Den japanska tillverkaren Nissan anses vara en av de mest p\u00e5litliga biltillverkarna i v\u00e4rlden. Nissan Leaf tillh\u00f6r Nissans EV-kategori. Den skapades av Nissan f\u00f6r stadsanv\u00e4ndning och f\u00f6r att minimera koldioxidutsl\u00e4ppen.<\/p>\n\n\n\n
Den 5-d\u00f6rrars hatchback Leaf introducerades f\u00f6rsta g\u00e5ngen 2010 och \u00e4r nu i sin andra generation. Bilen har m\u00e5nga utrustningsniv\u00e5er i USA och det finns tv\u00e5 typer av batteriutbud bland varianterna. Batteriet p\u00e5 40 kWh r\u00e4cker uppskattningsvis 151 mil och det st\u00f6rre batteriet p\u00e5 62 kWh r\u00e4cker upp till 226 mil.<\/p>\n\n\n\n
Bilens tillf\u00f6rlitlighet och h\u00e5llbarhet \u00e4r de viktigaste faktorerna innan man k\u00f6per en bil. Precis som m\u00e5nga andra japanska m\u00e4rken \u00e4r Nissan ocks\u00e5 ett av de mest p\u00e5litliga m\u00e4rkena. Det kommer p\u00e5 9:e plats av 32 bilm\u00e4rken \u00f6ver hela v\u00e4rlden vilket \u00e4r ganska betydande. Nissan Leaf har varit en ganska p\u00e5litlig bil och den har ett tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 74 av 100.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerheten \u00e4r \u00e4nnu en faktor f\u00f6r att bed\u00f6ma en bils tillf\u00f6rlitlighet. Nissan har tillverkat ganska s\u00e4kra bilar med tillr\u00e4ckligt m\u00e5nga s\u00e4kerhetsfunktioner. Leaf har dock deltagit i m\u00e5nga krocktester av IIHS och NHTSA och den har klarat sig utm\u00e4rkt. Ut\u00f6ver det har bilen m\u00e5nga s\u00e4kerhetsalternativ som fram\u00e5triktad kollisionsvarning, k\u00f6rf\u00e4ltsvarning, fotg\u00e4ngardetektering. krockkuddar osv.<\/p>\n\n\n\n
Avskrivningsgraden hj\u00e4lper oss ocks\u00e5 att k\u00e4nna till en bils tillf\u00f6rlitlighet och h\u00e5llbarhet. Nissans brukar h\u00e5lla sitt v\u00e4rde ganska bra p\u00e5 grund av sina motorer och delar av h\u00f6g kvalitet. Den genomsnittliga v\u00e4rdeminskningen f\u00f6r en Nissan bil \u00e4r 42 % efter 5 \u00e5r. Nedskrivningsgraden f\u00f6r Nissan Leaf \u00e4r dock ganska stor, 69 % efter 5 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5llskostnaden \u00e4r det omr\u00e5de d\u00e4r de flesta bilar f\u00f6rlorar sina kunder. Japanska biltillverkare som Nissan och Toyota \u00e4r dock k\u00e4nda f\u00f6r sina l\u00e5ga underh\u00e5lls- och reparationskostnader. Den genomsnittliga underh\u00e5lls- och reparationskostnaden f\u00f6r Leaf \u00e4r cirka 300 dollar per \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Leaf \u00e4r en bil med framhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Nissan Leaf \u00e4r en bil med 5 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Bilar i mellanstorlek.<\/p>\n\n\n\n
Leaf har 147 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 236 lb-ft. Motorn \u00e4r en elmotor.<\/p>\n\n\n\n
Leaf har 16 X 6,5 tums st\u00e5lhjul fram och 16 X 6,5 tums st\u00e5lhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
En Nissan Leaf som \u00e4r v\u00e4l underh\u00e5llen kan h\u00e5lla mellan 100 000 och 150 000 mil innan den beh\u00f6ver bytas ut. Batteriet har en garanti p\u00e5 100 000 mil fr\u00e5n Nissan, s\u00e5 du kan r\u00e4kna med att f\u00e5 \u00e5tta till tio \u00e5rs anv\u00e4ndning av din bil.<\/p>\n\n\n\n
