Ford Puma \u00e4r en av de minsta och finaste Ford SUV:erna p\u00e5 marknaden. Denna subkompakta SUV erbjuder utm\u00e4rkt hantering, h\u00f6gteknologiska funktioner, en trevlig interi\u00f6r och gott om lastutrymme. Men \u00e4r Ford Puma en bra bil?<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 det hela taget \u00e4r nya Ford Puma en utm\u00e4rkt bil. Den \u00e4r perfekt f\u00f6r personer som letar efter en liten, effektiv och praktisk subkompakt SUV. \u00c5 andra sidan \u00e4r den inte idealisk f\u00f6r personer som letar efter en rymlig, snabbare och billigare subkompakt SUV. Detta beror p\u00e5 att den har en tr\u00e5ng interi\u00f6r och att dess utg\u00e5ngspris \u00e4r rimligt h\u00f6gt.<\/p>\n\n\n\n
Den f\u00f6rsta Ford Puma var en liten tred\u00f6rrars coup\u00e9 som tillverkades mellan 1997 och 2002. Den hade en hjulbas p\u00e5 96,3 tum, en l\u00e4ngd p\u00e5 156,9 tum, en bredd p\u00e5 72,3 tum och en h\u00f6jd p\u00e5 51,8 tum. Denna bil lades dock ned 2002.<\/p>\n\n\n\n
Den senaste Ford Puma \u00e4r en femd\u00f6rrars subkompakt SUV som b\u00f6rjade tillverkas 2019 till dags dato. Till skillnad fr\u00e5n Ford Puma tred\u00f6rrars coup\u00e9 \u00e4r denna SUV n\u00e5got st\u00f6rre d\u00e5 den har en hjulbas p\u00e5 101,9 tum, en l\u00e4ngd p\u00e5 164,8 tum, en bredd p\u00e5 71,1 tum och en h\u00f6jd p\u00e5 61 tum.<\/p>\n\n\n\n
Ford Puma omformade sin modell fr\u00e5n en tred\u00f6rrars coup\u00e9 till en liten crossover-SUV, eftersom kup\u00e9er inte l\u00e4ngre \u00e4r lika popul\u00e4ra som tidigare.<\/p>\n\n\n\n
Om sk\u00f6nhet \u00e4r vad du s\u00f6ker \u00e4r Ford Puma crossover SUV ett trevligt alternativ. Den h\u00e4r bilen \u00e4r vackert utformad b\u00e5de p\u00e5 insidan och utsidan. F\u00f6rutom utseendet har den ocks\u00e5 en del exceptionella funktioner som inkluderar 17-tums legeringshjul, automatiskt helljus, snygga LED-puddellampor, regnsensoriska vindrutetorkare, satellitnavigering och LED-omgivande interi\u00f6rbelysning.<\/p>\n\n\n\n
Ford Puma \u00e4r utrustad med en 1,0-liters turboladdad trecylindrig motor som levererar maximalt 125 hk eller 155 hk, beroende p\u00e5 vilket trim du v\u00e4ljer. Dessutom kan den accelerera fr\u00e5n 0 till 60 p\u00e5 bara 8,7 sekunder och har en topphastighet p\u00e5 119 mph.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom ligger toppeffekten vid 6 000 varv per minut (effekt) och mellan 1 500 och 4 500 varv per minut (vridmoment). Och med kombinationen av en sjuv\u00e4xlad v\u00e4xell\u00e5da och en turboladdad motor \u00e4r detta en perfekt bil f\u00f6r daglig k\u00f6rning eller i stan.<\/p>\n\n\n\n
Ford Puma m\u00e5 vara kompakt, men det \u00e4r en mycket funktionell bil. Detta beror p\u00e5 att den kommer med funktionellt utrymme och gott om lastutrymme. Interi\u00f6ren i den h\u00e4r bilen \u00e4r snyggt organiserad med h\u00f6gteknologiska funktioner. N\u00e5gra av de inredningsdetaljer som ger passagerarna komfort \u00e4r den plyschade l\u00e4derratten, s\u00e4tena med tygkl\u00e4dsel och flera mjuka ytbehandlingar.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller lastutrymme har bilen totalt 410 liter, vilket \u00e4r tillr\u00e4ckligt bra f\u00f6r sin storlek. Det inneb\u00e4r att anv\u00e4ndarna enkelt kan ta med sig n\u00e5gra saker som de kommer att beh\u00f6va p\u00e5 sin resa. Icke desto mindre \u00e4r det ocks\u00e5 viktigt att notera att den h\u00e4r bilen inte \u00e4r s\u00e5 bekv\u00e4m f\u00f6r l\u00e4ngre personer eftersom den \u00e4r n\u00e5got tr\u00e5ng.<\/p>\n\n\n\n
Eftersom Ford Puma \u00e4r en liten SUV kan du f\u00f6rv\u00e4nta dig att den f\u00f6rbrukar mindre br\u00e4nsle \u00e4n de flesta av sina konkurrenter. Dessutom har den en turbomotor med liten kapacitet som f\u00f6rbrukar mindre br\u00e4nsle. Till exempel uppskattas det att Ford Puma 2021 anv\u00e4nder 5,3 liter br\u00e4nsle f\u00f6r att k\u00f6ra upp till 62 mil.<\/p>\n\n\n\n
Ford Puma m\u00e5 vara en liten och underbar crossover-SUV, men dess utg\u00e5ngspris \u00e4r n\u00e5got h\u00f6gre \u00e4n de flesta av dess konkurrenter. Som ett resultat av detta kan en del m\u00e4nniskor tycka att den inte \u00e4r tilltalande, men med tanke p\u00e5 den h\u00f6gklassiga interi\u00f6ren, de enast\u00e5ende prestanda och de toppteknologiska funktioner som den \u00e4r utrustad med \u00e4r Ford Puma v\u00e4rd vartenda \u00f6re.<\/p>\n\n\n\n
