Fiat 500 \u00e4r en stadsbil med utm\u00e4rkta k\u00f6regenskaper, bra br\u00e4nsleekonomi, ikonisk retrodesign och hyfsad tillf\u00f6rlitlighet. Men den har ocks\u00e5 flera problem som intresserade k\u00f6pare b\u00f6r vara beredda att ta itu med. Men vilka \u00e4r de vanligaste problemen med Fiat 500?<\/p>\n\n\n\n
Vanliga problem med Fiat 500 \u00e4r felaktig koppling, fj\u00e4dringsproblem, motorproblem, elproblem, styrproblem, felaktig drivaxel, kraftproblem och fel p\u00e5 huvudpackningen. Observera att dessa problem \u00e4r vanligare i vissa \u00e5rsmodeller \u00e4n andra. S\u00e5 v\u00e4lj ditt Fiat 500-modell\u00e5r med omsorg.<\/p>\n\n\n\n
Ett stort antal Fiat 500-anv\u00e4ndare har rapporterat att de har problem med fj\u00e4dringen. De flesta av anv\u00e4ndarna s\u00e4ger att upph\u00e4ngningsproblemen \u00e5tf\u00f6ljs av klonkande och klumpande ljud som kommer fr\u00e5n bilens framsida. Problemet har dock kopplats till f\u00f6r tidigt slitage av fj\u00e4dringsf\u00e4stena. Se d\u00e4rf\u00f6r till att byta ut fj\u00e4dringsf\u00e4stena f\u00f6r att \u00e5tg\u00e4rda problemet.<\/p>\n\n\n\n
Eftersom m\u00e5nga Fiat 500 har anv\u00e4nts f\u00f6r k\u00f6rskolor \u00e4r det m\u00e5nga av dem som har det h\u00e4r problemet. Du kan m\u00e4rka en s\u00f6t lukt n\u00e4r du sitter i bilen. Dessutom kan kopplingen glida d\u00e5 och d\u00e5. Detta \u00e4r ett tecken p\u00e5 att du har en utbr\u00e4nd koppling. Ta bilen till mekanikern s\u00e5 att de kan byta ut den d\u00e5liga kopplingen.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6rutom att kopplingen \u00e4r utbr\u00e4nd var kopplingens tryckplatta ben\u00e4gen att g\u00e5 s\u00f6nder och g\u00e5 s\u00f6nder. Som ett resultat av detta blir det sv\u00e5rt att v\u00e4xla. Det h\u00e4r problemet \u00e4r vanligt i Fiat 500-modellerna fr\u00e5n 2012 till 2016. Byt ut kopplingstryckplattan f\u00f6r att \u00e5tg\u00e4rda \u00e4ven detta problem.<\/p>\n\n\n\n
Fiat 500 har haft flera styrningsproblem tidigare. De vanligaste styrproblemen \u00e4r f\u00f6rlust av styrning och f\u00f6rlust av servostyrning. Det \u00e4r dock enkelt och smidigt att \u00e5tg\u00e4rda dessa problem. Om din bil har f\u00f6rlorad styrning kan du beh\u00f6va byta ut hela styrsystemet. Om den d\u00e4remot har problem med f\u00f6rlust av servostyrning m\u00e5ste du byta ut servostyrningsmotorn.<\/p>\n\n\n\n
Fiat \u00e5terkallade de flesta av 2014 \u00e5rs Fiat 500-modeller med f\u00f6rlust av styrkraft under k\u00f6rning. Den fr\u00e4msta boven var felaktiga ledningar under rattst\u00e5ngen. \u00c5 andra sidan intr\u00e4ffar f\u00f6rlust av servostyrning n\u00e4r man g\u00f6r man\u00f6vrar som parkering eller backning av bilen.<\/p>\n\n\n\n
Detta \u00e4r bland de mest popul\u00e4ra problemen med Fiat 500-modeller. \u00c4nd\u00e5 \u00e4r det h\u00e4r problemet vanligare i 2014 och 2015 \u00e5rs modeller med 1,6-litersmotorn. Anv\u00e4ndare rapporterade att motorerna inte kunde leverera den kraft som kr\u00e4vs f\u00f6r att effektivt kl\u00e4ttra uppf\u00f6r backar. Huvudorsaken till detta problem var programvaran. S\u00e5 en uppdatering av programvaran l\u00f6ser problemet.<\/p>\n\n\n\n
Det h\u00e4r problemet \u00e4r vanligt i Fiat 500-modeller tillverkade 2008 och bak\u00e5t. Tillverkaren utf\u00e4rdade en \u00e5terkallelse f\u00f6r att byta ut dieselhuvudpackningen, som hade flera problem. S\u00e5 innan du k\u00f6per en Fiat 500 som tillverkades 2008 b\u00f6r du kontrollera huvudpackningen och f\u00f6rs\u00e4kra dig om att den tidigare \u00e4garen har l\u00e5tit byta ut den.<\/p>\n\n\n\n
Elektriska problem \u00e4r ocks\u00e5 ett stort problem f\u00f6r Fiat 500-anv\u00e4ndare. M\u00e5nga anv\u00e4ndare har klagat p\u00e5 att flera inredningstillbeh\u00f6r fungerar d\u00e5ligt i Fiat 500. N\u00e5gra av de problem som rapporterats \u00e4r att klockan inte fungerar, att panelbelysningen blinkar, att d\u00f6rrarna inte g\u00e5r att l\u00e5sa upp med en nyckelknippa, att telefonsystemet inte fungerar och att s\u00e4tesl\u00e4gena med fram\u00e5tlutad lutning slutar att fungera.<\/p>\n\n\n\n
