Mercedes GLK350 (X204) \u00e4r en kompakt lyxig SUV som tillverkades av Mercedes mellan 2006 och 2015. Under denna period har Mercedes lyckats s\u00e4lja mer \u00e4n 200 000 exemplar enbart i USA. Det betyder att det finns en hel del av dessa som ligger och v\u00e4ntar p\u00e5 att bli k\u00f6pta.<\/p>\n\n\n\n
GLK350 \u00e4r den vanliga l\u00f6pande GLK-modellen som anv\u00e4nder en 6-cylindrig motor och kommer med Mercedes 4MATIC. GLK350 \u00e4r ocks\u00e5 en av de mest popul\u00e4ra GLK-modellerna \u00e4nda sedan den f\u00f6rst sl\u00e4pptes och m\u00e5nga anser att det \u00e4r den b\u00e4sta GLK-modellen f\u00f6r pengarna som finns.<\/p>\n\n\n\n
Designm\u00e4ssigt tenderar GLK att splittra \u00e5sikterna en hel del eftersom m\u00e5nga anser att den ser alltf\u00f6r \u00e4ldre ut. AMG-paket brukar dock liva upp den yttre designen avsev\u00e4rt. Interi\u00f6ren \u00e4r inte s\u00e5 speciell eftersom den anv\u00e4nder ett Mercedes interi\u00f6rdesignspr\u00e5k fr\u00e5n tv\u00e5 decennier sedan.<\/p>\n\n\n\n
GLK350 \u00e4r en \u00f6verraskande p\u00e5litlig bil, men bara om du underh\u00e5ller den p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt. Praktiskt sett \u00e4r GLK mer \u00e4n hygglig eftersom den erbjuder mycket huvudutrymme, benutrymme och lastutrymme. Den kan ocks\u00e5 f\u00e5s f\u00f6r inte s\u00e5 mycket pengar vilket g\u00f6r GLK350 v\u00e4rd att \u00f6verv\u00e4ga.<\/p>\n\n\n\n
Den f\u00f6rsta iterationen av GLK350 anv\u00e4nder en 6-cylindrig motor p\u00e5 3,5 liter med 272 hk och 258 lb-ft vridmoment. Den levereras med Mercedes 7G-Tronic automatl\u00e5da, 4MATIC AWD-system och den kan ge 28MPG kombinerat vilket var ett ganska hyggligt resultat f\u00f6r den tiden.<\/p>\n\n\n\n
Senare inf\u00f6rlivade Mercedes \u00e4ven Blue Efficiency-tekniken i GLK350 vilket inneb\u00e4r 306hk, 272lb-ft vridmoment. 7G-Tronic finns \u00e4ven i den h\u00e4r modellen och det g\u00f6r \u00e4ven det Mercedes egenutvecklade 4MATIC AWD-systemet.<\/p>\n\n\n\n
Blue Efficiency GLK350 inf\u00f6rdes f\u00f6r att f\u00e5 ett b\u00e4ttre MPG-resultat vilket inneb\u00e4r att BF GLK350 kan ge 34MPG vilket \u00e4r mycket b\u00e4ttre j\u00e4mf\u00f6rt med den tidigare generationen. Man kan lugnt s\u00e4ga att drivlinan som finns i GLK350 \u00e4r mer \u00e4n tillr\u00e4cklig f\u00f6r GLK:s vikt och storlek.<\/p>\n\n\n\n
3,5L-motorn \u00e4r trimmad f\u00f6r linj\u00e4r och sofistikerad kraft\u00f6verf\u00f6ring, vilket inneb\u00e4r att den k\u00e4nns som en \u00e4kta Mercedes SUV ska g\u00f6ra.<\/p>\n\n\n\n
GLK350 f\u00f6re faceliftet ser boxig och ganska fantasil\u00f6s ut f\u00f6r att vara en Mercedes. M\u00e5nga Mercedes-entusiaster anser att GLK f\u00f6re fasadskiftet \u00e4r den minst attraktiva kompakta SUV:n fr\u00e5n Mercedes genom tiderna, eftersom den ser \u00f6verdrivet seniorv\u00e4nlig och tr\u00e5kig ut.<\/p>\n\n\n\n
AMG-paketet \u00e4r mer eller mindre en n\u00f6dv\u00e4ndighet f\u00f6r b\u00e5de pre-facelift- och post-facelift-GLK \u00e4ven om faceliftet i sig \u00e4r en betydande designuppgradering j\u00e4mf\u00f6rt med pre-faceliftmodellen. Interi\u00f6ren i GLK ser ut och k\u00e4nns f\u00f6rstklassig och h\u00e5llbar, men den anv\u00e4nder komponenter av den \u00e4ldre generationen som g\u00f6r att interi\u00f6ren k\u00e4nns daterad nuf\u00f6rtiden.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r ocks\u00e5 s\u00e4kert att s\u00e4ga att GLK \u00e4r ganska spec-beroende vilket inneb\u00e4r att vissa versioner av GLK ser mer lovande ut \u00e4n andra. Sk\u00f6nhet ligger i betraktarens \u00f6ga, men knappast n\u00e5gon betraktare kommer att tycka att GLK \u00e4r vacker.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes GLK350 \u00e4r en Mercedes \u00f6ver genomsnittet n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet, s\u00e4rskilt om den underh\u00e5lls p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt. Detta inneb\u00e4r att GLK \u00e4r en av de mest tillf\u00f6rlitliga nyare Mercedes-modellerna. Det betyder dock inte att GLK inte kommer med sin besk\u00e4rda del av problem.<\/p>\n\n\n\n
