Peugeot 5008 \u00e4r Peugeots toppspecifika SUV som f\u00f6rst presenterades 2009. 5008 \u00e4r n\u00e5got l\u00e4ngre och rymligare \u00e4n 3008, men dessa tv\u00e5 skiljer sig inte s\u00e5 mycket \u00e5t n\u00e4r det g\u00e4ller storlek. 5008 finns med antingen fem eller sju platser beroende p\u00e5 om du vill ha mer sittplats eller mer lastutrymme.<\/p>\n\n\n\n
Den andra generationen av 5008 introducerades 2017 och den fick ocks\u00e5 en uppdatering 2020. N\u00e4sta generations 5008 kommer troligen att vara helt elektrifierad med antingen hybrid- eller fullelektriska modeller eftersom Peugeot har gjort en satsning p\u00e5 att \u00f6verg\u00e5 till elektrifiering i en eller annan form fr\u00e5n och med 2023.<\/p>\n\n\n\n
Designm\u00e4ssigt kommer den nya 5008 troligen att vara mer fyrkantig vilket b\u00f6r skilja den fr\u00e5n en mer str\u00f6mlinjeformad 3008. Peugeot-tj\u00e4nstem\u00e4n har sagt att de vill g\u00f6ra den nya 5008 mer distinkt och mer SUV-aktig, vilket s\u00e4kert \u00e4r en bra id\u00e9 eftersom alla verkar \u00e4lska SUV:er nuf\u00f6rtiden.<\/p>\n\n\n\n
Tekniken kommer ocks\u00e5 att uppdateras i hela sortimentet med ny interi\u00f6rteknik och ny f\u00f6rarassistansteknik. Priset kommer ocks\u00e5 att stiga medan praktiska egenskaper b\u00f6r f\u00f6rb\u00e4ttras om Peugeot verkligen v\u00e4ljer att satsa p\u00e5 den mer boxformade designen.<\/p>\n\n\n\n
Enligt vissa p\u00e5litliga k\u00e4llor kommer 5008 att f\u00e5 bensinmotorer med mild-hybridteknik och helt elektrifierade modeller med tv\u00e5 olika batteristorlekar. Dessa batterier kommer sannolikt att ligga mellan 60 kWh och 100 kWh och kommer ocks\u00e5 att ha antingen FWD eller AWD. Du b\u00f6r ocks\u00e5 f\u00f6rv\u00e4nta dig att 5008 kommer att erbjuda mellan 250 och 300 mil p\u00e5 en full laddning.<\/p>\n\n\n\n
Den mest kraftfulla elversionen skulle kunna erbjuda cirka 350 hk vilket borde g\u00f6ra den till en av de snabbaste Peugeot SUV:erna genom tiderna. Bensinmotorn p\u00e5 1,2 liter med 130 h\u00e4stkrafter kommer troligen att f\u00e5 en liten effekth\u00f6jning av sig sj\u00e4lv eftersom den kommer att backas upp av den nya mildhybridtekniken.<\/p>\n\n\n\n
Diesel 5008-modellerna f\u00f6rsvinner helt och h\u00e5llet vilket inte alls \u00e4r n\u00e5gon \u00f6verraskning eftersom m\u00e5nga andra konkurrerande m\u00e4rken redan har gjort samma sak. P\u00e5 det hela taget kommer den nya 5008 att prioritera effektivitet framf\u00f6r allt annat n\u00e4r det g\u00e4ller drivlinor.<\/p>\n\n\n\n
Det g\u00e5r olika rykten om hur den nya 5008 kommer att se ut, men bara ett f\u00e5tal av dem \u00e4r faktiskt vettiga. Peugeots designchef Gilles Vidal har sagt att den nya 5008 kommer att se mer distinkt och ”sexigare” ut, s\u00e4rskilt j\u00e4mf\u00f6rt med 3008. Peugeot kommer troligen att g\u00f6ra den boxigare, vilket \u00e4r fallet med den senaste Kia Sportage.<\/p>\n\n\n\n
De vill skilja den fr\u00e5n 3008 eftersom den nuvarande 3008 och 5008 inte skiljer sig alltf\u00f6r mycket fr\u00e5n varandra, s\u00e5 mycket att endast Peugeot-fans kan se skillnaden. Folk \u00e4r mer intresserade av att k\u00f6pa SUV:er \u00e4n av att k\u00f6pa MPV:er, vilket \u00e4r anledningen till att 5008 troligen kommer att g\u00e5 i den riktningen.<\/p>\n\n\n\n
Interi\u00f6ren f\u00e5r en fullst\u00e4ndig \u00f6versyn som kommer att omfatta en \u00e4nnu mer futuristisk design och nya peksk\u00e4rmar \u00f6ver hela interi\u00f6ren. N\u00e4r det g\u00e4ller k\u00f6rning kommer 5008 inte att vara dynamisk eftersom det \u00e4r en stor bil, men den b\u00f6r vara riktigt bekv\u00e4m, vilket \u00e4r fallet med den nuvarande modellen.<\/p>\n\n\n\n
