Jeep Patriot \u00e4r en snygg kompakt crossover-SUV med exceptionella prestanda och en rymlig kup\u00e9. Den vill likna Jeep Grand Cherokee, men till skillnad fr\u00e5n Cherokee \u00e4r den ganska billig att underh\u00e5lla.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom st\u00e5r Jeep Patriot h\u00f6gt och har utm\u00e4rkt markfrig\u00e5ng med en varum\u00e4rkesm\u00e4ssig Jeep-grill. Om du vill ha en kraftfull terr\u00e4ng-SUV \u00e4r Jeep Patriot \u00e4nd\u00e5 inte en s\u00e5dan bil. Och som de flesta bilar har Jeep patriot ocks\u00e5 flera problem som intresserade k\u00f6pare b\u00f6r vara beredda att hantera.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om Jeep Patriot bed\u00f6ms ha en tillf\u00f6rlitlighet som ligger n\u00e5got \u00f6ver genomsnittet \u00e4r den h\u00e4r bilen billigare att underh\u00e5lla. Det kommer att kosta anv\u00e4ndaren cirka 596 dollar att underh\u00e5lla Jeep Patriot \u00e5rligen. Detta \u00e4r billigare med tanke p\u00e5 att m\u00e5nga SUV:er kr\u00e4ver minst 650 dollar att underh\u00e5lla \u00e5rligen.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Patriot \u00e4r en kompakt crossover-SUV som tillverkas av Jeep. Dessutom har den en frontmotor med m\u00f6jlighet till antingen framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift. Denna bil debuterade i april 2006 p\u00e5 New York Auto Show. Detta fordon tillverkades mellan 2007 och 2017.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom kommer Jeep Patriot med tv\u00e5 olika 4-cylindriga motorer och tv\u00e5 val av v\u00e4xell\u00e5da. Intresserade k\u00f6pare kan antingen v\u00e4lja en 5-v\u00e4xlad manuell v\u00e4xell\u00e5da eller CVT. Men f\u00f6r personer som vill ha en automatisk v\u00e4xell\u00e5da b\u00f6r de v\u00e4lja en modell tillverkad efter 2014 eftersom tillverkaren lade till ett 6-v\u00e4xlat automatiskt v\u00e4xell\u00e5dsalternativ 2014.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller utseendet \u00e4r Jeep Patriot inte en av de snyggaste kompakta crossover-SUV:erna p\u00e5 marknaden. Trots det ser den fortfarande bra ut och har en hyfsad interi\u00f6r. N\u00e5gra av de funktioner som den kan skryta med \u00e4r 16-tums legeringshjul, vinylinkl\u00e4dd ratt, tonade f\u00f6nster och f\u00e4llbara bakre b\u00e4nks\u00e4ten.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Patriot erbjuds i tre olika modeller; sport, latitude och limited. Sportvarianten \u00e4r den minst presterande bilen, f\u00f6ljt av latitude. Medan limited-varianten \u00e4r den b\u00e4st presterande trimningen. N\u00e5gra av de saker som skiljer sig \u00e5t i dessa modeller \u00e4r hjulstorlek och motoreffekt.<\/p>\n\n\n\n
Den Patriot som presterar b\u00e4st \u00e4r Patriot High Altitude med en 2,4-liters inline-4-motor som levererar maximalt 172 hk och 165 lb-ft vridmoment. \u00c5 andra sidan \u00e4r Patriot utrustad med en 2,0-liters inline-4-motor med maximalt 158 hk och 141 lb-ft vridmoment.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Patriot \u00e4r inte en s\u00e4rskilt stor bil. \u00c4nd\u00e5 \u00e4r den mycket bekv\u00e4m eftersom den har plats f\u00f6r upp till fem personer. Dessutom har den fem d\u00f6rrar. Flera anv\u00e4ndare har dock klagat p\u00e5 att den h\u00e4r bilen har ett litet lastutrymme, vilket kanske inte \u00e4r gynnsamt f\u00f6r l\u00e5nga resor eller f\u00f6r personer som vill b\u00e4ra mycket bagage.<\/p>\n\n\n\n
Bilen har ett totalt utrymme p\u00e5 23 kubikfot. N\u00e4r den andra raden \u00e4r hopf\u00e4lld ger den totalt 46 kubikfot. N\u00e4r alla s\u00e4ten \u00e4r nedf\u00e4llda ger den 53,5 kubikfot. Detta \u00e4r ganska hyfsat men inte lika stort som de flesta av dess konkurrenter.<\/p>\n\n\n\n
De flesta SUV:er \u00e4r inte br\u00e4nsleeffektiva. Jeep Patriot \u00e4r dock mycket br\u00e4nsleeffektiv. Den har ett enast\u00e5ende EPA-betyg p\u00e5 23 mpg i staden, 30 mpg p\u00e5 motorv\u00e4gen och 25 mpg kombinerat. Observera att ju mer avancerad trimningen \u00e4r, desto mindre br\u00e4nslesn\u00e5l \u00e4r bilen.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r den mest br\u00e4nsleeffektiva Jeep Patriot Sport FWD, medan den minst br\u00e4nsleeffektiva varianten \u00e4r Patriot High Altitude 4X4. Den sistn\u00e4mnda har ett EPA-v\u00e4rde p\u00e5 20 mpg i staden, 25 mpg p\u00e5 motorv\u00e4gen och ett kombinerat v\u00e4rde p\u00e5 22 mpg.<\/p>\n\n\n\n
