Mercedes har erbjudit parkeringshj\u00e4lpssystem ett tag nu, och det nyaste systemet i den helt nya Mercedes S-klassen erbjuder en riktig fj\u00e4rrparkeringsfunktion som inte ens kr\u00e4ver att du befinner dig i eller i n\u00e4rheten av fordonet.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5nga andra Mercedes-modeller f\u00f6rv\u00e4ntas dra nytta av just detta system inom n\u00e5gra \u00e5r, men redan nu kan moderna Mercedes-modeller sj\u00e4lvparka med liten inblandning av f\u00f6raren med hj\u00e4lp av Mercedes PARKTRONIC Active Parking assist-funktionen.<\/p>\n\n\n\n
I dagens ADAS-dag och med Tesla som banar v\u00e4g f\u00f6r en autonom framtid kommer denna typ av teknik att bli allt vanligare. Men oavsett vad som h\u00e4nder kommer du alltid att beh\u00f6va vara den som \u00e4r ansvarig, s\u00e5 betrakta dessa system som assistanssystem, inte som system som ers\u00e4tter f\u00f6raren.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r ocks\u00e5 v\u00e4rt att n\u00e4mna att Mercedes E-Klass, S-Klass, CLS-Klass och n\u00e5gra SUV-modeller ocks\u00e5 erbjuder en s\u00e4rskild app som g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r dig att fj\u00e4rrnavigera bilen in och ut ur tr\u00e5nga parkeringsplatser och garage.<\/p>\n\n\n\n
En av, om inte den mest imponerande funktionen i W223 S-klass \u00e4r AVP-systemet (Automated Valet Parking) som utvecklats gemensamt av Mercedes och BOSCH. P\u00e5 Mercedes-Benz spr\u00e5k kallas systemet INTELLIGENT PARK PILOT och g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r S-klassen att k\u00f6ra och parkera sig sj\u00e4lv via en smartphone-app.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes s\u00e4ger att S-klassen har n\u00e5tt toppen av lyxig k\u00f6rning, s\u00e5 Mercedes beslutade att g\u00f6ra \u00e4ven parkeringsupplevelsen till en fest av lyx och teknik. Detta projekt syftar till att g\u00f6ra hela bilgaraget p\u00e5 Stuttgarts flygplats till en helt autonom parkeringsplats utan n\u00e5gon som helst inblandning av f\u00f6raren.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes har sl\u00e4ppt en video som visar hur den nya S-klassen l\u00e4mnar f\u00f6raren p\u00e5 en anvisad plats, och bilen g\u00e5r sj\u00e4lv iv\u00e4g och letar efter en l\u00e4mplig plats att parkera p\u00e5. Senare kommer f\u00f6raren tillbaka till samma plats och hans S-klass st\u00e5r d\u00e4r och h\u00e4lsar p\u00e5 honom.<\/p>\n\n\n\n
Den h\u00e4r tekniken \u00e4r otroligt avancerad och imponerande. Det \u00e4r inte m\u00e5nga biltillverkare f\u00f6rutom Mercedes, BMW och Tesla med ”Summon’-funktionen som verkligen f\u00f6rs\u00f6ker utnyttja denna funktion.<\/p>\n\n\n\n
En mer utbredd teknik f\u00f6r parkeringshj\u00e4lp som Mercedes erbjuder \u00e4r Mercedes PARKTRONIC-system. Detta system finns p\u00e5 m\u00e5nga nyare Mercedes-modeller, och m\u00e5let med systemet \u00e4r att helt j\u00e4mna ut parallellparkeringen, s\u00e4rskilt eftersom vissa Mercedes-modeller \u00e4r enorma.<\/p>\n\n\n\n
Systemet fungerar vid hastigheter under 20mph, och systemet varnar dig om det r\u00e4knar med att det finns en hyfsat stor parkeringsplats. N\u00e4r du n\u00e5r det h\u00e4r stadiet m\u00e5ste du l\u00e4gga bilen i backen, och systemet fr\u00e5gar dig om du vill anv\u00e4nda PARKTRONIC-funktionen.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4g ja och systemet kommer att sk\u00f6ta styrningen helt och h\u00e5llet, men du m\u00e5ste fortfarande anv\u00e4nda gas- och bromspedalerna. Systemet talar om f\u00f6r dig n\u00e4r du ska g\u00e5 fram\u00e5t eller bak\u00e5t, f\u00f6lj bara instruktionerna s\u00e5 ska du vara perfekt parkerad p\u00e5 n\u00e5gra sekunder.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r du har n\u00e5tt \u00f6nskad position meddelar systemet att PARKTRONIC-systemet \u00e4r klart. Du kan ocks\u00e5 l\u00e4mna parkeringsplatsen med denna funktion, och om du tar kontroll \u00f6ver ratten vid n\u00e5got tillf\u00e4lle kommer systemet att sluta fungera omedelbart.<\/p>\n\n\n\n
