Volkswagen Up \u00e4r en liten stadsbil som presenterades f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen 2011. VW Up konkurrerar med Fiat 500 och Hyundai i10, eftersom dessa tv\u00e5 bilar har liknande storlek, pris och marknadspositionering som Up. Dessa bilar \u00e4r gjorda f\u00f6r att k\u00f6ras i stan, men de kan ocks\u00e5 k\u00f6ras p\u00e5 motorv\u00e4gar.<\/p>\n\n\n\n
VW Up verkar vara en hyfsat p\u00e5litlig bil att d\u00f6ma av de mest v\u00e4lk\u00e4nda tillf\u00f6rlitlighetstabellerna och unders\u00f6kningarna p\u00e5 n\u00e4tet. Att d\u00f6ma av de senaste uttalandena fr\u00e5n VW:s ledning kommer dock Up att upph\u00f6ra med produktionen i sin nuvarande form eftersom detta segment sannolikt kommer att fyllas med antingen en enbart elektrisk VW Up eller en helt ny modell.<\/p>\n\n\n\n
De vanligaste VW Up-problemen \u00e4r kopplade till v\u00e4xell\u00e5dan, problem med krockkuddar, elektriska problem, problem med klockfj\u00e4drar och d\u00e5liga t\u00e4ndspolar. Vissa av dessa \u00e4r mer problematiska \u00e4n andra, till exempel t\u00e4ndspolen och klockfj\u00e4derproblemet, medan airbag- och elproblemen kan l\u00f6sas lite l\u00e4ttare.<\/p>\n\n\n\n
VW UP \u00e4r konstruerad f\u00f6r l\u00e5ga underh\u00e5llskostnader vilket inneb\u00e4r att det inte b\u00f6r vara s\u00e4rskilt sv\u00e5rt att underh\u00e5lla den. Eftersom VW UP i f\u00f6rsta hand anv\u00e4nds i staden inneb\u00e4r det att de flesta av dessa aldrig klarar av att k\u00f6ra s\u00e5 m\u00e5nga mil.<\/p>\n\n\n\n
VW UP:s v\u00e4xell\u00e5da verkar vara en av de mest problematiska komponenterna i VW UP eftersom den lyckas samla p\u00e5 sig en hel del potentiella problem. Ett av dessa problem \u00e4r en intermittent effektf\u00f6rlust som orsakas av sv\u00e4nghjulet i v\u00e4xell\u00e5dan med dubbla massor. Dessa tenderar att intr\u00e4ffa under k\u00f6rning vilket verkligen \u00e4r ett problem eftersom VW UP har lite eller ingen kraft till att b\u00f6rja med.<\/p>\n\n\n\n
Om detta intr\u00e4ffar ska du se till att ta bilen till en \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare f\u00f6r att problemet ska kunna diagnostiseras korrekt. Ibland kan dessa bero p\u00e5 m\u00e5nga andra potentiella orsaker som motorproblem eller problem med MAF\/O2-sensorerna.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5nga VW UP-modeller fr\u00e5n 2013 har ing\u00e5tt i en relativt omfattande \u00e5terkallelse av krockkuddar eftersom sidokrockkuddarna inte var korrekt programmerade fr\u00e5n fabriken. Detta kan leda till att krockkuddarna inte utl\u00f6ses vid behov, vilket \u00f6kar risken f\u00f6r allvarliga skador.<\/p>\n\n\n\n
Du m\u00e5ste ta din VW UP direkt till en \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare d\u00e4r krockkuddarna kan programmeras om mycket snabbt. VW har till och med utf\u00e4rdat en rikst\u00e4ckande \u00e5terkallelse p\u00e5 grund av detta eftersom det alltid \u00e4r farligt n\u00e4r krockkuddarna inte fungerar som de ska.<\/p>\n\n\n\n
VW UP verkar ha olika elektriska problem, till exempel problem med de elektriska f\u00f6nsterrutorna, problem med vissa elektriska interi\u00f6rbrytare och till och med problem med den yttre belysningen. VW UP \u00e4r en prisv\u00e4rd bil, vilket inneb\u00e4r att VW inte har anstr\u00e4ngt sig s\u00e4rskilt mycket f\u00f6r att g\u00f6ra den s\u00e5 bra som m\u00f6jligt.<\/p>\n\n\n\n
Detta \u00e4r ganska uppenbart eftersom VW UP tenderar att drabbas av alla slags elektriska problem ganska snart. F\u00f6r att \u00e5tg\u00e4rda dessa m\u00e5ste du ta din UP till \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljaren d\u00e4r de antingen \u00e5tg\u00e4rdar problemet eller byter ut de felaktiga komponenterna.<\/p>\n\n\n\n
