Volkswagen Polo \u00e4r en av de mest popul\u00e4ra subkompakta hatchbacks som finns, vilket inneb\u00e4r att m\u00e5nga \u00f6verv\u00e4ger att k\u00f6pa en. Dessa bilar \u00e4r popul\u00e4ra bland b\u00e5de \u00e4ldre och yngre m\u00e4nniskor vilket inneb\u00e4r att den potentiella kundbasen \u00e4r riktigt bred. Det \u00e4r dock inte alla VW Polo-modell\u00e5r som \u00e4r likadana.<\/p>\n\n\n\n
Till att b\u00f6rja med introducerades Polo redan 1975 och har sedan dess gett upphov till sex olika generationer. Volkswagen Polo-modeller f\u00f6re 2009 \u00e4r nu riktigt gamla och det finns egentligen inget intresse f\u00f6r att k\u00f6pa dessa 2nd hand. Hur som helst b\u00f6r du fokusera din uppm\u00e4rksamhet p\u00e5 modellerna 2014-2022.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6r att b\u00f6rja den h\u00e4r listan kommer vi f\u00f6rst att n\u00e4mna de VW Polo-modell\u00e5r du b\u00f6r undvika, och dessa \u00e4r alla modell\u00e5r f\u00f6re 2009, 2009 \u00e5rs modell och 2015 \u00e5rs modell. De b\u00e4sta VW Polo \u00e5rsmodellerna att k\u00f6pa \u00e4r 2022 \u00e5rs modell, 2017 \u00e5rs modell och 2014 \u00e5rs modell.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 det hela taget \u00e4r det ofta viktigare hur v\u00e4l bilen har tagits om hand innan du \u00f6verv\u00e4ger den \u00e4n sj\u00e4lva modell\u00e5ret. Oavsett vilken generation av VW Polo som intresserar dig b\u00f6r du d\u00e4rf\u00f6r g\u00f6ra en inspektion f\u00f6re k\u00f6pet n\u00e4r du kan.<\/p>\n\n\n\n
V\u00e4rdem\u00e4ssigt kan Volkswagen Polo-modeller fr\u00e5n f\u00f6re 2009 f\u00e5s f\u00f6r n\u00e4stan ingenting, vilket \u00e4r en stor anledning till att du kan \u00f6verv\u00e4ga en s\u00e5dan. Innan du g\u00f6r det m\u00e5ste du dock vara medveten om alla problem som pl\u00e5gar bensinmotorer fr\u00e5n den tiden. Vissa \u00e4gare har sagt att dessa \u00e4ldre VW Polo-modeller \u00e4r extremt op\u00e5litliga och helt enkelt inte \u00e4r v\u00e4rda det.<\/p>\n\n\n\n
Dieselmotorer \u00e4r mycket b\u00e4ttre, men de \u00e4r inte s\u00e4rskilt milj\u00f6v\u00e4nliga eller s\u00e4kra. Det \u00e4r bara det faktum att dessa bilar kommer fr\u00e5n en annan tid och de \u00e4r inte utrustade med n\u00e4stan inga s\u00e4kerhetsfunktioner f\u00f6rutom en eller tv\u00e5 krockkuddar.<\/p>\n\n\n\n
2009 var \u00e5ret d\u00e5 Volkswagen kom ut med den femte generationen av Polo och denna generation har sett stora f\u00f6rb\u00e4ttringar j\u00e4mf\u00f6rt med sina f\u00f6reg\u00e5ngare. Volkswagen Polo-modellen fr\u00e5n 2009 \u00e4r dock \u00f6k\u00e4nd f\u00f6r br\u00e4nslel\u00e4ckage, problem med krockkuddar, h\u00f6g oljef\u00f6rbrukning och ibland till och med en l\u00f6s kamaxeljusterare.<\/p>\n\n\n\n
Dessa kommer ocks\u00e5 med tidiga iterationer av DPF vilket \u00e4r ett k\u00e4nt klagom\u00e5l p\u00e5 \u00e4ldre dieselbilar. Om du ska satsa p\u00e5 en 2009 \u00e5rs modell \u00e4r det b\u00e4ttre med en mindre bensinmotor eftersom dessa \u00e4r mycket b\u00e4ttre n\u00e4r det g\u00e4ller pendling.<\/p>\n\n\n\n
Mk5 Volkswagen Polo har \u00e5terkallats fem g\u00e5nger vilket \u00e4r n\u00e5got att t\u00e4nka p\u00e5. Modellen fr\u00e5n 2015 ingick i tv\u00e5 allvarliga \u00e5terkallelser, den ena g\u00e4llde felaktiga barnl\u00e5s medan den andra var f\u00f6rknippad med sviktande frams\u00e4ten som kan slita sig av vid en eventuell krock.<\/p>\n\n\n\n
Vidare \u00e5terkallades ocks\u00e5 cirka 3 000 VW Polo-modeller fr\u00e5n 2015 p\u00e5 grund av problem med att kamaxeljusteringsskivan gick s\u00f6nder och d\u00e4rmed orsakade alla m\u00f6jliga problem.<\/p>\n\n\n\n
Det b\u00e4sta modell\u00e5ret f\u00f6r Volkswagen Polo \u00e4r den nyaste 2022-modellen eftersom den kombinerar de mest moderna funktionerna med de mest effektiva drivlinorna. Dessutom har den senaste Polo ocks\u00e5 f\u00e5tt ett v\u00e4lf\u00f6rtj\u00e4nt moderniseringspaket b\u00e5de p\u00e5 insidan och utsidan.<\/p>\n\n\n\n