Enligt AAA \u00e4r s\u00e5 mycket som 80 % av amerikanerna s\u00e4kra p\u00e5 sin parkeringsf\u00f6rm\u00e5ga, vilket v\u00e4cker fr\u00e5gan om dessa system \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndiga. Och det \u00e4r inte s\u00e5 att folk inte gjorde parallellparkeringar flera \u00e5r innan dessa system inf\u00f6rdes.<\/p>\n\n\n\n
Men mycket har f\u00f6r\u00e4ndrats, och m\u00e5nga moderna bilar \u00e4r extremt stora och ganska begr\u00e4nsade n\u00e4r det g\u00e4ller sikt. S\u00e5 det finns trots allt en viss logik bakom dessa system. Enligt ett par n\u00e4tbutiker \u00e4r dessa system ocks\u00e5 ganska tillf\u00f6rlitliga, \u00e4ven om det fanns n\u00e5gra fall d\u00e4r folk klagade p\u00e5 att dessa system parkerar f\u00f6r n\u00e4ra trottoarkanten.<\/p>\n\n\n\n
I takt med att den h\u00e4r typen av teknik forts\u00e4tter att utvecklas kommer de att bli mer och mer avancerade, och fler och fler bilar kommer att b\u00f6rja anv\u00e4nda dem. Vi r\u00f6r oss l\u00e5ngsamt, otroligt l\u00e5ngsamt, men n\u00e4stan s\u00e4kert mot en helt autonom framtid, och system som dessa kan s\u00e5 sm\u00e5ningom ta \u00f6ver helt och h\u00e5llet.<\/p>\n\n\n\n
Det ursprungliga syftet med detta system var enbart baserat p\u00e5 assistans vid parallellparkering, men med tiden har Mercedes breddat det spektrum inom vilket dessa system kan hj\u00e4lpa till. Detta inneb\u00e4r att PARKTRONIC-systemet kan hj\u00e4lpa dig i n\u00e4stan alla parkeringssituationer du kan st\u00e4llas inf\u00f6r.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom var alla tidigare system inriktade p\u00e5 att hj\u00e4lpa till vid parallellparkering, men endast p\u00e5 anvisade parkeringsplatser och vid sidan av v\u00e4gen. Nyare system kan parallellparkera bilen i m\u00e5nga andra situationer ocks\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
Om du ska parallellparkera din bil ofta s\u00e5 kanske det \u00e4r m\u00f6jligt. Och de flesta m\u00e4nniskor tenderar att inte parallellparkera hela tiden. Dessa system kr\u00e4ver en massa sensorer och kostar en rej\u00e4l slant, s\u00e5 om du inte ska anv\u00e4nda s\u00e5dana funktioner regelbundet \u00e4r det b\u00e4ttre att l\u00e4gga pengarna p\u00e5 n\u00e5got som \u00e4r lite mer anv\u00e4ndbart.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes kommer att tala om f\u00f6r dig att dessa system \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndiga f\u00f6r alla nyare Mercedes-modeller, s\u00e4rskilt de st\u00f6rre modellerna. Men nya Mercedes-modeller \u00e4r ocks\u00e5 utrustade med 360-kameror och parkeringssensorer som \u00e4r bepr\u00f6vade och anv\u00e4nds regelbundet i praktiskt taget alla m\u00f6jliga parkeringssituationer.<\/p>\n\n\n\n
Tesla SMART SUMMON-funktionen presenteras som en mycket mer avancerad version av PARKTRONIC och Active Parking Assist. Det h\u00e4r systemet \u00e4r mer likv\u00e4rdigt med Mercedes INTELLIGENT PARK PILOT eftersom det till och med g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r bilen att aktivt leta efter f\u00f6raren p\u00e5 sj\u00e4lva parkeringsplatsen.<\/p>\n\n\n\n
Po\u00e4ngen med detta system \u00e4r att bilen kan k\u00f6ra sig sj\u00e4lv i s\u00e5 mycket som 200 fot, s\u00e5 att \u00e4garen inte beh\u00f6ver g\u00e5 till bilen n\u00e4r han eller hon vill l\u00e4mna den. Men dessa system \u00e4r inte perfekta, och ett g\u00e4ng videor p\u00e5 n\u00e4tet tyder p\u00e5 att m\u00e5nga Teslas har r\u00e5kat k\u00f6ra in i andra bilar eller garagev\u00e4ggar.<\/p>\n\n\n\n
Dessa system \u00e4r endast avsedda f\u00f6r privata garage, ett geofence-omr\u00e5de som uppfyller alla systemets variabler. Och du kommer alltid att vara ansvarig f\u00f6r eventuella skador, s\u00e5 anv\u00e4nd dessa system med en nypa salt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes har erbjudit parkeringshj\u00e4lpssystem ett tag nu, och det nyaste systemet i den helt nya Mercedes S-klassen erbjuder en riktig fj\u00e4rrparkeringsfunktion som inte ens kr\u00e4ver att du befinner dig i<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":478,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/477"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=477"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/477\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/478"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}