Mercedes ML-modellen \u00e4r en numera nedlagd mellanstor SUV som ersattes av GLE f\u00f6r n\u00e5gra \u00e5r sedan. SUV:n i ML-klassen var mycket popul\u00e4r innan den lades ned och det finns ett ganska stort intresse f\u00f6r dessa modeller p\u00e5 begagnatmarknaden de senaste \u00e5ren, s\u00e4rskilt f\u00f6r de senaste modellerna.<\/p>\n\n\n\n
ML350 \u00e4r en SUV som klarar av l\u00e4tt terr\u00e4ngk\u00f6rning, men de flesta ML-modellerna anv\u00e4ndes specifikt f\u00f6r v\u00e4g\u00e4ndam\u00e5l. \u00c4ven om ML350 \u00e4r ett ganska kapabelt fordon \u00e4r alla bilar utan ordentliga d\u00e4ck d\u00f6mda att aldrig n\u00e5 sin fulla potential.<\/p>\n\n\n\n
ML350 \u00e4r dimensionerad f\u00f6r 255\/50R19, 265\/45R20-d\u00e4ck, och alla d\u00e4ck med dessa specifikationer kommer att passa ML350 utm\u00e4rkt. Mercedes och m\u00e5nga oberoende \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare och d\u00e4ckverkst\u00e4der rekommenderar d\u00e4ck fr\u00e5n Yokohama, Pirelli, Falken, Nitto, Bridgestone, Continental, Dunlop, Toyo, Michelin, Atturo Hankook och Goodyear.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes ML350 \u00e4r ganska stor och tung, och p\u00e5 grund av detta \u00e4r ML klassad f\u00f6r ganska breda d\u00e4ck. F\u00f6r sommark\u00f6rning syftar de flesta d\u00e4ck till att uppn\u00e5 h\u00f6gsta m\u00f6jliga greppniv\u00e5 utan att offra komfort.<\/p>\n\n\n\n
Sommard\u00e4ck m\u00e5ste kunna motst\u00e5 A-, B- eller C-niv\u00e5er av motst\u00e5nd mot v\u00e4rmeutveckling, d\u00e4r de A-klassade d\u00e4cken \u00e4r mest motst\u00e5ndskraftiga och d\u00e4cken p\u00e5 C-niv\u00e5 \u00e4r minst motst\u00e5ndskraftiga. Sommard\u00e4ck erbjuder ocks\u00e5 den h\u00f6gsta prestandaniv\u00e5n, men utan den avsev\u00e4rda m\u00e4ngd slitage som f\u00f6rknippas med s\u00e4rskilda ultraprestanda-d\u00e4ck.<\/p>\n\n\n\n
Specifika prestandainriktade sommard\u00e4ck som rekommenderas f\u00f6r ML350 \u00e4r Pirelli P-Zero Rosso-d\u00e4ck, Atturo AZ850\/800 och Bridgestone Dueler H\/P Sport. F\u00f6r sommarturism rekommenderas Goodyear EfficientGrip ROF-d\u00e4ck f\u00f6r ML350-modeller.<\/p>\n\n\n\n
Om du vill uppn\u00e5 de h\u00f6gsta prestandaniv\u00e5erna under sommaren, utan att g\u00f6ra avkall p\u00e5 komforten, kommer specifika d\u00e4ck som de v\u00e4lbepr\u00f6vade Goodyear Eagle F1-d\u00e4cken eller de lika v\u00e4lk\u00e4nda Pirelli P-Zero-d\u00e4cken att erbjuda gott om grepp. Andra d\u00e4ckalternativ med extremt h\u00f6g prestanda f\u00f6r ML350 \u00e4r Continental ContiSport Contacts eller Michelin Latitude Sport 3:s.<\/p>\n\n\n\n
Att v\u00e4lja r\u00e4tt vinterd\u00e4ck till din ML350 beror i h\u00f6g grad p\u00e5 den specifika region du bor i, m\u00e4ngden sn\u00f6 och is och det temperaturintervall som du sannolikt kommer att uppleva under vintern. Vinterd\u00e4ck \u00e4r tillverkade p\u00e5 olika s\u00e4tt, med ett annat syfte i \u00e5tanke.<\/p>\n\n\n\n
