Audi A5 \u00e4r en av de mest popul\u00e4ra modellerna i hela Audi-katalogen och lyckas till och med s\u00e4lja bra i en tid av SUV:er och crossovers. A5 utlovar en lika tillm\u00f6tesg\u00e5ende upplevelse som i A4, men med den extra flair och styling som g\u00f6r A5 mycket mer av en uppm\u00e4rksamhetsk\u00e4lla j\u00e4mf\u00f6rt med A4. \u00c4r Audi A5 en bra bil?<\/p>\n\n\n\n
A5 \u00e4r verkligen en riktigt bra bil eftersom den \u00e4r en av de b\u00e4sta bilarna som Audi tillverkar. Den passar mellan den mindre A3 Sedan och den st\u00f6rre A6 och \u00e4r perfekt dimensionerad f\u00f6r att vara b\u00e5de rymlig och kompakt. A5 erbjuder ett g\u00e4ng motorer som inkluderar b\u00e5de diesel- och gasmotorer och mildhybridmodeller.<\/p>\n\n\n\n
En av A5:s starka sidor \u00e4r utan tvekan den yttre designen som utstr\u00e5lar sofistikering utan att vara alltf\u00f6r aggressiv. Interi\u00f6ren i A5 \u00e4r lika bra eftersom den \u00e4r kl\u00e4dd med h\u00f6gklassiga material och allt \u00e4r skruvat ihop riktigt bra.<\/p>\n\n\n\n
A5 \u00e4r lite l\u00e4gre \u00e4n A4 s\u00e5 den k\u00f6r lite mer dynamiskt. Tillf\u00f6rlitligheten \u00e4r hyfsad, men det finns n\u00e5gra problem som \u00e4r v\u00e4rda att tala om. A5 erbjuder inte lika mycket huvudutrymme i andra s\u00e4tesraden som i A4, men den erbjuder ett st\u00f6rre bagageutrymme tack vare en praktisk baklucka.<\/p>\n\n\n\n
I A5 finns n\u00e5gra 4-cylindriga bensinmotorer, n\u00e5gra 6-cylindriga bensinmotorer och till och med V8-motorer f\u00f6r \u00e4ldre Audi RS5-modeller. De 4-cylindriga motorerna str\u00e4cker sig fr\u00e5n 1,8L till 2,0L-motorer och de mest kraftfulla 4-cylindriga motorerna \u00e4r de som finns i den senaste A5-generationen som har 265 hk. V6- bensinmotorer finns i 3,0L TFSI-modellerna, S5-modellerna och toppmodellerna RS5 med 450 hk.<\/p>\n\n\n\n
Om du vill ha en V8 Audi A5 m\u00e5ste du v\u00e4lja en av de \u00e4ldre Audi RS5\/S5-modellerna som erbjuder en 4,2L V8 med naturlig insugning. Dieselmotorerna str\u00e4cker sig fr\u00e5n 4-cylindriga enheter till 6-cylindriga enheter och 2.0L TDI-motorerna med 190 hk \u00e4r de b\u00e4sta medan de b\u00e4sta V6-dieselmotorerna \u00e4r 3.0L TDI S5-modellerna med 350 hk.<\/p>\n\n\n\n
Du kan f\u00e5 en A5 med antingen FWD eller Audis ikoniska Quattro AWD-system. Manuell v\u00e4xell\u00e5da finns endast i f\u00f6rsta generationens A5:or medan alla senare A5:or anv\u00e4nder antingen en Tiptronic-momentomvandlare eller Audis egen S-Tronic-v\u00e4xell\u00e5da med dubbelkoppling.<\/p>\n\n\n\n
En av de b\u00e4sta aspekterna av att \u00e4ga en Audi A5 \u00e4r den gl\u00e4dje man f\u00e5r av att titta p\u00e5 den eftersom alla A5-modeller ser fantastiska ut. Sk\u00f6nhet ligger verkligen i betraktarens \u00f6ga, men endast en blind betraktare skulle n\u00e5gonsin kunna s\u00e4ga att A5 ser d\u00e5lig ut. Interi\u00f6ren i A5 \u00e4r ocks\u00e5 en riktigt trevlig plats att vara p\u00e5, \u00e4ven i de tidiga A5-modellerna.<\/p>\n\n\n\n
