Audi A3 \u00e4r den mest popul\u00e4ra hatchback\/subkompakta sedanen i Audis nuvarande sortiment och \u00e4r en av de mest s\u00e5lda Audi-modellerna i historien. A3 introducerades f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen 1996 och har sedan dess gett upphov till fem generationer d\u00e4r den senaste kommer ut 2020. Vi kommer att fokusera p\u00e5 de tv\u00e5 senaste generationerna av Audi A3 eftersom det \u00e4r de tv\u00e5 som s\u00e4ljer mest.<\/p>\n\n\n\n
A3:s drivlina best\u00e5r av n\u00e5gra diesel- och n\u00e5gra bensinalternativ. A3 finns ocks\u00e5 som elbil eller som hybridbil f\u00f6r de allra senaste Audi A3-modellerna som egentligen inte \u00e4r s\u00e5 popul\u00e4ra. Motorerna har vanligtvis mellan 105 och 160 hk medan de mest kraftfulla RS- och S-modellerna har upp till 400 hk.<\/p>\n\n\n\n
A3 finns i tre olika karossvarianter, en vanlig Sportback 4-d\u00f6rrars hatchback, en 2-d\u00f6rrars hatchback eller en 4-d\u00f6rrars subkompakt sedan. De ser alla bra ut, s\u00e4rskilt med S-Line-utomhuspaket medan interi\u00f6ren \u00e4r starkt beroende av vilka tillvalsfunktioner du v\u00e4ljer. Fullt utrustade A3-modeller ser fantastiska ut p\u00e5 insidan, s\u00e4rskilt de tv\u00e5 senaste generationerna.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitlighetsm\u00e4ssigt \u00e4r A3 hygglig, men den beh\u00f6ver r\u00e4tt underh\u00e5ll f\u00f6r att fungera s\u00e5 bra som m\u00f6jligt. Praktiken \u00e4r ocks\u00e5 b\u00e4ttre \u00e4n f\u00f6rv\u00e4ntat. Slutligen \u00e4r v\u00e4rdena p\u00e5 dessa stabila f\u00f6r det mesta eftersom de s\u00e4ljer riktigt bra. 3-6 \u00e5r gamla A3-modeller \u00e4r nu de b\u00e4sta att k\u00f6pa ur ett v\u00e4rde f\u00f6r pengarna-perspektiv.<\/p>\n\n\n\n
Instegsmodellerna av Audi A3 bensinmotor har antingen en 1,2L, 1,4L, 1,5L, en 1,6L eller en 2,0L fyrcylindrig motor med en effekt p\u00e5 mellan 105 hk och 265 hk f\u00f6r de mest kraftfulla 2,0L fyrcylindriga S3-modellerna. Du kan ocks\u00e5 f\u00e5 A3 med en 2,5L 5-cylindrig gasmotor med 400 hk, vilket \u00e4r den mest kraftfulla Audi A3-modellen n\u00e5gonsin.<\/p>\n\n\n\n
Dieselmotorer \u00e4r den fyrcylindriga 1,6L TDI eller den fyrcylindriga 2,0L TDI med en effekt p\u00e5 115 hk och 170 hk f\u00f6r de mest kraftfulla 2,0L TDI-modellerna. Du kan f\u00e5 A3 med en 40 TFSe-hybriddriftslinje som erbjuder 1,4L TFSI och en elmotor f\u00f6r en kombinerad effekt p\u00e5 204 hk.<\/p>\n\n\n\n
De b\u00e4sta bensinmotorerna fr\u00e5n Audi \u00e4r 1,5L 150 hk-motorerna eller de toppmodellerna med 2,5L 5-cylindriga enheter som finns i den toppmodellerade RS3. Den b\u00e4sta dieselmotorn \u00e4r utan tvekan 2.0L TDI med 150 hk eftersom den balanserar effektivitet och effekt b\u00e4ttre \u00e4n n\u00e5gon annan A3-motor n\u00e5gonsin.<\/p>\n\n\n\n
Effektiviteten \u00e4r ocks\u00e5 stor med alla dessa eftersom de b\u00e4sta bensinmotorerna kan ge upp till 50MPG medan de b\u00e4sta dieselmotorerna kan ge upp till n\u00e4stan 70MPG vilket \u00e4r en imponerande siffra med tanke p\u00e5 att ingen av dessa \u00e4r riktigt underdrivna.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller design ser A3 snygg och modern ut i b\u00e5da sina tv\u00e5 senaste generationer. Om du vill att A3 ska se b\u00e4st ut m\u00e5ste du dock satsa p\u00e5 en S-Line-utrustad sedan eller Sportback-version. Den tv\u00e5d\u00f6rrars A3 \u00e4r egentligen inte s\u00e5 popul\u00e4r eftersom tv\u00e5d\u00f6rrar helt enkelt inte r\u00e4cker till f\u00f6r de flesta och proportionerna \u00e4r inte heller de b\u00e4sta.<\/p>\n\n\n\n
A3-interi\u00f6ren \u00e4r verkligen beroende av tillvalsfunktioner eftersom barbone-modeller ser riktigt d\u00e5liga ut medan snyggt utrustade modeller ser otroligt bra ut. A3:s fj\u00e4dring och chassi \u00e4r skr\u00e4ddarsydda f\u00f6r att ge en f\u00f6ljsam och bekv\u00e4m k\u00f6rning, vilket g\u00f6r att A3 k\u00e4nns som en riktig premiumbil.<\/p>\n\n\n\n
