Mercedes C250 \u00e4r en kompakt Mercedes lyxsedan som tillverkades mellan 2012 och 2015. Det \u00e4r en snygg och relativt prisv\u00e4rd Mercedes lyxsedan, men m\u00e5nga vill \u00e4nd\u00e5 undvika den eftersom den tenderar att uppleva m\u00e5nga problem.<\/p>\n\n\n\n
De vanligaste Mercedes C250-problemen \u00e4r relaterade till krockkuddarna, motorn, br\u00e4nslesystemet, elen och styrsystemet. Det st\u00f6rsta problemet h\u00e4r \u00e4r dock att de flesta av dessa kostar mycket pengar att \u00e5tg\u00e4rda och det faktum att vissa av dessa kan f\u00f6rst\u00f6ra bilen helt och h\u00e5llet.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det viktigt att du g\u00f6r din heml\u00e4xa innan du k\u00f6per en viss C250-modell. Vissa av dessa har dessa problem l\u00f6sta vilket inneb\u00e4r att de \u00e4r v\u00e4rda att \u00f6verv\u00e4ga, s\u00e4rskilt eftersom de nu \u00e4r relativt prisv\u00e4rda.<\/p>\n\n\n\n
Hur som helst \u00e4r detta en n\u00e4stan 10 \u00e5r gammal Mercedes-modell vilket inneb\u00e4r att m\u00e5nga saker kan g\u00e5 fel. Det enda s\u00e4ttet som du kan minska risken f\u00f6r att det ska h\u00e4nda \u00e4r att underh\u00e5lla den enligt tillverkarens rekommendationer.<\/p>\n\n\n\n
Om du \u00e4gnar en anst\u00e4ndig m\u00e4ngd tid \u00e5t att unders\u00f6ka Mercedes-specifika fr\u00e5gor kommer du s\u00e5 sm\u00e5ningom att inse att Mercedes Takata-\u00e5terkallelsen \u00e4r en av de mest stressiga Mercedes-fr\u00e5gorna du kan st\u00f6ta p\u00e5. Takata-\u00e5terkallelsen utf\u00e4rdades f\u00f6r miljontals Mercedes-modeller p\u00e5 grund av fel i krockkuddesystemet.<\/p>\n\n\n\n
Dessa fel best\u00e5r av krockkuddar som utl\u00f6ses utan orsak, krockkuddar som inte utl\u00f6ses n\u00e4r det beh\u00f6vs, problem med krockkuddeinbl\u00e5sarna och s\u00e4rskilt krockkuddarna p\u00e5 f\u00f6rar- och passagerarsidan. Problem som dessa kan orsaka mycket skada och det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r de m\u00e5ste \u00e5tg\u00e4rdas s\u00e5 snart som m\u00f6jligt om du st\u00f6ter p\u00e5 en modell som \u00e4nnu inte har f\u00e5tt den r\u00e4tta \u00e5terkallelsebehandlingen.<\/p>\n\n\n\n
Ett av de vanligaste motorrelaterade problemen med C250 \u00e4r en skramlande motor som kan orsakas av m\u00e5nga komponenter. Vissa \u00e4gare rapporterade att de var tvungna att byta ut kamaxeljusterarna, styrkedjan eller till och med hela motorn. Ett litet antal \u00e4gare klagade \u00e4ven p\u00e5 problem med \u00f6verhettning av motorn medan n\u00e5gra av dem till och med upplevde att bilen spr\u00e4ngdes.<\/p>\n\n\n\n
C250-motorn \u00e4r inte den mest p\u00e5litliga Mercedes-motorn genom tiderna och det \u00e4r ganska uppenbart n\u00e4r man inser att det finns s\u00e5 m\u00e5nga motorrelaterade problem som C250-\u00e4gare brukar rapportera. F\u00f6rutom skrammel rapporterade n\u00e5gra \u00e4gare om motorens gn\u00e4llande ljud, motorstopp, problem med timingsp\u00e4nnaren och massor av kylningsproblem.<\/p>\n\n\n\n
C250 \u00e4r nu en 10 \u00e5r gammal bil vilket inneb\u00e4r att m\u00e5nga C250-modeller har sett mycket under den tiden. Om man kombinerar m\u00e5nga mil med gamla lyxbilar \u00e4r man f\u00f6rutbest\u00e4md att st\u00f6ta p\u00e5 alla m\u00f6jliga elektriska problem. De vanligaste, n\u00e4r det g\u00e4ller C250, \u00e4r f\u00f6rknippade med blixten, t\u00e4ndningen och instrumentpanelen.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5nga \u00e4gare rapporterade ocks\u00e5 problem med ledningarna som ledde till att C250 fick problem med b\u00e5de inomhus- och utomhusbelysningen. Problem som dessa \u00e4r inte lika p\u00e5frestande som de som anges i f\u00f6reg\u00e5ende stycken, men de \u00e4r \u00e4nd\u00e5 v\u00e4rda att n\u00e4mna.<\/p>\n\n\n\n
