Jeep Wrangler introducerades p\u00e5 marknaden 1986. Det \u00e4r en av de senaste 20 \u00e5rens mest ikoniska bilar och en favorit bland offroadare. Trots sin popularitet och sina prestanda i terr\u00e4ng har Jeep Wrangler ocks\u00e5 flera problem. Men vilka \u00e4r de vanligaste problemen med Jeep Wrangler?<\/p>\n\n\n\n
Som m\u00e5nga Jeep-modeller har Jeep Wrangler ocks\u00e5 flera problem som m\u00e5ste \u00e5tg\u00e4rdas. N\u00e5gra av de vanligaste problemen med Jeep Wrangler \u00e4r Jeep Wranglers ”Death Wobble”, l\u00e4ckage i oljehuset, felaktig t\u00e4ndningsbrytare, s\u00f6nderspr\u00e4ngd motor, TIPM-fel, sprickor i avgasr\u00f6ret och problem med v\u00e4xell\u00e5dan.<\/p>\n\n\n\n
Om du \u00e4r en Jeep Wrangler-entusiast eller har \u00e4gt en Jeep Wrangler tidigare b\u00f6r du k\u00e4nna till detta begrepp. Death wobble h\u00e4nvisar till en upplevelse som Jeep Wrangler-f\u00f6rare upplever. Bilen kan f\u00f6rlora kontrollen n\u00e4r man k\u00f6r i hastigheter \u00f6ver 65 mph.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e5 n\u00e4r f\u00f6raren tr\u00e4ffar ett potth\u00e5l eller en bula blir ratten n\u00e4stan om\u00f6jlig att kontrollera. F\u00f6r att \u00e5tg\u00e4rda sitt problem m\u00e5ste styrstabilisatorn bytas ut.<\/p>\n\n\n\n
En felaktig tr\u00e5dl\u00f6s styrmodul p\u00e5 Jeep Wrangler kan koppla bort bilens datorsystem fr\u00e5n den tr\u00e5dl\u00f6sa styrmodulen. Detta g\u00f6r att bilen inte startar och det blir ocks\u00e5 en f\u00f6rlust av alla lampor och delar av instrumentbr\u00e4dan. F\u00f6r att \u00e5tg\u00e4rda detta problem m\u00e5ste du byta ut den felaktiga tr\u00e5dl\u00f6sa styrmodulen.<\/p>\n\n\n\n
Ett annat vanligt problem som Jeep Wrangler-f\u00f6rare har \u00e4r TIPM-fel. En d\u00e5lig Totally Integrated Power Module (TIPM) kanske inte g\u00f6r det m\u00f6jligt att starta bilen och det kan ocks\u00e5 f\u00f6rbjuda normal funktion av viktiga funktioner, s\u00e5som vindrutetorkare och str\u00e5lkastare.<\/p>\n\n\n\n
Jeep var tvunget att \u00e5terkalla vissa \u00e5rsmodeller eftersom de noterade att TIPM:en hade ett tidsfel. N\u00e5gra av de ber\u00f6rda bilarna var fr\u00e5n modell\u00e5ren 2007 och 2008. TIPM m\u00e5ste programmeras om hos \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljaren.<\/p>\n\n\n\n
Det h\u00e4r problemet \u00e4r utbrett i 2014 \u00e5rs Jeep Wrangler-modeller. Oljefilterhuset p\u00e5 fordonet antingen spricker eller blir d\u00e5ligt. N\u00e4r detta h\u00e4nder l\u00e4cker olja in i motorn och v\u00e4xell\u00e5dan, vilket \u00e4r mycket farligt. F\u00f6r att \u00e5tg\u00e4rda det h\u00e4r problemet m\u00e5ste du byta ut oljefilterhuset.<\/p>\n\n\n\n
Detta \u00e4r ett annat problem som intresserade k\u00f6pare b\u00f6r k\u00e4nna till. Vatten l\u00e4cker vanligtvis in i bilen genom det \u00f6vre h\u00f6rnet p\u00e5 b\u00e5de f\u00f6rar- och passagerarsidans d\u00f6rrar. N\u00e5gra av de mest drabbade \u00e5rsmodellerna \u00e4r 1998 och 2002. Se till att byta ut d\u00f6rrt\u00e4tningar f\u00f6r att bli av med detta problem.<\/p>\n\n\n\n
Om du \u00e4ger eller har f\u00f6r avsikt att k\u00f6pa en Jeep Wrangler av tredje generationen b\u00f6r du vara beredd p\u00e5 att hantera en d\u00e5lig t\u00e4ndningsbrytare. N\u00e5gra av tecknen p\u00e5 en d\u00e5lig t\u00e4ndningsbrytare \u00e4r att bilen inte startar, att motorn stannar, att den startar direkt och sedan d\u00f6r och att batteriet t\u00f6ms. Byt ut den felaktiga t\u00e4ndningsbrytaren f\u00f6r att undvika detta problem.<\/p>\n\n\n\n
Sprickor i avgasr\u00f6ret \u00e4r ett vanligt problem p\u00e5 \u00e4ldre Jeep Wrangler-modeller. S\u00e5 om du b\u00f6rjar h\u00f6ra ett tickande ljud fr\u00e5n bilens motor \u00e4r det ett tecken p\u00e5 att avgasr\u00f6ret har sprickor och beh\u00f6ver bytas ut.<\/p>\n\n\n\n
Transmissionsproblem \u00e4r mycket vanliga p\u00e5 n\u00e4stan alla Jeep Wranglers. N\u00e5gra av de vanligaste v\u00e4xelproblemen \u00e4r att v\u00e4xeln fastnar, hoppar ut under k\u00f6rning och glider i en v\u00e4xel. De flesta v\u00e4xell\u00e5dsproblem b\u00f6rjar visa sig efter 30 000 mil. Byt ut v\u00e4xell\u00e5dan.<\/p>\n\n\n\n