Medan sommard\u00e4ck vanligtvis \u00e4r angel\u00e4gna om att erbjuda fantastiskt grepp, komfort och tystnad, \u00e4r vinterd\u00e4ck fr\u00e4mst inriktade p\u00e5 att uppn\u00e5 h\u00f6gsta m\u00f6jliga s\u00e4kerhet och trygghet p\u00e5 hala underlag. Detta \u00e4r s\u00e4rskilt viktigt om du planerar att k\u00f6ra din ML genom sn\u00f6 eller is, eller om du planerar att anv\u00e4nda ML f\u00f6r l\u00e4ngre, mer frekventa resor.<\/p>\n\n\n\n
De specifika alternativen f\u00f6r sn\u00f6- och isd\u00e4ck str\u00e4cker sig fr\u00e5n de v\u00e4lk\u00e4nda Michelin Latitude X-Ice Xi2 eller Continental WinterContact SI-d\u00e4cken och Pirelli Scorpions. Vissa d\u00e4ck som Bridgestone Blizzak DM-V2, Dunlop SP Winter Sport 3D eller Yokohama IceGuards rekommenderas ocks\u00e5 f\u00f6r sn\u00f6iga och isiga k\u00f6rf\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n\n\n\n
Om du planerar att ta med din ML350 i riktigt isiga f\u00f6rh\u00e5llanden \u00e4r dubbd\u00e4ck ocks\u00e5 ett alternativ. Men t\u00e4nk p\u00e5 att dubbd\u00e4ck \u00e4r gjorda speciellt f\u00f6r extremt hala f\u00f6rh\u00e5llanden, och de \u00e4r inte gjorda f\u00f6r frekvent anv\u00e4ndning p\u00e5 asfalterade ytor. Alternativen till dubbd\u00e4ck f\u00f6r ML350 \u00e4r Hankook Winter Pike-d\u00e4ck, Toyo Observe G3-ICE-d\u00e4ck eller Atturo AW-730-d\u00e4ck.<\/p>\n\n\n\n
Alls\u00e4songsd\u00e4ck \u00e4r gjorda f\u00f6r att utg\u00f6ra en medelv\u00e4g mellan de extrema vinterf\u00f6rh\u00e5llandeorienterade sn\u00f6- och isd\u00e4cken och de mjukaste mer sommarv\u00e4nliga d\u00e4cken f\u00f6r varma solbelagda ytor. \u00c4ven om all\u00e5rsd\u00e4cken inte \u00e4r gjorda f\u00f6r att konkurrera med n\u00e5gon av sina dedikerade kalla eller varma motsvarigheter kan de \u00e4nd\u00e5 erbjuda hyfsade prestanda f\u00f6r de flesta situationer.<\/p>\n\n\n\n
De b\u00e4sta alternativen f\u00f6r \u00e5retruntd\u00e4ck f\u00f6r ML350 \u00e4r Bridgestone Dueler H\/L Alenza Plus, Michelin Premier LTX, Toyo Celsius CUV, Continental 4X4 Contact, Goodyear Eagle LS-2 ROF, Dunlop Grandtrek Touring A\/S, Michelin Cross-Climate SUV eller Pirelli Scorpion Verde All Season.<\/p>\n\n\n\n
Ultraprestanda-d\u00e4ck \u00e4r gjorda f\u00f6r att ge h\u00f6gsta m\u00f6jliga prestanda, men de \u00e4r inte lika bra n\u00e4r det g\u00e4ller slitage, komfort och livsl\u00e4ngd. Ultraprestanda-d\u00e4ck \u00e4r avsedda f\u00f6r anv\u00e4ndning p\u00e5 sp\u00e5r och v\u00e4g, men de \u00e4r inte gjorda f\u00f6r sn\u00f6iga och isiga f\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n\n\n\n
