BMW 650i \u00e4r en av de mest enast\u00e5ende nischbilar som BMW n\u00e5gonsin har skapat. Den har en dynamisk design, exceptionell komfort, o\u00f6vertr\u00e4ffad k\u00f6rgl\u00e4dje och f\u00f6rstklassiga funktioner.<\/p>\n\n\n\n
Eftersom det \u00e4r en nischbil \u00e4r det inte l\u00e4tt att uppt\u00e4cka BMW 650i p\u00e5 v\u00e4gen. Den h\u00e4r bilen \u00e4r dock snygg, lyxig, kraftfull och s\u00e4ker. Den rymmer upp till fyra personer och har en stor lastkapacitet j\u00e4mf\u00f6rt med andra kup\u00e9er i sin klass.<\/p>\n\n\n\n
BMW 650i lanserades 2011. Den h\u00e4r modellen introducerades efter att E63\/E64s hade lagts ned. Dessutom var den f\u00f6rsta generationen BMW 650i en tv\u00e5d\u00f6rrars coup\u00e9. Den tillverkades mellan 2011 och 2013. Dessutom var den utrustad med en 4,4-liters N63 V8 twin-turbo-motor med dubbelturbo p\u00e5 N63. Motorn producerade maximalt 402 hk och 443 lb-ft vridmoment. Det tog ocks\u00e5 4,7 sekunder att accelerera fr\u00e5n 0 till 60 mph.<\/p>\n\n\n\n
Tv\u00e4rtom tillverkades den andra generationen av BMW 650i-modellen mellan 2013 och 2019. Den h\u00e4r modellen \u00e4r utrustad med en 4,4-liters N63 V8-motor med dubbelturboeffekt. Men \u00e4ven om den h\u00e4r motorn liknar den i f\u00f6rsta generationens 650i-modell \u00e4r den kraftfullare.<\/p>\n\n\n\n
Motorn i BMW 650i andra generationen producerar maximalt 444 h\u00e4stkrafter och 479 lb-ft vridmoment. Dessutom kan den accelerera fr\u00e5n 0 till 60 p\u00e5 4,3 sekunder, vilket \u00e4r snabbare \u00e4n f\u00f6rsta generationens 650i-modell.<\/p>\n\n\n\n
BMW 650i \u00e4r en av de snyggaste BMW-kup\u00e9erna p\u00e5 marknaden. Den har en elegant och lyxig design som kommer att f\u00e5nga uppm\u00e4rksamheten hos f\u00f6rbipasserande. Tack vare sin h\u00e4rliga sportdesign och fantastiska funktioner. Dessutom g\u00f6r de oavbrutna kurvorna och de s\u00f6ml\u00f6sa linjerna att den glittrar och sticker ut fr\u00e5n m\u00e4ngden.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom har 650i adaptiva str\u00e5lkastare, f\u00e4rgade d\u00f6rrhandtag p\u00e5 sidoprofilen, njurgrill och stora 19-tums hjul som f\u00e5r den att se sportigare och elegant ut. Oaktat detta f\u00e5r de kromade avgasr\u00f6ren den att se \u00e4nnu mer glamor\u00f6s ut.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller interi\u00f6ren ser BMW 650i fortfarande fantastisk och lyxig ut. Den har h\u00e4rliga prylar, en h\u00f6gklassig interi\u00f6r, en rymlig kup\u00e9 och tekniskt avancerade funktioner. Dessutom kan 650i skryta med en l\u00e4derinkl\u00e4dd ratt och l\u00e4derstolar.<\/p>\n\n\n\n
BMW 650i \u00e4r inte s\u00e4rskilt stor eller kort. Den har en hjulbas p\u00e5 112,4 tum, en l\u00e4ngd p\u00e5 192,8 tum, en bredd p\u00e5 74,6 tum och en h\u00f6jd p\u00e5 53,7 tum.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller prestanda \u00e4r BMW 650i ett odjur. Med en 4,4-liters V-8-motor med dubbelturboeffekt levererar den h\u00e4r bilen maximalt 445 hk och 480 lb-ft vridmoment. Den har ocks\u00e5 en topphastighet p\u00e5 183 mph och kan accelerera fr\u00e5n 0 till 60 p\u00e5 4,2 sekunder.<\/p>\n\n\n\n
Som tidigare n\u00e4mnts kan BMW 650i rymma upp till fyra personer. Icke desto mindre \u00e4r den h\u00e4r bilen mycket rymlig och har ett hyfsat lastutrymme. Det finns gott om utrymme i bilens fr\u00e4mre och bakre delar. S\u00e5 passagerarna kommer att ha utm\u00e4rkt benutrymme och huvudutrymme.<\/p>\n\n\n\n
Om du \u00e4r en familjeperson eller \u00e4lskar att resa mycket erbjuder den h\u00e4r bilen gott om lastutrymme. Den har totalt 460 liter, vilket r\u00e4cker f\u00f6r att f\u00f6rvara det mesta bagaget. S\u00e5 om du ska p\u00e5 picknick kan du ta med dig flera saker.<\/p>\n\n\n\n
