Mercedes S550 \u00e4r en fullstor lyxig Mercedes-sedan som \u00e4r gjord f\u00f6r att erbjuda h\u00f6gsta niv\u00e5 av lyx, komfort och f\u00f6rfining. Den allra f\u00f6rsta Mercedes S-klass (W116) introducerades 1972, och sedan dess \u00e4r S-klassen k\u00e4nd f\u00f6r att s\u00e4tta standarden f\u00f6r sin klass. Den t\u00e4vlar mot BMW 7-serien och Audi A8 i en evig kamp om lyxens b\u00e4sta trumf.<\/p>\n\n\n\n
De allra b\u00e4sta Mercedes Benz S550-modell\u00e5ren \u00e4r 2009 \u00e5rs S550 och 2018 \u00e5rs S550 eftersom de erbjuder det allra b\u00e4sta v\u00e4rdet f\u00f6r pengarna i sina respektive segment. S550 fr\u00e5n 2009 \u00e4r en av de mest p\u00e5litliga S550-modellerna n\u00e5gonsin och m\u00e5nga anser att det \u00e4r den definitiva S550 som n\u00e5gonsin sl\u00e4ppts.<\/p>\n\n\n\n
S550 fr\u00e5n 2018 \u00e4r den f\u00f6reg\u00e5ende generationens S550-facelift, vilket inneb\u00e4r att den fortfarande \u00e4r lika bra som de allra senaste fullstora lyxsedanerna, men den har ocks\u00e5 lyckats skriva ned en hel del fr\u00e5n sitt ursprungliga prisbasbelopp. De h\u00e4r tv\u00e5 S550-modellerna anses ocks\u00e5 ofta vara de snyggaste av alla.<\/p>\n\n\n\n
Att v\u00e4lja de b\u00e4sta Mercedes S550-modell\u00e5ren \u00e4r sv\u00e5rt eftersom det finns s\u00e5 m\u00e5nga S550-modeller att v\u00e4lja mellan. Men om vi kombinerar v\u00e4rde, lyx, design, prestanda och marknadens attraktionskraft \u00e4r dessa tv\u00e5 de b\u00e4sta S550-modell\u00e5ren som finns.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes Benz S-klass \u00e4r en av de mest ikoniska lyxbilarna n\u00e5gonsin och m\u00e5nga anser att den \u00e4r den b\u00e4sta lyxbilen som n\u00e5gonsin funnits. \u00c4nda sedan 1972 har S-klassen kontinuerligt varit den mest konkurrenskraftiga fullstora lyxsedanen och Audi A8 och BMW 7-serien har aldrig riktigt lyckats sl\u00e5 S-klassen, \u00e5tminstone inte n\u00e4r det g\u00e4ller den direkta f\u00f6rs\u00e4ljningen.<\/p>\n\n\n\n
Det som g\u00f6r S-klassen s\u00e5 speciell \u00e4r m\u00e5nga saker. F\u00f6r det f\u00f6rsta har S-klassen alltid hyllats som den mest kungliga bilen av alla tyska lyxsedaner. F\u00f6r det andra var S-klassen den modell som introducerade m\u00e5nga tekniker som vi i dag betraktar som n\u00f6dv\u00e4ndiga i lyxbilar. ABS, krockkuddar, ESP, parkeringssensorer och till och med farth\u00e5llare var S-klassens pionj\u00e4rer.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 det hela taget s\u00e4tter S-klassen standarden i detta riktm\u00e4rke, vilket \u00e5terigen \u00e4r fallet med den nyaste W223 S-klassen. N\u00e4r det g\u00e4ller lyx, teknik, innovation, komfort och design var och \u00e4r S-klassen fortfarande bilv\u00e4rldens fr\u00e4msta hund.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes Benz S550 fr\u00e5n 2009 anv\u00e4nder en ikonisk 5,5L V8 med 388 hk och 391 lb-fr vridmoment. Den finns tillg\u00e4nglig som antingen en version med drivning eller en AWD 4MATIC-version. Den levereras med en 7-v\u00e4xlad automatisk v\u00e4xell\u00e5da som \u00e4r b\u00e5de robust och sofistikerad. M\u00e5nga onlinesajter uppger att S550 fr\u00e5n 2009 \u00e4r den mest tillf\u00f6rlitliga S550-modellen genom tiderna.<\/p>\n\n\n\n
Designm\u00e4ssigt \u00e4r W221 S550-modellen efter faceliftet ocks\u00e5 en riktigt snygg bil eftersom den \u00f6verbryggar klyftan mellan Mercedes old school-design och Mercedes toppmoderna design. Interi\u00f6ren i W221 ser oklanderlig ut \u00e4n idag och det \u00e4r sv\u00e5rt att f\u00f6rest\u00e4lla sig att den h\u00e4r bilen sl\u00e4pptes 2009.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 det hela taget g\u00e5r W221 S550 till historien som en av, om inte den allra b\u00e4sta S550 n\u00e5gonsin. Som tidigare n\u00e4mnts \u00e4r det sv\u00e5rt att v\u00e4lja en enda S550 f\u00f6r att kr\u00f6na den som \u00f6verl\u00e4gsen alla andra, men om du var tvungen att v\u00e4lja, satsa p\u00e5 W221 S550.<\/p>\n\n\n\n
