Hyundai Nexo \u00e4r v\u00e4rldens f\u00f6rsta serietillverkade SUV med v\u00e4tgasdrivna br\u00e4nsleceller och endast en av tv\u00e5 vanliga br\u00e4nslecellsbilar som du kan k\u00f6pa just nu. Detta inneb\u00e4r att Nexo \u00e4r n\u00e5got av ett projekt f\u00f6r Hyundai f\u00f6r att de ska kunna se om denna teknik har n\u00e5gon framtid i en masstill\u00e4mpning och om det \u00e4r meningsfullt att utveckla v\u00e4tgasbilar i allm\u00e4nhet.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r ett m\u00e4rke g\u00f6r n\u00e5got helt annorlunda \u00e4n vad vi alla \u00e4r vana vid kan vi f\u00f6rv\u00e4nta oss att se massor av tillf\u00f6rlitlighetsproblem som f\u00f6ljer med det. Hyundai Nexo verkar vara en ganska tillf\u00f6rlitlig bil \u00f6verlag, men det finns n\u00e5gra problem som \u00e4r v\u00e4rda att prata mer ing\u00e5ende om. Ny teknik kommer med nya problem, och det \u00e4r samma sak med i stort sett alla typer av nya bilar som finns d\u00e4r ute.<\/p>\n\n\n\n
Som s\u00e5dan \u00e4r f\u00f6rmodligen det v\u00e4rsta problemet du kan uppleva med Nexo en l\u00e4ckande v\u00e4tgasbr\u00e4nsletank, vilket ocks\u00e5 \u00e4r en anledning till att Hyundai \u00e5terkallade Nexo. Andra problem \u00e4r bland annat problem med bromsarna som kan f\u00f6rlora sin bromsf\u00f6rm\u00e5ga och p\u00e5verka bilens bromsstr\u00e4cka i stor utstr\u00e4ckning.<\/p>\n\n\n\n
Nexo finns endast tillg\u00e4nglig i Kalifornien vilket ocks\u00e5 kan ses som ett problem om du inte \u00e4r fr\u00e5n Kalifornien. Slutligen, att k\u00f6ra en v\u00e4tgasbil kommer med sina egna utmaningar. Att leva med den h\u00e4r typen av bil \u00e4r sv\u00e5rt eftersom det inte finns m\u00e5nga v\u00e4tgasstationer ute i v\u00e4rlden just nu och att \u00e5tg\u00e4rda eventuella fel p\u00e5 drivlinan \u00e4r sv\u00e5rt eftersom de flesta mekaniker inte har en aning.<\/p>\n\n\n\n
Det v\u00e4rsta tillf\u00f6rlitlighetsproblemet du kan uppleva med Nexo \u00e4r en l\u00e4ckande br\u00e4nsletank. Det verkar som om en prototyp av ett epoxibundet filter \u00e4r problemet eftersom filtret kan lossna efter tankning och orsaka att bilen l\u00e4cker. Filtret m\u00e5ste lasersvetsas f\u00f6r att h\u00e5lla br\u00e4nslet skyddat inuti. Tyv\u00e4rr orsakade detta br\u00e4nslel\u00e4ckage som till och med orsakade en massiv brand.<\/p>\n\n\n\n
Av just denna anledning \u00e5terkallade Hyundai alla Nexo-modeller f\u00f6r att \u00e5tg\u00e4rda problemet, vilket var n\u00e5got av en mardr\u00f6m f\u00f6r m\u00e5nga kunder eftersom det tog ganska l\u00e5ng tid. Det \u00e4r lite frustrerande n\u00e4r man k\u00f6per en helt ny bil bara f\u00f6r att l\u00e4mna tillbaka den till \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljaren f\u00f6r att f\u00e5 dem att stoppa den fr\u00e5n att brinna upp i l\u00e5gor.<\/p>\n\n\n\n
Ett annat framtr\u00e4dande problem med Nexo \u00e4r f\u00f6rknippat med bilens bromssystem d\u00e4r bromsarna \u00e4r k\u00e4nda f\u00f6r att sluta fungera ordentligt och f\u00f6rl\u00e4nga bilens stoppstr\u00e4cka. Med en s\u00e5 tung bil som \u00e4r utrustad med trycksatt v\u00e4tgas vill man inte att den ska krascha eftersom det skulle kunna bli en enorm katastrof.<\/p>\n\n\n\n
Av just denna anledning har Hyundai \u00e5terigen \u00e5terkallat Nexo eftersom dessa problem med bromssystemet kan sluta katastrofalt. Detta problem \u00e4r faktiskt mycket vanligt p\u00e5 m\u00e5nga Hyundai-modeller och orsakas av ett integrerat elektroniskt bromssystem som misstolkar dina intryck och d\u00e4rmed reagerar p\u00e5 ett of\u00f6ruts\u00e4gbart och rent ut sagt os\u00e4kert s\u00e4tt.<\/p>\n\n\n\n
I inledningen av den h\u00e4r artikeln har vi n\u00e4mnt att Nexo endast finns tillg\u00e4nglig i Kalifornien eftersom Hyundai anser att Kalifornien \u00e4r det enda st\u00e4llet i v\u00e4rlden d\u00e4r m\u00e4nniskor faktiskt vill leva med och \u00e4ga v\u00e4tgasbilar. Detta \u00e4r ganska frustrerande f\u00f6r de som vill ha bilen, men inte bor i Kalifornien och d\u00e4rf\u00f6r inte kan k\u00f6pa en.<\/p>\n\n\n\n
