Audi RS Q8 \u00e4r flaggskeppet Audi RS SUV och \u00e4r avsedd f\u00f6r dem som vill ha den b\u00e4sta SUV som Audi kan erbjuda f\u00f6r tillf\u00e4llet. RS Q8 \u00e4r mer eller mindre en Lamborghini Urus till ett mer l\u00e4ttillg\u00e4ngligt pris eftersom dessa tv\u00e5 delar m\u00e5nga delar med varandra. RS Q8 \u00e4r den st\u00f6rsta, mest kraftfulla och dyraste SUV som Audi n\u00e5gonsin har tillverkat.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet verkar Audi RS Q8 vara en riktigt hygglig bil, men det finns n\u00e5gra problem som \u00e4r v\u00e4rda att tala om. F\u00f6rst och fr\u00e4mst klagar m\u00e5nga \u00e4gare p\u00e5 att bilen lider av olika elektriska problem med bilens inbyggda system och interi\u00f6rlampor. \u00c4garna klagar ocks\u00e5 p\u00e5 att bilen g\u00e5r in i halt l\u00e4ge utan uppenbar orsak.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom \u00e4r RSQ8 k\u00e4nd f\u00f6r att g\u00e5 igenom d\u00e4ck som en galning, vilket \u00e4r ett definitivt problem eftersom fyra RS Q8-d\u00e4ck kostar en liten f\u00f6rm\u00f6genhet. V\u00e4xell\u00e5dan \u00e4r ibland k\u00e4nd f\u00f6r att bli tveksam och lat och RSQ8 var ocks\u00e5 en del av en \u00e5terkallelse p\u00e5 grund av problem med fj\u00e4dringen.<\/p>\n\n\n\n
Allt som allt \u00e4r RS Q8 inte den vanligaste Audi SUV:n p\u00e5 v\u00e4gen s\u00e5 det \u00e4r inte l\u00e4tt att korrekt lista alla dess fel. Det h\u00e4r \u00e4r dock de som verkar g\u00f6ra mest v\u00e4sen av sig p\u00e5 n\u00e4tet och d\u00e4rf\u00f6r kommer vi att lista dem h\u00e4r.<\/p>\n\n\n\n
Audi RS Q8 \u00e4r en genom och genom lyxig SUV, vilket inneb\u00e4r att den \u00e4r packad med ett g\u00e4ng lyxiga funktioner och bekv\u00e4mligheter som b\u00e5de h\u00e5ller dig s\u00e4ker och underh\u00e5llen. Med s\u00e5dana niv\u00e5er av komplexitet \u00e4r det dock l\u00e4tt att gl\u00f6mma att m\u00e5nga av dessa funktioner kan misslyckas. Detta \u00e4r fallet med Q8 i allm\u00e4nhet d\u00e4r m\u00e5nga m\u00e4nniskor har rapporterat att den lider av irriterande, men milda problem.<\/p>\n\n\n\n
En \u00e4gare klagade \u00f6ver att kup\u00e9belysningen antingen inte t\u00e4nds n\u00e4r det beh\u00f6vs eller att den inte sl\u00e4cks alls. \u00c4gare har ocks\u00e5 klagat p\u00e5 bilens tredubbla widescreen-upps\u00e4ttning d\u00e4r den nedre sk\u00e4rmen alltid har fabriksinst\u00e4llningarna som standard n\u00e4r du s\u00e4tter ig\u00e5ng bilen, vilket inneb\u00e4r att du m\u00e5ste \u00e4ndra dina \u00f6nskade funktioner varje g\u00e5ng du s\u00e4tter ig\u00e5ng bilen.<\/p>\n\n\n\n
Audi RS Q8 \u00e4r en 600 hk stark lyx-SUV med AWD s\u00e5 det \u00e4r sv\u00e5rt att s\u00e4ga att den saknar kraft. Vissa \u00e4gare har dock klagat p\u00e5 att bilen g\u00e5r in i halt l\u00e4ge utan uppenbar orsak. En Audi-anst\u00e4lld sa att problem som dessa \u00e4r relaterade till v\u00e4rmeproblem, men det \u00e4r sv\u00e5rt att motivera det eftersom RS Q8 testades utf\u00f6rligt i extrema f\u00f6rh\u00e5llanden innan den kom ut.<\/p>\n\n\n\n
Vissa har sagt att dessa problem beror p\u00e5 katterna, andra har sagt att de orsakas av problem med turboladdare. Det h\u00e4r \u00e4r det problem vi brukar st\u00f6ta p\u00e5 n\u00e4r vi f\u00f6rs\u00f6ker bed\u00f6ma bilar som \u00e4r dyra och ganska begr\u00e4nsade i produktion. Det finns inte tillr\u00e4ckligt med data p\u00e5 n\u00e4tet f\u00f6r att med s\u00e4kerhet kunna s\u00e4ga vad som \u00e4r orsaken till detta problem.<\/p>\n\n\n\n