Audi A3 \u00e4r en hyfsat p\u00e5litlig bil, men den lider av n\u00e5gra vanliga problem som \u00e4r v\u00e4rda att tala om. Till att b\u00f6rja med har dieselmotorerna problem med DPF-filtret, medan bensinmotorerna har problem med t\u00e4ndspolarna. B\u00e5da \u00e4r k\u00e4nda f\u00f6r att ibland anv\u00e4nda f\u00f6r mycket olja och kan till och med utveckla olika oljel\u00e4ckage.<\/p>\n\n\n\n
Elektriska problem och problem med fj\u00e4dringen \u00e4r ocks\u00e5 vanliga p\u00e5 m\u00e5nga A3-modeller. Det b\u00e4sta vore att underh\u00e5lla en Audi A3 s\u00e5 bra som m\u00f6jligt, eftersom den inte \u00e4r alltf\u00f6r dyr att underh\u00e5lla, men \u00e4nd\u00e5 sparar mycket besv\u00e4r i det l\u00e5nga loppet.<\/p>\n\n\n\n
Den nya Audi A3 kostar ganska mycket pengar fr\u00e5n ny, men den beh\u00e5ller ocks\u00e5 sitt v\u00e4rde riktigt bra p\u00e5 andrahandsmarknaden. Den tidigare A3 efter faceliftet \u00e4r nu den b\u00e4sta att satsa p\u00e5 eftersom den har minskat lite i v\u00e4rde, men inte \u00f6verdrivet mycket. P\u00e5 det hela taget erbjuder A3 ett bra v\u00e4rde om du kan hitta en med r\u00e4tt utrustning och inte alltf\u00f6r m\u00e5nga mil p\u00e5 klockan.
N\u00e4r det g\u00e4ller praktiska egenskaper \u00e4r A3 bra, med undantag f\u00f6r de 2-d\u00f6rrarsversionerna som inte alls \u00e4r praktiska. Den mest praktiska A3 \u00e4r faktiskt hatchback eftersom sedanen har en mer lutande taklinje som \u00e4ter upp huvudutrymmet bak\u00e5t lite grann.<\/p>\n\n\n\n
Audi A3 \u00e4r en av de b\u00e4sta bilarna du kan k\u00f6pa om du \u00e4r intresserad av att k\u00f6pa en hatchback eller en subkompakt sedan som \u00e4r tillr\u00e4ckligt ny f\u00f6r att f\u00e5 all den senaste Audi-tekniken, men inte till en kostnad som vanligtvis \u00e4r f\u00f6rknippad med de flesta Audi-modeller.<\/p>\n\n\n\n
A3 erbjuder ett stort v\u00e4rde och den klarar b\u00e5de stadsk\u00f6rning och l\u00e5nga resor riktigt bra. P\u00e5 det hela taget \u00e4r A3 v\u00e4rd att k\u00f6pa om du \u00e4r ute efter en s\u00e5dan bil. Om du anser att A3 \u00e4r f\u00f6r liten \u00e4r det b\u00e4ttre att leta efter n\u00e5got som en Audi A4 eller till och med en A6.<\/p>\n\n\n\n
Den b\u00e4sta Audi A3-modellen \u00e4r den 5-cylindriga Audi RS3 med 2,5 liter och 400 h\u00e4stkrafter. Denna kan erbjuda fantastiska prestanda tack vare sin riktigt sp\u00e4nnande motor och sin riktigt responsiva S-Tronic dubbelkopplingsl\u00e5da. RS3 l\u00e5ter bra, ser bra ut och k\u00f6r bra.<\/p>\n\n\n\n
Om du vill ha en mer vanlig Audi A3 \u00e4r det b\u00e4st att v\u00e4lja antingen 1,5L bensinmodellen eller 2,0L TDI-dieselmodellen. Quattro AWD finns ocks\u00e5 f\u00f6r vissa A3-modeller, men det beh\u00f6ver du inte n\u00f6dv\u00e4ndigtvis i en A3.<\/p>\n\n\n\n
Om du har en yngre familj \u00e4r A3 faktiskt en bra bil. Om du har en st\u00f6rre familj eller om dina barn nu \u00e4r vuxna \u00e4r A3 inte den bil du ska v\u00e4lja. P\u00e5 det hela taget f\u00e5r A3 olika familjev\u00e4nliga funktioner som USB-portar runt om, l\u00e4tt\u00e5tkomliga IsoFix-monteringspunkter f\u00f6r barnstolar, d\u00f6rrar som g\u00e5r att \u00f6ppna i vida riktningar och en relativt tyst kup\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Audi A3 \u00e4r den mest popul\u00e4ra hatchback\/subkompakta sedanen i Audis nuvarande sortiment och \u00e4r en av de mest s\u00e5lda Audi-modellerna i historien. A3 introducerades f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen 1996 och har<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4578,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4577"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4577"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4577\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4579,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4577\/revisions\/4579"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4578"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}