Om du letar efter en lyxig bil att k\u00f6pa \u00e4r det mycket troligt att Tesla och Mercedes finns p\u00e5 din lista. Men vilket bilm\u00e4rke ska du v\u00e4lja?
B\u00e5de Tesla och Mercedes tillverkar h\u00f6gkvalitativa och lyxiga fordon som m\u00e4nniskor har f\u00f6r\u00e4lskat sig i. Dessa tv\u00e5 m\u00e4rken varierar dock mycket eftersom Tesla endast tillverkar elbilar. Om du letar efter det b\u00e4sta lyxiga elbilsm\u00e4rket ska du v\u00e4lja Tesla. Men om du vill ha klass och tillf\u00f6rlitlighet i en klassisk lyxbil ska du v\u00e4lja Mercedes-Benz.
F\u00f6r att g\u00f6ra det l\u00e4ttare f\u00f6r k\u00f6parna har vi valt ut tv\u00e5 basmodeller och tv\u00e5 h\u00f6gklassiga modeller fr\u00e5n b\u00e5da m\u00e4rkena. Dessa inkluderar Tesla Model 3 vs Mercedes-Benz C-Klass och Tesla Model S P100D vs Mercedes-Benz AMG E63 S. Nedan f\u00f6ljer en huvudj\u00e4mf\u00f6relse av dessa exceptionella lyxmodeller.<\/p>\n\n\n\n
Tesla Model 3 och Mercedes-Benz C-Klass saknar b\u00e5da det sofistikerade utseendet hos sina h\u00f6gklassiga modeller. Det betyder dock inte att dessa bilar inte \u00e4r tilltalande. N\u00e4r det g\u00e4ller den yttre designen har Mercedes C-Klass ett litet \u00f6vertag \u00f6ver Tesla.
N\u00e4r det g\u00e4ller interi\u00f6ren beror det mer p\u00e5 din smak och dina preferenser eftersom b\u00e5da modellerna \u00e4r lyxigt gjorda. C-Klassen \u00e4r n\u00e5got mer typiskt lyxig \u00e4n Tesla Model 3 eftersom denna Tesla-modell har en minimalistisk design.<\/p>\n\n\n\n
De h\u00e4r tv\u00e5 bilarna presterar bra \u00e4ven om de \u00e4r en v\u00e4rld ifr\u00e5n varandra. Tesla Model 3 drivs av elektricitet, medan Mercedes-Benz C-klass drivs av gas. C-klassen har en 9-v\u00e4xlad automatisk v\u00e4xell\u00e5da, medan Tesla Model 3 har en enkelv\u00e4xlad automatisk v\u00e4xell\u00e5da.
C-Klass finns med en 2,0-liters turbo inline-4-motor eller en 3,0-liters bi-turbo V6-motor. Tesla Model 3 har ett 50 kWh-batteri som har en r\u00e4ckvidd p\u00e5 cirka 350 km (220 miles). Det finns \u00e4ven en version med 75-kWh-batteri som klarar cirka 310 miles (500 km).
N\u00e4r det g\u00e4ller effektivitet \u00e4r Tesla Model 3 effektivare \u00e4n Mercedes-Benz C-klass. C-Klassen har en br\u00e4nsleeffektivitet p\u00e5 23 mpg i staden och 35 mpg p\u00e5 motorv\u00e4gen. \u00c5 andra sidan har Tesla Model 3 en effektivitet p\u00e5 148 MPGe i staden och 132 MPGe p\u00e5 motorv\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller komfort har Mercedes C-klass bekv\u00e4mare s\u00e4ten, men Tesla \u00e4r rymligare. Tesla Model 3 har mer huvud-, ben- och axelutrymme \u00e4n C-Klass. Dessutom \u00e4r Teslas bagageutrymme 15 kubikfot, medan Mercedes har en volym p\u00e5 12,6 kubikfot.
Interi\u00f6ren i Mercedes C-klass \u00e4r mer tekniskt avancerad \u00e4n den i Tesla, tack vare unika funktioner som 64-f\u00e4rgars ambientbelysningssystem och utm\u00e4rkta ytbehandlingar. C-Klassen har dock l\u00e4derstolar av l\u00e5g kvalitet som kan k\u00e4nnas ”plastiga”.<\/p>\n\n\n\n
Det som \u00e4r bra med de flesta lyxbilar \u00e4r att de \u00e4r mycket s\u00e4kra. Det g\u00e4ller b\u00e5de Tesla Model 3 och Mercedes-Benz C-klass. B\u00e5da dessa bilar har en s\u00e4kerhetsklassning i krocktester p\u00e5 minst fyra stj\u00e4rnor, vilket \u00e4r exceptionellt.<\/p>\n\n\n\n
Av v\u00e5r j\u00e4mf\u00f6relse framg\u00e5r det tydligt att Mercedes-Benz C-klass har ett litet \u00f6vertag \u00f6ver Tesla Model 3 i m\u00e5nga kategorier. Och det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r den ocks\u00e5 \u00e4r n\u00e5got dyrare. Mercedes-Benz C-klass g\u00e5r f\u00f6r cirka 41 500 dollar, medan Tesla Model 3 g\u00e5r f\u00f6r cirka 39 900 dollar.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller utseendet \u00e4r b\u00e5de Mercedes-Benz AMG E63 S och Tesla Model S P100D vackra fordon. Mercedes AMG E63 S stoltserar med stora, v\u00e4lformade LD-kalibrar och ett sportigt utseende. Tesla har tv\u00e4rtom breda karosslinjer och en ren kaross.
