Mercedes W209 CLK-klass \u00e4r en tv\u00e5d\u00f6rrars version av E-Klass sedan som tillverkades mellan 2002 och 2009. W209 delar de flesta av sina delar med W211 f\u00f6rutom att den saknar tv\u00e5 d\u00f6rrar och \u00e4r n\u00e5got mindre i j\u00e4mf\u00f6relse. CLK ersattes senare av E-Klass coup\u00e9 f\u00f6r att g\u00f6ra hela sortimentet lite l\u00e4ttare att f\u00f6rst\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
W209 \u00e4r mer eller mindre lika p\u00e5litlig som W211 vilket inneb\u00e4r att den kan vara en ganska p\u00e5litlig bil om du tar v\u00e4l hand om den. Versionen efter faceliftet \u00e4r mycket b\u00e4ttre eftersom m\u00e5nga problem som pl\u00e5gade modellen f\u00f6re faceliftet l\u00f6stes under bilens produktion. Oavsett vilket kommer vi att lista de vanligaste problemen med Mercedes W209.<\/p>\n\n\n\n
De vanligaste Mercedes W209-problemen \u00e4r f\u00f6rknippade med motorn. W209 lider ocks\u00e5 av elektriska problem, s\u00e4rskilt generatorn. Vidare \u00e4r W209 k\u00e4nd f\u00f6r att lida av problem relaterade till kylsystemet, och ett g\u00e4ng l\u00e4ckor. W209 lider ocks\u00e5 ibland av n\u00e5gra transmissionsproblem.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 det hela taget kan W209 vara en ganska p\u00e5litlig bil, men bara om du tar v\u00e4l hand om den. Dessa problem orsakas vanligtvis av brist p\u00e5 f\u00f6rebyggande underh\u00e5ll och kan d\u00e4rf\u00f6r stoppas i sin linda innan de orsakar allvarlig skada.<\/p>\n\n\n\n
Det finns en hel del potentiella motorrelaterade problem med Mercedes W209. T\u00e4ndstiften \u00e4r k\u00e4nda f\u00f6r att lossna och orsaka motorproblem. Packningen kan ocks\u00e5 lossna och beh\u00f6ver dras \u00e5t innan den orsakar n\u00e5gra problem.<\/p>\n\n\n\n
Det vanligaste motorproblemet med dieselmotorer \u00e4r den fruktade ”svarta d\u00f6den”. Nej, det \u00e4r inte ett metalband som sjunger din W209 till underg\u00e5ng utan snarare ett fall av allvarliga br\u00e4nslel\u00e4ckage genom br\u00e4nsleinsprutningst\u00e4tningarna. Dessa problem \u00e4r relativt billiga att \u00e5tg\u00e4rda om du uppt\u00e4cker dem tillr\u00e4ckligt tidigt. Om du inte g\u00f6r det kan de n\u00e5 f\u00f6r\u00f6delse p\u00e5 W209 och kosta en f\u00f6rm\u00f6genhet att \u00e5tg\u00e4rda.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes W209 elektriska problem<\/p>\n\n\n\n
Mercedes W211 \u00e4r k\u00e4nd f\u00f6r att drabbas av problem relaterade till bilens elektronik vilket inneb\u00e4r att W209 \u00e4r mer eller mindre likadan. De allvarligaste W209-elektriska problemen beror p\u00e5 generatorn och batteriet som ibland kan d\u00f6 i f\u00f6rtid. W209 drabbas ocks\u00e5 av problem som felaktig yttre belysning och problem med interi\u00f6ra brytare.<\/p>\n\n\n\n
Du m\u00e5ste ocks\u00e5 komma ih\u00e5g att mekanismen f\u00f6r det konvertibla taket tenderar att drabbas av en m\u00e4ngd olika problem, och de flesta av dem \u00e4r av elektronisk natur. Elektriska f\u00f6nsterrutor och elektriska s\u00e4ten kan ocks\u00e5 fungera d\u00e5ligt p\u00e5 grund av bilens \u00e5lder och det kan \u00e4ven centrall\u00e5ssystemet g\u00f6ra.<\/p>\n\n\n\n
Ett s\u00e4rskilt allvarligt W209-problem \u00e4r f\u00f6rknippat med bilens kylsystem. Bilen kan \u00f6verhettas vilket kan resultera i att bilen g\u00e5r upp i l\u00e5gor. W209 kom ocks\u00e5 ursprungligen med orangef\u00e4rgade t\u00e4tningar runt oljekylarens l\u00e4ckor som \u00e4r k\u00e4nda f\u00f6r att slitas ut och orsaka oljel\u00e4ckage. Mercedes gjorde en \u00e5terkallelse p\u00e5 grund av detta och 2010 ersattes dessa t\u00e4tningar med lila t\u00e4tningar av h\u00f6gre kvalitet.<\/p>\n\n\n\n
Om du provk\u00f6r en W209, se d\u00e4rf\u00f6r till att g\u00e5 in under huven och leta efter t\u00e4tningarna. Oavsett vad du g\u00f6r, h\u00e5ll alltid ett \u00f6ga p\u00e5 bilens temperatur eftersom W209 kan koka sig sj\u00e4lv \u00e4ven p\u00e5 en kylig eftermiddagskryssning.<\/p>\n\n\n\n
W209 \u00e4r s\u00e5 ben\u00e4gen att l\u00e4cka att vi var tvungna att lista l\u00e4ckage som ett separat problem trots att vi just har n\u00e4mnt oljekylarl\u00e4ckage i f\u00f6reg\u00e5ende stycke. W209 lider dock inte bara av oljekylarl\u00e4ckage, utan \u00e4ven av motoroljel\u00e4ckage som kan \u00f6ka bilens totala oljef\u00f6rbrukning rej\u00e4lt.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r du m\u00e5ste byta ut alla v\u00e4tskor i W209 enligt rekommendationerna, annars kommer du att f\u00e5 problem med att h\u00e5lla bilen i hyggligt skick.<\/p>\n\n\n\n
De vanligaste Mercedes W209-transmissionsproblemen \u00e4r relaterade till de felaktiga kylare som Mercedes placerade i W209-modeller tillverkade f\u00f6re 09.2003. Dessa W209-modeller kom med Valeo-radiatorer som inte var tillr\u00e4ckligt v\u00e4l utformade och gjorde att kylv\u00e4tskan kom i kontakt med transmissionsoljan.