Om du \u00e4r uppm\u00e4rksam p\u00e5 milj\u00f6n eller vill spara br\u00e4nsle \u00e4r BMW 650i coup\u00e9 inte den bil du ska v\u00e4lja. Det beror p\u00e5 att den har en d\u00e5lig br\u00e4nsleekonomi. 650i har ett EPA-v\u00e4rde p\u00e5 16 mpg i staden, 25 mpg p\u00e5 motorv\u00e4gen och 19 mpg kombinerat.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r du j\u00e4mf\u00f6r BMW 650i coup\u00e9 med andra bilar i sin klass kommer du att uppt\u00e4cka att den \u00e4r n\u00e5got dyrare. Det inneb\u00e4r att du kommer att beh\u00f6va betala mer. Baspriset f\u00f6r 2018 \u00e5rs BMW 650i ligger p\u00e5 cirka 99 200 dollar. Om du best\u00e4mmer dig f\u00f6r att v\u00e4lja modellen med xDrive-alternativet kan du beh\u00f6va betala upp till 102 200 dollar.<\/p>\n\n\n\n
NEJ, BMW 650i \u00e4r inte en p\u00e5litlig bil. Detta beror p\u00e5 att den rankas som en tillf\u00f6rlitlig bil som ligger under genomsnittet. Dessutom \u00e4r frekvensen och sv\u00e5righetsgraden av reparationer och underh\u00e5ll som den h\u00e4r bilen genomg\u00e5r \u00f6ver genomsnittet, vilket inneb\u00e4r att anv\u00e4ndaren m\u00e5ste spendera mer \u00e4n konkurrenterna. Den h\u00e4r bilen \u00e4r allts\u00e5 inte tillf\u00f6rlitlig och den totala kostnaden f\u00f6r reparation och underh\u00e5ll \u00e4r ocks\u00e5 h\u00f6g.<\/p>\n\n\n\n
Om du f\u00f6ljer serviceunderh\u00e5llsschemat b\u00f6r din bil klara \u00f6ver 200 000 mil. Det betyder att du inte ska v\u00e4nta tills din bil g\u00e5r s\u00f6nder f\u00f6r att ta den till ett BMW-servicecenter eller en certifierad tekniker.<\/p>\n\n\n\n
BMW 650i m\u00e5 vara en av de finaste gran coup\u00e9erna p\u00e5 marknaden, men den upplever ocks\u00e5 olika problem. N\u00e5gra av de vanligaste problemen som intresserade k\u00f6pare b\u00f6r vara beredda p\u00e5 att m\u00f6ta \u00e4r \u00f6verdriven br\u00e4nslef\u00f6rbrukning, elektriska fel, turbofel, felande t\u00e4ndspolar, problem med br\u00e4nslepumpen och mycket mer.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6r att se till att din BMW 650i h\u00e5ller l\u00e4ngre och undviker n\u00e5gra av dessa problem kr\u00e4vs r\u00e4tt underh\u00e5ll och sk\u00f6tsel av bilen. Dessutom b\u00f6r f\u00f6raren f\u00f6lja de rekommenderade schemalagda service- och underh\u00e5lls\u00e5tg\u00e4rderna.<\/p>\n\n\n\n
BMW 6-serien har haft en del exceptionella bilar genom \u00e5ren, vilket g\u00f6r det ganska utmanande att v\u00e4lja en av de andra. Trots detta har det funnits en del enast\u00e5ende BMW 6-serie-modeller, till exempel 2007 BMW 6-serie Coupe, 2007 BMW 6-serie cabriolet, 2008 BMW 6-serie cabriolet och 1989 BMW 6-serie Coupe.<\/p>\n\n\n\n
Den st\u00f6rsta skillnaden mellan BMW 650i och 645ci \u00e4r att BMW 650i \u00e4r en uppgraderad version av 645ci. Dessutom \u00e4r BMW 650i kraftfullare och mer avancerad \u00e4n 645ci. Den har en utm\u00e4rkt motorkapacitet p\u00e5 4,8 liter j\u00e4mf\u00f6rt med de 4,4 liter som 645ci har.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom levererar BMW 650i fler h\u00e4stkrafter \u00e4n 645ci. Den producerar maximalt 360 h\u00e4stkrafter, medan den senare producerar totalt 325 h\u00e4stkrafter. En annan skillnad \u00e4r att BMW 645ci tillverkades mellan 2004 och 2005, medan BMW 650i tillverkades mellan 2006 och 2018.<\/p>\n\n\n\n
BMW 650i \u00e4r en exceptionell coup\u00e9 med f\u00f6rstklassiga egenskaper. Den h\u00e4r bilen \u00e4r ocks\u00e5 s\u00e4ker, lyxig och presterar enast\u00e5ende. Dess utg\u00e5ngspris \u00e4r dock ganska h\u00f6gt och den f\u00f6rbrukar mycket br\u00e4nsle. Dessutom \u00e4r den inte s\u00e4rskilt p\u00e5litlig, men det \u00e4r \u00e4nd\u00e5 en praktisk bil eftersom den har gott om utrymme i kup\u00e9n och lastutrymme.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BMW 650i \u00e4r en av de mest enast\u00e5ende nischbilar som BMW n\u00e5gonsin har skapat. Den har en dynamisk design, exceptionell komfort, o\u00f6vertr\u00e4ffad k\u00f6rgl\u00e4dje och f\u00f6rstklassiga funktioner. Eftersom det \u00e4r en<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4017"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4017"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4017\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4018,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4017\/revisions\/4018"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}