N\u00e4stan alla Mercedes-modeller kan numera utrustas med en assistent f\u00f6r d\u00f6da vinkeln. Mercedes har erbjudit alternativet assistans f\u00f6r d\u00f6da vinkeln ett tag nu, och detta system \u00e4r en riktigt v\u00e4rdefull tillg\u00e5ng p\u00e5 l\u00e4ngre motorv\u00e4gsresor.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r v\u00e4rt att n\u00e4mna att du aldrig ska f\u00f6rlita dig helt och h\u00e5llet p\u00e5 det h\u00e4r systemet, och att du alltid ska kontrollera dina d\u00f6da vinklar innan du g\u00f6r ett filbyte. Det h\u00e4r systemet \u00e4r till f\u00f6r att erbjuda en hj\u00e4lpande hand, en f\u00f6rs\u00e4kran om att du har r\u00e4tt n\u00e4r du avg\u00f6r om ett filbyte \u00e4r s\u00e4kert eller inte.<\/p>\n\n\n\n
Med en d\u00f6d vinkel avses ett omr\u00e5de med hindrad sikt, ett omr\u00e5de som inte kan ses i backspeglarna. Mercedes Active Blind Spot Assist anv\u00e4nder en blandning av sensor- och kamerateknik som st\u00e4ndigt \u00f6vervakar alla dina d\u00f6da vinklar upp till tre meter bakom dig och st\u00e4ndigt h\u00e5ller dig informerad om eventuella s\u00e4kerhetsrisker.<\/p>\n\n\n\n
Om systemet k\u00e4nner igen en bil i din d\u00f6da vinkel varnar systemet dig med en r\u00f6d triangel p\u00e5 insidan av spegelhusen. Om systemet k\u00e4nner igen ett objekt i din d\u00f6da vinkel och du \u00e4nd\u00e5 vill g\u00f6ra ett filbyte b\u00f6rjar triangeln blinka och bilen s\u00e4nder en ljudvarning.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r ocks\u00e5 v\u00e4rt att komma ih\u00e5g att detta system fungerar vid hastigheter \u00f6ver 18MPH. Vissa konsumentrapporter tyder till och med p\u00e5 att till\u00e4gget av denna funktion har hj\u00e4lpt till att f\u00f6rhindra kollisioner hos s\u00e5 mycket som 60 % av de testade f\u00f6rarna. Detta system \u00e4r verkligen ett v\u00e4lkommet till\u00e4gg till alla nya bilar p\u00e5 gatorna, och alla tillverkare borde b\u00f6rja erbjuda dessa funktioner som standard.<\/p>\n\n\n\n
De flesta biltillverkare kommer att s\u00e4lja funktionen Blind Spot Assist till dig f\u00f6r ett pris p\u00e5 mellan 500-1000 dollar. Men EU-kommissionen har utf\u00e4rdat ett uttalande som syftar till att g\u00f6ra en omfattande lista \u00f6ver obligatoriska h\u00f6gteknologiska s\u00e4kerhetssystem senast 2021. Denna insats syftar till att f\u00f6rhindra s\u00e5 m\u00e5nga som 7300-38000 allvarliga bilolyckor mellan 2020-2030.<\/p>\n\n\n\n
De system som n\u00e4mns i uttalandet \u00e4r avancerade n\u00f6dbromsar, aktiv d\u00f6dvinkelassistent, system f\u00f6r att uppt\u00e4cka s\u00f6mnighet och uppm\u00e4rksamhet, n\u00f6dstoppsignaler, k\u00f6rf\u00e4ltsassistent, backkameror och m\u00e5nga andra detekterings- och s\u00e4kerhetssystem.<\/p>\n\n\n\n
Detta bet\u00e4nkande syftar ocks\u00e5 till att inf\u00f6rliva m\u00e5nga dataregistrerare f\u00f6r olycksh\u00e4ndelser i alla nya bilar som s\u00e4ljs. Mercedes har ocks\u00e5 utf\u00e4rdat ett uttalande som helt \u00f6verensst\u00e4mmer med alla aspekter som n\u00e4mns i listan. Och det \u00e4r s\u00e4kert att s\u00e4ga att snart kommer alla nyare Mercedes-modeller att ha dessa s\u00e4kerhetssystem som standard.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5nga tror att dessa s\u00e4kerhetssystem inte \u00e4r s\u00e5 v\u00e4rdefulla som tillverkarna h\u00e4vdar, men m\u00e5nga rapporter tyder p\u00e5 motsatsen, n\u00e4mligen att dessa system \u00e4r ansvariga f\u00f6r att f\u00f6rhindra ett stort antal allvarliga skador, d\u00f6dsfall och skadest\u00e5ndskrav p\u00e5 egendom.<\/p>\n\n\n\n
Vissa rapporter fr\u00e5n IIHS har visat att bilar som \u00e4r utrustade med aktiva assistanssystem f\u00f6r d\u00f6da vinkeln hade 14 procent l\u00e4gre olycksfrekvens. Samma rapport antyder ocks\u00e5 att om alla bilar hade utrustats med dessa system redan 2015 hade s\u00e5 m\u00e5nga som 50000 olyckor kunnat f\u00f6rhindras.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5nga rapporter har ocks\u00e5 f\u00f6reslagit att system som assistans f\u00f6r d\u00f6da vinkeln eller aktiv k\u00f6rf\u00e4ltsassistans ocks\u00e5 dramatiskt har minskat stressen i samband med resor p\u00e5 \u00f6ver 200 mil. Dessa system erbjuder en lugnande effekt som inneb\u00e4r att \u00e4ven om du signalerar att du ska byta k\u00f6rf\u00e4lt kommer din bil att varna dig om det inte \u00e4r s\u00e4kert att g\u00f6ra det.<\/p>\n\n\n\n
Men dessa system \u00e4r l\u00e5ngt ifr\u00e5n perfekta eftersom de \u00e4r ganska k\u00e4nsliga och vissa av dem, som aktiv filassistans, kan ibland k\u00e4nnas lite f\u00f6r aggressiva. Vissa system som automatisk bromskontroll kan ibland misstolka en eventuell kollisionssituation och bromsar aggressivt p\u00e5 motorv\u00e4gar, vilket kan inneb\u00e4ra allvarliga s\u00e4kerhetsproblem.<\/p>\n\n\n\n
Dessa system erbjuder ett extra skydd i sv\u00e5ra situationer. De \u00e4r inte perfekta och kan leda till vissa s\u00e4kerhetsproblem om de inte fungerar som de ska. Men vissa personer anser att dessa system \u00e4r ett m\u00e5ste p\u00e5 ett nyare fordon.
