Mercedes Benz GLC300 \u00e4r en kompakt familje-SUV fr\u00e5n Mercedes, vilket inneb\u00e4r att den tillh\u00f6r ett av de mest popul\u00e4ra bilsegmenten. Den nuvarande generationen av GLC300 har funnits ett bra tag nu vilket inneb\u00e4r att en helt ny GLC st\u00e5r runt h\u00f6rnet.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitlighetsm\u00e4ssigt \u00e4r GLC en hyfsat p\u00e5litlig bil, s\u00e4rskilt de nyare modellerna. Det finns dock en del problem som \u00e4r v\u00e4rda att diskutera, till exempel problem med drivlinan, problem med hjulen och bromsarna, problem med bilens hastighetsreglering, problem med styrsystemet och problem med motorstopp.<\/p>\n\n\n\n
De flesta av dessa kan l\u00f6sas med f\u00f6rebyggande underh\u00e5ll, men vissa kr\u00e4ver att du betalar ut betydande belopp f\u00f6r reparationer. GLC300 erbjuder Mercedes inhemska 4-cylindriga 2.0L-motor som lyckas balansera prestanda och effektivitet riktigt bra.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 det hela taget \u00e4r GLC300 en h\u00e4rlig bil att spendera tid i, men den lider av olika problem som potentiellt kan f\u00f6rst\u00f6ra hela upplevelsen. Hur som helst, om du underh\u00e5ller den tillr\u00e4ckligt v\u00e4l b\u00f6r den kunna tj\u00e4na dig under l\u00e5ng tid fram\u00f6ver.<\/p>\n\n\n\n
Det st\u00f6rsta problemet med drivlinan som GLC300 verkar ha \u00e4r ett problem som har att g\u00f6ra med 9G 9Tronic-transmissionen. Transmissionen \u00e4r k\u00e4nd f\u00f6r att drabbas av v\u00e4xlingsf\u00f6rdr\u00f6jningar som \u00e4r of\u00f6ruts\u00e4gbara och som ibland kan f\u00e5 hela bilen att darra. Vissa \u00e4gare har \u00e4ven rapporterat om slipljud fr\u00e5n v\u00e4xell\u00e5dan, \u00e4ven p\u00e5 bilar med relativt l\u00e5g k\u00f6rstr\u00e4cka.<\/p>\n\n\n\n
Brinnande lukter som kommer under huven, visslande ljud eller till och med att hela bilen skakar. Allt detta kan f\u00f6rst\u00f6ra upplevelsen av att \u00e4ga en lyxig SUV med Mercedes-m\u00e4rke. Var d\u00e4rf\u00f6r noga med v\u00e4xell\u00e5dan om du \u00e4r intresserad av att k\u00f6pa GLC300.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes GLC300 drabbas ocks\u00e5 ibland av en rad olika problem i samband med b\u00e5de hjul och bromsar. Problemen med hjulen beror fr\u00e4mst p\u00e5 att GLC \u00e4r en SUV, men \u00e4nd\u00e5 klarar den inte av att ta sig an alla typer av utmanande terr\u00e4ng. Tv\u00e4rtom \u00e4r GLC300 en SUV som till 100 procent \u00e4r inriktad p\u00e5 v\u00e4gen, s\u00e4rskilt utan 4MATIC AWD-systemet.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller bromsarna \u00e4r GLC300 ocks\u00e5 k\u00e4nd f\u00f6r att lida av gnisslande bromsar som kan leda till f\u00f6r tidigt slitage av bromsbel\u00e4gg. Dessa kan ocks\u00e5 m\u00e4rkas om du h\u00f6r slipande ljud som kommer vid inbromsning. Vibrationer och pulseringar genom ratten vid bromsning \u00e4r ocks\u00e5 vanliga indikatorer p\u00e5 bromsrelaterade problem.<\/p>\n\n\n\n
Sensorerna f\u00f6r fordonshastighetskontroll \u00e4r utformade f\u00f6r att g\u00f6ra ditt dagliga liv mycket bekv\u00e4mare, s\u00e4rskilt n\u00e4r du \u00e5ker p\u00e5 motorv\u00e4gen. Vissa \u00e4gare har dock rapporterat om problem med den adaptiva farth\u00e5llaren och trafikskyltigenk\u00e4nningen d\u00e4r bilen antingen l\u00e4ser fel p\u00e5 hastighetsgr\u00e4nsen eller helt saboterar den genom att anpassa sig till hastighetsgr\u00e4nsen l\u00e5ngt under den faktiska gr\u00e4nsen.<\/p>\n\n\n\n