N\u00e4r detta h\u00e4nder b\u00f6rjar bilen avge brummande ljud och h\u00e5rda v\u00e4xlingar. Om du upplever detta ska du se till att omedelbart byta ut kylaren mot den nyare Valeo-versionen och spola hela systemet fr\u00e5n topp till t\u00e5, annars kan din v\u00e4xell\u00e5da d\u00f6 helt och h\u00e5llet.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes W209 \u00e4r verkligen en riktigt bra bil eftersom den erbjuder en j\u00e4mf\u00f6rbar niv\u00e5 av lyx som W211, men den lyckas ocks\u00e5 k\u00e4nnas ungdomligare och mer dynamisk i processen. W209 \u00e4r ocks\u00e5 en relativt snygg bil, eller \u00e5tminstone var den det n\u00e4r den kom tillbaka i b\u00f6rjan av 2000-talet.<\/p>\n\n\n\n
W209 \u00e4r tillr\u00e4ckligt p\u00e5litlig om den underh\u00e5lls, den kommer med ett cabriolettak och finns ocks\u00e5 med ett g\u00e4ng olika motoralternativ. Om du \u00e4r ute efter en tv\u00e5d\u00f6rrars lyxkup\u00e9 fr\u00e5n 2000-talet som kan tillfredsst\u00e4lla b\u00e5de sportbilsf\u00f6rare och entusiaster av lyxsedanar \u00e4r CLK W209 definitivt ett bra alternativ.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes W209 kan l\u00e4tt h\u00e5lla n\u00e5gra hundra tusen mil utan att beh\u00f6va n\u00e5gra st\u00f6rre \u00f6versyner. Det enda s\u00e4ttet att uppn\u00e5 detta \u00e4r att h\u00e5lla bilen i sitt optimala skick s\u00e5 l\u00e4nge som m\u00f6jligt, vilket ocks\u00e5 inneb\u00e4r att den m\u00e5ste underh\u00e5llas i r\u00e4tt tid.<\/p>\n\n\n\n
W209 och W211 \u00e4r k\u00e4nda f\u00f6r att vara p\u00e5litliga bilar som s\u00e4kert kan h\u00e5lla l\u00e4nge. Visst, dessa \u00e4r inte lika of\u00f6rst\u00f6rbara som 70-talets Mercedes-sedaner, men n\u00e4r det g\u00e4ller Mercedes-bilar fr\u00e5n efter 2000-talet \u00e4r det verkligen sv\u00e5rt att d\u00f6da en W209 eller en W211.<\/p>\n\n\n\n
Namnet CLK ing\u00e5r inte l\u00e4ngre officiellt i Mercedes Benz-katalogen eftersom det ersattes av Mercedes Benz E-Klass coup\u00e9 i b\u00f6rjan av 2010-talet. Anledningen till att Mercedes gjorde detta \u00e4r f\u00f6r att g\u00f6ra modellprogrammet lite l\u00e4ttare att f\u00f6rst\u00e5. CLC var coup\u00e9versionen av C-Klass men d\u00f6ptes om till C-Klass Coupe.<\/p>\n\n\n\n
CLK var coup\u00e9versionen av E-Klass men d\u00f6ptes om till E-Klass Coupe. Anledningen till att de gjorde det \u00e4r enkel, det \u00e4r helt enkelt vettigare och mycket l\u00e4ttare att f\u00f6rst\u00e5 f\u00f6r vem som helst.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes W209 CLK-klass \u00e4r en tv\u00e5d\u00f6rrars version av E-Klass sedan som tillverkades mellan 2002 och 2009. W209 delar de flesta av sina delar med W211 f\u00f6rutom att den saknar tv\u00e5<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4439,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4438"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4438"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4438\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4440,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4438\/revisions\/4440"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4439"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}