Du kan \u00e5tg\u00e4rda problemet genom att l\u00e5ta mekanikern kontrollera bilens programvara och kabelsystem.<\/p>\n\n\n\n
Motorproblem \u00e4r vanliga i n\u00e4stan alla Fiat-modeller. Fiat 500 \u00e4r inget undantag eftersom den ocks\u00e5 har flera motorproblem. Anv\u00e4ndare har till exempel klagat p\u00e5 att det kommer mycket m\u00f6rk r\u00f6k fr\u00e5n avgasr\u00f6ret. Den fr\u00e4msta orsaken till detta problem \u00e4r f\u00f6rorenad olja med br\u00e4nsle. F\u00f6r att \u00e5tg\u00e4rda detta problem m\u00e5ste du spola hela oljesystemet.<\/p>\n\n\n\n
Det h\u00e4r problemet \u00e4r vanligt i Fiat 500-modeller som byggdes under senare h\u00e4lften av 2018. Dessutom sker problemen i den h\u00f6gra drivaxeln. Ett av de viktigaste tecknen p\u00e5 en defekt drivaxel \u00e4r intensiva vibrationer som kommer under bilen under k\u00f6rning. Om du har ett s\u00e5dant problem b\u00f6r du bes\u00f6ka en mekaniker f\u00f6r att byta ut de d\u00e5liga drivaxeldelarna.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e4mf\u00f6rt med de flesta bilar i sin klass har Fiat 500 en n\u00e5got h\u00f6gre tillf\u00f6rlitlighet. De flesta tillf\u00f6rlitlighetsorgan ger den ett betyg p\u00e5 3,5 av 5. Detta \u00e4r mindre j\u00e4mf\u00f6rt med konkurrerande bilm\u00e4rken som Honda, Volkswagen och Toyota. Allt som allt \u00e4r den fortfarande billigare att underh\u00e5lla och kommer till ett \u00f6verkomligt pris.<\/p>\n\n\n\n
Fiat 500 kan h\u00e5lla mellan 200 000 och 300 000 mil. Men f\u00f6r att bilen ska h\u00e5lla s\u00e5 l\u00e4nge beh\u00f6ver den \u00e4nd\u00e5 r\u00e4tt sk\u00f6tsel och underh\u00e5ll. Dessutom b\u00f6r man iaktta korrekta k\u00f6rvanor. D\u00e4rf\u00f6r b\u00f6r intresserade k\u00f6pare vara beredda att f\u00f6lja tillverkarens rekommenderade underh\u00e5llsservice f\u00f6r att bilen ska h\u00e5lla l\u00e4nge.<\/p>\n\n\n\n
Fiat 500 \u00e4r en liten men p\u00e5litlig och h\u00e5llbar bil. Om den \u00e4r v\u00e4l underh\u00e5llen kan denna bil klockan \u00f6ver 150 000 miles innan den f\u00e5r allvarliga reparationer. S\u00e5 om du k\u00f6per en begagnad Fiat 500, \u00f6verv\u00e4g en med mindre \u00e4n 150 000 mil.<\/p>\n\n\n\n
Nej, det \u00e4r betydligt billigare att underh\u00e5lla Fiat 500 \u00e4n de flesta av dess konkurrenter. I genomsnitt kostar det cirka 406 dollar att underh\u00e5lla Fiat 500. Detta kan dock ocks\u00e5 \u00f6ka beroende p\u00e5 vilket \u00e5rsmodell du v\u00e4ljer. Dessutom erbjuder Fiat 500 n\u00e5gra av de dyraste reservdelarna i sin klass.<\/p>\n\n\n\n
Fiat 500 har funnits p\u00e5 marknaden sedan 1957. Under \u00e5ren har de haft b\u00e5de p\u00e5litliga och op\u00e5litliga modeller. Med det sagt \u00e4r det Fiat 500-modell\u00e5r som har flest problem Fiat 500 2016. Det f\u00f6ljs t\u00e4tt av 2014 och 2012 \u00e5rs modell\u00e5r. Alla dessa modeller har rapporterat \u00f6ver 30 problem, vilket \u00e4r ganska h\u00f6gt j\u00e4mf\u00f6rt med andra \u00e5rsmodeller.<\/p>\n\n\n\n
Fiat 500 kan ha flera problem som diskuterats ovan, men den \u00e4r ocks\u00e5 p\u00e5litlig, rolig att k\u00f6ra, l\u00e4tt att parkera, ekonomisk och snygg. Men med r\u00e4tt sk\u00f6tsel och underh\u00e5ll kan Fiat 500 h\u00e5lla \u00f6ver 200 000 mil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fiat 500 \u00e4r en stadsbil med utm\u00e4rkta k\u00f6regenskaper, bra br\u00e4nsleekonomi, ikonisk retrodesign och hyfsad tillf\u00f6rlitlighet. Men den har ocks\u00e5 flera problem som intresserade k\u00f6pare b\u00f6r vara beredda att ta itu<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5147,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[59],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5146"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5146"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5146\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5148,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5146\/revisions\/5148"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}