Mercedes AMG GT 53 4-d\u00f6rrars 4MATIC \u00e4r en av de mest imponerande Mercedes-modellerna p\u00e5 den aktuella marknaden. Den toppmodellen GT 63 \u00e4r verkligen den som alla pratar om, men 53:an kan erbjuda dig 90 % av upplevelsen f\u00f6r en mycket mer l\u00e4ttillg\u00e4nglig prislapp.<\/p>\n\n\n\n
Naturligtvis b\u00f6rjar GT 53 p\u00e5 100 000 dollar vilket inte riktigt \u00e4r en ”l\u00e4ttillg\u00e4nglig” prislapp f\u00f6r de flesta, men med tanke p\u00e5 att 63 S kostar 60 000 dollar mer \u00e4r det inte 60 000 dollar mer i bil. Hur som helst \u00e4r det s\u00e4kert att s\u00e4ga att alla Mercedes AMG GT-versioner \u00e4r imponerande, och du kommer inte att bli besviken p\u00e5 n\u00e5gon av dem.<\/p>\n\n\n\n
AMG GT-utbudet erbjuder p\u00e5litliga, specialbyggda bilar, men de \u00e4r inte helt felfria. De vanligaste problemen som tenderar att drabba AMG GT 53 \u00e4r f\u00f6rknippade med elektroniken, styrsystemet, felaktiga t\u00e4tningar och eventuella knarr och skrammel som kommer fr\u00e5n interi\u00f6ren.<\/p>\n\n\n\n
Det kanske st\u00f6rsta problemet av dem alla \u00e4r att det inte finns s\u00e5 m\u00e5nga av dessa p\u00e5 marknaden, vilket inneb\u00e4r att det \u00e4r sv\u00e5rt att f\u00e5 fram all information som beh\u00f6vs f\u00f6r att runda av en lista \u00f6ver de vanligaste problemen. Med ett s\u00e5 litet antal bilar p\u00e5 marknaden \u00e4r Mercedes inte heller lika villiga att \u00e5tg\u00e4rda dem i tid och otid.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes AMG GT 53 \u00e4r konstruerad f\u00f6r att vara en universalbil som kan g\u00f6ra n\u00e4stan allt p\u00e5 ett riktigt tillfredsst\u00e4llande s\u00e4tt. Det inneb\u00e4r att 53:an \u00e4r en prestandabil, en lyxbil, en bil f\u00f6r persontransporter och en bil fylld av teknik, praktiska egenskaper och s\u00e4kerhetsfunktioner.<\/p>\n\n\n\n
Som s\u00e5dan \u00e4r 53 AMG en komplex bil vilket inneb\u00e4r att den sannolikt kommer att f\u00e5 problem med tanke p\u00e5 att den erbjuder mycket teknik. M\u00e5nga \u00e4gare har rapporterat problem med anslutningssystemen, att sk\u00e4rmen blir tom, GPS-problem och att sk\u00e4rmen \u00e4r l\u00e5ngsam och inte reagerar.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes AMG GT 53 verkar ha problem med styrsystemet eftersom m\u00e5nga \u00e4gare har rapporterat h\u00f6ga klickljud n\u00e4r de sv\u00e4nger, s\u00e4rskilt n\u00e4r ratten \u00e4r helt l\u00e5st. Eftersom det inte finns s\u00e5 m\u00e5nga av dessa runtomkring kunde Mercedes inte l\u00f6sa problemet f\u00f6rr\u00e4n m\u00e5nga \u00e4gare rapporterade samma problem.<\/p>\n\n\n\n
Det verkar som om Mercedes \u00e4ntligen har lyckats \u00e5tg\u00e4rda detta och de s\u00e4ger att problemet beror p\u00e5 mikrosp\u00e4nning av f\u00e4lgen p\u00e5 grund av brist p\u00e5 sm\u00f6rjmedel f\u00f6r styrsystemet. Problemet kan dock l\u00f6sas p\u00e5 n\u00e5gra timmar och de flesta \u00e4gare beh\u00f6vde inte betala f\u00f6r att \u00e5tg\u00e4rda detta.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes GT 53 \u00e4r utformad som b\u00e5de en sportbil och en lyxbil vilket inneb\u00e4r att den yttre formen m\u00e5ste tj\u00e4na b\u00e5de form och funktion. Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r GT 53 ser b\u00e5de dynamisk och st\u00e5tlig ut eftersom den m\u00e5ste erbjuda hyfsade aerodynamiska egenskaper samtidigt som den ser bra ut.<\/p>\n\n\n\n
Detta \u00e4r dock delvis orsaken till att vissa \u00e4gare har rapporterat problem med vindljud, d\u00e4ckljud och till och med vattenintr\u00e4ngning. En \u00e4gare uppgav att dessa beror p\u00e5 felaktiga t\u00e4tningar som \u00e4r k\u00e4nda f\u00f6r att l\u00e4cka ljud och eventuellt \u00e4ven vatten \u00e4ven p\u00e5 exemplar med l\u00e5g milel\u00e4ngd. Detta borde ocks\u00e5 vara en enkel l\u00f6sning som dessutom borde vara kostnadsfri.<\/p>\n\n\n\n
