Volkswagen Transporter \u00e4r k\u00e4nd f\u00f6r sin tillf\u00f6rlitlighet och robusthet \u00f6ver hela v\u00e4rlden och det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r du ofta ser en Transporter g\u00f6ra det den \u00e4r avsedd f\u00f6r, n\u00e4mligen att transportera saker och m\u00e4nniskor. De flesta k\u00e4llor p\u00e5 n\u00e4tet och m\u00e5nga VW-experter uppger att Transporter \u00e4r en ganska p\u00e5litlig bil, men det finns n\u00e5gra problem som \u00e4r v\u00e4rda att tala om.<\/p>\n\n\n\n
Transporter T6 representerar den sj\u00e4tte iterationen av Transporter i produktion sedan 2015. T6 \u00e4r den mest popul\u00e4ra VW-sk\u00e5pbilen och den placerar sig mellan den mindre Caddy och den st\u00f6rre Crafter. De vanligaste problemen med T6 Transporter \u00e4r relaterade till motorn, motorstyrningssystemet, EGR-ventilen, problem med remaps och problem med utrustningen.<\/p>\n\n\n\n
De flesta av dessa \u00e4r reparerbara genom f\u00f6rebyggande underh\u00e5ll, vilket inneb\u00e4r att T6:an kan h\u00e5lla m\u00e5ttet utan problem om du underh\u00e5ller den tillr\u00e4ckligt v\u00e4l. Om du inte g\u00f6r det kommer vissa av dessa problem att adderas och kan i slut\u00e4ndan leda till h\u00f6ga reparationskostnader l\u00e4ngre fram.<\/p>\n\n\n\n
Det mest besv\u00e4rliga motorproblemet f\u00f6r VW Transporter T6 \u00e4r f\u00f6rknippat med det mest popul\u00e4ra 2,0L TDI-alternativet med b\u00e5de 180 och 205 hk. Dessa fel kan potentiellt leda till att motorn blir helt oanv\u00e4ndbar vilket verkligen \u00e4r n\u00e5got v\u00e4rt att tala om. Volkswagen har inte reagerat p\u00e5 dessa problem, vilket inneb\u00e4r att inga officiella \u00e5terkallelser har gjorts.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r \u00e4nnu oklart vad som orsakar dessa motorproblem och hur man ska g\u00e5 tillv\u00e4ga f\u00f6r att \u00e5tg\u00e4rda dem f\u00f6rutom vad en erfaren VW-tekniker vet. P\u00e5 det hela taget b\u00f6r du underh\u00e5lla denna motor och alla andra VW-motorer eftersom de \u00e4r k\u00e4nda f\u00f6r att g\u00e5 s\u00f6nder om de inte underh\u00e5lls p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt. De mest problematiska problemen med VW-motorer \u00e4r f\u00f6rknippade med t\u00e4ndspolarna och sp\u00e4nnaren f\u00f6r styrkedjan.<\/p>\n\n\n\n
Volkswagen Transporter T6 \u00e4r k\u00e4nd f\u00f6r att ofta drabbas av att varningslampor f\u00f6r motorstyrningssystemet t\u00e4nds, vilket kan leda till riktigt allvarliga problem om det inte diagnostiseras och \u00e5tg\u00e4rdas p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt. Koden P0401 \u00e4r vanligtvis det som orsakar dessa problem och \u00e4r f\u00f6rknippad med motorfl\u00f6det. Det finns ocks\u00e5 en del rapporter som s\u00e4ger att dessa problem \u00e4r f\u00f6rknippade med br\u00e4nslesystemet, m\u00f6jligen br\u00e4nslepumpen.<\/p>\n\n\n\n
Med tanke p\u00e5 att de flesta Transporters anv\u00e4nds f\u00f6r kommersiella \u00e4ndam\u00e5l \u00e4r de som k\u00f6r dem inte s\u00e5 h\u00e5rt ansatta n\u00e4r det g\u00e4ller att \u00e5tg\u00e4rda dem n\u00e4r problem som dessa uppst\u00e5r. Det \u00e4r dock en riktigt d\u00e5lig id\u00e9 eftersom det finns m\u00e5nga fall d\u00e4r dessa och liknande problem har slutat med att T6:an har beh\u00f6vt en helt ny motor.<\/p>\n\n\n\n
EGR-ventilen har till uppgift att kontrollera och uppr\u00e4tth\u00e5lla ett j\u00e4mnt avgas\u00e5tercirkulationsfl\u00f6de i motorsystemet. Problemet h\u00e4r \u00e4r n\u00e4r EGR-ventilen inte kan uppr\u00e4tth\u00e5lla gasfl\u00f6det, vilket st\u00f6r hela systemet och vanligtvis leder till allvarlig kolbildning. F\u00f6r att \u00e5tg\u00e4rda detta m\u00e5ste du k\u00f6pa ett spolningskit som effektivt kan rensa bort kolavlagringen.<\/p>\n\n\n\n
Vissa \u00e4gare har uppgett att problemet \u00e5terkommer efter att ha spolat ventilen n\u00e5gra g\u00e5nger, vilket inneb\u00e4r att det b\u00e4sta alternativet \u00e4r att byta ut EGR-kylaren helt och h\u00e5llet. Se till att r\u00e5dg\u00f6ra med en VW-tekniker innan du best\u00e4mmer dig f\u00f6r att g\u00f6ra n\u00e5got av detta.<\/p>\n\n\n\n
