Hyundai i30 presenterades f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen 2007 och har tillverkats kontinuerligt sedan dess. i30 finns antingen som en 2-d\u00f6rrars hatchback, en 5-d\u00f6rrars hatchback, en 5-d\u00f6rrars kombi eller en 5-d\u00f6rrars liftback. Det \u00e4r en kompakt familjebil som f\u00f6rs\u00f6ker kombinera alla f\u00f6rdelar som du f\u00f6rv\u00e4ntar dig att f\u00e5 fr\u00e5n en konkurrenskraftig hatchback till ett pris som inte kommer att spr\u00e4nga din bank.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai \u00e4r ocks\u00e5 ett av de m\u00e4rken som \u00e4r k\u00e4nda f\u00f6r att g\u00f6ra p\u00e5litliga och l\u00e5nglivade bilar som inte kostar f\u00f6r mycket pengar n\u00e4r det g\u00e4ller driftskostnader och reparationer. Tack och lov \u00e4r i30 exakt en s\u00e5dan bil och det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r den lyckas bli s\u00e5 framg\u00e5ngsrik. I den h\u00e4r artikeln kommer vi att diskutera de vanligaste problemen med Hyundai i30.<\/p>\n\n\n\n
Dessa inkluderar problem med bilens elektriska system och tillbeh\u00f6r, problem med trim och utrustning, problem med handbromsen, problem med bilens s\u00e4kerhetssystem och problem med bilens v\u00e4xell\u00e5da. Alla dessa kan hanteras relativt enkelt, vilket verkligen \u00e4r bra, men om du ignorerar dem kan de bli betydligt v\u00e4rre med tiden.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 det hela taget \u00e4r Hyundai i30 en riktigt bra bil eftersom den verkligen kombinerar allt du vill ha fr\u00e5n en hatchback. Visst, det \u00e4r inte en s\u00e4rskilt lyxig bil, men det \u00e4r att v\u00e4nta med tanke p\u00e5 priset.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5nga Hyundai-modeller \u00e4r k\u00e4nda f\u00f6r att lida av en m\u00e4ngd elektriska problem och i30 \u00e4r ingen skillnad. Dessa inkluderar saker som ett misslyckat radiosystem som k\u00e4mpar f\u00f6r att hitta en signal. Hyundai kommer att reparera din radio under garantin, men bara om den \u00e4r upp till tre \u00e5r gammal. A\/C \u00e4r ocks\u00e5 en k\u00e4nd felpunkt med i30 eftersom kondensatorn kan g\u00e5 s\u00f6nder relativt ofta.<\/p>\n\n\n\n
Andra problem \u00e4r bland annat problematisk yttre belysning, problem med torkarna, problem med de elektriska f\u00f6nsterrutorna och eventuella problem med l\u00e5sen. P\u00e5 det hela taget kommer dessa problem inte att p\u00e5verka bilens anv\u00e4ndbarhet, men de \u00e4r \u00e4nd\u00e5 stressande.<\/p>\n\n\n\n
Det verkar som om i30 ocks\u00e5 tenderar att drabbas av vissa utrustnings- och trimrelaterade problem, till exempel problem med soltaket som v\u00e4grar att antingen \u00f6ppna eller st\u00e4nga sig sj\u00e4lvt. Det enda s\u00e4ttet att \u00e5tg\u00e4rda detta effektivt \u00e4r att byta ut soltakets motor, vilket inte \u00e4r helt prisv\u00e4rt. Andra utrustningsproblem inkluderar potentiella problem med s\u00e4kerhetsb\u00e4ltena.<\/p>\n\n\n\n
Trim-relaterade problem \u00e4r f\u00f6rknippade med accelererande slitage av interi\u00f6ren, s\u00e4rskilt med ratten som kan skala av sig sj\u00e4lv riktigt snabbt. F\u00e4rgglada interi\u00f6rer \u00e4r k\u00e4nda f\u00f6r att missf\u00e4rgas med tiden, s\u00e4rskilt om de ofta uts\u00e4tts f\u00f6r solen.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5nga Hyundai i30-\u00e4gare forts\u00e4tter att rapportera att \u00e4ldre i30-modeller ofta har problem med handbromsen, n\u00e4rmare best\u00e4mt en handbroms som fastnar. Hyundai \u00e5terkallade till och med i30 f\u00f6r cirka 10 \u00e5r sedan p\u00e5 grund av detta problem, men det finns m\u00e5nga modeller d\u00e4r ute som fortfarande upplever dessa problem.<\/p>\n\n\n\n