Detta \u00e4r ett vanligt problem i Jeep Wrangler modell\u00e5r 2012. Ett felaktigt cylinderhuvud kan orsaka en pl\u00f6tslig effektf\u00f6rlust och cylinderfel. F\u00f6r att \u00e5tg\u00e4rda problemet m\u00e5ste du byta ut den defekta enheten. I vissa fall kan du dock tvingas byta ut hela motorn, vilket kan bli mycket kostsamt.<\/p>\n\n\n\n
Bl\u00e5sande motorer i Jeep wranglers orsakas vanligtvis av l\u00e5ga oljeniv\u00e5er. \u00d6verraskande nog blev de flesta f\u00f6rare aldrig varnade och hade bara n\u00e5gra ovanliga ljud. Detta kan vara kostsamt att \u00e5tg\u00e4rda eftersom du kan beh\u00f6va byta ut motorn.<\/p>\n\n\n\n
Nej, Jeep Wrangler \u00e4r en av de minst tillf\u00f6rlitliga SUV:erna p\u00e5 marknaden. Den h\u00e4r bilen kommer med m\u00e5nga problem. De flesta tillf\u00f6rlitlighetsbyr\u00e5er ger den dock en tillf\u00f6rlitlighet som ligger \u00f6ver genomsnittet. \u00c4ven om den h\u00e4r bilen har m\u00e5nga problem \u00e4r de flesta av dem mindre problem som \u00e4r l\u00e4tta att hantera.<\/p>\n\n\n\n
Om du \u00e4r p\u00e5 marknaden f\u00f6r en begagnad Jeep Wrangler \u00e4r det viktigt att k\u00e4nna till n\u00e5gra av de \u00e5rsmodeller du b\u00f6r undvika. De minst tillf\u00f6rlitliga Jeep Wrangler-modell\u00e5ren \u00e4r modellerna 2007-2008 och 2012-2014. B\u00e5da dessa modell\u00e5r har m\u00e5nga problem och b\u00f6r undvikas till varje pris.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6rutom att de har m\u00e5nga problem har de h\u00f6ga reparationskostnader och en d\u00e5ligt utformad interi\u00f6r.<\/p>\n\n\n\n
Att underh\u00e5lla en Jeep Wrangler \u00e4r varken billigt eller dyrt utan genomsnittligt. Detta beror p\u00e5 att de flesta Jeep Wranglers har en genomsnittlig \u00e5rlig reparationskostnad p\u00e5 cirka 694 dollar, medan den genomsnittliga reparationskostnaden \u00e4r cirka 631 dollar. Och n\u00e4r du j\u00e4mf\u00f6r Jeep Wrangler med de flesta av sina konkurrenter kommer du att uppt\u00e4cka att den \u00e4r ganska billigare att underh\u00e5lla.<\/p>\n\n\n\n
Det beror p\u00e5 hur v\u00e4l du tar hand om din Jeep Wrangler. I de flesta fall b\u00f6rjar sm\u00e5 problem dyka upp efter att bilen har k\u00f6rt \u00f6ver 80 000 mil. \u00c5 andra sidan dyker allvarliga problem upp efter att bilen n\u00e5tt 200 000 miles. Men med r\u00e4tt sk\u00f6tsel och underh\u00e5ll kommer de flesta av dessa problem inte att uppst\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
Hur l\u00e4nge Jeep Wrangler h\u00e5ller beror p\u00e5 hur v\u00e4l anv\u00e4ndaren tar hand om bilen och sina k\u00f6rvanor. Om denna bil \u00e4r v\u00e4l underh\u00e5llen kan den h\u00e5lla i \u00f6ver 15 eller till och med 20 \u00e5r. Ungef\u00e4rligt sett lyckas de flesta Jeep Wranglers klara \u00f6ver 250 000 mil, vilket \u00e4r mycket exceptionellt.<\/p>\n\n\n\n
Efter att ha tittat p\u00e5 n\u00e5gra av de vanligaste problemen med Jeep Wrangler \u00e4r det viktigt att ta v\u00e4l hand om din bil om du vill att den ska h\u00e5lla l\u00e4ngre. Dessutom kommer korrekta k\u00f6rvanor att bidra till att f\u00f6rl\u00e4nga din bils livsl\u00e4ngd. Men trots att Jeep Wrangler har flera problem har Jeep Wrangler flera fans och den \u00e4r en av de b\u00e4sta offroad-SUV:erna p\u00e5 marknaden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jeep Wrangler introducerades p\u00e5 marknaden 1986. Det \u00e4r en av de senaste 20 \u00e5rens mest ikoniska bilar och en favorit bland offroadare. Trots sin popularitet och sina prestanda i terr\u00e4ng<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4393,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[46],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4392"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4392"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4392\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4394,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4392\/revisions\/4394"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}