Ford Focus \u00e4r en av v\u00e4rldens mest k\u00e4nda hatchbacks, vilket inneb\u00e4r att i stort sett alla k\u00e4nner till Focus. Det \u00e4r en bil som lyckas s\u00e4lja ganska bra \u00f6ver hela v\u00e4rlden, \u00e4ven i dagens l\u00e4ge n\u00e4r SUV:er och crossovers styr marknaden. Ford beslutade dock att l\u00e4gga ner Focus till f\u00f6rm\u00e5n f\u00f6r att g\u00f6ra fler SUV:er och crossovers.<\/p>\n\n\n\n
Detta inneb\u00e4r att det finns massor av potentiellt bra Ford Focus begagnade bilar p\u00e5 marknaden som bara v\u00e4ntar p\u00e5 att bli tagna av sina potentiella nya \u00e4gare. Innan du k\u00f6per n\u00e5got m\u00e5ste du dock vara medveten om allt som kommer med en begagnad Focus, fr\u00e4mst p\u00e5 avdelningen f\u00f6r tillf\u00f6rlitlighet och p\u00e5litlighet.<\/p>\n\n\n\n
En av de mest omtalade komponenterna i en Ford Focus \u00e4r v\u00e4xell\u00e5dan som inte \u00e4r den allra b\u00e4sta automatv\u00e4xell\u00e5dan p\u00e5 planeten. Den lider av vanliga problem som problem med att stalla av, skaka och darra och tvekan som verkar vara vanligt f\u00f6rekommande p\u00e5 m\u00e5nga Ford Focus-modeller.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 det hela taget \u00e4r Focus en ganska popul\u00e4r andrahandsbil av en anledning eftersom den verkligen lyckas tillfredsst\u00e4lla marknadsnischen f\u00f6r hatchbacks riktigt bra. Om du \u00e4r intresserad av en s\u00e5dan, se till att g\u00f6ra en inspektion f\u00f6re k\u00f6pet f\u00f6r att vara 100 procent s\u00e4ker p\u00e5 att bilen \u00e4r i gott skick.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 grund av en felaktig kalibrering av transmissionskontrollmodulen \u00e4r Focus k\u00e4nd f\u00f6r att ibland stanna. Ford k\u00e4nde till detta problem och uppgav att den automatiska v\u00e4xell\u00e5dan i Focus ”kan uppvisa intermittenta problem med f\u00f6rlust av v\u00e4xell\u00e5dan under k\u00f6rning, intermittent ingen start eller effektf\u00f6rlust”.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5nga kunder har rapporterat dessa problem och det vanligaste \u00e4r att bilen pl\u00f6tsligt g\u00e5r in i neutrall\u00e4ge och att varningslampan ”transmissionsproblem service” t\u00e4nds. \u00c4garna uppger att dessa problem \u00e4r vanliga b\u00e5de vid l\u00e5ga och h\u00f6ga hastigheter, t.ex. p\u00e5 motorv\u00e4g. Det kommer inte som n\u00e5gon \u00f6verraskning att ett s\u00e5dant problem med v\u00e4xell\u00e5dan vid motorv\u00e4gshastigheter till och med kan orsaka en olycka.<\/p>\n\n\n\n
Det finns vissa uppgifter som tyder p\u00e5 att detta problem ocks\u00e5 \u00e4r f\u00f6rknippat med en felaktig koppling. Vissa s\u00e4ger till och med att en felaktig v\u00e4xlingsenhet ocks\u00e5 kan vara fallet. Oavsett vilket av dessa som \u00e4r problemet, se till att ta din bil till en Ford-\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare om du n\u00e5gonsin st\u00f6ter p\u00e5 n\u00e5got av dessa problem eftersom du inte vill att de ska h\u00e4nda n\u00e5gonsin igen.<\/p>\n\n\n\n
Enligt m\u00e5nga kunder som k\u00f6pt olika generationer av Focus \u00e4r v\u00e4xell\u00e5dan inte s\u00e4rskilt smidig eller v\u00e4lkomnande eftersom den kan skaka och ibland \u00e4ven skaka p\u00e5 ett v\u00e5ldsamt s\u00e4tt. Ford uppger att ”en viss grad av vibrationer, eller skakningar, n\u00e4r den helt nya automatiska v\u00e4xell\u00e5dan fungerade vid l\u00e5ga hastigheter” och s\u00e4ger att det var ”liknande det som upplevs med en manuell v\u00e4xell\u00e5da”.<\/p>\n\n\n\n
Alla \u00e4r dock inte \u00f6vertygade om att dessa problem \u00e4r s\u00e5 sm\u00e5 som Ford vill f\u00e5 dig att tro. M\u00e5nga \u00e4gare har klagat p\u00e5 just dessa problem, men p\u00e5 ett s\u00e4tt som g\u00f6r att bilen k\u00e4nns os\u00e4ker, instabil och ofta p\u00e5 gr\u00e4nsen till att stanna. Eftersom dessa problem ofta upptr\u00e4der vid acceleration kan du bli p\u00e5k\u00f6rd bakifr\u00e5n v\u00e4ldigt l\u00e4tt om du stannar i en trafikerad korsning.<\/p>\n\n\n\n
