Jeep Renegade m\u00e5 vara en kompakt SUV, men den har \u00e4nd\u00e5 samma prestanda och h\u00e5llbarhet som sina st\u00f6rre syskon. Trots sin exceptionella prestanda och robusta konstruktion \u00e4r Jeep Renegade inte en s\u00e4rskilt p\u00e5litlig bil. Detta beror p\u00e5 att den registrerar flera problem som tidigare anv\u00e4ndare har klagat p\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e5gra av de vanligaste problemen med Jeep Renegade \u00e4r \u00f6verdriven oljef\u00f6rbrukning, motorproblem, \u00f6verdrivna avgasutsl\u00e4pp, kontrollampan t\u00e4nds, problem med v\u00e4xell\u00e5dan och oregelbunden avst\u00e4ngning av fordonet. Dessutom kan kontrollampan f\u00f6r motorn t\u00e4ndas och traktionssystemet aktiveras.<\/p>\n\n\n\n
Syftet med att utf\u00f6ra ett utsl\u00e4ppstest \u00e4r att bidra till att minska antalet f\u00f6roreningar som \u00e4r farliga f\u00f6r milj\u00f6n. S\u00e5 om din bil sl\u00e4pper ut f\u00f6r mycket avgasutsl\u00e4pp f\u00e5r den kanske inte till\u00e5tas p\u00e5 v\u00e4gen. De flesta Jeep Renegades har detta problem.<\/p>\n\n\n\n
En av de Jeep Renegade-motorer som \u00e4r \u00f6k\u00e4nda f\u00f6r att producera f\u00f6r stora utsl\u00e4pp \u00e4r den 4-cylindriga 2,4-liters Tigershark-motorn. Den h\u00e4r motorn producerar \u00f6verdrivna utsl\u00e4pp \u00f6ver den rekommenderade niv\u00e5n. Det inneb\u00e4r att du kan komma att l\u00e4gga mer pengar p\u00e5 den h\u00e4r motorn f\u00f6r att \u00e5tg\u00e4rda problemet och f\u00e5 din bil p\u00e5 v\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n
Detta \u00e4r det st\u00f6rsta problemet med Jeep Renegade. Alla Jeep Renegade-modeller som \u00e4r utrustade med den 4-cylindriga 2,4-liters Tigershark-motorn f\u00f6rbrukar f\u00f6r mycket olja. Detta beror p\u00e5 ett konstruktionsfel som g\u00f6r att motorn f\u00f6rbrukar \u00f6verdrivet mycket olja. Det noterades att motorn har defekta kolvringar som g\u00f6r att olja kan sippra f\u00f6rbi ringarna.<\/p>\n\n\n\n
Trots att 2,4-litersmotorn rymmer upp till 5,5 liter olja kan den f\u00f6rbruka upp till en liter olja var 1000:e mil. \u00d6verraskande nog kan motorn stanna om oljeniv\u00e5n \u00e4r l\u00e4gre \u00e4n 3,5 liter. Dessutom kan oljeniv\u00e5n sjunka utan att indikatorlampan f\u00f6r l\u00e5g oljem\u00e4ngd visas.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Renegade har ocks\u00e5 problem med v\u00e4xell\u00e5dan. Ett av de viktigaste \u00f6verf\u00f6ringsproblemen \u00e4r kopplat till v\u00e4xlingskvaliteten. Detta problem \u00e4r utbrett p\u00e5 Jeep Renegade med ZF:s 9-v\u00e4xlade automatiska v\u00e4xell\u00e5da, som var unik i sitt slag och hade avancerad teknik. Detta problem orsakade f\u00f6rdr\u00f6jd v\u00e4xelkoppling n\u00e4r man f\u00f6rs\u00f6kte accelerera.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom hade den 9-v\u00e4xlade v\u00e4xell\u00e5dan ocks\u00e5 problem med d\u00e5ligt installerade sensorer som kunde f\u00e5 bilen att pl\u00f6tsligt v\u00e4xla in i neutrall\u00e4ge. Andra problem med v\u00e4xell\u00e5dan var ryckningar, bristande respons, ett fel p\u00e5 kabelsystemet och problem med lunkande v\u00e4xell\u00e5dor.<\/p>\n\n\n\n
