Mercedes-Benz har alltid legat i framkant n\u00e4r det g\u00e4ller tekniska innovationer inom bilindustrin. En av deras mest framst\u00e5ende innovationer har varit deras luftfj\u00e4dringssystem, \u00e4ven k\u00e4nt som ”Airmatic suspension”.
Mercedes-Benz C-klass, CLS Coupe, E-klass, S-klass, S-klass Maybach, GLE Coupe och GLS SUV har luftfj\u00e4dringssystem. Denna fj\u00e4dring skiljer sig fr\u00e5n st\u00e5lfj\u00e4drande fj\u00e4dringar eftersom den har justerbara luftfj\u00e4drar. Dessutom \u00e4r den mer avancerad eftersom den kan justeras med en knapptryckning.
Mercedes luftfj\u00e4dringssystem har p\u00e5sar av gummi och polyuretan som \u00e4r fyllda med luft. Eftersom denna fj\u00e4dring kr\u00e4ver luft f\u00f6r att fungera \u00e4r det h\u00e4r den har f\u00e5tt sitt namn. Den skiljer sig fr\u00e5n traditionell st\u00e5lfj\u00e4dring eftersom den saknar spiralfj\u00e4drar eller st\u00f6td\u00e4mpare i fj\u00e4dringssystemet.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz C-klass \u00e4r en av de f\u00e5 Mercedes-modeller som har ett luftfj\u00e4dringssystem. Om du vill anv\u00e4nda luftfj\u00e4dringen p\u00e5 din C-Klass m\u00e5ste du anv\u00e4nda den fr\u00e5n Agility Select-omkopplaren. Med den h\u00e4r v\u00e4xeln kan du v\u00e4xla till l\u00e4gena komfort, sport, sport+, eco eller individuellt l\u00e4ge. Dessa l\u00e4gen \u00e4ndrar hur k\u00f6rningen k\u00e4nns.
Mercedes C-Klass kostar f\u00f6r n\u00e4rvarande 42 600 dollar. Det \u00e4r en kompaktbil med flera olika karosserityper att v\u00e4lja mellan. C-Klassen \u00e4r utrustad med en 2,0-liters intercooled turbomotor. Eftersom den har bakhjulsdrift och ett sportigt utseende brukar den h\u00e4r bilen tilltala yngre f\u00f6rare.<\/p>\n\n\n\n
En annan anm\u00e4rkningsv\u00e4rd Mercedes-modell med ett Airmatic-fj\u00e4dringssystem \u00e4r CLS Coupe. CLS Coup\u00e9 kostar cirka 70 000 dollar och \u00e4r en av de b\u00e4sta sedanserna bland lyxbilar i mellanklassen. Den har en magnifik exteri\u00f6rdesign med vackra linjer och en omsorgsfullt utformad interi\u00f6r.
Du kommer att bli \u00e4nnu mer imponerad av dess 3,0-liters intercooled turboladdade inline-6-motor med en maximal effekt p\u00e5 362 hk. Trots att den \u00e4r mer kompakt \u00e4n E-klass \u00e4r den h\u00e4r bilen vacker och erbjuder fortfarande den komfort som du \u00f6nskar dig i en Mercedes av denna storlek.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz E-Klass var den andra Mercedes-modellen som utrustades med luftfj\u00e4dring efter S-klassen. E-Klassen, som g\u00e5r f\u00f6r cirka 57 000 dollar, \u00e4r en av de mest p\u00e5litliga Mercedes-modellerna p\u00e5 marknaden. Det \u00e4r en av anledningarna till att den \u00e4r \u00e4lskad av chefer och ledare.
E-Klassen \u00e4r inte bara l\u00e4ngre och vackrare \u00e4n vanliga sedans, utan den \u00e4r ocks\u00e5 rymlig och bekv\u00e4m. Den levereras med en 2,0-liters inline-4 turbomotor med en exceptionell acceleration fr\u00e5n 0 till 60 mph p\u00e5 6,1 sekunder. Dessutom \u00e4r den ocks\u00e5 s\u00e4ker och l\u00e4ttare att underh\u00e5lla \u00e4n andra Mercedes-modeller.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz S-klass \u00e4r den f\u00f6rsta Mercedes-modellen som utrustades med ett luftfj\u00e4dringssystem. F\u00f6rutom att vara den f\u00f6rsta Mercedes-modellen med luftfj\u00e4dring har S-klassen alltid varit utrustad med den senaste tekniken inom bilindustrin. D\u00e4rf\u00f6r ligger den alltid f\u00f6re sina konkurrenter.