Det h\u00e4r \u00e4r en av de billigaste kompakta SUV:erna p\u00e5 marknaden. Dessutom \u00e4r den mycket billig att underh\u00e5lla. Priset varierar dock beroende p\u00e5 vilken variant du k\u00f6per. Om du k\u00f6per sportvarianten f\u00e5r du betala cirka 19 000 dollar, medan High Altitude-varianten kostar dig cirka 27 900 dollar.<\/p>\n\n\n\n
Denna crossover-SUV lades ned eftersom den inte s\u00e5lde bra. \u00c4ven om bilen var hyfsad med bra prestanda och billig saknade den en hel del teknik. Som ett resultat av detta tyckte m\u00e5nga m\u00e4nniskor att den var oattraktiv eftersom Jeep n\u00e4stan inte gjorde n\u00e5gonting f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra tekniken i bilen.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r du j\u00e4mf\u00f6r Jeep Patriot med sina rivaler kommer du att uppt\u00e4cka att de var mycket mer avancerade med b\u00e4ttre teknik. Till exempel Honda CR-V och Subaru Forester.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Patriot \u00e4r en mycket p\u00e5litlig bil och den registrerar ett f\u00e5tal problem. \u00c4nd\u00e5 har den ocks\u00e5 flera vanliga problem som intresserade k\u00f6pare b\u00f6r vara medvetna om. Dessa inkluderar elektriska problem, transmissionsproblem, rost, fel p\u00e5 kulf\u00f6rbindelser, f\u00f6r tidigt CVT-fel och motorproblem.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Patriot 2017 \u00e4r den snabbaste bilen i serien. Till skillnad fr\u00e5n de \u00e4ldre modellerna som tog 10,7 sekunder f\u00f6r att accelerera fr\u00e5n 0 till 60 tar den h\u00e4r bilen bara 8,2 sekunder. Dessutom har den en topphastighet p\u00e5 126 mph, j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ngaren med 112 mph.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Patriot 2017 sticker ut som det mest tillf\u00f6rlitliga modell\u00e5ret. Till skillnad fr\u00e5n de flesta av sina f\u00f6reg\u00e5ngare rapporterar den h\u00e4r bilen f\u00e4rre problem, trots att den \u00e4r mer avancerad. Det minst tillf\u00f6rlitliga Jeep Patriot-modell\u00e5ret \u00e4r tv\u00e4rtom 2008 \u00e5rs modell. Den h\u00e4r bilen har m\u00e5nga problem som tvingar dig att tillbringa mer tid i garaget och spendera mer pengar.<\/p>\n\n\n\n
Vissa anv\u00e4ndare har rapporterat problem redan vid 40 mil. S\u00e5 om du vill att din bil ska ha f\u00e4rre problem eller h\u00e5lla \u00f6ver 200 000 mil kr\u00e4vs r\u00e4tt v\u00e5rd och underh\u00e5ll. Dessutom m\u00e5ste du ut\u00f6va goda k\u00f6rvanor. Oavsett detta b\u00f6rjar de flesta Jeep Patriots f\u00e5 problem efter 100 000 mil.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Patriot \u00e4r inte en perfekt SUV, men det \u00e4r en av de b\u00e4st anv\u00e4nda Jeep SUV:er som du kan k\u00f6pa. Tack vare dess enast\u00e5ende prestanda, utm\u00e4rkta hytt och br\u00e4nsleeffektivitet. Precis som de flesta bilar har \u00e4ven detta fordon sina egna utmaningar, som inkluderar motor-, transmissions- och elproblem.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 det hela taget \u00e4r det en exceptionell bil som kommer att h\u00e5lla v\u00e4ldigt l\u00e4nge om den underh\u00e5lls p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt. Dessutom \u00e4r den billigare att underh\u00e5lla, men den \u00e4r inte bra f\u00f6r terr\u00e4ngk\u00f6rning.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jeep Patriot \u00e4r en snygg kompakt crossover-SUV med exceptionella prestanda och en rymlig kup\u00e9. Den vill likna Jeep Grand Cherokee, men till skillnad fr\u00e5n Cherokee \u00e4r den ganska billig att<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4191,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[46],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4190"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4190"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4190\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4192,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4190\/revisions\/4192"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}