Du b\u00f6r \u00f6verv\u00e4ga att k\u00f6pa en begagnad Leaf fr\u00e5n Nissan om du vill f\u00e5 det b\u00e4sta priset. P\u00e5 grund av sin tillf\u00f6rlitlighet, \u00f6verkomlighet och prisv\u00e4rdighet anses Nissan Leaf ofta vara den b\u00e4sta elbilen att k\u00f6pa begagnad.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r du tar hand om ditt Nissan LEAF-batteri kan du r\u00e4kna med att f\u00e5 mellan 8 och 10 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Nissan Leaf anv\u00e4nder varken en automatisk eller manuell v\u00e4xell\u00e5da. Nissan Leaf anv\u00e4nder en env\u00e4xlad reduktionsv\u00e4xel med en slutv\u00e4xel p\u00e5 7,9377. Motorn snurrar vid cirka 10 000 varv per minut. Leaf kan n\u00e5 hastigheter p\u00e5 upp till 94 MPH.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r b\u00e4st att h\u00e5lla batteriet p\u00e5 30-50 %. Om du kan ladda batteriet till 60 % varje dag innan du g\u00e5r till jobbet f\u00f6rl\u00e4nger det batteriets livsl\u00e4ngd. Detta kan g\u00f6ras med en timer. Batteriet blir friskare om det ligger mellan 80 och 15.<\/p>\n\n\n\n
Nissan LEAF har ingen motor, ingen v\u00e4xell\u00e5da och inga t\u00e4ndstift. Detta inneb\u00e4r att det inte l\u00e4ngre \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndigt med olje- och filterbyten, utsl\u00e4ppskontroller, byte av tandremmar, byte av olja och filter, byte av olja och filter och andra underh\u00e5llsuppgifter.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6r en niv\u00e5 1-laddning m\u00e5ste nya LEAF-\u00e4gare k\u00f6pa en 120 V-laddningskabel. Denna kan anslutas till ett v\u00e4xelstr\u00f6msuttag. \u00c4ven om det inte g\u00e5r snabbt kan du med niv\u00e5 1-laddning \u00f6ka r\u00e4ckvidden f\u00f6r din Nissan LEAF fr\u00e5n var du \u00e4n har elektricitet via ett vanligt v\u00e4gguttag.<\/p>\n\n\n\n
Ibland kan elbilar h\u00e5lla l\u00e4ngre \u00e4n bensinbilar. Allt beror p\u00e5 definitionen av begreppet. En bil som drivs av en elmotor h\u00e5ller l\u00e4ngre och beh\u00f6ver mindre underh\u00e5ll. En bensindriven bil kan h\u00e5lla l\u00e4ngre och kr\u00e4ver mindre underh\u00e5ll.<\/p>\n\n\n\n
NHTSA fick in flest klagom\u00e5l fr\u00e5n fordons\u00e4gare om synlighet, elsystemet och batteriproblem. Alla f\u00f6rs\u00f6ker g\u00f6ra den perfekta elbilen f\u00f6r att m\u00f6ta efterfr\u00e5gan. M\u00e5nga trodde att 2019 \u00e5rs Nissan Leaf skulle besvara deras b\u00f6ner.<\/p>\n\n\n\n
Nissan Leaf \u00e4r en bra bil. Nissan Leaf \u00e4r en rolig och trevlig elbil. Den har ocks\u00e5 m\u00e5nga standardiserade s\u00e4kerhetsfunktioner och ett enkelt infotainmentsystem. \u00c4ven om den har en bra k\u00f6rstr\u00e4cka \u00e4r den inte lika effektiv som hybrid- eller elbilar.<\/p>\n\n\n\n
Nissan Leaf \u00e4r en familjev\u00e4nlig bil som kan anv\u00e4ndas f\u00f6r m\u00e5nga \u00e4ndam\u00e5l. Leaf b\u00f6r ocks\u00e5 erbjuda l\u00e5ga driftskostnader om den har enkel och regelbunden tillg\u00e5ng till elladdning. Det finns dock vissa nackdelar med att \u00e4ga en Nissan Leaf, till exempel bristen p\u00e5 utrymme i bagageutrymmet.<\/p>\n\n\n\n
Elmotorn tar inte emot el och forts\u00e4tter att g\u00e5 i rullning tills den f\u00f6rlorar sin tr\u00f6ghet. F\u00e5 inte panik om du befinner dig med sk\u00f6ldpaddan p\u00e5 instrumentbr\u00e4dan och bilen pl\u00f6tsligt slutar h\u00e5lla en konstant hastighet.<\/p>\n\n\n\n