A5 k\u00f6rs p\u00e5 ett mer fokuserat s\u00e4tt j\u00e4mf\u00f6rt med A4, men det finns inga v\u00e4sentliga skillnader mellan de tv\u00e5. Om du vill ha de mest dynamiska A5-modellerna b\u00f6r du satsa p\u00e5 en 2-d\u00f6rrars RS5-modell, eftersom de \u00e4r de som har mest pannkaka n\u00e4r det g\u00e4ller k\u00f6regenskaperna.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitlighetsm\u00e4ssigt \u00e4r A5 mer eller mindre likadan som Audi A4, vilket inneb\u00e4r att det \u00e4r en relativt p\u00e5litlig bil, men bara om du underh\u00e5ller den tillr\u00e4ckligt bra. De vanligaste Audi A5-problemen \u00e4r relaterade till motorns styrkedja eller EGR-ventilen, medan de vanligaste transmissionsproblemen \u00e4r relaterade till den \u00f6k\u00e4nda CVT Multitronic-v\u00e4xell\u00e5dan.<\/p>\n\n\n\n
A5 lider ocks\u00e5 av \u00f6verdriven oljef\u00f6rbrukning\/l\u00e4ckage, problem med kylsystemet eller problem med infotainmentelektroniken. De flesta av dessa kan l\u00f6sas helt enkelt genom att g\u00f6ra allt n\u00f6dv\u00e4ndigt underh\u00e5ll.<\/p>\n\n\n\n
Den nuvarande Audi A5 kostar n\u00e5gonstans mellan 45 000 och 50 000 dollar f\u00f6r Premium- och Premium Plus-modellerna medan Prestige-modellerna g\u00e5r l\u00e5ngt \u00f6ver 50 000 dollar. Den dyraste A5-modellen \u00e4r RS5 Sportback som kostar 77 000 dollar. A5 lyckas beh\u00e5lla sitt v\u00e4rde relativt bra eftersom det \u00e4r en riktigt popul\u00e4r bil p\u00e5 andrahandsmarknaden.<\/p>\n\n\n\n
Praktiskt sett \u00e4r A5 ocks\u00e5 riktigt bra tack vare fyra rymliga s\u00e4ten och ett stort bagageutrymme i luckan. Huvudutrymmet i baks\u00e4tet kan vara lite mindre j\u00e4mf\u00f6rt med A4 men \u00e4r tillr\u00e4ckligt stort f\u00f6r 90 % av personerna.<\/p>\n\n\n\n
Audi A5 kan vara en bra familjebil om du v\u00e4ljer den 4-d\u00f6rrars Sportback-versionen eftersom den \u00e4r b\u00e5de l\u00e4ngre och h\u00f6gre \u00e4n b\u00e5de cabriolet och coup\u00e9. Sportback A5 har ocks\u00e5 m\u00e5nga familjev\u00e4nliga egenskaper som m\u00e5nga sk\u00e5putrymmen, brett \u00f6ppningsbara d\u00f6rrar och ett rej\u00e4lt bagageutrymme.<\/p>\n\n\n\n
Den 2-d\u00f6rrars A5 kan ocks\u00e5 vara en familjebil om du bara vill anv\u00e4nda den f\u00f6r att transportera barn. Cabriolet \u00e4r den minst familjev\u00e4nliga A5-modellen och b\u00f6r d\u00e4rf\u00f6r undvikas. P\u00e5 det hela taget \u00e4r A5 mer eller mindre likadan som A4 vilket ocks\u00e5 str\u00e4cker sig till att de b\u00e5da \u00e4r bra familjebilar.<\/p>\n\n\n\n
Audi A5 \u00e4r en riktigt s\u00e4ker bil tack vare ett stj\u00e4rnigt 5-stj\u00e4rnigt krocks\u00e4kerhetsbetyg. Det inneb\u00e4r att A5 erbjuder ett bra skydd f\u00f6r vuxna och barn vid en eventuell krock. N\u00e4r det g\u00e4ller aktiva mjukvarus\u00e4kerhetsfunktioner g\u00f6r A5 inte heller n\u00e5gon besviken eftersom den finns med i stort sett allt du kan f\u00f6rv\u00e4nta dig av en bil fr\u00e5n 2000-talet.<\/p>\n\n\n\n
Det d\u00e5liga \u00e4r att de flesta av dessa funktioner ing\u00e5r i extra utrustningspaket som kan h\u00f6ja A5:s slutpris till ett relativt brant territorium.<\/p>\n\n\n\n
En Audi A5 kan l\u00e4tt h\u00e5lla minst 200 000 mil eller 10-15 \u00e5rs anv\u00e4ndning utan att beh\u00f6va st\u00f6rre \u00f6versyner. A5 beh\u00f6ver dock ett konstant och grundligt underh\u00e5ll, utan det kommer den att bli lidande. N\u00e4stan alla Audi-bilar \u00e4r gjorda f\u00f6r att h\u00e5lla riktigt l\u00e4nge, s\u00e5 detta \u00e4r inget du beh\u00f6ver oroa dig f\u00f6r om du h\u00e5ller din Audi i tillr\u00e4ckligt skick.<\/p>\n\n\n\n