Vi m\u00e5ste dock n\u00e4mna att endast h\u00f6gt specificerade Volkswagen Polo-modeller drar nytta av dessa funktioner, men det \u00e4r ganska v\u00e4ntat nuf\u00f6rtiden. Under \u00e5rens lopp har Volkswagen lyckats forts\u00e4tta att uppgradera Polo, och nu \u00e4r det en bil med ett komplett paket.<\/p>\n\n\n\n
Om du \u00e4r intresserad av att k\u00f6pa en Mk6-generation av Polo b\u00f6r du fokusera din uppm\u00e4rksamhet p\u00e5 2017 \u00e5rs modell eftersom det \u00e4r den modell som har minst klagom\u00e5l totalt sett. Detta beror p\u00e5 att 2017 \u00e5rs Polo kom efter de flesta \u00e5terkallelserna och \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r en mycket b\u00e4ttre bil direkt fr\u00e5n fabriken.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom skiljer sig v\u00e4rdena p\u00e5 dessa inte s\u00e4rskilt mycket fr\u00e5n 2015- och 2016-modellerna, s\u00e5 det \u00e4r alldeles f\u00f6rnuftigt att satsa p\u00e5 en 2017 i motsats till tidigare Mk6-modeller.<\/p>\n\n\n\n
Det b\u00e4sta modell\u00e5ret f\u00f6r VW Mk5 Polo \u00e4r 2014 \u00e5rs modell som ocks\u00e5 \u00e4r det allra sista \u00e5ret som Volkswagen byggde Mk5 innan de introducerade Mk6. Polo 2014 \u00e4r helt enkelt mer prisv\u00e4rd \u00e4n de modell\u00e5r som kom f\u00f6re den eftersom de delar i stort sett samma begagnatpris.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom verkar 2014 \u00e5rs Polo ha f\u00e4rre klagom\u00e5l \u00f6verlag vilket ocks\u00e5 \u00e4r anledningen till att den sl\u00e5r alla andra Mk5 Polo-modell\u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Volkswagen Polo kan vara en bra begagnad bil om du \u00e4r villig att kompromissa med utrymme och allm\u00e4n komfort. Det betyder inte att Polo \u00e4r en obekv\u00e4m bil, men den \u00e4r riktigt liten och saknar m\u00e5nga funktioner som du f\u00f6rv\u00e4ntar dig av moderna bilar.<\/p>\n\n\n\n
Den b\u00e4sta milj\u00f6n att anv\u00e4nda VW Polo i \u00e4r en stad. Det \u00e4r en liten och smidig bil med bra br\u00e4nsleeffektivitet vilket \u00e4r perfekt f\u00f6r en stadsbil. L\u00e5ngv\u00e4ga motorv\u00e4gsresor kan ocks\u00e5 g\u00f6ras med VW Polo, men det finns m\u00e5nga andra bilar i den h\u00e4r prisklassen som tenderar att g\u00f6ra detta b\u00e4ttre.<\/p>\n\n\n\n
Volkswagen Polo GTI \u00e4r en av de b\u00e4st bevarade hemligheterna n\u00e4r det g\u00e4ller sm\u00e5 prestandabilar. Med en s\u00e5 kort hjulbas och sportig fj\u00e4dring \u00e4r Polo GTI snabb och tillr\u00e4ckligt smidig oavsett milj\u00f6. Den \u00e4r inte riktigt en banbil, men som landsv\u00e4gsbil \u00e4r den lika bra som sin storebror Golf GTI.<\/p>\n\n\n\n
Det kommer inte som n\u00e5gon \u00f6verraskning att heta hatchbacks s\u00e4ljer riktigt bra \u00f6ver hela v\u00e4rlden, s\u00e4rskilt i Europa, eftersom de kombinerar m\u00e5nga olika aspekter i ett enda komplett paket.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller familjebilar kan vi s\u00e4ga att Polo verkligen \u00e4r en bra familjebil, men bara om din familj \u00e4r ung. Faktum \u00e4r att Polo inte erbjuder mycket interi\u00f6r- och lastutrymme, vilket kan utg\u00f6ra ett problem f\u00f6r en vuxen familj.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom \u00e4r Polo inte den s\u00e4kraste bilen p\u00e5 marknaden, helt enkelt f\u00f6r att den \u00e4r liten. Som s\u00e5dan finns det b\u00e4ttre familjebilar i denna prisklass eftersom Polo saknar storlek, komfort och s\u00e4kerhet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Volkswagen Polo \u00e4r en av de mest popul\u00e4ra subkompakta hatchbacks som finns, vilket inneb\u00e4r att m\u00e5nga \u00f6verv\u00e4ger att k\u00f6pa en. Dessa bilar \u00e4r popul\u00e4ra bland b\u00e5de \u00e4ldre och yngre m\u00e4nniskor<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4587,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5522"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5522"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5522\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5523,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5522\/revisions\/5523"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}