Innan Jeep introducerade den fj\u00e4rde generationen Jeep Grand Cherokee p\u00e5 marknaden, som l\u00f6per fr\u00e5n 2011 till 2020, var Jeep Grand Cherokee en av de mest p\u00e5litliga Jeep-modellerna. Idag \u00e4r det en av de minst p\u00e5litliga Jeep-modellerna eftersom fj\u00e4rde generationens modell har m\u00e5nga problem. Men vilka \u00e4r de vanligaste problemen med Jeep Grand Cherokee?<\/p>\n\n\n\n
Jeep Grand Cherokee har flera problem, bland annat TIPM-fel, elektriska problem, fel p\u00e5 t\u00e4ndningsbrytaren, korrosion av ventilstammarna, oregelbunden elektronisk v\u00e4xling, l\u00e4derinstrumentbr\u00e4dan skrynklar sig och fel p\u00e5 f\u00f6nsterregulatorn. Observera att dessa problem f\u00f6rekommer p\u00e5 olika \u00e5rsmodeller och vid olika miltal.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6r att undvika de flesta av dessa utmaningar kr\u00e4vs det mycket god sk\u00f6tsel och underh\u00e5ll. Dessutom b\u00f6r anv\u00e4ndarna f\u00f6lja Jeeps schemalagda underh\u00e5llstj\u00e4nst.<\/p>\n\n\n\n
De flesta problem som Jeep Grand Cherokee st\u00e5r inf\u00f6r \u00e4r kopplade till elektriska problem. Elektriska delar som TIPM, t\u00e4ndningsbrytare och s\u00e4kerhetssystemet kan g\u00e5 s\u00f6nder och g\u00f6ra att bilen f\u00e5r problem. Om det till exempel inte finns n\u00e5gon str\u00f6m kan det bero p\u00e5 ett problem med t\u00e4ndnings- eller s\u00e4kerhetssystemet.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom har 2018 Jeep Grand Cherokee vanligtvis felaktiga sp\u00e4nningsregulatorer. Detta problem tvingade Jeep att \u00e5terkalla mer \u00e4n 12 000 enheter. Den goda nyheten \u00e4r att de flesta elektriska problem p\u00e5 Jeep Grand Cherokee kan \u00e5tg\u00e4rdas.<\/p>\n\n\n\n
Detta \u00e4r det vanligaste problemet f\u00f6r Jeep Grand Cherokee. Det \u00e4r utbrett i modell\u00e5ret 2011. Om bilens motor inte startar eller har sv\u00e5rt att starta \u00e4r den fr\u00e4msta boven i dramat en d\u00e5lig TIPM. Dessutom dyker detta problem oftast upp n\u00e4r du n\u00e5r \u00f6ver 51 000 mil.<\/p>\n\n\n\n
Ett annat vanligt problem i Jeep Grand Cherokee \u00e4r en sliten l\u00e4derinstrumentpanel med rynkor eller bubblor. \u00c4ven om detta inte \u00e4r ett allvarligt problem som p\u00e5verkar hur bilen presterar, gjorde det att bilen s\u00e5g ful ut. Detta problem \u00e4r ocks\u00e5 vanligt p\u00e5 2011 \u00e5rs Grand Cherokee och visar sig n\u00e4r bilen n\u00e5r \u00f6ver 60 000 mil.<\/p>\n\n\n\n
Jeep tvingades \u00e5terkalla mer \u00e4n 32 000 bilar p\u00e5 grund av detta problem. Problemet orsakas av en felaktig solenoid f\u00f6r broms- och v\u00e4xlingsl\u00e5sning som g\u00f6r att bilen fastnar i ”park” eller ”neutral” trots att den v\u00e4xlar. Jeep uppt\u00e4ckte dock grundorsaken och problemet \u00e5tg\u00e4rdades.