Detta problem \u00e4r \u00e4nnu mer \u00f6verdrivet eftersom det inte finns s\u00e5 m\u00e5nga v\u00e4tgasbilar som man kan k\u00f6pa i allm\u00e4nhet. Toyota Mirai \u00e4r en v\u00e4tgasbil som s\u00e4ljs \u00f6ver hela v\u00e4rlden eftersom Toyota anser att alla b\u00f6r ha tillg\u00e5ng till alternativa bildriftsmetoder.<\/p>\n\n\n\n
Nu m\u00e5ste vi prata om den potentiellt st\u00f6rsta upps\u00e4ttningen problem f\u00f6r en bil som Nexo. Till att b\u00f6rja med kostar bilen 60 000 dollar, vilket \u00e4r ett riktigt h\u00f6gt pris f\u00f6r en Hyundai. F\u00f6r det andra finns det inte m\u00e5nga tankstationer f\u00f6r v\u00e4tgas i hela USA och Kalifornien \u00e4r inte precis s\u00e5 mycket b\u00e4ttre. F\u00f6r det tredje kommer f\u00f6rs\u00e4krings- och driftskostnader f\u00f6r en s\u00e5dan h\u00e4r bil alltid att vara \u00f6verdrivna eftersom den \u00e4r s\u00e5 s\u00e4llsynt.<\/p>\n\n\n\n
Sist, och kanske till och med det viktigaste problemet, \u00e4r det faktum att det kan vara en mardr\u00f6m att reparera en s\u00e5dan h\u00e4r bil. Ja, du kan g\u00e5 via en bilhandlare, men det \u00e4r ofta d\u00f6mt till enorma v\u00e4ntelistor som g\u00f6r att du st\u00e5r utan n\u00e5got. Att ta en v\u00e4tgasbil till en mekaniker p\u00e5 en bakg\u00e5rd \u00e4r som att ta rymdf\u00e4rjan till Jiffy Lube, det kommer helt enkelt inte att h\u00e4nda.<\/p>\n\n\n\n
Tja, om du bor utanf\u00f6r Kalifornien spelar det inte ens n\u00e5gon roll eftersom du inte kan k\u00f6pa Nexo n\u00e5gonstans utanf\u00f6r Kalifornien. F\u00f6r det andra \u00e4r det lite eller inte alls vettigt att k\u00f6pa en s\u00e5dan h\u00e4r bil av en rad olika sk\u00e4l. Till att b\u00f6rja med \u00e4r en prislapp p\u00e5 60 000 dollar sv\u00e5r att sv\u00e4lja i sig sj\u00e4lv, men 60 000 dollar p\u00e5 en Hyundai som knappt n\u00e5gon vill k\u00f6pa \u00e4r \u00e4nnu sv\u00e5rare att sv\u00e4lja.<\/p>\n\n\n\n
Du \u00e4r inte riktigt medveten om alla detaljer kring vad som kr\u00e4vs f\u00f6r att \u00e4ga en s\u00e5dan bil och, \u00e4nnu viktigare, vad som kr\u00e4vs f\u00f6r att underh\u00e5lla den. Det \u00e4r sv\u00e5rt att f\u00e5 tag p\u00e5 v\u00e4tgasfyllningsstationer, marknaden f\u00f6r begagnade v\u00e4tgasbilar existerar inte och avskrivningar \u00e4r otroligt sv\u00e5ra att ber\u00e4kna. Alla dessa sk\u00e4l skriker – k\u00f6p inte den h\u00e4r bilen.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai anser att Kalifornien \u00e4r den enda delstaten i USA och en av de f\u00e5 platser i v\u00e4rlden d\u00e4r infrastrukturen faktiskt kan st\u00f6dja en v\u00e4tgasbil. Trots detta har vi sett en massa v\u00e4tebrist och andra tillh\u00f6rande problem som gjort det sv\u00e5rt att leva med en v\u00e4tgasbil \u00e4ven i Kalifornien.<\/p>\n\n\n\n
Oavsett hur man ser p\u00e5 saken finns v\u00e4tgasbilar helt enkelt inte f\u00f6r massanv\u00e4ndning. V\u00e4rlden har v\u00e4nt sig mot klassiska elbilar och hybrider och v\u00e4tgasbilar f\u00e5r ingen uppm\u00e4rksamhet alls.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e4rf\u00f6r att det helt enkelt inte finns n\u00e5gra pengar att tj\u00e4na p\u00e5 v\u00e4tgasbilar. Br\u00e4nslestationer f\u00f6rlorar st\u00e4ndigt pengar, vilket \u00e4r anledningen till att det privata initiativet troligen aldrig kommer att f\u00f6lja med. Elbilar och hybrider \u00e4r n\u00e4sta stora grej, vilket inneb\u00e4r att man kan gl\u00f6mma v\u00e4tgasbilar, \u00e5tminstone f\u00f6r ett tag.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hyundai Nexo \u00e4r v\u00e4rldens f\u00f6rsta serietillverkade SUV med v\u00e4tgasdrivna br\u00e4nsleceller och endast en av tv\u00e5 vanliga br\u00e4nslecellsbilar som du kan k\u00f6pa just nu. Detta inneb\u00e4r att Nexo \u00e4r n\u00e5got av<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5134,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[42],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5133"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5133"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5133\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5135,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5133\/revisions\/5135"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}