P\u00e5 det hela taget ser b\u00e5da bilarna utm\u00e4rkta och stilfulla ut med interi\u00f6rer p\u00e5 n\u00e4sta niv\u00e5, men Mercedes har en mer avancerad interi\u00f6r \u00e4n Tesla. Benz har ett sportigt och elegant utseende som Tesla saknar.<\/p>\n\n\n\n
Prestandam\u00e4ssigt \u00e4r b\u00e5da dessa bilar supersnabba och l\u00e4tta att hantera. Tesla Model S \u00e4r dock n\u00e5got snabbare. Den kan accelerera fr\u00e5n 0 till 60 mph p\u00e5 2,4 sekunder. Detta \u00e4r mycket snabbare \u00e4n Mercedes AMG E-klass, som tar 3,5 sekunder f\u00f6r att accelerera fr\u00e5n 0 till 60 mph.
Den st\u00f6rsta skillnaden \u00e4r att Tesla Model S P100D drivs av elektricitet, medan Mercedes-Benz AMG E63 drivs av en handgjord AMG 4,0-liters V8-bi-turbo-motor med 4,0 liter. Dessutom har den en 9-v\u00e4xlad v\u00e4xell\u00e5da, medan Tesla Model S har en env\u00e4xlad automatisk v\u00e4xell\u00e5da.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz AMG E63 S \u00e4r bekv\u00e4mare \u00e4n Tesla Model S. Tack vare h\u00f6gkvalitativa funktioner som finns i Benz som inkluderar tre ekig ratt, elektriska frams\u00e4ten med minnesfunktion och aktiva multikonturiga frams\u00e4ten. Tesla Model S \u00e4r dock rymligare \u00e4n AMG E63 S.<\/p>\n\n\n\n
Oavsett om det \u00e4r Tesla Model S eller Mercedes-Benz AMG E63 S \u00e4r b\u00e5da dessa bilar mycket s\u00e4kra. Mercedes stoltserar med funktioner som uppm\u00e4rksamhetsassistent, aktiv filbytesassistent, aktiv d\u00f6davinkelassistent och m\u00e5nga fler. Tesla har sex krockkuddar, v\u00e4ltningssensorer, stabilitets- och dragkraftskontroller och n\u00f6dstr\u00f6msavbrott.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz AMG E63 S och Tesla Model S P100D \u00e4r mycket dyra. E63 kostar cirka 253 900 dollar, medan Tesla Model S kostar cirka 118 600 dollar. Om du inte \u00e4r redo att spendera enorma summor b\u00f6r du h\u00e5lla dig till de mer prisv\u00e4rda Mercedes-Benz C-klass eller Tesla Model 3.<\/p>\n\n\n\n
En av de st\u00f6rsta f\u00f6rdelarna med att \u00e4ga en Tesla \u00e4r att de \u00e4r ganska billiga att underh\u00e5lla. Det \u00e4r inte samma sak med Mercedes-Benz. Om du har en Benz och garantin l\u00f6per ut kommer du att k\u00e4nna sm\u00e4rtan av underh\u00e5ll och reparationer.<\/p>\n\n\n\n
B\u00e5da dessa bilar \u00e4r tillf\u00f6rlitliga, men i det l\u00e5nga loppet \u00e4r Tesla mer tillf\u00f6rlitlig \u00e4n Mercedes. Tesla-bilar omfattas av en 8-\u00e5rig garanti eller en garanti p\u00e5 120 000 till 150 000 mil. \u00c5 andra sidan har Mercedes endast en garanti p\u00e5 48 m\u00e5nader eller 50 000 mil.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om b\u00e5da dessa m\u00e4rken \u00e4r lyxm\u00e4rken \u00e4r inte alla deras bilar utformade enbart f\u00f6r rika m\u00e4nniskor. Ja, det \u00e4r sant att de flesta Mercedes- och Tesla-bilar \u00e4r dyra. Vissa modeller \u00e4r dock mer prisv\u00e4rda med mindre lyxiga funktioner.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz betraktas av m\u00e5nga som det mest prestigefyllda lyxbilsm\u00e4rket p\u00e5 marknaden och Tesla har positionerat sig som framtidens bil. Det finns dock \u00e4ven andra anm\u00e4rkningsv\u00e4rda bilm\u00e4rken som BMW, Land Rover, Porsche, Audi och Lexus.<\/p>\n\n\n\n
Sammantaget \u00e4r Tesla och Mercedes tv\u00e5 exceptionella lyxbilsm\u00e4rken som skiljer sig \u00e5t p\u00e5 m\u00e5nga s\u00e4tt. Om du letar efter den b\u00e4sta elektriska lyxbilen \u00e4r Tesla den b\u00e4sta. Men om du vill ha prestige, tillf\u00f6rlitlighet och komfort \u00e4r Mercedes-Benz fortfarande ledande. Det slutliga valet beror dock p\u00e5 dina preferenser och din budget.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Om du letar efter en lyxig bil att k\u00f6pa \u00e4r det mycket troligt att Tesla och Mercedes finns p\u00e5 din lista. Men vilket bilm\u00e4rke ska du v\u00e4lja?B\u00e5de Tesla och Mercedes<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":494,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11,16],"tags":[21],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/493"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=493"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/493\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=493"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}