C250 \u00e4r k\u00e4nd f\u00f6r att ibland f\u00e5 problem med styrsystemet, n\u00e4rmare best\u00e4mt att styrsystemet l\u00e5ser sig sj\u00e4lvt utan egentlig orsak. M\u00e5nga \u00e4gare rapporterade att lampan f\u00f6r servostyrning tenderar att t\u00e4ndas och att det \u00e4ven p\u00e5verkar servostyrningen under k\u00f6rning.<\/p>\n\n\n\n
Detta kan vara en betydande s\u00e4kerhetsrisk vilket inneb\u00e4r att du b\u00f6r g\u00f6ra din due diligence och \u00e5tg\u00e4rda detta n\u00e4r du st\u00f6ter p\u00e5 det. Vissa \u00e4gare har ocks\u00e5 rapporterat om h\u00f6ga knallar och knackningar som kommer fr\u00e5n rattst\u00e5ngen, vilket tenderar att helt koppla bort styrhj\u00e4lpen.<\/p>\n\n\n\n
Liksom m\u00e5nga Mercedes-modeller fr\u00e5n den h\u00e4r eran \u00e4r C250 ocks\u00e5 ben\u00e4gen att drabbas av alla typer av problem med br\u00e4nslesystemet, vilket inkluderar problem med br\u00e4nsletankens montering, br\u00e4nslepump, br\u00e4nslesystemslangar, pumpproblem och br\u00e4nslel\u00e4ckage. Alla dessa \u00e4r k\u00e4nda f\u00f6r att orsaka allvarligare problem l\u00e4ngre fram som till och med kan leda till att bilen spr\u00e4ngs.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om dessa problem inte \u00e4r lika vanliga som till exempel problem med krockkuddar och styrsystem, m\u00e5ste de \u00e4nd\u00e5 n\u00e4mnas eftersom de kan vara de allvarligaste. C250 har sin besk\u00e4rda del av problem och m\u00e5nga av dem \u00e4r oroande och potentiellt till och med katastrofala.<\/p>\n\n\n\n
Endast om bilen i fr\u00e5ga underh\u00e5lls korrekt och om m\u00e5nga av dessa problem har l\u00f6sts i ett tidigare skede. Det finns m\u00e5nga mekaniker och Mercedes-specialister d\u00e4r ute som troligen kommer att s\u00e4ga att du b\u00f6r undvika att k\u00f6pa C250, och de har r\u00e4tt eftersom C250 verkligen \u00e4r en tvivelaktig bil.<\/p>\n\n\n\n
Problemet h\u00e4r \u00e4r ocks\u00e5 det faktum att m\u00e5nga av dessa uppr\u00e4knade problem kan kosta enorma summor pengar att \u00e5tg\u00e4rda. S\u00e5 \u00e4ven om du hittar en C250 till en riktigt l\u00e5g prislapp betyder det inte att du kommer att kunna njuta av den till ett rabatterat pris.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes C250 anv\u00e4nder en 4-cylindrig motor med 1,8 l turbo direktinsprutning som ger 201 hk respektive. Den h\u00e4r motorn anses av m\u00e5nga vara mer \u00e4n tillr\u00e4cklig f\u00f6r C-Klass-chassit, s\u00e4rskilt eftersom den ocks\u00e5 erbjuder n\u00e4stan 200 lb-pund vridmoment.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes uppger att Mercedes C250 kan ge 37MPG och detta verkar vara fallet om du k\u00f6r den p\u00e5 ett mer kontrollerat s\u00e4tt. Hur som helst \u00e4r C250-motorn hyfsad, om den bara vore lite mer p\u00e5litlig.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes C250 finns antingen som coup\u00e9 eller sedan och det verkar som om coup\u00e9 C250 samlar \u00e4nnu mer intresse \u00e4n sedanversionen. C250 var och \u00e4r fortfarande en relativt popul\u00e4r bil, s\u00e4rskilt eftersom den nu kostar mycket mindre \u00e4n tidigare.<\/p>\n\n\n\n
Oavsett om du \u00e4r intresserad av coup\u00e9 eller sedan, se till att g\u00e5 igenom bilens servicehistorik och f\u00f6rs\u00f6k hitta en bil som har underh\u00e5llits ordentligt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes C250 \u00e4r en kompakt Mercedes lyxsedan som tillverkades mellan 2012 och 2015. Det \u00e4r en snygg och relativt prisv\u00e4rd Mercedes lyxsedan, men m\u00e5nga vill \u00e4nd\u00e5 undvika den eftersom den<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3871"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3871"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3871\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3872,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3871\/revisions\/3872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}