Bilen kan l\u00e4mnas p\u00e5 medan den laddas, precis som din telefon fortfarande kan anv\u00e4ndas medan den laddas. Du kan lyssna p\u00e5 radio eller titta p\u00e5 ett tv-program p\u00e5 telefonen, men ljudet kommer att komma via bilens h\u00f6gtalare. Du kan ocks\u00e5 s\u00e4tta p\u00e5 eller st\u00e4nga av v\u00e4xelstr\u00f6mmen medan du sitter i bilen.<\/p>\n\n\n\n
Helelektriska bilar sl\u00e4pper inte ut n\u00e5gra luftf\u00f6roreningar fr\u00e5n avgasr\u00f6ren. Faktum \u00e4r att de inte ens har n\u00e5gra avgasr\u00f6r. Att ers\u00e4tta en diesel- eller gasbil med en elbil kan f\u00f6rb\u00e4ttra luftkvaliteten i ditt omr\u00e5de, s\u00e4rskilt i n\u00e4rheten av trafikerade v\u00e4gar.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om ing\u00e5ngspriset \u00e4r h\u00f6gt har 2022 \u00e5rs Kia Niro Electric Vehicle mycket last- och passagerarutrymme. Den har ocks\u00e5 13 miles mer r\u00e4ckvidd \u00e4n Leaf Plus. Detta g\u00f6r den b\u00e4ttre i alla avseenden. \u00c4ven om 2022 Nissan Leaf Plus har en b\u00e4ttre r\u00e4ckvidd \u00e4n standard Leaf \u00e4r den fortfarande cirka 5 000 dollar dyrare.<\/p>\n\n\n\n
Din bil stannar s\u00e5 sm\u00e5ningom om du f\u00e5r slut p\u00e5 el eller gas. Om du har en gasdriven bil kan en v\u00e4gbil antingen h\u00e4mta bensin till dig eller bogsera bilen till n\u00e4rmaste station. En elbil kan ocks\u00e5 bogseras till n\u00e4rmaste laddningsstation.<\/p>\n\n\n\n
Batteriets livsl\u00e4ngd: Enligt nuvarande uppskattningar kommer de flesta elbilsbatterier att h\u00e5lla i ungef\u00e4r 10-20 \u00e5r innan det \u00e4r dags att byta ut dem. Cox Automotives unders\u00f6kning visade att potentiella elbilsk\u00f6pare oroar sig f\u00f6r batteriernas livsl\u00e4ngd och kostnaderna f\u00f6r att byta ut dem.<\/p>\n\n\n\n
Leafs luftkonditioneringskondensator \u00e4r placerad framtill och avger v\u00e4rme fr\u00e5n k\u00f6ldmediet till den omgivande luften.<\/p>\n\n\n\n
Ett h\u00f6gsp\u00e4nningsbatteri med en laddning p\u00e5 mer \u00e4n 10 procent kan h\u00e5lla i sex m\u00e5nader, medan ett 12-voltsbatteri t\u00f6ms mycket snabbare, s\u00e4rskilt n\u00e4r det \u00e4r anslutet till fordonet.<\/p>\n\n\n\n
Den andra generationen Nissan Leaf har tillverkats sedan slutet av 2017, och den \u00e4r fortfarande i produktion.<\/p>\n\n\n\n
De ursprungliga Nissan Leaf-modellerna var utrustade med ett 24 kWh-batteri som gav den en r\u00e4ckvidd p\u00e5 84 mil. Med 2016 \u00e5rs modell \u00f6kade batterikapaciteten till 30 kWh och r\u00e4ckvidden till 107 mil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Den japanska tillverkaren Nissan anses vara en av de mest p\u00e5litliga biltillverkarna i v\u00e4rlden. Nissan Leaf tillh\u00f6r Nissans EV-kategori. Den skapades av Nissan f\u00f6r stadsanv\u00e4ndning och f\u00f6r att minimera koldioxidutsl\u00e4ppen.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[57],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3933"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3933"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3933\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3934,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3933\/revisions\/3934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}