BMW 118d \u00e4r en elegant och kompakt hatchback som m\u00e5nga BMW-\u00e4lskare med en liten budget skulle vilja ha. Den \u00e4r ekonomisk, rymlig, p\u00e5litlig och rolig att k\u00f6ra. Men den kommer ocks\u00e5 med flera problem som man b\u00f6r k\u00e4nna till s\u00e5 att man kan budgetera f\u00f6r dem i f\u00f6rv\u00e4g.<\/p>\n\n\n\n
BMW 118d har flera problem som man b\u00f6r k\u00e4nna till innan man investerar sina pengar i den. N\u00e5gra av dessa problem \u00e4r fel p\u00e5 styrkedjan, problem med d\u00f6rrhandtagen, motorstopp, ineffektiva bromsar, fel p\u00e5 servostyrningen och mycket mer.<\/p>\n\n\n\n
Ett vanligt problem som BMW 118d-\u00e4gare drabbas av \u00e4r fel p\u00e5 styrkedjan. Timingkedjorna och sp\u00e4nnarna p\u00e5 BMW 118d \u00e4r inte tillr\u00e4ckligt bra. S\u00e5 om de g\u00e5r s\u00f6nder kan det h\u00e4nda att bilen inte startar eller inte g\u00e5r att k\u00f6ra. Om din bil har ett problem med styrkedjan kan motorn ha fel t\u00e4ndning eller du kan h\u00f6ra ett skramlande ljud.<\/p>\n\n\n\n
Det b\u00e4sta s\u00e4ttet att hantera ett fel p\u00e5 en styrkedja och sp\u00e4nnare \u00e4r att byta ut delen. Se d\u00e4rf\u00f6r till att styrkedjan p\u00e5 BMW 118d \u00e4r i gott skick innan du k\u00f6per en begagnad BMW 118d.<\/p>\n\n\n\n
Ett annat vanligt problem som BMW 118d-\u00e4gare upplever \u00e4r motorstopp. Motorstopp i 118d \u00e4r ett resultat av ett elektriskt problem. Det intr\u00e4ffar vanligtvis n\u00e4r bilen \u00e4r i r\u00f6relse och de yttre lamporna sl\u00e4cks. BMW:s tekniker har uppt\u00e4ckt att en kabel som levererar str\u00f6m till str\u00f6mf\u00f6rdelningsboxen har visat sig ha g\u00e5tt s\u00f6nder inne i motorrummet.<\/p>\n\n\n\n
Innan du betalar f\u00f6r BMW 118d ska du d\u00e4rf\u00f6r inspektera den och se till att kabeln som levererar str\u00f6m \u00e4r i gott skick.<\/p>\n\n\n\n
De flesta BMW 1-serien har problem med problem med d\u00f6rrhandtag. Detta \u00e4r allts\u00e5 inte bara ett problem f\u00f6r BMW 118d, utan \u00e4ven f\u00f6r 116i, 116d, 118d och m\u00e5nga andra modeller av 1-serien. Om din bil har problem med d\u00f6rrhandtaget kommer du att m\u00e4rka att en enhet sticker ut ur d\u00f6rren n\u00e4r du f\u00f6rs\u00f6ker st\u00e4nga den.<\/p>\n\n\n\n
Ta bilen till en tekniker eller ett BMW-servicecenter f\u00f6r att f\u00e5 det \u00e5tg\u00e4rdat. Du kommer att beh\u00f6va byta ut sp\u00e4rren och handtaget eftersom de kan vara trasiga.<\/p>\n\n\n\n
BMW 118d tillverkade under andra kvartalet 2008 har problem med krockkuddar. Dessa problem uppstod p\u00e5 grund av fel i BMW:s hatchback-s\u00e4kerhetsb\u00e4ltesstr\u00e4ckare och ledningsn\u00e4t. Det enda s\u00e4ttet att bli av med detta problem \u00e4r att byta ut den felande delen.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5nga anv\u00e4ndare av BMW 118d har klagat p\u00e5 fel p\u00e5 servostyrningen. Ratten f\u00f6rlorar kraft p\u00e5 grund av ett elektroniskt kontrollfel. I vissa fall \u00e4r problemet s\u00e5 allvarligt att det kr\u00e4ver att hela servostyrningssystemet byts ut. Dessutom har BMW \u00e5terkallat m\u00e5nga bilar p\u00e5 grund av just detta problem.<\/p>\n\n\n\n
I takt med att din bil \u00e5ldras \u00e4r risken f\u00f6r att turboladdaren utvecklar problem ocks\u00e5 stor. Detta beror p\u00e5 att turboladdaren p\u00e5verkas av saker som fr\u00e4mmande f\u00f6rem\u00e5l, oljesv\u00e4lt och oljef\u00f6roreningar. S\u00e5 innan du reparerar eller byter ut turboladdaren b\u00f6r du f\u00f6rs\u00f6ka l\u00f6sa det underliggande problemet som kan orsaka att turboladdaren g\u00e5r s\u00f6nder innan du byter ut den.<\/p>\n\n\n\n
Om du k\u00f6per en BMW 118d fr\u00e5n 2006 b\u00f6r du r\u00e4kna med att f\u00e5 problem med bromsarna. Detta beror p\u00e5 att BMW 1-serie som 118d kom med detta problem. Problemet \u00e4r kopplat till en t\u00e4tning p\u00e5 bromssystemet. Eftersom bromsarna \u00e4r komprometterade kommer de inte att fungera som de beh\u00f6vs eller \u00e4r mycket effektiva.<\/p>\n\n\n\n