Med ett pris p\u00e5 cirka 100 000 dollar \u00e4r Mercedes-Benz S-klass i sin egen klass. Oavsett om det handlar om komfort, lyx, tillf\u00f6rlitlighet, teknik eller till och med prestanda leder Mercedes S-klass n\u00e4stan alla sedans i alla kategorier p\u00e5 marknaden. Det \u00e4r det b\u00e4sta av det b\u00e4sta, och det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r som priset \u00e4r \u00f6ver f\u00f6rv\u00e4ntan.<\/p>\n\n\n\n
Om du letar efter en sportig Mercedes-Benz-modell med luftfj\u00e4dring b\u00f6r GLE Coupe st\u00e5 h\u00f6gst upp p\u00e5 din lista. Detta \u00e4r en av de vackraste Mercedes-Benz-modellerna p\u00e5 marknaden. Den \u00e4r som en SUV, en coup\u00e9 och AMG, allt i ett. GLE Coupe g\u00e5r f\u00f6r cirka 76 000 dollar.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz GLS SUV stoltserar ocks\u00e5 med luftfj\u00e4dring. Den \u00e4r bland de f\u00e5 Mercedes SUV:er som har Airmatic-fj\u00e4dring. Det h\u00e4r fordonet \u00e4r dock inte billigt eftersom det har en del sofistikerade funktioner som j\u00e4mf\u00f6r det med endast de b\u00e4sta SUV:erna p\u00e5 marknaden. Den s\u00e4ljs till ett pris p\u00e5 cirka 140 000 dollar.<\/p>\n\n\n\n
Kontrollera fordonets framaxel. Om du ser en svart bl\u00e5sa \u00e4r din bil utrustad med Airmatic-fj\u00e4dring. Den h\u00e4r fj\u00e4dringen skiljer sig fr\u00e5n den traditionella fj\u00e4dringen med fj\u00e4drar som levereras med spiralfj\u00e4drar eller st\u00f6td\u00e4mpare p\u00e5 luftfj\u00e4dringssystem.<\/p>\n\n\n\n
En Airmatic-upph\u00e4ngning beh\u00f6ver en kompressor eftersom det atmosf\u00e4riska trycket inte \u00e4r tillr\u00e4ckligt f\u00f6r att h\u00e5lla bilens vikt. D\u00e4rf\u00f6r m\u00e5ste en kompressor monteras f\u00f6r att pumpa luft till luftkuddarna. Kompressorn justerar lufttrycket efter behov via ett hydrauliskt eller elektroniskt system som kan man\u00f6vreras av f\u00f6raren.<\/p>\n\n\n\n
De flesta Airmatic-upph\u00e4ngningar kan h\u00e5lla i cirka 120 000 mil innan de b\u00f6rjar f\u00e5 problem. Efter att ha k\u00f6rt denna str\u00e4cka kan din Mercedes luftfj\u00e4dringssystem b\u00f6rja f\u00e5 problem. N\u00e5gra av de luftfj\u00e4dringskomponenter som snabbt utvecklar problem \u00e4r kompressorer, rel\u00e4er och l\u00e4ckande luftkuddar.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz S-klass var den f\u00f6rsta Mercedes-modellen som hade ett luftfj\u00e4dringssystem Airmatic. Det f\u00f6rsta luftfj\u00e4dringssystemet Airmatic introducerades 1999 p\u00e5 S-klass och senare E-Klass. Senare monterade f\u00f6retaget detta system p\u00e5 de flesta av sina SUV:er.<\/p>\n\n\n\n
Airmatic-systemet fungerar genom att systemet anv\u00e4nder elektroniskt styrda luftfj\u00e4drar som ger en l\u00e4mplig balans mellan k\u00f6rning och komforthantering. Systemet g\u00f6r det m\u00f6jligt att manipulera bilens h\u00f6jd. Den kan h\u00f6jas f\u00f6r att \u00f6ka markfrig\u00e5ngen eller s\u00e4nkas f\u00f6r att minska vindmotst\u00e5ndet.
Fj\u00e4dringen kan anv\u00e4ndas n\u00e4r bilen \u00e4r lastad eller n\u00e4r det finns passagerare ombord, eftersom den bibeh\u00e5ller bilens h\u00f6jd. Dessutom s\u00e4nks fj\u00e4dringen automatiskt vid h\u00f6gre hastigheter f\u00f6r b\u00e4ttre aerodynamik, stabilitet och br\u00e4nsleeffektivitet. Mercedes Airmatic-fj\u00e4dring \u00e4r bland de luftfj\u00e4dringssystem som reagerar snabbare p\u00e5 marknaden.<\/p>\n\n\n\n
Om du har letat efter en Mercedes-Benz-modell med Airmatic-fj\u00e4dring har du olika modeller att v\u00e4lja mellan. Beroende p\u00e5 vilka funktioner, budget eller vilken typ av Mercedes-bil du vill ha kan du v\u00e4lja mellan n\u00e5gon av de modeller som vi har lyft fram ovan. Dessa inkluderar C-klass, CLS coupe, S-klass, S-klass Maybach, GLE Coupe och GLS SUV.
Alla ovanst\u00e5ende Mercedes-Benz-modeller har inte bara en luftfj\u00e4dring som g\u00f6r k\u00f6rningen s\u00e4ker och smidig, utan de kan ocks\u00e5 skryta med andra lyxiga Mercedes-funktioner och teknik. V\u00e4lj r\u00e4tt bil s\u00e5 kommer du att njuta av att k\u00f6ra din Mercedes p\u00e5 alla underlag och i alla hastigheter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes-Benz har alltid legat i framkant n\u00e4r det g\u00e4ller tekniska innovationer inom bilindustrin. En av deras mest framst\u00e5ende innovationer har varit deras luftfj\u00e4dringssystem, \u00e4ven k\u00e4nt som ”Airmatic suspension”.Mercedes-Benz C-klass, CLS<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":416,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/415"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=415"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/415\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=415"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=415"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=415"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}