AMG GT 53 \u00e4r en v\u00e4lgjord bil med massor av h\u00f6gkvalitativa material i hela kup\u00e9n. AMG GT 53 erbjuder ocks\u00e5 en interi\u00f6r som \u00e4r s\u00e4rskilt utformad f\u00f6r GT, vilket inneb\u00e4r att ingen annan Mercedes-bil delar samma interi\u00f6r som AMG GT. Detta betyder dock inte att AMG GT-interi\u00f6ren \u00e4r fri fr\u00e5n sprickor och skrammel, f\u00f6r det \u00e4r den inte.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om Mercedes tillverkar imponerande interi\u00f6rer \u00e4r de inte i niv\u00e5 med den prislapp som kr\u00e4vs f\u00f6r att k\u00f6pa AMG GT. Detta inneb\u00e4r att dessa tenderar att utveckla alla slags sprickor och skrammel med tiden, s\u00e4rskilt n\u00e4r man k\u00f6r \u00f6ver v\u00e4gb\u00f6ljor.<\/p>\n\n\n\n
Detta \u00e4r inte n\u00f6dv\u00e4ndigtvis ett problem med GT 53 i sig, utan snarare med hur AMG GT-\u00e4gare tenderar att v\u00e4nta l\u00e4nge innan Mercedes officiellt erk\u00e4nner ett problem. Detta beror p\u00e5 att det inte finns s\u00e5 m\u00e5nga av dessa p\u00e5 v\u00e4garna och att uppgifterna om specifika problem inte \u00e4r lika allm\u00e4nt spridda som f\u00f6r mer vanliga Mercedes-modeller.
Detta inneb\u00e4r ocks\u00e5 att m\u00e5nga AMG GT 53-\u00e4gare tenderar att \u00e5tg\u00e4rda problemet sj\u00e4lva eftersom de inte \u00e4r villiga att v\u00e4nta i evigheter innan Mercedes g\u00f6r allt som kr\u00e4vs f\u00f6r att \u00e5tg\u00e4rda problemet.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes GT 53 verkar vara en relativt p\u00e5litlig bil f\u00f6r det mesta eftersom de flesta \u00e4gare \u00e4r glada \u00f6ver att \u00e4ga och k\u00f6ra en s\u00e5dan imponerande maskin. N\u00e4stan alla \u00e4r medvetna om att alla AMG-produkter kostar mycket pengar att underh\u00e5lla eftersom s\u00e5dant underh\u00e5ll \u00e4r avg\u00f6rande.<\/p>\n\n\n\n
Det finns n\u00e5gra problem h\u00e4r och d\u00e4r med GT 53, men de flesta av dem \u00e4r s\u00e4llsynta och l\u00e4tta att \u00e5tg\u00e4rda. Du m\u00e5ste dock komma ih\u00e5g att detta fortfarande \u00e4r en relativt ny bil, s\u00e5 vem vet vad som kan h\u00e4nda i framtiden.<\/p>\n\n\n\n
De genomsnittliga \u00e5rliga underh\u00e5llskostnaderna f\u00f6r 53 GT ligger n\u00e4ra 900 dollar, \u00e5tminstone f\u00f6r tillf\u00e4llet. Faktum \u00e4r att 53:an inte anv\u00e4nder sig av en AMG V8 i toppklass och det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r underh\u00e5llskostnaderna ligger l\u00e5ngt ifr\u00e5n den tidigare n\u00e4mnda 63 S-modellen.<\/p>\n\n\n\n
Trots det kan man inte klassa 53:an som billig, men med tanke p\u00e5 vad du f\u00e5r \u00e4r underh\u00e5llskostnaderna inte s\u00e5 illa.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes AMG GT 53 kommer med en 3,0 l turbo\/supercharged V6 med totalt 429 hk. 53:an erbjuder ocks\u00e5 384lb-ft vridmoment vilket g\u00f6r att 53:an n\u00e5r 0-60mph p\u00e5 cirka 4,4 sekunder. Topphastigheten \u00e4r ber\u00e4knad till 174mph vilket \u00e4r en imponerande bedrift f\u00f6r en bil som v\u00e4ger s\u00e5 mycket som 53:an g\u00f6r.<\/p>\n\n\n\n
AMG GT 63 klarar visserligen 0-60mph p\u00e5 cirka 3 sekunder och kan ocks\u00e5 n\u00e5 en hastighet n\u00e4ra 200mph.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes AMG GT 53 4-d\u00f6rrars 4MATIC \u00e4r en av de mest imponerande Mercedes-modellerna p\u00e5 den aktuella marknaden. Den toppmodellen GT 63 \u00e4r verkligen den som alla pratar om, men 53:an<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3879"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3879"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3879\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3880,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3879\/revisions\/3880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}