De b\u00e4sta alternativen f\u00f6r ultraprestanda-d\u00e4ck f\u00f6r ML350 \u00e4r Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2’s eller 3’s, Continental ContiSportContact 5’s, Pirelli P Zero PZ4, Hankook Ventus S1 evo2 SUV, Michelin Pilot Sport 4 SUV.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5nga SUV-d\u00e4ck kan kosta till och med dubbelt s\u00e5 mycket som om du hade haft en sedan. Detta beror fr\u00e4mst p\u00e5 att de d\u00e4ck som \u00e4r klassade f\u00f6r SUV:er \u00e4r st\u00f6rre, kraftigare och ibland inriktade p\u00e5 mild till kraftig terr\u00e4ngk\u00f6rning.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5nga andra variabler kan ocks\u00e5 p\u00e5verka det slutliga priset du betalar i en d\u00e4ckbutik. S\u00e5dana variabler \u00e4r fraktkostnader som vanligtvis \u00e4r h\u00f6gre f\u00f6r SUV:er eftersom SUV-d\u00e4ck vanligtvis \u00e4r st\u00f6rre och tyngre, och de kan ocks\u00e5 kr\u00e4va mer balansering.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5nga variabler kan p\u00e5verka livsl\u00e4ngden f\u00f6r SUV-d\u00e4ck i endera riktningen, men man \u00e4r allm\u00e4nt \u00f6verens om att d\u00e4cken \u00e5tminstone b\u00f6r inspekteras eller till och med bytas ut vart sj\u00e4tte \u00e5r eller s\u00e5. Och du b\u00f6r definitivt byta ut dina d\u00e4ck h\u00f6gst vart tionde \u00e5r, oavsett hur mycket d\u00e4ckprofil som finns kvar.<\/p>\n\n\n\n
Dagens d\u00e4ck har s\u00e4rskilda beteckningar p\u00e5 sig som talar om d\u00e4ckets \u00e5lder. Vissa SUV:er \u00e4r tyngre \u00e4n andra, vissa anv\u00e4nds fr\u00e4mst p\u00e5 v\u00e4g, medan vissa av dem regelbundet korsar tuffare terr\u00e4ng. Alla dessa variabler kan drastiskt minska ett d\u00e4cks genomsnittliga livsl\u00e4ngd.<\/p>\n\n\n\n
Om du skulle undra s\u00e5 har n\u00e5gra n\u00e4tbutiker radat om billiga kinesiska d\u00e4ckalternativ till respektabla, v\u00e4lk\u00e4nda m\u00e4rken som Continental, Michelin eller Pirelli. Vissa av dessa m\u00e4rken heter Chaoyang eller liknande, och st\u00f6rre delen av internet \u00e4r inte f\u00f6rtjust i dessa typer av d\u00e4ck.<\/p>\n\n\n\n
Det finns ett allm\u00e4nt samf\u00f6rst\u00e5nd om billiga d\u00e4ck, p\u00e5 samma s\u00e4tt som det finns ett allm\u00e4nt samf\u00f6rst\u00e5nd om billiga alternativ till allting. Pengar talar, och man f\u00e5r vad man betalar f\u00f6r. Och du b\u00f6r aldrig sn\u00e5la p\u00e5 en av de viktigaste aspekterna av bil\u00e4gande, som d\u00e4ck.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes ML-modellen \u00e4r en numera nedlagd mellanstor SUV som ersattes av GLE f\u00f6r n\u00e5gra \u00e5r sedan. SUV:n i ML-klassen var mycket popul\u00e4r innan den lades ned och det finns ett<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/549"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=549"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/549\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}