Det finns n\u00e5gra sk\u00e4l till varf\u00f6r RS Q8 g\u00e5r igenom d\u00e4ck som en galning. Den f\u00f6rsta beror p\u00e5 att vissa RS Q8-modeller \u00e5terkallades p\u00e5 grund av felaktig justering, vilket kan decimera d\u00e4cken p\u00e5 en tung och kraftfull bil som RS Q8. \u00c4ven om modellen du tittar p\u00e5 \u00e4r okej g\u00e5r den \u00e4nd\u00e5 igenom d\u00e4cken som en galning eftersom den har 22-tums hjul och upp\u00e5t och bilen har mer \u00e4n 600 hk.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r verkligen h\u00e4ftigt att k\u00f6ra en supersport-SUV som RS Q8, men de p\u00e5frestningar som de stackars d\u00e4cken m\u00e5ste utst\u00e5 under tunga kurvtagningar, bromsningar och accelerationer \u00e4r vansinniga. En upps\u00e4ttning med fyra d\u00e4ck till RS Q8 kostar en f\u00f6rm\u00f6genhet, s\u00e4rskilt eftersom du m\u00e5ste byta alla p\u00e5 en g\u00e5ng.<\/p>\n\n\n\n
RS Q8 levereras med en Tiptronic automatisk v\u00e4xell\u00e5da med vridmomentomvandlare som vanligtvis g\u00f6r sitt jobb utan n\u00e5gra st\u00f6rre bekymmer. Det finns dock tillf\u00e4llen d\u00e5 v\u00e4xell\u00e5dan blir tveksam, inte kan v\u00e4lja r\u00e4tt v\u00e4xel och ofta kan vara f\u00f6rvirrad n\u00e4r den ska sparka ner och vilken v\u00e4xel som ska v\u00e4ljas.<\/p>\n\n\n\n
Detta \u00e4r inte n\u00f6dv\u00e4ndigtvis ett problem i sig eftersom detta mestadels beror p\u00e5 mjukvarukalibrering som f\u00f6rmodligen \u00e4r till f\u00f6r att skydda bilen p\u00e5 grund av RS Q8:s enorma vridmomentsiffror.<\/p>\n\n\n\n
Vi har redan n\u00e4mnt att RS Q8 lider av d\u00e4ckslitage p\u00e5 grund av sin enorma vikt och massor av kraft, men detta g\u00e4ller \u00e4ven f\u00f6r fj\u00e4dringen. Bussningarna framtill tar emot mycket misshandel n\u00e4r bilen bromsar och accelererar snabbt vilket kan slita ut dem i f\u00f6rtid.
RS Q8 var ocks\u00e5 en del av en \u00e5terkallelse p\u00e5 grund av en felaktigt kalibrerad bakaxel som orsakade mycket stress p\u00e5 d\u00e4cken och resten av bilens fj\u00e4dringssystem.<\/p>\n\n\n\n
Alla bilar kommer med problem, oavsett hur prisv\u00e4rda eller dyra de \u00e4r och RS Q8 \u00e4r inte annorlunda. Ingen kan dock f\u00f6rneka att RS Q8 inte \u00e4r en av de mest fantastiska SUV:er som man kan k\u00f6pa f\u00f6r pengar nuf\u00f6rtiden, f\u00f6r det \u00e4r den.<\/p>\n\n\n\n
600 hk+, ett fantastiskt utseende, fantastisk teknik, en fantastisk n\u00e4rvaro p\u00e5 v\u00e4gen och en ganska sp\u00e4nnande k\u00f6rupplevelse \u00e4r vad som g\u00f6r RS Q8 s\u00e5 underh\u00e5llande och eftertraktad som den \u00e4r. Den kanske inte har n\u00e5gon Lamborghini-m\u00e4rkning p\u00e5 framsidan, men om du blundar n\u00e4r du k\u00f6r (vilket du aldrig b\u00f6r g\u00f6ra) kan du vara f\u00f6rl\u00e5ten om du tror att du sitter i en Lamborghini Urus.<\/p>\n\n\n\n
Audi SQ8 \u00e4r en avtrimmad och mer civiliserad version av RSQ8 och m\u00e5nga anser att den \u00e4r b\u00e4ttre \u00e4n RSQ8 eftersom den kostar s\u00e5 mycket som 20 000 dollar mindre och den k\u00e4nns riktigt lik att k\u00f6ra. Dessutom \u00e4r SQ8 det mer bekv\u00e4ma alternativet av de tv\u00e5 ocks\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
Att k\u00f6pa toppmodellen som har allt \u00e4r dock en riktigt speciell k\u00e4nsla, och SQ8 kan inte matcha det \u00e4ven om det \u00e4r en riktigt bra bil.<\/p>\n\n\n\n
Man kan lugnt s\u00e4ga att Audi RSQ8 \u00e4r det nuvarande flaggskeppet i hela Audi-utbudet eftersom den erbjuder enorm kraft, fantastiskt utseende, fantastisk teknik och allt annat man kan \u00f6nska sig av ett flaggskepp fr\u00e5n 2000-talet. Audi R8 m\u00e5 vara den coolaste bilen som Audi tillverkar, men RSQ8 \u00e4r det verkliga flaggskeppet i alla avseenden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Audi RS Q8 \u00e4r flaggskeppet Audi RS SUV och \u00e4r avsedd f\u00f6r dem som vill ha den b\u00e4sta SUV som Audi kan erbjuda f\u00f6r tillf\u00e4llet. RS Q8 \u00e4r mer eller<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4541,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4540"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4540"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4540\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4542,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4540\/revisions\/4542"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}