Dessutom har du alltid m\u00f6jlighet att st\u00e4nga av dessa system om du tror att de kanske inte fungerar. I s\u00e5 fall b\u00f6r du omedelbart kontakta din \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare f\u00f6r ytterligare instruktioner.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5nga rapporter tyder p\u00e5 att vissa av dessa system kostar s\u00e5 mycket som 3 000 dollar att reparera om de fungerar d\u00e5ligt. Om n\u00e5gra av dessa system g\u00e5r s\u00f6nder kan det dessutom h\u00e4nda att du inte f\u00e5r k\u00f6ra din bil om den anser att det finns allvarliga s\u00e4kerhetsrisker f\u00f6rknippade med den.<\/p>\n\n\n\n
Vissa rapporter har ocks\u00e5 visat att bilar med dessa system kostar s\u00e5 mycket som dubbelt s\u00e5 mycket som det belopp som du vanligtvis skulle betala f\u00f6r att reparera en bil utan dessa system. Detta \u00e4r fr\u00e4mst f\u00f6rknippat med m\u00e4rken som f\u00f6rst nyligen har b\u00f6rjat anv\u00e4nda dessa system p\u00e5 bara n\u00e5gra f\u00e5 specifika modeller.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r ocks\u00e5 v\u00e4rt att n\u00e4mna att de flesta nya bilar som s\u00e4ljs levereras med omfattande garantiskydd som vanligtvis t\u00e4cker alla avancerade s\u00e4kerhetssystem. Den h\u00e4r fr\u00e5gan g\u00e4ller allts\u00e5 bara fordon som inte omfattas av garantin om du k\u00f6per en begagnad bil eller en bil som snart kommer att f\u00f6rlora sitt garantiskydd.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5 ena sidan g\u00f6r dessa system bilarna s\u00e4krare, s\u00e5 f\u00f6rs\u00e4kringsers\u00e4ttningarna borde minska. \u00c5 andra sidan kostar dessa system mer att \u00e5tg\u00e4rda vid ett haveri, vilket skulle \u00f6ka de f\u00f6rs\u00e4kringsrelaterade kostnaderna. Det \u00e4r s\u00e4kert att s\u00e4ga att dessa system inte kommer att ge n\u00e5gon stor rabatt n\u00e4r det g\u00e4ller bilf\u00f6rs\u00e4kringar, \u00e5tminstone inte f\u00f6r tillf\u00e4llet.<\/p>\n\n\n\n
Men framtiden \u00e4r ganska optimistisk n\u00e4r det g\u00e4ller avancerade s\u00e4kerhetssystem i bilar. Det beror p\u00e5 att dessa system st\u00e4ndigt f\u00f6rb\u00e4ttras, och om de blir standard i alla nyare bilar b\u00f6r de kostnader som \u00e4r f\u00f6rknippade med dessa system minska \u00f6ver hela linjen.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6r n\u00e5gra \u00e5r sedan genomf\u00f6rde Swissre och HERE technologies en unders\u00f6kning om effekterna av avancerade s\u00e4kerhetssystem p\u00e5 dagens bilolyckor. Studien upprepade ocks\u00e5 ytterligare det faktum att dessa system, om de blir allm\u00e4nt utbredda, skulle kunna minska de kostnader som \u00e4r f\u00f6rknippade med f\u00f6rs\u00e4kringar med s\u00e5 mycket som 20 miljarder dollar per \u00e5r.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
N\u00e4stan alla Mercedes-modeller kan numera utrustas med en assistent f\u00f6r d\u00f6da vinkeln. Mercedes har erbjudit alternativet assistans f\u00f6r d\u00f6da vinkeln ett tag nu, och detta system \u00e4r en riktigt v\u00e4rdefull<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":514,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/513"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=513"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/513\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}