Grundorsaken var en bristf\u00e4llig konstruktion i v\u00e4xelspakskonstruktionen som gjorde det sv\u00e5rt f\u00f6r f\u00f6raren att bekr\u00e4fta att bilen hade st\u00e4llts i ”park”.<\/p>\n\n\n\n
En d\u00e5lig t\u00e4ndningsbrytare kan g\u00f6ra att krockkuddar, servobroms och servostyrning inte fungerar som avsett. De flesta Jeep Grand Cherokee-modeller tillverkade mellan 2005 och 2007 hade detta problem. D\u00e4rf\u00f6r \u00e5terkallades de och problemet \u00e5tg\u00e4rdades.<\/p>\n\n\n\n
Jeep uppt\u00e4ckte att t\u00e4ndningsnyckeln v\u00e4xlade till avst\u00e4ngnings- eller tillbeh\u00f6rsl\u00e4get vid minsta kontakt med f\u00f6rarens kn\u00e4 medan bilen var ig\u00e5ng.<\/p>\n\n\n\n
Om f\u00f6nsterregulatorn g\u00e5r s\u00f6nder blir de elektriska f\u00f6nstren oanv\u00e4ndbara. M\u00e5nga Jeep Grand Cherokee-\u00e4gare har tidigare klagat p\u00e5 detta problem. Om du har en defekt f\u00f6nsterregulator m\u00e5ste du byta ut den s\u00e5 att de elektriska f\u00f6nsterrutorna kan fungera korrekt.<\/p>\n\n\n\n
Det h\u00e4r problemet \u00e4r vanligt i Jeep Grand Cherokee-modellerna 2012 till 2014. Det uppt\u00e4cktes att vissa bilar kom med en felaktig generator som kunde b\u00f6rja brinna medan bilen var ig\u00e5ng. N\u00e5gra av de tecken som anv\u00e4ndarna noterade var gn\u00e4llande ljud, br\u00e4nnlukt och r\u00f6k. Byt helt enkelt ut den defekta generatorn.<\/p>\n\n\n\n
Innan den fj\u00e4rde generationen Jeep Grand Cherokee introducerades hade denna bil en del problem. Men efter introduktionen rapporterade den h\u00e4r bilen flera problem, till exempel frekventa problem med att starta motorn, rynkor som utvecklas i instrumentbr\u00e4dans kl\u00e4dsel och mycket mer.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e5 om du vill ha en p\u00e5litlig Jeep Grand Cherokee-modell kan du \u00f6verv\u00e4ga att v\u00e4lja fr\u00e5n n\u00e5gon annan generation f\u00f6rutom den fj\u00e4rde generationen. Den mest tillf\u00f6rlitliga Jeep Grand Cherokee-generationen \u00e4r den tredje generationen. Den har mycket p\u00e5litliga bilar med f\u00e4rre problem.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Grand Cherokee 2011 \u00e4r det \u00e5rsmodell som har flest problem. Anv\u00e4ndare har rapporterat \u00f6ver 740 klagom\u00e5l, vilket \u00e4r flest bland Jeep Grand Cherokee-modell\u00e5ren. N\u00e5gra av de vanligaste problemen som den h\u00e4r bilen har \u00e4r TIPM-fel, fel p\u00e5 t\u00e4ndningsbrytaren och rynkor i l\u00e4derinstrumentbr\u00e4dan.<\/p>\n\n\n\n
Det beror p\u00e5 hur v\u00e4l du underh\u00e5ller din bil. Om du underh\u00e5ller din bil regelbundet b\u00f6r du inte f\u00e5 allvarliga problem f\u00f6rr\u00e4n du har k\u00f6rt \u00f6ver 150 000 mil. Men om du inte underh\u00e5ller Jeep Grand Cherokee ordentligt kan du b\u00f6rja f\u00e5 problem n\u00e4r bilen n\u00e5r \u00f6ver 80 000 mil.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Grand Cherokee \u00e4r en av de mest h\u00e5llbara SUV:erna p\u00e5 marknaden. Om den h\u00e4r bilen underh\u00e5lls ordentligt kan den h\u00e5lla i mer \u00e4n 200 000 mil eller 20 \u00e5r. I genomsnitt kan en Jeep Grand Cherokee h\u00e5lla mellan 150 000 och 250 000 mil.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om de flesta Jeep-modeller \u00e4r billiga att underh\u00e5lla \u00e4r Jeep Grand Cherokee n\u00e5got kostsam att underh\u00e5lla. Detta beror p\u00e5 att den har en genomsnittlig underh\u00e5llskostnad p\u00e5 cirka 660 dollar, medan den genomsnittliga kostnaden f\u00f6r att underh\u00e5lla en SUV ligger p\u00e5 cirka 575 dollar.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r du j\u00e4mf\u00f6r underh\u00e5llskostnaden f\u00f6r Jeep Grand Cherokee med andra mellanstora lyxiga SUV:er i sin klass kommer du dock att uppt\u00e4cka att den \u00e4r ganska billig att underh\u00e5lla.<\/p>\n\n\n\n
Nu n\u00e4r du vet n\u00e5gra av de problem som du kommer att m\u00f6ta under \u00e4gandet av en Jeep Grand Cherokee \u00e4r det viktigt att ta hand om din bil f\u00f6r att undvika de flesta av dem. Om du \u00f6verv\u00e4ger att skaffa en begagnad bil ska du h\u00e5lla dig borta fr\u00e5n 2011 \u00e5rs Jeep Grand Cherokee. \u00c5 andra sidan \u00e4r 2010 \u00e5rs Grand Cherokee det mest tillf\u00f6rlitliga begagnade modell\u00e5ret.<\/p>\n\n\n\n
Generellt sett \u00e4r Jeep Grand Cherokee en kraftfull, effektiv, lyxig, bekv\u00e4m och snygg mellanstor SUV. Men om du vill att den ska h\u00e5lla l\u00e4nge kr\u00e4vs r\u00e4tt sk\u00f6tsel och underh\u00e5ll. Dessutom \u00e4r det viktigt att ut\u00f6va goda k\u00f6rvanor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Innan Jeep introducerade den fj\u00e4rde generationen Jeep Grand Cherokee p\u00e5 marknaden, som l\u00f6per fr\u00e5n 2011 till 2020, var Jeep Grand Cherokee en av de mest p\u00e5litliga Jeep-modellerna. Idag \u00e4r det<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4182,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[46],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4181"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4181"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4181\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4183,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4181\/revisions\/4183"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4182"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}