Den japanska tillverkaren Nissan anses vara en av de mest p\u00e5litliga biltillverkarna i v\u00e4rlden. Kicks \u00e4r en subkompakt crossover-SUV som mer liknar en stor 5-d\u00f6rrars hatchback. Bilen har nyligen ersatt Nissan Juke.<\/p>\n\n\n\n
Kicks introducerades 2016 f\u00f6r att ers\u00e4tta Juke fr\u00e5n USA. Det finns \u00e4ven en hybridmodell av bilen f\u00f6r maximal br\u00e4nslesnitt. Bensinvarianten har en 1,6 L I4-motor som har 125 h\u00e4stkrafter. 2021 fick bilen ocks\u00e5 en ansiktslyftning.<\/p>\n\n\n\n
Bilens tillf\u00f6rlitlighet och h\u00e5llbarhet \u00e4r de viktigaste faktorerna innan du k\u00f6per en bil. Liksom m\u00e5nga andra japanska m\u00e4rken \u00e4r Nissan ocks\u00e5 ett av de mest tillf\u00f6rlitliga m\u00e4rkena. Det kommer p\u00e5 9:e plats av 32 bilm\u00e4rken i hela v\u00e4rlden vilket \u00e4r ganska betydande. Nissan Kicks har f\u00e5tt goda recensioner av folket och med tanke p\u00e5 bilens \u00f6verkomliga pris har den ett hyfsat tillf\u00f6rlitlighetsbetyg fr\u00e5n J.D Power p\u00e5 68 av 100.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerheten \u00e4r \u00e4nnu en faktor f\u00f6r att bed\u00f6ma en bils tillf\u00f6rlitlighet. Nissan har tillverkat ganska s\u00e4kra bilar med tillr\u00e4ckligt m\u00e5nga s\u00e4kerhetsfunktioner. Kicks har dock deltagit i m\u00e5nga krocktester och den har presterat utm\u00e4rkt. Dessutom har bilen m\u00e5nga s\u00e4kerhetsalternativ som \u00f6vervakning av d\u00f6da vinklar, varning f\u00f6r kollisioner fram\u00e5t, automatiska bromsar osv.<\/p>\n\n\n\n
Avskrivningsgraden hj\u00e4lper oss ocks\u00e5 att k\u00e4nna till en bils tillf\u00f6rlitlighet och h\u00e5llbarhet. Nissans brukar h\u00e5lla sitt v\u00e4rde ganska bra p\u00e5 grund av sina motorer och delar av h\u00f6g kvalitet. Den genomsnittliga v\u00e4rdeminskningen f\u00f6r en Nissan bil \u00e4r 42 % efter 5 \u00e5r. Avskrivningsgraden f\u00f6r Kicks \u00e4r dock cirka 51 % efter 5 \u00e5r, vilket \u00e4r enormt.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5llskostnaden \u00e4r det omr\u00e5de d\u00e4r de flesta bilar f\u00f6rlorar sina kunder. Japanska biltillverkare som Nissan och Toyota \u00e4r dock k\u00e4nda f\u00f6r sina l\u00e5ga underh\u00e5lls- och reparationskostnader. Den genomsnittliga underh\u00e5lls- och reparationskostnaden f\u00f6r Kicks \u00e4r cirka 500 dollar per \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Nissan Kicks \u00e4r en bil med framhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Nissan Kicks \u00e4r en bil med 5 platser. EPA-klassificeringen f\u00f6r den h\u00e4r bilen \u00e4r: Bilar i mellanstorlek.<\/p>\n\n\n\n
Nissan Kicks har 122 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 114 lb-ft. Motorn \u00e4r en Regular Unleaded I-4 med en cylindervolym p\u00e5 1,6 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Sequential MPI.<\/p>\n\n\n\n
Nissan Kicks har 17 X 6,5 tums aluminiumhjul fram och 17 X 6,5 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
NHTSA f\u00e5r flest klagom\u00e5l fr\u00e5n fordons\u00e4gare om problem med br\u00e4nslesystem och motor. Nissan Kicks 2020 \u00e4r en popul\u00e4r kompaktbil. \u00c4ven om biltillverkaren h\u00e4vdar att det h\u00e4r fordonet g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r \u00e4garna att ”flexa din teknik” finns det allm\u00e4n konsensus om att det \u00e4r en skr\u00e4pmodell.<\/p>\n\n\n\n
2020 Nissan Kicks Transmissionsproblem kan omfatta v\u00e4xlingsf\u00f6rdr\u00f6jningar, gnissel vid acceleration, k\u00e4nsla av skakighet eller br\u00e4nnande lukter eller visslande ljud fr\u00e5n under bilens motorhuv.<\/p>\n\n\n\n
Nissan Kicks 2021 har n\u00e5got mer utrymme, b\u00e4ttre br\u00e4nsleekonomi och har ett n\u00e5got h\u00f6gre pris, medan Hyundai Kona 2021 har b\u00e4ttre k\u00f6regenskaper och erbjuder en m\u00e4ngd olika drivlinor och AWD. Den har ocks\u00e5 en b\u00e4ttre garanti och gratis planerat underh\u00e5ll. Den h\u00e4r striden vinns av Kona.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Den japanska tillverkaren Nissan anses vara en av de mest p\u00e5litliga biltillverkarna i v\u00e4rlden. Kicks \u00e4r en subkompakt crossover-SUV som mer liknar en stor 5-d\u00f6rrars hatchback. Bilen har nyligen ersatt<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[57],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3931"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3931"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3931\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3932,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3931\/revisions\/3932"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3931"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3931"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3931"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}