De vanligaste GLK350-problemen \u00e4r f\u00f6rknippade med krockkuddar, el, upph\u00e4ngningsproblem och problem med motorkylning. De mest stressande problemen som GLK tenderar att drabbas av \u00e4r de som \u00e4r f\u00f6rknippade med den fruktade Takata-\u00e5terkallelsen av krockkuddar, som verkligen \u00e4r en stor s\u00e4kerhetsrisk.<\/p>\n\n\n\n
Numera kan du hitta en hygglig GLK350-modell mellan 15k-$30k. Detta inneb\u00e4r att en nyare GLK350 med f\u00e4rre mil p\u00e5 klockan kan k\u00f6pas f\u00f6r cirka 25 000 dollar, vilket verkligen \u00e4r v\u00e4rt det. GLK350-modeller med h\u00f6gre k\u00f6rstr\u00e4cka f\u00f6re faceliftet kan till och med k\u00f6pas f\u00f6r n\u00e4ra 10 000 dollar.<\/p>\n\n\n\n
GLK350 \u00e4r positionerad som en familje-SUV och det \u00e4r ganska uppenbart n\u00e4r man tar en titt p\u00e5 allt tillg\u00e4ngligt utrymme som GLK350 erbjuder. Det finns mer \u00e4n tillr\u00e4ckligt med plats f\u00f6r upp till 5 passagerare tack vare en ganska h\u00f6g taklinje och mycket fotutrymme. Lastutrymmet \u00e4r ocks\u00e5 mer \u00e4n tillr\u00e4ckligt f\u00f6r 99 procent av personerna.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes GLK350 \u00e4r verkligen en s\u00e4ker bil eftersom Mercedes alltid har lyckats erbjuda \u00f6verl\u00e4gset s\u00e4kra bilar. Det \u00e4r sant att GLK350 inte har alla de senaste Mercedes aktiva mjukvarus\u00e4kerhetssystemen, men en del av dem finns \u00e4ven i de \u00e4ldsta GLK-modellerna.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r ocks\u00e5 s\u00e4kert att s\u00e4ga att GLK \u00e4r ganska specberoende n\u00e4r det g\u00e4ller s\u00e4kerhet. Du m\u00e5ste ocks\u00e5 komma ih\u00e5g att vissa GLK-modeller fortfarande har problem med krockkuddar som m\u00e5ste \u00e5tg\u00e4rdas om du vill \u00e4ga en s\u00e4ker bil \u00f6verlag.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes GLK350 \u00e4r en SUV, men det \u00e4r egentligen ingen riktig terr\u00e4ngbil eftersom Mercedes har utformat GLK350 f\u00f6r att i f\u00f6rsta hand vara en familje-SUV. De flesta som k\u00f6pt GLK har aldrig t\u00e4nkt sig att den ska g\u00e5 i terr\u00e4ng och Mercedes \u00e4r medveten om detta.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r Mercedes har designat GLK f\u00f6r att f\u00f6rst och fr\u00e4mst vara en v\u00e4gkompatibel bil. Detta betyder inte att GLK \u00e4r v\u00e4rdel\u00f6s n\u00e4r det g\u00e4ller terr\u00e4ngk\u00f6rning, men att den bara kan g\u00f6ra milda terr\u00e4ngk\u00f6rningar. Vissa extra utrustningspaket fanns tillg\u00e4ngliga f\u00f6r GLK f\u00f6r att g\u00f6ra den mer terr\u00e4ngv\u00e4nlig, men s\u00e4llan var det n\u00e5gon som valde dem.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes GLK350 \u00e4r verkligen v\u00e4rd det eftersom det \u00e4r en relativt modern och p\u00e5litlig Mercedes SUV som inte kostar exorbitanta summor att underh\u00e5lla. Den erbjuder hyfsat utrymme, hyfsad teknik och det \u00e4r en SUV som nu ing\u00e5r i det mest popul\u00e4ra bilsegmentet p\u00e5 planeten.<\/p>\n\n\n\n
V\u00e4rdet p\u00e5 GLK350 \u00e4r ocks\u00e5 ganska l\u00e4ttillg\u00e4ngligt, s\u00e4rskilt om du v\u00e4ljer versionerna efter faceliftet. P\u00e5 det hela taget \u00e4r GLK350 verkligen v\u00e4rd det, men bara om du underh\u00e5ller den p\u00e5 l\u00e4mpligt s\u00e4tt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes GLK350 (X204) \u00e4r en kompakt lyxig SUV som tillverkades av Mercedes mellan 2006 och 2015. Under denna period har Mercedes lyckats s\u00e4lja mer \u00e4n 200 000 exemplar enbart i<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3869"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3869"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3869\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3870,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3869\/revisions\/3870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}