Ett annat problem som de flesta BMW 118d-\u00e4gare st\u00f6ter p\u00e5 \u00e4r kallstartsproblemet vid tomg\u00e5ngsk\u00f6rning. Detta intr\u00e4ffar vanligtvis n\u00e4r du startar bilen i kallt v\u00e4der. Motorn kan ocks\u00e5 g\u00e5 p\u00e5 tomg\u00e5ng. Till skillnad fr\u00e5n de flesta problem p\u00e5 den h\u00e4r listan kan problemet dock avhj\u00e4lpas genom att programmera om ECU:n eller den elektroniska kontrollenheten.<\/p>\n\n\n\n
Br\u00e4nslepumpsfel intr\u00e4ffar p\u00e5 n\u00e4stan alla BMW. Det \u00e4r vanligt p\u00e5 gamla modeller eller de som har lagt p\u00e5 m\u00e5nga mil. N\u00e4r du k\u00f6r flera mil \u00e4r det br\u00e4nslef\u00f6roreningar, elektriska fel och \u00e5lderdom som g\u00f6r att br\u00e4nslepumpen slits ut. I de flesta fall m\u00e5ste du byta ut br\u00e4nslepumpen.<\/p>\n\n\n\n
Flera BMW 118d har \u00e5terkallats p\u00e5 grund av transmissionsproblem. De flesta \u00e4gare klagade \u00f6ver att de f\u00f6rlorade drivkraften n\u00e4r de f\u00f6rs\u00f6kte v\u00e4lja v\u00e4xlar och v\u00e4xla in dem. Efter att bilarna \u00e5terkallats identifierade BMW:s tekniker en liten bult som lossnat i kopplingstrycket.<\/p>\n\n\n\n
Om du k\u00f6per en begagnad BMW 118d ska du f\u00f6rs\u00e4kra dig om att problemet har \u00e5tg\u00e4rdats av BMW och att den inte l\u00e4ngre sitter l\u00f6st.<\/p>\n\n\n\n
Om du letar efter en begagnad BMW 118d av h\u00f6g kvalitet, se till att den har mindre \u00e4n 100 000 mil. Om den har mer \u00e4n 150 000 mil anses detta vara h\u00f6g milkostnad eftersom den kommer att b\u00f6rja f\u00e5 allvarliga problem som kr\u00e4ver mycket pengar att k\u00f6pa och reparera.<\/p>\n\n\n\n
Trots att BMW 118d inte \u00e4r lika kraftfull som BMW 3-serien eller 5-serien kan den h\u00e5lla \u00f6ver 200 000 mil. Trots detta kr\u00e4ver den r\u00e4tt sk\u00f6tsel och underh\u00e5ll f\u00f6r att n\u00e5 de ovan n\u00e4mnda milen. Dessutom bidrar goda k\u00f6rvanor ocks\u00e5 till att f\u00f6rl\u00e4nga bilens livsl\u00e4ngd.<\/p>\n\n\n\n
Nej, BMW 1-Series har inte m\u00e5nga problem. Men n\u00e4r du j\u00e4mf\u00f6r den med andra bilar i sin klass kommer du att uppt\u00e4cka att den har fler problem. N\u00e5gra av de vanligaste problemen med BMW 118d \u00e4r fel p\u00e5 b\u00e4ltesstr\u00e4ckaren, axelproblem, \u00f6verf\u00f6ringsproblem, problem med servobromsarna och mycket mer.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r samma bilar men den ena bilen anv\u00e4nder diesel f\u00f6r att k\u00f6ra medan den andra anv\u00e4nder bensin. BMW 118d anv\u00e4nder diesel medan BMW 118i anv\u00e4nder bensin. Dessutom har BMW 118i 3 motoralternativ, medan BMW 118d endast har tv\u00e5 motoralternativ.<\/p>\n\n\n\n
Nu n\u00e4r du k\u00e4nner till n\u00e5gra av de problem som BMW 118d st\u00e5r inf\u00f6r kan du best\u00e4mma om du ska f\u00f6rv\u00e4rva en begagnad 118d av h\u00f6g kvalitet eller inte. Denna kompakta hatchback \u00e4r unik eftersom den \u00e4r rymlig, bekv\u00e4m, p\u00e5litlig, praktisk och rolig att k\u00f6ra. Dessutom kan de flesta problem som den har hanteras av en certifierad BMW-tekniker.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BMW 118d \u00e4r en elegant och kompakt hatchback som m\u00e5nga BMW-\u00e4lskare med en liten budget skulle vilja ha. Den \u00e4r ekonomisk, rymlig, p\u00e5litlig och rolig att k\u00f6ra. Men den kommer<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4090,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4089"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4089"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4089\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4091,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4089\/revisions\/4091"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}