Motorproblemen i Jeep Renegade varierade fr\u00e5n ett modell\u00e5r till ett annat. De vanligaste motorproblemen var dock att motorn stannade av, \u00f6verdriven oljef\u00f6rbrukning, knackande och skramlande ljud och mycket mer. Observera att motorn brukade stalla av under k\u00f6rning. Dessutom var detta problem vanligare i 2017 \u00e5rs Jeep Renegade.<\/p>\n\n\n\n
Vissa Jeep Renegade-\u00e4gare klagade ocks\u00e5 p\u00e5 elektriska problem. En av \u00e4garna till en Jeep Renegade klagade \u00f6ver en total f\u00f6rlust av elkraft, vilket ledde till att bilen stannade. I vissa bilar f\u00f6rs\u00f6kte anv\u00e4ndarna byta ut batteriet, medan andra uppdaterade programvaran, men problemet f\u00f6rsvann aldrig helt. Dessutom \u00e4r problemet utbrett i 2015 \u00e5rs Jeep Renegade.<\/p>\n\n\n\n
Eftersom Jeep Renegade \u00e4r det minst p\u00e5litliga Jeep Renegade-modell\u00e5ret p\u00e5 marknaden har 2015 \u00e5rs Jeep Renegade m\u00e5nga problem. Ett av dessa problem \u00e4r oregelbunden bilavst\u00e4ngning. M\u00e5nga f\u00f6rare av den h\u00e4r bilen har klagat p\u00e5 att bilen st\u00e4ngs av utan f\u00f6rvarning. Det som \u00e4r irriterande \u00e4r att teknikerna inte kan lokalisera problemet.<\/p>\n\n\n\n
Traction control-systemet i Jeep Renegade 2016 aktiverar sig sj\u00e4lvt utan n\u00e5gon f\u00f6rvarning. Och efter att varningssystemet har aktiverats k\u00f6r fordonet i n\u00e5gra sekunder innan det stannar abrupt. \u00d6verraskande nog kan det h\u00e4r problemet uppst\u00e5 s\u00e5 tidigt som vid 7 000 mil.<\/p>\n\n\n\n
Nej, Jeep Renegade har en genomsnittlig tillf\u00f6rlitlighet. S\u00e5 den \u00e4r varken d\u00e5lig eller bra n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r den inte ett bra alternativ f\u00f6r personer som letar efter en mer tillf\u00f6rlitlig subkompakt SUV. Den h\u00e4r bilen har genomsnittlig tillf\u00f6rlitlighet eftersom den kommer med m\u00e5nga problem. Den \u00e4r dock inte s\u00e4rskilt dyr att reparera som de flesta av sina konkurrenter.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Renegade m\u00e5 ha m\u00e5nga problem, men det \u00e4r \u00e4nd\u00e5 en h\u00e5llbar bil. Det beror p\u00e5 att den kan h\u00e5lla \u00f6ver 200 000 mil n\u00e4r den underh\u00e5lls ordentligt. I genomsnitt ska en Jeep Renegade h\u00e5lla mellan 150 000 och 250 000 mil. Men om bilen inte underh\u00e5lls v\u00e4l eller k\u00f6rs d\u00e5ligt kanske den inte h\u00e5ller \u00f6ver 150 000 mil.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r du j\u00e4mf\u00f6r kostnaden f\u00f6r att reparera en subkompakt SUV kommer du att uppt\u00e4cka att Jeep Renegade \u00e4r n\u00e5got dyr att reparera. Den har en \u00e5rlig underh\u00e5llskostnad p\u00e5 498 dollar, medan den genomsnittliga kostnaden f\u00f6r att reparera en subkompakt SUV \u00e4r cirka 466 dollar. Sammantaget \u00e4r den ganska billigare att reparera \u00e4n de flesta av sina konkurrenter.<\/p>\n\n\n\n
Titeln f\u00f6r den minst tillf\u00f6rlitliga Jeep Renegade g\u00e5r till 2015 \u00e5rs modell. Den h\u00e4r bilen rapporterar fler problem \u00e4n alla andra \u00e5rsmodeller. N\u00e5gra av de vanligaste problemen som Jeep Renegade fr\u00e5n 2015 upplever \u00e4r att kontrollampan f\u00f6r motorn t\u00e4nds, problem med v\u00e4xell\u00e5dan och motorproblem.<\/p>\n\n\n\n