Oavsett vad du g\u00f6r och vart du \u00e5ker kommer du troligen att f\u00e5 problem med klockfj\u00e4dringen med en modern VW n\u00e5gon g\u00e5ng. Klockfj\u00e4derproblemet \u00e4r troligen ett av de mest utbredda problemen som moderna VW-modeller upplever, men det verkliga problemet \u00e4r att VW inte \u00e4r s\u00e5 framg\u00e5ngsrika n\u00e4r det g\u00e4ller att \u00e5tg\u00e4rda det.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven efter en \u00e5terkallelse uppger NHTSA att mer \u00e4n 1,2 miljoner bilar fortfarande \u00e4r drabbade. Detta har f\u00e5tt m\u00e5nga eftermarknadsf\u00f6retag att utveckla VW-klockfj\u00e4drar f\u00f6r eftermarknaden som antingen borde kunna h\u00e5lla mycket l\u00e4ngre eller vara mycket billigare \u00e4n de som tillverkas av VW.<\/p>\n\n\n\n
Problem med t\u00e4ndspolarna \u00e4r ocks\u00e5 vanligt f\u00f6rekommande p\u00e5 m\u00e5nga VW-modeller, inklusive VW Up. Problemet h\u00e4r \u00e4r att det \u00e4r sv\u00e5rt exakt vilken t\u00e4ndspole som orsakar problem, vilket inneb\u00e4r att m\u00e5nga v\u00e4ljer att byta ut alla p\u00e5 en g\u00e5ng.<\/p>\n\n\n\n
Om du k\u00e4nner att din VW UP saknar kraft, inte kan starta, har fel t\u00e4ndning eller till och med stannar, finns det en stor chans att problemet kan sp\u00e5ras till felaktiga t\u00e4ndspolar. Dessa problem b\u00f6r vara \u00e4nnu mer uttalade n\u00e4r man f\u00f6rs\u00f6ker accelerera snabbt.<\/p>\n\n\n\n
VW Up \u00e4r mycket annorlunda j\u00e4mf\u00f6rt med de flesta bilar p\u00e5 den aktuella marknaden eftersom den \u00e4r s\u00e5 liten. Det \u00e4r inte m\u00e5nga som ens \u00e4r intresserade av att k\u00f6pa en bil som VW UP f\u00f6rutom de som anv\u00e4nder den som en andra eller tredje bil specifikt f\u00f6r stadsk\u00f6rning.<\/p>\n\n\n\n
Verkligheten \u00e4r att VW UP \u00e4r l\u00e5ngt ifr\u00e5n en bil f\u00f6r flera \u00e4ndam\u00e5l, men den utm\u00e4rker sig \u00e4nd\u00e5 i det den \u00e4r gjord f\u00f6r, n\u00e4mligen stadsk\u00f6rning. Om du beh\u00f6ver en stadsbil \u00e4r VW Up mer \u00e4n bra. Om du d\u00e4remot beh\u00f6ver en bil som kan g\u00f6ra m\u00e5nga saker \u00e4r VW Up inte n\u00e5got f\u00f6r dig.<\/p>\n\n\n\n
Du kan fortfarande k\u00f6pa en VW UP, men det \u00e4r \u00e4nnu inte klart om VW UP g\u00e5r ut ur produktion eller inte, men det \u00e4r klart att VW troligen kommer att reservera detta segment fr\u00e5n en helt elektrisk bil. VW e-UP finns redan tillg\u00e4nglig, men ryktet s\u00e4ger att e-UP kommer att ers\u00e4ttas med en frist\u00e5ende elektrisk VW.<\/p>\n\n\n\n
Vi f\u00e5r v\u00e4nta och se om det verkligen \u00e4r s\u00e5, men f\u00f6r tillf\u00e4llet kan du definitivt k\u00f6pa n\u00e5gra olika iterationer av VW Up.<\/p>\n\n\n\n
VW UP saknar en bit bakom Fiat 500 n\u00e4r det g\u00e4ller prestanda, s\u00e4rskilt om du v\u00e4ljer en Abarth-modell. 500:an \u00e4r mer sp\u00e4nnande, snyggare och snyggare. Som s\u00e5dan skulle de flesta f\u00f6redra Fiat 500 framf\u00f6r VW UP.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5 andra sidan \u00e4r VW Up mer p\u00e5litlig och erbjuder en mer futuristisk upplevelse, vilket skulle kunna f\u00e5 m\u00e5nga k\u00f6pare att sv\u00e4nga \u00f6ver till VW-l\u00e4gret. P\u00e5 det hela taget \u00e4r b\u00e5da intressanta, men Fiat 500 \u00e4r helt enkelt mer intressant som helhet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Volkswagen Up \u00e4r en liten stadsbil som presenterades f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen 2011. VW Up konkurrerar med Fiat 500 och Hyundai i10, eftersom dessa tv\u00e5 bilar har liknande storlek, pris och<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4602,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4601"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4601"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4601\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4603,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4601\/revisions\/4603"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4602"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}