d\u00f6rrars roadster-sportbil som syftar till att ge en sp\u00e4nnande sportbilsupplevelse utan det uppbl\u00e5sta priset f\u00f6r Porsche 911. Boxter skiljer sig faktiskt en hel del fr\u00e5n 911<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":594,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/593"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=593"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/593\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}