Vissa f\u00f6rare har rapporterat att de f\u00e5tt problem redan vid 80 000 mil, medan andra har rapporterat 90 000 mil. \u00d6verlag, om du tar v\u00e4l hand om din Renegade, b\u00f6r du inte uppleva allvarliga problem f\u00f6rr\u00e4n du n\u00e5r \u00f6ver 150 000 mil.<\/p>\n\n\n\n
2015 var det b\u00e4sta \u00e5ret f\u00f6r Jeep Renegade. Det totala betyget f\u00f6r den h\u00e4r modellen \u00e4r 7,9, vilket g\u00f6r den till den h\u00f6gst betygsatta Renegade n\u00e5gonsin.<\/p>\n\n\n\n
Alla Renegade-modeller har antingen tre- eller fyrcylindriga motorer. Dessa motorer kommer fr\u00e5n Fiat eller Chrysler, beroende p\u00e5 vilken marknad det g\u00e4ller.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r troligen ett igensatt br\u00e4nslefilter. Br\u00e4nslefiltret \u00e4r blockerat i Renegade. Detta inneb\u00e4r att inte tillr\u00e4ckligt med br\u00e4nsle kan injiceras i motorn. Detta kan orsaka effektf\u00f6rlust och ryckningar n\u00e4r fordonet accelererar. \u00c4nnu v\u00e4rre \u00e4r att motorn kan sluta fungera medan du k\u00f6r p\u00e5 grund av otillr\u00e4ckligt br\u00e4nsle.<\/p>\n\n\n\n
Ja, ibland g\u00e5r de varma. En kylmedelsl\u00e4cka, vattenpump, kylare eller slang \u00e4r de vanligaste orsakerna till att en Renegade \u00f6verhettas. Radiatorfl\u00e4kten eller en trasig termostat \u00e4r de vanligaste orsakerna till \u00f6verhettning i en Jeep Renegade.<\/p>\n\n\n\n
Experter och \u00e4gare \u00e4r \u00f6verens om att Jeep Renegade klarar av sn\u00f6iga f\u00f6rh\u00e5llanden. Renegade \u00e4r k\u00e4nd f\u00f6r sin utm\u00e4rkta terr\u00e4ngf\u00f6rm\u00e5ga. Den har systemet Selec-Terrain Traction Management, som g\u00f6r det l\u00e4tt att ta sig an sn\u00f6iga f\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n\n\n\n
Varje trim, inklusive Trailhawk, Limited och Latitude, erbjuder fyrhjulsdrift och f\u00f6rtroende p\u00e5 sn\u00f6iga v\u00e4gar. Trailhawk-trimningen rekommenderas om du t\u00e4nker ta din Renegade i terr\u00e4ng. Den ger lite mer lyx till din dag.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Renegade Latitude ser mer premium ut \u00e4n sin basversion Sport. I standardutrustningen ing\u00e5r m\u00e5nga av de tillval som finns i Sport, till exempel farth\u00e5llare och 7-tums Uconnect-systemet. Den levereras ocks\u00e5 med 17-tums aluminiumd\u00e4ck, temperaturreglering med tv\u00e5 zoner samt takr\u00e4cken, dimljus och automatiska str\u00e5lkastare.<\/p>\n\n\n\n
En bils viktigaste och mest betydelsefulla service \u00e4r ett oljebyte. Jeep rekommenderar att du byter olja och filter i din Jeep Renegade 2019 var 3 000 till 5 000 mil. Det \u00e4r dock en bra id\u00e9 att konsultera din \u00e4garmanual samt din \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare f\u00f6r att fastst\u00e4lla de b\u00e4sta intervallen f\u00f6r ditt fordon.<\/p>\n\n\n\n
Ja, Renegade erbjuder AWD samt tv\u00e5 olika 4WD-system. Trailhawk \u00e4r utrustad med Jeep Active Drive Low fulltidssystem f\u00f6r fyrhjulsdrift. Det h\u00e4r systemet har ett l\u00e5gt intervall med ett krypf\u00f6rh\u00e5llande p\u00e5 21:1. Detta system hj\u00e4lper Trailhawk att bli Trail Rated.<\/p>\n\n\n\n