Utg\u00e5ngspriset f\u00f6r Ford Puma ligger p\u00e5 cirka 21 000 dollar. Om du v\u00e4ljer en h\u00f6gre trimning kan du dock beh\u00f6va dela med dig av cirka 25 000 dollar.<\/p>\n\n\n\n
Ford Puma \u00e4r en av de mest h\u00e5llbara subkompakta SUV:erna p\u00e5 marknaden. Om Ford Puma underh\u00e5lls p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt kan den h\u00e5lla i mer \u00e4n 200 000 mil. I genomsnitt h\u00e5ller de flesta Ford Puma mellan 150 000 och 250 000 mil. Om du vill att din Ford Puma ska h\u00e5lla l\u00e4ngre ska du allts\u00e5 se till att ta v\u00e4l hand om bilen.<\/p>\n\n\n\n
Ja, 2019 \u00e5rs Ford Puma har ocks\u00e5 problem. Trots detta \u00e4r dess problem inte m\u00e5nga som de som upplevdes i f\u00f6rsta generationens Ford Puma. N\u00e5gra av de vanligaste problemen som anv\u00e4ndare av 2019 \u00e5rs Ford Puma b\u00f6r vara beredda att hantera \u00e4r problem med programvaran f\u00f6r den telematiska kontrollenheten och d\u00e5liga elanslutningar.<\/p>\n\n\n\n
Om du \u00e4r p\u00e5 marknaden f\u00f6r en begagnad Ford Puma \u00e4r det viktigt att veta vilket \u00e5rsmodell du ska v\u00e4lja och vilket du ska undvika. Ford Puma m\u00e5 vara en utm\u00e4rkt crossover SUV, men den kommer med m\u00e5nga problem. N\u00e5gra av de vanligaste problemen \u00e4r motorfel, bromsproblem, grov motor, l\u00e4ckage av bromsv\u00e4tska, defekt v\u00e4rmare och mycket mer.<\/p>\n\n\n\n
Ford Puma \u00e4r kanske inte lika snabb som en sportbil, men den \u00e4r \u00e4nd\u00e5 ganska snabb. Denna subkompakta SUV kan accelerera fr\u00e5n 0 till 60 mph p\u00e5 8,7 sekunder. Bortsett fr\u00e5n det har den h\u00e4r bilen ocks\u00e5 en topphastighet p\u00e5 119 mph. Observera att de l\u00e4gre trims \u00e4r ganska l\u00e5ngsammare \u00e4n de \u00f6vre trims.<\/p>\n\n\n\n
Om du vill ha en snabbare Ford Puma ska du d\u00e4rf\u00f6r \u00f6verv\u00e4ga den h\u00f6gre trimmen, som \u00e4r Ford Puma ST-trimmen.<\/p>\n\n\n\n
Ja, Ford Puma h\u00e5ller sitt v\u00e4rde v\u00e4l. Det uppskattas att den h\u00e4r subkompakta SUV:n kommer att h\u00e5lla cirka 60 % av sitt ursprungliga v\u00e4rde efter 3 \u00e5r, vilket \u00e4r enast\u00e5ende j\u00e4mf\u00f6rt med sina rivaler. Dessutom h\u00e5ller den gamla Ford Puma l\u00e5ngsamt p\u00e5 att bli en klassiker eftersom endast en handfull exemplar av modellen tillverkades.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e5 om du planerar att s\u00e4lja Ford Puma efter n\u00e5gra \u00e5rs \u00e4gande kan du slappna av med vetskapen om att du kommer att f\u00e5 ett bra \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde. Bilen m\u00e5ste dock vara i gott skick och v\u00e4l underh\u00e5llen.<\/p>\n\n\n\n
Generellt sett \u00e4r Ford Puma en fantastisk subkompakt SUV med en trevlig interi\u00f6r, utm\u00e4rkta k\u00f6regenskaper, ett rymligt lastutrymme och m\u00e5nga tekniska funktioner. Men den \u00e4r ocks\u00e5 n\u00e5got dyr och har n\u00e5gra problem att ta itu med. Men med r\u00e4tt sk\u00f6tsel och underh\u00e5ll \u00e4r detta en rolig bil att k\u00f6ra runt i stan eller till och med p\u00e5 motorv\u00e4gen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ford Puma \u00e4r en av de minsta och finaste Ford SUV:erna p\u00e5 marknaden. Denna subkompakta SUV erbjuder utm\u00e4rkt hantering, h\u00f6gteknologiska funktioner, en trevlig interi\u00f6r och gott om lastutrymme. Men \u00e4r<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4352,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[34],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4351"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4351"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4351\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4353,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4351\/revisions\/4353"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4352"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4351"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4351"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4351"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}