Vissa k\u00e4llor uppger att den nya 5008 kommer att ha n\u00e4sta generations LED-lampor b\u00e5de fram och bak som kommer att vara tunnare, kraftfullare och mycket coolare. Detta kommer ocks\u00e5 att kompletteras med ny teknik p\u00e5 insidan som kommer att omfatta stora peksk\u00e4rmar, haptiska paneler, ett premiumljudsystem, omgivande belysning, en uppsj\u00f6 av olika f\u00f6rarassistanssystem och adaptiv farth\u00e5llare f\u00f6r att n\u00e4mna n\u00e5gra.<\/p>\n\n\n\n
Vi \u00e4r \u00e4nnu inte s\u00e4kra p\u00e5 hur mycket den nya 5008 kommer att kosta. Hur som helst kan vi definitivt r\u00e4kna med att priset kommer att stiga. 31 890 – 41 110 pund \u00e4r priset du f\u00e5r betala f\u00f6r 2022 \u00e5rs modell, men med tillagda EV-modeller och en helt ny modell kommer den nya 5008 sannolikt att kosta mer \u00e4n 50 000 pund f\u00f6r topputrustningen.<\/p>\n\n\n\n
Praktiken \u00e4r utm\u00e4rkt med den nuvarande 5008 och den nya 5008 kommer att bli \u00e4nnu b\u00e4ttre. Med mer lastutrymme och fler sittplatser kommer den nya 5008 att f\u00f6rbli den mest praktiska Peugeot som man kan k\u00f6pa f\u00f6r pengar, med undantag f\u00f6r Peugeot sk\u00e5pbilar f\u00f6rst\u00e5s.<\/p>\n\n\n\n
Den 2023 5008 kommer att avsl\u00f6jas i slutet av 2022 eller i b\u00f6rjan av 2023. Vissa s\u00e4ger att produktionen kommer att f\u00f6rsenas till 2024 f\u00f6r alla modeller medan andra tror att vi inte kommer att f\u00e5 se n\u00e5gra elektriska 5008-modeller p\u00e5 v\u00e4garna f\u00f6rr\u00e4n 2024.<\/p>\n\n\n\n
Vi f\u00e5r v\u00e4nta och se om dessa antaganden h\u00e5ller m\u00e5ttet, men det \u00e4r sant att de flesta biltillverkare numera k\u00e4mpar f\u00f6r att inte f\u00f6rsena sina modeller p\u00e5 grund av globala problem med leveranskedjan och bristen p\u00e5 mikrochips.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot 5008 \u00e4r en av de billigaste sjusitsiga SUV:erna som kan k\u00f6pas f\u00f6r pengar, vilket inneb\u00e4r att den konkurrerar med bilar som Skoda Kodiaq, Seat Tarraco, Mazda CX-9, Honda CR-V sjusitsig och Nissan X-Trail. Av alla dessa bilar verkar Skoda Kodiaq vara den coolaste, men den nya 5008 \u00e4r troligen en mycket b\u00e4ttre och modernare bil \u00e4n Kodiaq.<\/p>\n\n\n\n
Om du vill ha n\u00e5got lite mer sp\u00e4nnande och premium b\u00f6r Land Rover Discovery finnas p\u00e5 din radar medan fullfj\u00e4drade executive-k\u00f6pare kommer att f\u00f6redra Audi Q7 eller Volvo XC90.<\/p>\n\n\n\n
Strukturellt sett \u00e4r 5008 samma som 3008, men den har sju s\u00e4ten medan 3008 har fem s\u00e4ten. 5008 \u00e4r faktiskt lite l\u00e4ngre och tyngre vilket g\u00f6r att den stampar lite mer. Vi m\u00e5ste dock p\u00e5peka att 5008 ocks\u00e5 \u00e4r bekv\u00e4mare och \u00e4ven n\u00e5got h\u00f6gre \u00e4n 3008.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Peugeot 5008 \u00e4r Peugeots toppspecifika SUV som f\u00f6rst presenterades 2009. 5008 \u00e4r n\u00e5got l\u00e4ngre och rymligare \u00e4n 3008, men dessa tv\u00e5 skiljer sig inte s\u00e5 mycket \u00e5t n\u00e4r det g\u00e4ller<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5792,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[60],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5791"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5791"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5791\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5793,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5791\/revisions\/5793"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}