2018 \u00e5rs W222 S550 \u00e4r ocks\u00e5 en fantastisk S550-modell av mycket liknande sk\u00e4l. Det \u00e4r ocks\u00e5 S550-modellen efter faceliftet, vilket inneb\u00e4r att Mercedes lyckades l\u00f6sa m\u00e5nga av de problem som pl\u00e5gade W222-modellerna f\u00f6re faceliftet, och det var ganska m\u00e5nga problem att n\u00e4mna.<\/p>\n\n\n\n
Designm\u00e4ssigt \u00e4r W222 min personliga favorit eftersom den anv\u00e4nder sig av trippel-LED-str\u00e5lkastardesignen som fick bilen att se imponerande och kunglig ut p\u00e5 samma g\u00e5ng. Det \u00e4r s\u00e4kert att s\u00e4ga att pre-facelift W222 ocks\u00e5 \u00e4r en fantastisk bil och att det inte finns n\u00e5gra sk\u00e4l att p\u00e5st\u00e5 n\u00e5got annat, men, post-facelift \u00e4r b\u00e4ttre i n\u00e4stan alla avseenden.<\/p>\n\n\n\n
W222 S550 anv\u00e4nder sig av en 4,0 l V8 med 463 hk och 516 lb-ft vridmoment. 4MATIC finns som tillval och den automatiska 9G-v\u00e4xell\u00e5dan passar utm\u00e4rkt till W222 S550:s karakt\u00e4r. P\u00e5 det hela taget \u00e4r W222 verkligen lik W221, s\u00e5 det \u00e4r upp till din personliga preferens vilken av dessa tv\u00e5 du f\u00f6redrar.<\/p>\n\n\n\n
Om du \u00e4r p\u00e5 marknaden f\u00f6r en fullstor lyxsedan \u00e4r S550 definitivt v\u00e4rd att \u00f6verv\u00e4ga. S550-m\u00e4rket har alltid haft en s\u00e4rskild dragningskraft bland Mercedes Benz-entusiaster eftersom det indikerar en modell i h\u00f6gre prisklass, en modell som lika g\u00e4rna skulle kunna passa perfekt f\u00f6r en bil som S-klass.<\/p>\n\n\n\n
Med det sagt \u00e4r S550-modeller som har en kraftfull motor inte lika ineffektiva som vissa AMG-modeller, men de \u00e4r mycket mer potenta \u00e4n S-klassmodeller p\u00e5 instegsniv\u00e5. Dessutom kommer de ocks\u00e5 med en V8 vilket \u00e4r perfekt eftersom s\u00e5dana motorer erbjuder massor av vridmoment vid l\u00e5ga vridmoment och g\u00f6r k\u00f6rningen otroligt smidig och utan anstr\u00e4ngning.<\/p>\n\n\n\n
W220 Mercedes S550, s\u00e4rskilt de tidigare modellerna som 1998 och 1999, \u00e4r de s\u00e4msta S550-modell\u00e5ren hittills. Detta beror p\u00e5 att W220 S-klass \u00e4r den s\u00e4msta modellgenerationen eftersom den lider av massor av problem. Dessutom erbj\u00f6d W220 en betydande nedgradering av kvalitet, prestanda och design.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r ingen hemlighet att begagnade Mercedes Benz S-klassmodeller \u00e4r dyra att underh\u00e5lla, men W220 \u00e4r inte riktigt v\u00e4rd besv\u00e4ret.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes Benz S-klass finns i tre olika motorvarianter, en V6, en V8 och en V12. V6:an \u00e4r den vanligaste eftersom den \u00e4r billigast att k\u00f6pa, k\u00f6ra och underh\u00e5lla. V8:an \u00e4r prestandaalternativet eftersom den ger liknande effektuttag som V12:an samtidigt som den \u00e4r billigare, effektivare och l\u00e4ttare.<\/p>\n\n\n\n
V12 S-klass \u00e4r lyxalternativet eftersom den erbjuder den tystaste motorn, den smidigaste motorn och \u00e4r den \u00f6verl\u00e4gset dyraste S-klassvarianten som finns, s\u00e4rskilt i Maybach-utf\u00f6rande.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes S550 \u00e4r en fullstor lyxig Mercedes-sedan som \u00e4r gjord f\u00f6r att erbjuda h\u00f6gsta niv\u00e5 av lyx, komfort och f\u00f6rfining. Den allra f\u00f6rsta Mercedes S-klass (W116) introducerades 1972, och sedan<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4325,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4324"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4324"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4324\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4326,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4324\/revisions\/4326"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}