Jeep har avvecklat alla dieselalternativ f\u00f6r sin Renegade, inklusive 2,0-liters Multijet-motorn, som hade fyrhjulsdrift och 168 hk. En 118 hk stark 1,6-liters dieselmotor eller en ny 138 hk stark 2,0-litersmotor \u00e4r inte l\u00e4ngre tillg\u00e4ngliga.<\/p>\n\n\n\n
Renegade har en h\u00f6gre passagerarvolym p\u00e5 118,6 kubikfot, j\u00e4mf\u00f6rt med Wranglers 88,1 kubikfot. Dessutom erbjuder Wrangler mer lastutrymme med 56,5 kubikmeter bakom s\u00e4tet p\u00e5 f\u00f6rsta raden, j\u00e4mf\u00f6rt med Renegades 50,8 kubikmeter bakom s\u00e4tet.<\/p>\n\n\n\n
Varningslampa: D\u00e4cktrycksvarning: Detta utropstecken \u00e4r omgivet av en h\u00e4stskoformad form. Det kan ocks\u00e5 st\u00e5 TPMS (d\u00e4cktrycks\u00f6vervakningssystem). Detta indikerar att ett eller flera d\u00e4ck har l\u00e5gt lufttryck.<\/p>\n\n\n\n
L\u00e4ders\u00e4ten finns tillg\u00e4ngliga med accentn\u00e5lar. De uppv\u00e4rmda frams\u00e4tena och ratten \u00e4r uppv\u00e4rmda. Displayen \u00e4r 7 tum i f\u00e4rg och har en 115-volts extra ing\u00e5ng. Den har ocks\u00e5 vindrutetorkare med avisning f\u00f6r \u00f6kad s\u00e4kerhet.<\/p>\n\n\n\n
Det s\u00e4msta Jeep Renegade-modell\u00e5ret. Endast det s\u00e4msta modell\u00e5ret f\u00f6r Renegade resulterade i ett l\u00e5gt tillf\u00f6rlitlighetsbetyg. Jeep Renegade 2016 \u00e4r inte utan problem. \u00c5rsmodellen 2015 hade ocks\u00e5 en hel del problem.<\/p>\n\n\n\n
Motor med turboladdning: Alla modeller utom GT-modellen har en turboladdad 4-cylindrig motor och en automatl\u00e5da med nio v\u00e4xlar. Det \u00e4r bara Sport-utrustningen som har fyrhjulsdrift. Du kan ocks\u00e5 v\u00e4lja ett alternativ med femhjulsdrift f\u00f6r Sport-trimningen.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Renegade kan komma med flera problem, men det \u00e4r \u00e4nd\u00e5 en trevlig bil. Dessutom varierar problemen fr\u00e5n ett Jeep Renegade-modell\u00e5r till ett annat. Jeep Renegade 2015 \u00e4r det \u00e5rsmodell med flest problem, medan 2017 \u00e5rs modell \u00e4r den mest p\u00e5litliga.
Oavsett vilken Jeep Renegade du skaffar \u00e4r det viktigt att se till att du tar v\u00e4l hand om bilen f\u00f6r att undvika att bes\u00f6ka en mekaniker mer regelbundet. Korrekt underh\u00e5ll och k\u00f6rvanor kommer att se till att Jeep Renegade h\u00e5ller l\u00e4ngre och \u00e4r billigare att underh\u00e5lla i l\u00e4ngden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jeep Renegade m\u00e5 vara en kompakt SUV, men den har \u00e4nd\u00e5 samma prestanda och h\u00e5llbarhet som sina st\u00f6rre syskon. Trots sin exceptionella prestanda och robusta konstruktion \u00e4r Jeep Renegade inte<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4387,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[46],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4386"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4386"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4386\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4388,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4386\/revisions\/4388"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}