En \u00e4gare ber\u00e4ttade att han k\u00f6rde p\u00e5 motorv\u00e4gen n\u00e4r hans GLC300 best\u00e4mde sig f\u00f6r att bryskt bromsa vid upp till 30 mph p\u00e5 en motorv\u00e4g eftersom systemet l\u00e4ste fel p\u00e5 hastighetsgr\u00e4nsen. Detta kan orsaka allvarliga s\u00e4kerhetsproblem och kan ofta leda till allvarliga olyckor.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e5gra k\u00e4llor p\u00e5 n\u00e4tet uppgav ocks\u00e5 att GLC300 ibland drabbas av m\u00e4rkliga problem med styrsystemet. Ett s\u00e5dant problem \u00e4r relaterat till bilens ledningar som kan g\u00e5 s\u00f6nder och helt koppla bort bilens servostyrningsassistans. Mercedes utf\u00e4rdade till och med en \u00e5terkallelse f\u00f6r att \u00e5tg\u00e4rda detta f\u00f6r ungef\u00e4r ett och ett halvt \u00e5r sedan, vilket inneb\u00e4r att det finns m\u00e5nga GLC-modeller som fortfarande har problem.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6r det andra \u00e4r sj\u00e4lva styrsystemet k\u00e4nt f\u00f6r att drabbas av konstiga vibrationer och \u00f6verk\u00e4nslig justering. Vissa \u00e4gare klagade till och med \u00f6ver att bilen avger slipande ljud n\u00e4r den sv\u00e4nger.<\/p>\n\n\n\n
GLC300 var tyv\u00e4rr delaktig i ett par kompletta motorhaverier redan innan bilen n\u00e5dde n\u00e5gon seri\u00f6s k\u00f6rstr\u00e4cka. En \u00e4gare klagade \u00f6ver att motorn p\u00e5 hans GLC300 helt gick s\u00f6nder innan bilen n\u00e5tt 70 000 mil. Han sa ocks\u00e5 att en Mercedes-mekaniker uppgav att l\u00f6sningen skulle vara att byta ut motorn helt och h\u00e5llet, vilket kostar mellan 10 000 och 15 000 dollar.
Dessa \u00e4r kanske inte lika utbredda som vissa andra problem, men med tanke p\u00e5 hur dyra de kan vara \u00e4r de verkligen v\u00e4rda att n\u00e4mna. Om du \u00e4r p\u00e5 marknaden f\u00f6r en GLC300 b\u00f6r du vara uppm\u00e4rksam p\u00e5 motorn, hur den fungerar och hur mycket olja den f\u00f6rbrukar.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes GLC300 \u00e4r verkligen en riktigt bra bil, men den kr\u00e4ver mycket v\u00e5rd och underh\u00e5ll f\u00f6r att h\u00e5lla den ig\u00e5ng, s\u00e4rskilt f\u00f6r tidigare modeller. Den kanske inte \u00e4r den nyaste kompakta lyxiga familje-SUV:n, men den klarar \u00e4nd\u00e5 av att konkurrera med det allra senaste utbudet i sitt segment.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r GLC300 en bra bil. GLC300-modellen \u00e4r faktiskt den b\u00e4sta GLC-modellen du kan k\u00f6pa eftersom den f\u00e5r mer \u00e4n tillr\u00e4ckligt med kraft samtidigt som den \u00e4r mycket f\u00f6rnuftig p\u00e5 br\u00e4nsle. Om du har r\u00e5d f\u00f6resl\u00e5r jag att du v\u00e4ljer modellen 4MATIC AWD eftersom GLC trots allt \u00e4r en SUV.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5nga k\u00e4llor uppger att n\u00e4sta generations Mercedes GLC kommer att se dagens ljus redan i juni 2022. De s\u00e4ger ocks\u00e5 att bilen kommer att finnas tillg\u00e4nglig f\u00f6r k\u00f6p f\u00f6re slutet av september. Det betyder att det \u00e4r helt logiskt att v\u00e4nta om du redan \u00e4r p\u00e5 marknaden f\u00f6r en helt ny kompakt lyx-SUV.<\/p>\n\n\n\n
Den nya C-klassen \u00e4r troligen grunden f\u00f6r den nya GLC vilket inneb\u00e4r att GLC troligen kommer att bli den coolaste och mest avancerade Mercedes SUV:n n\u00e4r den n\u00e5r produktion. Som s\u00e5dan \u00e4r det vettigt att v\u00e4nta, \u00e4ven om det tar l\u00e4ngre tid \u00e4n bara n\u00e5gra m\u00e5nader.<\/p>\n\n\n\n
Folk \u00e4lskar kompakta lyxiga SUV:er eftersom de erbjuder en balanserad strategi mellan storlek, effektivitet, kraft och praktiska egenskaper. Du f\u00e5r den upph\u00f6jda f\u00f6rarplatsen som kommer med bra sikt, men du k\u00e4nner dig inte heller som att k\u00f6ra en buss.<\/p>\n\n\n\n
Den h\u00e4r typen av bilar \u00e4r extremt konkurrenskraftiga, och det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r som den nya GLC sannolikt kommer att bli en showstopper.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes Benz GLC300 \u00e4r en kompakt familje-SUV fr\u00e5n Mercedes, vilket inneb\u00e4r att den tillh\u00f6r ett av de mest popul\u00e4ra bilsegmenten. Den nuvarande generationen av GLC300 har funnits ett bra tag<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4409,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4408"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4408"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4408\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4410,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4408\/revisions\/4410"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}