Remap-relaterade problem \u00e4r inget extraordin\u00e4rt eftersom du i huvudsak \u00e4ndrar den mycket viktiga inst\u00e4llningen av motorn och m\u00e5nga andra viktiga bilkomponenter. Dessa komponenter och programkoder \u00e4r inst\u00e4llda p\u00e5 ett s\u00e4tt som skapar en perfekt balans mellan regleringsbehov, effekt, komfort och m\u00e5nga andra faktorer.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r du f\u00f6rs\u00f6ker \u00e4ndra p\u00e5 detta kan du f\u00e5 olika problem. Innan du g\u00f6r en remap, se till att kontakta en VW-specialist och utf\u00f6r alltid en grundlig diagnostisk k\u00f6rning innan du remapar bilen. Problemet h\u00e4r \u00e4r att T6 beh\u00f6ver en grundlig diagnostik eftersom den verkar utveckla remap-orsakade problem oftare \u00e4n de flesta bilar.<\/p>\n\n\n\n
Transporterbilen anv\u00e4nds vanligen f\u00f6r att transportera m\u00e4nniskor och saker vilket inneb\u00e4r att den vanligtvis inte tas om hand p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt. Detta inneb\u00e4r att varje del av Transporter b\u00f6r skruvas in bara lite b\u00e4ttre j\u00e4mf\u00f6rt med bilar som sk\u00f6ts dagligen, som de flesta dagliga f\u00f6rare g\u00f6r.<\/p>\n\n\n\n
Allt detta leder vanligtvis till olika utrustningsproblem, t.ex. problem med elektriska f\u00f6nsterrutor och andra elektriska man\u00f6verfunktioner, och problem med andra elektriska komponenter som t.ex. belysning, m\u00e4tare och infotainmentsk\u00e4rmen.<\/p>\n\n\n\n
Volkswagen Transporter T6 \u00e4r en av de mest popul\u00e4ra mellanstora sk\u00e5pbilarna\/personbilarna som finns. Folk litar p\u00e5 Transporter med b\u00e5de sina personliga och kommersiella behov eftersom Transporter \u00e4r den typ av bil som alltid har din rygg och aldrig l\u00e4mnar dig strandsatt om du tar v\u00e4l hand om den.<\/p>\n\n\n\n
Som s\u00e5dan \u00e4r Transporter definitivt v\u00e4rt det om du har behov av en s\u00e5dan bil. Transporter \u00e4r ocks\u00e5 ett ganska popul\u00e4rt alternativ f\u00f6r \u00e4ventyrslystna m\u00e4nniskor som campare och andra liknande grupper som arbetar utomhus.<\/p>\n\n\n\n
Volkswagen Transporter T5 och T6 \u00e4r de tv\u00e5 b\u00e4sta Transportermodellerna du kan k\u00f6pa eftersom de \u00e4r tillr\u00e4ckligt nya och p\u00e5litliga. T6 kan ses som mer av en grundlig uppgradering j\u00e4mf\u00f6rt med T5, vilket inneb\u00e4r att den faktiskt \u00e4r b\u00e4ttre, men inte s\u00e5 mycket som du kanske tror.<\/p>\n\n\n\n
Om dina behov av en Transporter \u00e4r rent tillf\u00e4lliga och inte s\u00e5 allvarliga, kommer T5 d\u00e4rf\u00f6r att spara lite pengar samtidigt som den \u00e4r mer \u00e4n tillr\u00e4ckligt bra. Men om du \u00e4r starkt investerad i Transporterlivet p\u00e5 ett eller annat s\u00e4tt \u00e4r T6 det b\u00e4ttre alternativet \u00f6verlag.<\/p>\n\n\n\n
De tv\u00e5 mest popul\u00e4ra konkurrenterna till Volkswagen Transporter \u00e4r Mercedes Benz Vito och Ford Transit Custom. Transit brukar k\u00f6pas p\u00e5 grund av att den \u00e4r attraktiv f\u00f6r industrin och f\u00f6r att den \u00e4r billigare. Mercedes \u00e4r dyrare, men lyckas \u00e4nd\u00e5 r\u00e4ttf\u00e4rdiga det med mer av allt.<\/p>\n\n\n\n
Det b\u00e4sta du kan g\u00f6ra \u00e4r att ta reda p\u00e5 vad du v\u00e4rdes\u00e4tter mest i en sk\u00e5pbil och f\u00f6rs\u00f6ka anv\u00e4nda dina prioriteringar f\u00f6r att avg\u00f6ra vilken av dessa tre som \u00e4r b\u00e4st f\u00f6r dig.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Volkswagen Transporter \u00e4r k\u00e4nd f\u00f6r sin tillf\u00f6rlitlighet och robusthet \u00f6ver hela v\u00e4rlden och det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r du ofta ser en Transporter g\u00f6ra det den \u00e4r avsedd f\u00f6r, n\u00e4mligen att transportera<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4778,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4777"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4777"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4777\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4779,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4777\/revisions\/4779"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4778"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4777"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4777"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4777"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}