Vissa s\u00e4ger att detta till och med ledde till att v\u00e4xell\u00e5dornas koppling gick s\u00f6nder helt och h\u00e5llet och att de blev strandsatta vid sidan av v\u00e4gen. Oavsett vad en Ford-\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare kan s\u00e4ga dig b\u00f6r du f\u00e5 din v\u00e4xell\u00e5da kontrollerad eftersom alltf\u00f6r m\u00e5nga \u00e4gare klagade p\u00e5 att dessa problem s\u00e5 sm\u00e5ningom resulterade i n\u00e5got allvarligare.<\/p>\n\n\n\n
Ford Focus-transmissionen \u00e4r ocks\u00e5 k\u00e4nd f\u00f6r att halka eller tveka n\u00e4r den g\u00e5r igenom v\u00e4xlarna. Enligt erfarna Ford-mekaniker \u00e4r dessa problem direkt f\u00f6rknippade med antingen f\u00f6rorening av v\u00e4xell\u00e5dsv\u00e4tska eller v\u00e4xell\u00e5dans styrmodul. B\u00e5da dessa kr\u00e4ver att du agerar snabbt, annars kan transmissionen g\u00e5 helt s\u00f6nder.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller byte av v\u00e4tska ska dessa g\u00f6ras enligt Fords rekommendationer. Du f\u00e5r helt enkelt inte gl\u00f6mma att g\u00f6ra dessa eftersom f\u00f6rorenad transmissionsv\u00e4tska kan d\u00f6da din v\u00e4xell\u00e5da helt och h\u00e5llet vilket inneb\u00e4r att en ny v\u00e4xell\u00e5da \u00e4r p\u00e5 sin plats och dessa tenderar att kosta alldeles f\u00f6r mycket pengar.<\/p>\n\n\n\n
Kontrollmodulen kan l\u00e4tt bytas ut eller ibland kan \u00e4ven en enkel \u00e5terst\u00e4llning l\u00f6sa problemet. P\u00e5 det hela taget kan dessa \u00e5tg\u00e4rdas utan alltf\u00f6r stora problem, men se alltid till att byta och spola din transmissionsv\u00e4tska n\u00e4r det beh\u00f6vs.<\/p>\n\n\n\n
Om du vill ha en ganska prisv\u00e4rd, men \u00e4nd\u00e5 relativt p\u00e5litlig modern hatchback med plats f\u00f6r fyra personer utan problem \u00e4r Ford Focus ett utm\u00e4rkt val. Det finns m\u00e5nga hatchbacks d\u00e4r ute men Focus verkar ofta vara ett av de mest popul\u00e4ra valen d\u00e4r ute. Anledningen till detta \u00e4r helt enkelt att Focus \u00e4r en riktigt v\u00e4l avrundad bil.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r verkligen synd att Ford best\u00e4mde sig f\u00f6r att upph\u00f6ra med den, s\u00e4rskilt n\u00e4r man bet\u00e4nker att Focus RS var en av de mest sp\u00e4nnande och mest kapabla heta hatchbacks som fanns.<\/p>\n\n\n\n
De genomsnittliga reparationskostnaderna f\u00f6r Ford Focus-transmissioner ligger mellan 1 500 och 2 500 dollar f\u00f6r en ny koppling. En helt ny transmissionsenhet kommer sannolikt att kosta dig mellan 3 500 och 5 000 dollar. Vissa m\u00e4nniskor \u00e4r till och med villiga att satsa p\u00e5 en begagnad Focus-transmission vilket ibland kan vara en bra id\u00e9, men det kan ocks\u00e5 ofta vara en riktigt d\u00e5lig id\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Oavsett vilken v\u00e4g du v\u00e4ljer att g\u00e5, se till att h\u00e5lla v\u00e4xell\u00e5dan i optimalt skick om du vill att den ska h\u00e5lla l\u00e4nge.<\/p>\n\n\n\n
Som framg\u00e5r av m\u00e4ngder av forum och diagram p\u00e5 n\u00e4tet verkar det vara Ford Focus-modellerna fr\u00e5n 2012 till 2016 som drabbas mest av transmissionsproblem. Det betyder inte att dessa modeller ska undvikas, utan snarare att du m\u00e5ste vara extra uppm\u00e4rksam p\u00e5 v\u00e4xell\u00e5dan om du \u00e4r intresserad av att k\u00f6pa en Ford Focus fr\u00e5n den h\u00e4r eran.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ford Focus \u00e4r en av v\u00e4rldens mest k\u00e4nda hatchbacks, vilket inneb\u00e4r att i stort sett alla k\u00e4nner till Focus. Det \u00e4r en bil som lyckas s\u00e4lja ganska bra \u00f6ver hela<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[34],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5106"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5106"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5106\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5107,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5106\/revisions\/5107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}