Det verkar som om problemet \u00e4r f\u00f6rknippat med handbromskopplingar som m\u00e5ste bytas ut. Annars \u00e4r det troligt att problemet kommer att kvarst\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai i30 \u00e4r inte en s\u00e4rskilt ny bil och inte heller en s\u00e4rskilt lyxig bil. Det betyder att den inte f\u00e5r allt som du skulle hitta i n\u00e5got som en Mercedes eller BMW. Men du skulle \u00e4nd\u00e5 bli f\u00f6rv\u00e5nad \u00f6ver hur m\u00e5nga s\u00e4kerhetssystem som finns i \u00e4ldre i30-modeller. \u00c4ven om det faktiskt \u00e4r en bra sak \u00e4r m\u00e5nga av dessa problematiska.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4gare har uppgett att i30 tenderar att dra \u00e5t antingen v\u00e4nster eller h\u00f6ger och det verkar som om detta problem \u00e4r f\u00f6rknippat med lane assist-funktionen. Problemet f\u00f6rv\u00e4rras ytterligare av att du inte kan st\u00e4nga av den till 100 procent.<\/p>\n\n\n\n
I30 finns som b\u00e5de manuell och automatisk v\u00e4xell\u00e5da beroende p\u00e5 motor, utrustning och marknad. \u00c4ldre i30-modeller med automatisk v\u00e4xell\u00e5da \u00e4r k\u00e4nda f\u00f6r att vara ryckiga, s\u00e4rskilt fr\u00e5n stillast\u00e5ende. Av n\u00e5gon anledning \u00e4r diesel i30-modeller med automatl\u00e5da de s\u00e4msta av alla, och Storbritannien \u00e4r det land som har flest rapporter om transmissionsrelaterade rapporter om dieselmodeller.
Hyundai vill g\u00e4rna tro att dessa \u00e4r normala, men det \u00e4r de s\u00e4llan n\u00e5gonsin. Om din i30 \u00e4r h\u00e5rd eller om det ibland tar alldeles f\u00f6r l\u00e5ng tid att v\u00e4xla b\u00f6r du ta med den till en \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare f\u00f6r en inspektion. Problem som dessa tenderar att f\u00f6rknippas med brist p\u00e5 transmissionsolja, vilket \u00e4r en k\u00e4nd tyst transmissionsd\u00f6dare.<\/p>\n\n\n\n
Om du vill ha en liten, praktisk, billig att k\u00f6ra och relativt v\u00e4lutrustad familjebil \u00e4r i30 verkligen ett riktigt bra val. De flesta \u00e4gare brukar s\u00e4ga att i30 \u00e4r l\u00e4tt att leva med eftersom den ocks\u00e5 \u00e4r riktigt p\u00e5litlig och d\u00e4rf\u00f6r s\u00e4llan drabbas av n\u00e5gra allvarliga problem. Det betyder att om du tar hand om den kommer den att h\u00e5lla l\u00e4nge om du tar hand om den.<\/p>\n\n\n\n
Om du d\u00e4remot \u00e4r van vid att leva med lyxiga bilar \u00e4r i30 inte en bil f\u00f6r dig. \u00c4ven om den f\u00e5r intressanta funktioner och utrustningsdetaljer kommer det inte att tillfredsst\u00e4lla lyxbilsentusiaster.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r n\u00e4stan om\u00f6jligt att f\u00f6ruts\u00e4ga hur l\u00e4nge en bil kan h\u00e5lla eftersom det helt enkelt finns f\u00f6r m\u00e5nga variabler och faktorer som p\u00e5verkar det. Men om du tar hand om bilen och g\u00f6r alla n\u00f6dv\u00e4ndiga underh\u00e5llstj\u00e4nster b\u00f6r du klara dig i minst 200 000 mil.<\/p>\n\n\n\n
Var du k\u00f6r bilen spelar ocks\u00e5 en stor roll eftersom stadsmilj\u00f6er med d\u00e5lig v\u00e4gkvalitet \u00e4r k\u00e4nda f\u00f6r att p\u00e5skynda en bils d\u00f6d.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai slutade erbjuda i30 f\u00f6r den nordamerikanska marknaden redan 2020. Hyundai best\u00e4mmer sig f\u00f6r att sluta tillverka i30 och fokusera p\u00e5 segmenten kompakta crossover- och SUV-bilar eftersom det \u00e4r dessa som de flesta \u00e4r intresserade av att k\u00f6pa.<\/p>\n\n\n\n
De europeiska marknaderna f\u00e5r dock fortfarande i30, och n\u00e5gra andra marknader runt om i v\u00e4rlden d\u00e4r hatchbacks fortfarande \u00e4r tillr\u00e4ckligt popul\u00e4ra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hyundai i30 presenterades f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen 2007 och har tillverkats kontinuerligt sedan dess. i30 finns antingen som en 2-d\u00f6rrars hatchback, en 5-d\u00f6rrars hatchback, en 5-d\u00f6rrars kombi eller en 5-d\u00f6rrars liftback.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5437,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[42],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5436"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5436"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5436\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5438,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5436\/revisions\/5438"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5437"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}